Chargeur bas

Langendorf ST-3 3 axles Lift+Steering Axle RAMPS SAF

État: usagé, poids à vide: 10 900 kg, poids maximal de charge: 43 600 kg, poids total: 54 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 04/2025, longueur de l'espace de chargement: 8 700 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 855 mm, dimension des pneus: 245/70 r17.5, couleur: gris, Année de construction: 2025, poids en ordre de marche: 10 900 kg, Équipement: ABS, Col de cygne, rigide, en version à tubes centraux : - Cadre périphérique fermé avec découpes pour sangles d’arrimage (LC 1 500 daN) - Plancher en acier avec revêtement antidérapant - Y compris rail perforé pour rampes d’accès en aluminium - Pivot d’attelage 2" - Vérins d'appui Sattel BPW à commande mécanique - Chanfrein 8° sur 550 mm à l'extrémité du col de cygne - Paroi avant, y compris position de stationnement pour la paroi arrière, hauteur 400 mm - Support de roue de secours monté à l’avant du col de cygne - 3 paires d’anneaux d’arrimage LC 5 000 daN encastrés dans la surface de chargement du col de cygne - Ridelles amovibles en aluminium 400 mm de haut, composées de 2 ridelles latérales de 3 150 mm de long et d’une ridelle arrière avec poteaux (galvanisés) - Coffre de rangement rectangulaire, aluminium, couvercle rabattable, verrouillable env. 400 x 800 mm, au centre - Coffre de rangement 45', aluminium, couvercle rabattable, verrouillable env. 400 x 800 mm, à gauche - Coffre de rangement 45', aluminium, couvercle rabattable, verrouillable env. 400 x 800 mm, à droite Surface de chargement, télescopique simple : - Cadre périphérique fermé avec découpes pour sangles d’arrimage (LC 1 500 daN) - Partie fixe à l’avant 700 mm - Plancher en tôle avec revêtement antidérapant - Interface chanfreinée entre la partie fixe et la surface de chargement pour l’accrochage des rails de franchissement et logements pour roues - Cuvette pour pelle, y compris lumières longues pour la sécurisation de la charge (LC 1 500 daN), longueur env. 3 850 mm - Pré-équipement pour rampe hydraulique (alimentation électrique) - Longerons pour élargir à 3 000 mm - Arrière du véhicule chanfreiné à 8°, longueur 550 mm - Glissière pour montage/démontage facile des rampes - Bavette continue à l’arrière - 1 paire de points d’arrimage LC 10 000 daN au centre de la surface de chargement derrière le col de cygne - 7 paires de points d’arrimage LC 10 000 daN sur le cadre extérieur de la surface de chargement - 6 paires de logements pour poteaux 100 x 50 mm sur le cadre extérieur de la surface de chargement - 1 paire de points d’arrimage LC 10 000 daN au centre derrière la surface de chargement - 1 paire de barres à logements pour poteaux, environ au centre de la surface de chargement - 1 paire de barres à logements pour poteaux sur la partie fixe - 1 paire de barres à logements pour poteaux derrière le dernier essieu Rampes : - Rampes hydrauliques double battant, 2 750+1 500x800 mm - Platelage en bois de mélèze - Commande via télécommande (câble ou radio possible) - Rampes avec système de démontage rapide Châssis : - Essieux de marque BPW ECO Max - 2 hauteurs de roulage - 4 essieux de 10 t (technique 12 t) - Jumelage 245/70 R17.5 Bljdpfxji Ai E Ro Agqec - 2 essieux rigides et 2 essieux à direction auto-suiveuse - Blocage directionnel automatique des essieux auto-suiveurs en marche arrière - Système de freinage Knorr (conforme aux normes UE avec EBS-E) - TIM G2 by Knorr (Trailer Information Module) - Contrôle de stabilité RSS (Roll Stability Support) - Essieu relevable à charge dépendante sur le premier essieu, y compris aide au démarrage (abaissement forcé via TIM possible) Accessoires : - 4 cales de roue avec supports - 2 paires de panneaux avertisseurs 423 mm x 423 mm, avec 2 feux de position et emplacement prévu pour gyrophare, réglables en continu jusqu’à 3 950 mm - Points de fixation inclus sur le col de cygne et la surface de chargement (alternativement sur la rampe si existante) - Plaque

État: nouveau, poids maximal de charge: 36 156 kg, poids total: 45 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Année de construction: 2025, MAX200-N-3A-13.60-19.5-2.54 Caractéristiques techniques Vitesse : 80 km/h Poids total : 45 000 kg Charge sur sellette : 18 000 kg Charge par essieu : 27 000 kg Poids à vide (+/- 3%) : 8 844 kg Charge utile env. : 36 156 kg Longueur de la surface de chargement : 13 600 mm Hauteur d'attelage en charge : 950 → 1 050 mm Rayon de giration arrière : 2 300 mm Extensible de : 3 400 mm Empattement : 1 360 / 1 405 mm Largeur totale : 2 540 mm Description technique Plateau : Plateau extensible avec verrouillage à commande pneumatique. 2 paires d’anneaux d’arrimage (LC 5 000 daN). 1 paire d’anneaux d’arrimage (LC 10 000 daN). 6 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN). 2 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN). Découpes dans le cadre extérieur du plateau pour fixer des sangles de serrage (LC 2 000 daN). Béquilles de sellette : Béquilles mécaniques JOST à boîte à deux vitesses pour 24 t de charge de levage (50 t de charge d’essai). Essieux : Essieux SAF : SAF CD, suspensions pneumatiques, freins à disques (377 mm), fonction relevage/abaissement (ET 120). Essieux autodirecteurs avec verrouillage de marche arrière électromagnétique, activable via la marche arrière ou manuellement. Outils pour essieux (± 80 kg). Système de freinage : Conforme aux directives européennes avec EBS-E (2S2M), sans flexible de raccordement au tracteur routier. Structure acier : Construction en aciers à grains fins haute résistance. Qualité d’acier : S355J2+N / S355MC (limite d’élasticité 355 MPa), S690QL / S700MC (limite d’élasticité 690 MPa). Peinture : Protection anticorrosion de haute qualité et durable, cadre soudé grenaillé standard avec apprêt à base de zinc bicomposant (2K). Finition 2K de haute qualité monocolore au choix selon le nuancier RAL. Partie arrière métallisée, laquée RAL 9010 (blanc pur). Pas de peinture métallisée possible. Blodjg Sk Tvopfx Agqoc Équipement électrique : Conformes aux normes européennes, éclairage LED 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3), boîte ASPÖCK-UNIBOX sur la barre avant avec prises 24N, 24S et 15 pôles. Connexions selon ISO : 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pôles ISO-12098 Accessoires inclus Sur la barre de raccordement galvanisée à l’avant, couples air jaune-rouge. 2 cales de roue avec support. Pivot d’attelage 2". Paroi frontale en acier galvanisé d’env. 2 200 mm de haut. (± 105 kg) EN12642-XL Bande réfléchissante jaune selon directives UE sur les côtés, l’extension et l’arrière de la semi-remorque. Panneaux réfléchissants européens (rouge-jaune) à l’arrière. Plateau avec plancher en bois dur d’env. 38 mm d’épaisseur (± 320 kg). 10 paires de poches à ranchers pour ranchers enfichables 100 x 50 mm sur le cadre extérieur (± 30 kg). 1 support roue de secours sous la plateforme côté droit. Pneumatiques 435/50 R 19.5 au choix du constructeur. Un garde-boue à l’arrière. Notice et documentation sur clé USB. Support pour gyrophare à l’arrière de la semi-remorque. Supports pour panneaux avertisseurs à col de cygne et sur traverse arrière, gauche et droite, avec prise. Boîte à outils INOX transversale sous plateau (1000x400x2 500) (± 135 kg). 6 paires de poches pour container WADER sur le plateau, pour 1x20', 2x20' ou 1x40', point de verrouillage supplémentaire prévu à l’extension pour 45' (± 90 kg). 4 paires de verrous à conteneur WADER (± 60 kg). 10 paires de ranchers galvanisés env. 100 x 50 mm, 1 000 mm de haut (± 220 kg). 3 traverses pour poches à ranchers montées transversalement sur le plateau,

État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 07/2016, suspension: air, Année de construction: 2016, Équipement: hayon élévateur, Suspension : Suspension pneumatique Essieu arrière 1 : Directionnel Essieu arrière 2 : Directionnel Essieu arrière 3 : Directionnel PTAC : 48 000 kg État technique : Très bon Blodpfx Agevvwzreqec État visuel : Très bon Prix : Sur demande Pour plus d'informations, veuillez contacter David F Middelman.

État: usagé, poids maximal de charge: 42 500 kg, poids total: 60 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2022, à 12 essieux divisés, suspension hydraulique, direction forcée hydromécanique, avec inclinaison arrière et rampes d’accès STZ-L col de cygne - construction robuste en acier soudé - surface de chargement profilée 3 950 x 2 480 mm, y compris inclinaison - direction forcée hydromécanique (direction à 2 circuits) - plateau d’attelage sur couronne à billes avec pivot d’attelage interchangeable de 2 ou 3,5 pouces et cale de direction réglable - charge sur sellette 24 t - rayon de braquage arrière 2 600 mm Surface de chargement - zones latérales encastrées 4 630 mm, profondeur de 420 mm pour une hauteur de chargement de 470 mm ou 830 mm avec planchers installés - extensible de 2 053 mm - y compris rampes de franchissement en aluminium pour créer une surface plane - fosse pour flèche de pelle à l’arrière, châssis 4 900 mm de long, 880 mm de large, 480 mm de profondeur - longueur du train roulant arrière 4 900 mm, incl. 500 mm d’inclinaison, hauteur de chargement 890 mm - une paire d’encoches pour roues dans le plancher - train roulant hydraulique à 3 essieux - essieux Gigant divisés avec débattement de 600 mm Bledpfxow Etd Ts Agqsc Arrière du véhicule - conception "arrière incliné" 500 mm - support hydraulique arrière Rampes d’accès - rampes d’accès en deux parties, longueur 2 850 + 1 850 mm, largeur 800 mm - revêtement caoutchouc avec barrette antidérapante Système de freinage - système de freinage pneumatique intégral à deux conduites avec cylindres à membrane - frein à régulation automatique dépendante de la charge (ALB) - tablettes de timon automatique (AGS) - frein de stationnement par ressort accumulateur - frein ABV Équipements spéciaux Télécommande radio pour direction et contrôle des rampes Système de graissage centralisé Données techniques Col de cygne Surface de chargement (L x l) : 3 950 x 2 480 mm Hauteur de sellette en charge : 1 300 mm Surface de chargement Surface de chargement (L x l) 10 030 x 2 850 mm, extensible de 2 053 mm Zones latérales encastrées 4 630 mm de long plus extension de 2 053 mm Traverse centrale de 980 mm Fosse pour flèche de pelle 4 900 mm long, 880 mm large, 480 mm profond Direction Essieux 1 à 3, direction forcée hydromécanique (direction à 2 circuits)

État: usagé, poids à vide: 10 730 kg, poids maximal de charge: 38 770 kg, poids total: 49 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 07/2024, longueur de l'espace de chargement: 9 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R 17,5 3PMSF, couleur: gris, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, Col de cygne : - Col de cygne avec coins avant biseautés à 45° et chanfrein arrière d'env. 750 mm x 10° - 3 paires d’anneaux d’arrimage - Plancher en bois dur de 30 mm d’épaisseur Plateau extensible : - Plateau extensible avec chanfrein arrière d’env. 1 000 mm x 8° - 6 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur - 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur - 1 paire d’anneaux d’arrimage positionnés à plat à l’avant du plateau - Découpes dans le cadre extérieur du plateau pour fixation de sangles d’arrimage - Plancher en bois dur d’env. 48 mm d’épaisseur, sur les essieux revêtement en tôle striée Bljdjvcpagjpfx Agqjc Rampes acier en deux parties : - Une paire de rampes acier galvanisées en deux parties, env. 2 750 + 1 400 x 800 mm avec plancher en bois dur env. 48 mm d’épaisseur - Rampes à volets repliables hydrauliquement, dispositif de levage hydraulique et déplacement hydraulique - Charge maximale par paire : env. 40 000 kg Essieux et pneumatiques : - Essieux et suspension BPW, 2 essieux fixes, 1 essieu auto-suiveur - Charge technique par essieu : 12 000 kg - Blocage de marche arrière électromagnétique activable via la marche arrière et manuellement - Suspension pneumatique avec soupape de levage et d’abaissement - Outillage pour essieux - 235/75 R 17,5 3PMSF - Système de contrôle de pression des pneus (TPMS) Peinture : - Protection anticorrosion de premier ordre et durable du châssis soudé, grenaillé de série, garantie par une primaire au zinc bicomposant - Finition de haute qualité, peinture bicomposant unie, coloris MB 7350 Novagrau Accessoires inclus : - Une roue de secours avec support à l’avant de la paroi frontale - Pivot d’attelage 2” - Bavette d’acier galvanisé d’env. 400 mm de haut - Coupleurs pneumatiques jaune-rouge à l’avant sur la barre de connexion galvanisée - 4 cales de roue avec supports à l’avant - Support pour gyrophare à l’arrière de la semi-remorque - Préparation à l’arrière du col de cygne pour rampes d’accès alu - Béquilles galvanisées rabattables sous le chanfrein du plateau - Plaques de recouvrement pour combler l’espace entre rampes et plateau - Bandes réfléchissantes blanches conformes aux normes européennes sur les côtés, l’extension et à l’arrière en rouge - Centrale électrohydraulique à l’arrière, sous le plateau - Supports pour panneaux de signalisation à gauche et à droite sur le col de cygne et les rampes, avec prise électrique incluse - Distributeurs de commandes des rampes montés côté droit de la semi-remorque - Ridelles alu amovibles et panneau arrière sur le col de cygne, env. 2 440 x 400 mm - Montants arrière galvanisés amovibles, longueur de la structure env. 2 560 mm - Quatre panneaux d’avertissement extensibles d’env. 423 x 423 mm avec feu de position (extension env. 400 mm) - 3 paires de poches WADER sur le plateau pour un conteneur de 20ft, 30ft ou 40ft - 6 paires de poches à ridelles d’env. 100 x 50 mm dans le cadre extérieur du plateau - Extensions galvanisées, extensibles d’env. 230 mm de chaque côté - Lattes d’escalade carrées 20 x 20 mm tous les 200 mm sur le cadre extérieur du chanfrein du plateau - Sur la tôle striée, au-dessus du pivot d’attelage et du plateau, application d’une couche antidérapante - Support pour gyrophare sur les panneaux d’avertissement - Panneaux réflecteurs européens (jaune-rouge) à l’arrière de la semi-remorque - Autocollants limitations de vitesse 80 km/h à l’arrière et sur les deux côtés - Manomètre de charge pour contrôler les charges d’essieu,

État: usagé, poids maximal de charge: 23 000 kg, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 04/2025, longueur de l'espace de chargement: 9 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, largeur totale: 2 550 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, GVN 3GVN29 SURDIMENSIONNÉE PLATEFORME*KOC*LIFT*P ----HISTORIQUE DU VÉHICULE * VÉHICULE NEUF * VIDÉO DISPONIBLE SUR DEMANDE ÉQUIPEMENTS DU VÉHICULE FICHE TECHNIQUE ET D'ÉQUIPEMENT TYPE DE VÉHICULE : * REMORQUE GVN – MODÈLE EUROPÉEN TRIDEM (3 ESSIEUX) DÉSIGNATION COMMERCIALE : * 3GVN29 ----INDICATIONS DE POIDS MASSE EN ORDRE DE MARCHE * 13 000 KG RÉPARTITION DE CETTE MASSE SUR LES ESSIEUX 1er ESSIEU : 3 653 KG 2e ESSIEU : 3 653 KG 3e ESSIEU : 3 653 KG MASSE RÉELLE DU VÉHICULE * 13 000 KG POIDS TOTAL TECHNIQUEMENT ADMISSIBLE * 58 000 KG CHARGES TECHNIQUEMENT ADMISSIBLES SUR ESSIEUX 1er ESSIEU : 12 000 KG 2e ESSIEU : 12 000 KG 3e ESSIEU : 12 000 KG MASSE MAXIMALE GROUPES D’ESSIEUX TECHNIQUEMENT ADMISSIBLE 1er GROUPE : 36 000 KG POIDS TOTAL MAXIMAL AUTORISÉ À L’IMMATRICULATION * 35 500 KG CHARGES D'ESSIEUX MAXIMALES AUTORISÉES À L’IMMATRICULATION 1er ESSIEU : 8 000 KG 2e ESSIEU : 8 000 KG 3e ESSIEU : 8 000 KG MASSE GROUPE D'ESSIEUX MAXIMALE AUTORISÉE À L’IMMATRICULATION 1er GROUPE : 24 000 KG MASSE STATIQUE MAXIMALE TECHNIQUEMENT ADMISSIBLE SUR LE POINT D’ATTELAGE * 22 000 KG DIMENSIONS PRINCIPALES TECHNIQUES (COC) * LONGUEUR TOTALE : 13 050 MM * LONGUEUR DE PLATEFORME : 9 200 MM * LARGEUR DU VÉHICULE : 2 550 MM Blodpfxjw Dlqio Agqjc * HAUTEUR TOTALE : 3 000 MM * HAUTEUR DE PLATEFORME ENVIRON 910 MM * NOMBRE D'ESSIEUX : 3 * DIMENSION DES PNEUS : 235/75 R17.5 * SUSPENSION : SUSPENSION PNEUMATIQUE * COULEUR RAL 5011 LISTE D’ÉQUIPEMENTS – COL DE CYGNE ÉLARGI * COL DE CYGNE FIXE * PAROI AVANT EN ACIER * 2 PORTES LATÉRALES EN ACIER AMOVIBLES * 1 PORTE ARRIÈRE EN ACIER AMOVIBLE * COFFRE DE RANGEMENT AVANT * COFFRE DE RANGEMENT AVANT SOUS LE REHAUSSEMENT * PLATEFORME DE CHARGEMENT SUR LE REHAUSSEMENT PLATEFORME DE CHARGEMENT * ACIER HAUTE RÉSISTANCE S355 * BORDURES DE LA PLATEFORME REVÊTUES DE BOIS * SURFACE RECOUVERTE DE TÔLE D’ACIER * 14 ÉLARGISSEMENTS LATÉRAUX DE 230 MM CHACUN * 14 ANNEAUX D’ARRIMAGE EN ACIER FORGÉ DE 16 TONNES * PLAQUE EXTENSIBLE POUR SURDIMENSIONNEMENT * RAILS POUR SURDIMENSIONNEMENT * PANNEAU DE SIGNALISATION POUR SURDIMENSIONNEMENT * POINTS D’ANCRAGE * SUPPORTS SUPPLÉMENTAIRES * INDICATEUR DE PRESSION ESSIEUX ET SUSPENSION * 3 ESSIEUX * ESSIEUX OSMAN KOC IDENTIQUES À BPW * ESSIEU DIRECTEUR : 3e ESSIEU * ESSIEU LIFT : 1er ESSIEU * PNEUS JUMELÉS SUR TOUS LES ESSIEUX * SUSPENSION PNEUMATIQUE INTÉGRALE SUR TOUS LES ESSIEUX * ESSIEU LIFT 1er ESSIEU AVEC FREINS À TAMBOUR SYSTÈME DE FREINAGE * EBS (SYSTÈME ÉLECTRO-PNEUMATIQUE) WABCO CONFORME NORME CE * ALIGNEMENT AUTOMATIQUE EN MARCHE ARRIÈRE DE L’ESSIEU DIRIGÉ * FREINS À TAMBOUR SUR TOUS LES ESSIEUX PNEUMATIQUES ET JANTES * PNEUS 235/75 R17.5 * ROUE DE SECOURS INCLUSE * NBROUS DE ROUES : 12 * VITESSE MAXI 80 KM/H * JANTES 6.75X17.5 ACIER GRIS ARGENTÉ * ROUE DE SECOURS DISPONIBLE PEINTURE * 2 COUCHES D’APPRÊT ÉPOXY 100 MICRONS CHACUNE * AU MOINS 100 MICRONS DE LAQUE ACRYLIQUE 2K * COULEUR RAL 5011 ÉLECTRICITÉ ET ÉCLAIRAGE * INSTALLATION 24 VOLTS CONFORME NORME CE * RACCORDS ÉTANCHES ET ANTIGEL * FEUX DE GABARIT ET DE POSITION * 6 FEUX ARRIÈRES 3 FONCTIONS * 2 FEUX DE RECUL ET DE TRAVAIL * 2 CLIGNOTANTS * 2 ÉCLAIRAGES DE PLAQUE D’IMMATRICULATION * 1 GYROPHARE * 2 CATADIOPTRES TRIANGULAIRES * BANDES RÉFLÉCHISSANTES ET MARQUAGE "E" * SYSTÈMES D’ÉCLAIRAGE POUR REMORQUES * FEUX DE RECUL ROTATIFS RAMPE * RAMPES D’ACCÈS HYDRAULIQUES FIXES * DÉPLACEMENT LATÉRAL HYDRAULIQUE GAUCHE/DROITE * PIEDS DE SOUTIEN 24 T DYNAMIQUE, 50 T STATIQUE OMS * SUPPORTS DE RAMPE MANUELS * RACC

État: nouveau, poids maximal de charge: 37 390 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Année de construction: 2026, * TS 3 RM ML 30,0 : Bledpfx Ajtpta Degqjc * Wabco-EBS-E (système de freinage électronique) * Dispositif de déverrouillage d'urgence pour cylindres à ressort accumulateur * Freins à tambour * 3 essieux BPW de 11 t chacun * Suspension pneumatique avec système de relevage et d'abaissement ainsi que valve RtR * Assistance au démarrage pour manœuvre activée sur le premier essieu via EBS (sans installation côté camion) * Smart-Board installé sur la remorque comme outil d'information avec capteurs de pression pour affichage de la charge totale sur essieux * Dernier essieu directif suiveur avec verrouillage électropneumatique * Blocage de l'essieu directif depuis la cabine de conduite pour manœuvre via EBS (sans installation côté camion) * 2ème position de sellette d'attelage * Protection latérale anti-encastrement, béquilles avant et supports pivotants arrière sur le châssis * Prise électrique 15 broches * Éclairage LED 12 / 24 V * Gyrophare LED (amovible) arrière * 2 feux de recul LED supplémentaires * Prise 7 broches à l’arrière pour éclairage de surlongueur * Feux latéraux de gabarit avec commande de clignotant * Surveillance de la pression des pneus avec affichage possible dans le camion via signal EBS (sans installation côté camion) * Panneaux d'avertissement mécaniques réglables à l'avant et à l'arrière * Garde-boues droits en tôle d'acier * Support de roue de secours devant la traverse de paroi frontale (sans roue de secours) * Plateforme porteuse avec coins avant chanfreinés à 45° et boîte à outils avant en acier galvanisé thermolaqué B = 2.480 x H = 500 x L = 665 mm avec couvercle rabattable * Côtés rabattables en aluminium de 400 mm sur la plateforme porteuse (couleur RAL au choix), amovibles * Paroi arrière -150 mm- à emboîter * Pente arrière de la plateforme porteuse vers le plateau surbaissé de 700 mm environ avec surface en tôle striée ainsi qu'une barre perforée à l’arrière pour accrocher des rampes aluminium * Plateforme porteuse avec planches de bois serrées de 50 mm, plateau surbaissé avec planches de bois serrées de 60 mm * Tôle striée au-dessus des essieux * 9 élargisseurs mécaniques rabattables pour largeur totale de 3 m, mais pas dans la pente arrière (planches d'élargissement fournies avec coffre transversal sous la surface de chargement) * 3 logements sous la plateforme porteuse pour le rangement optionnel de rampes alu ou de planches en bois pour couvrir les logements de roue * Bras pivotant pour supporter les câbles de connexion du camion à la semi-remorque * Pack LaSi comprenant : cadre extérieur perforé sur la plateforme avec pli à 45° disposant de trous pour dispositifs d’arrimage (2 t de force d’arrimage par point à une distance minimale de 480 mm) * 3 anneaux d'arrimage encastrés au sol, 13,4 t chacun, de chaque côté (1 sur la plateforme porteuse, 1 sur les longerons après la courbure, 1 au-dessus de l'essieu central à côté du longeron) * 3 anneaux d'arrimage de 13,4 t chacun, de chaque côté sur le cadre extérieur (1 au début de la courbure de la plateforme porteuse, 1 au début et 1 à la fin de la pente d'accès) * 2 anneaux d'arrimage de 10 t chacun, de chaque côté (1 entre le logement de roue avant et le 1er essieu, 1 entre le 2e et le 3e essieu) * 3 anneaux d'arrimage de 5 t de chaque côté, vissés au cadre extérieur des logements de roue (2 à l’avant et 1 à l’arrière) * Support de bras prolongé pour pelle de la fin du dernier essieu fixe jusqu’au support terminal, avec profilés de renforcement internes d’env. L = 770 mm x P arrière

État: usagé, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 07/2023, prochaine inspection (TÜV): 08/2024, longueur de l'espace de chargement: 13 590 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, largeur totale: 2 540 mm, hauteur totale: 1 010 mm, Équipement: ABS, VIN : W09SPLB2ZPEN10219 Semi-remorque 2 essieux Type HRD : SPLB2Z Plateforme porte-conteneurs avec verrous pour containers Charge sur sellette : 12 000 kg Charge par essieux : 20 000 kg Panneaux d’avertissement pour surlargeur, extensibles Direction : Version : VSE ETS II, sur les deux essieux Essieux / Suspension : Nombre / Charges / Marque : 2 x 10 000 kg, SAF Freins : Freins à tambour 17,5" Suspension : pneumatique avec fonction levage/abaissement Relevage essieu : non inclus Empattement : 2 100 mm Dimension des roues : 235 / 75 R17,5" montées sur jantes acier 10 trous Quantité : 8 Coffres de rangement inox Positions de verrouillage : 6 paires, adaptées pour les positions suivantes : • 11 000 mm pont aligné arrière • 11 000 mm pont aligné avant • 2 400 mm pont aligné arrière Bljdpfov T Hyfox Agqec • 2 400 mm pont aligné avant Système d’arrimage de charge Anneaux d’arrimage type : 50 kN Vario (voir dossier) Quantité + position : 11 paires dans le cadre extérieur Trou d’arrimage : Ø 32 mm dans le cadre extérieur, entraxe env. 400 mm Positions pour ranchers : 8 paires pour ranchers 81 mm x 51 mm dans le cadre extérieur Alignement traversant des ranchers : 4 rangées (positions à communiquer) Sur demande, immatriculation douanière et assurance en supplément ! Pour les opérations d’exportation, nous pouvons réaliser la déclaration d’exportation et l’immatriculation sur demande, contre remboursement des frais. Lors de l’exportation vers des pays tiers, un dépôt de garantie équivalent à 19 % du prix d’achat est conservé. Ce dépôt est remboursé à l’acheteur après dédouanement ou livraison réussis. Pour tout renseignement complémentaire, veuillez contacter M. Lübberding par mobile/WhatsApp. Pour la visite ou l’essai, merci de toujours prendre rendez-vous ! N’hésitez pas à venir nous voir. Nous serons ravis de vous accueillir. ---- Les informations données sur Internet sont des descriptions non contractuelles. Elles ne constituent pas des caractéristiques garanties. Le vendeur décline toute responsabilité en cas d’erreurs de saisie, de transmission ou de modification des données. Vente sous réserve de disponibilité.

État: nouveau, poids maximal de charge: 27 940 kg, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Année de construction: 2025, * Wabco-EBS-E (système de freinage électronique) * Dispositif de déverrouillage d'urgence pour cylindres à ressort de rappel * Freins à tambour * 3 essieux de 11 t chacun * Suspension pneumatique avec dispositif de levage et d’abaissement ainsi que vanne RtR * Aide au démarrage à des fins de manœuvre activée sur le premier essieu via EBS -sans installation côté camion- lorsque l’essieu relevable est levé + hauteur de roulement de 30 mm * Smart-Board monté sur la remorque en tant qu’outil d’information avec capteurs de pression pour l’affichage de la charge totale des essieux * Dernier essieu orientable en marche arrière avec verrouillage électropneumatique de la direction * Blocage de l’essieu suiveur commandé depuis le véhicule tracteur à des fins de manœuvre via EBS (sans installation côté camion) * Pivot d’attelage 2" * 1 essieu relevable * Protections latérales anti-encastrement * Béquilles avant en aluminium repliables et béquilles pivotantes à l’arrière du châssis * Jantes alu Alcoa LVL One * Prise électrique 15 broches * Éclairage LED 12 / 24 V * Gyrophare LED (amovible) à l’arrière * 2 feux de recul LED supplémentaires * 2 projecteurs de travail LED sur les côtés de la remorque -sans installation côté camion- * Prise 7 broches à l’arrière pour éclairage de surlongueur * Feux de gabarit latéraux avec commande de clignotant * Surveillance de la pression des pneus avec affichage possible dans le camion via signal EBS (sans installation côté camion) * Ensembles de panneaux d’avertissement réglables mécaniquement à l’avant et à l’arrière * Garde-boues droits en tôle d’acier * Plateau avec coins avant chanfreinés à 45° et coffre à outils avant en tôle d’acier galvanisé et thermolaqué B = 2.480 x H = 500 x L = 665 mm avec couvercle rabattable en haut et portes latérales dans les coins inclinés * Côtés rabattables et amovibles en aluminium de 400 mm (RAL 9010 blanc pur) sur le plateau * Paroi arrière amovible de 150 mm de haut Blsdpfjwh Hdxox Agqoc * Rampe oblique arrière du plateau vers le surbaissé d’env. 700 mm de long avec revêtement en tôle antidérapante et, à l’extrémité, une barre perforée pour rampes d’accès en aluminium amovibles * Plateau et plateau surbaissé avec planches de bois maintenues à 50 mm * Tôle larmée au-dessus des essieux * Préparation pour 3 logements sous le plateau pour rangement optionnel de rampes en aluminium * Bras pivotant servant de support pour les lignes de connexion du camion à la semi-remorque * Kit d’arrimage comprenant : cadre extérieur perforé du plateau chanfreiné à 45° avec schéma de perçage pour dispositifs de fixation (2 t de force d’arrimage par point avec un espacement min. de 480 mm), 2 anneaux d’arrimage latéraux de 6,3 t chacun noyés dans le sol, 1 anneau d’arrimage latéral de 16,5 t chacun dans la rampe d’accès du plateau surbaissé au plateau, 2 paires d’anneaux d’arrimage de 16,5 t dans le plateau surbaissé (1x sur les longerons après la crosse, 1x au-dessus de l’essieu central à côté du longeron), 3 anneaux d’arrimage latéraux de 13,4 t sur le cadre extérieur de chaque côté (1x début de la crosse du plateau, 1x début de la rampe, 1x fin de la rampe), 3 anneaux d’arrimage latéraux de 10 t de chaque côté (2x entre le premier logement de roue et le premier essieu, 1x entre le 2ème et le 3ème essieu), 3 anneaux d’arrimage latéraux de 5 t vissés sur le cadre extérieur des logements de roue de chaque côté (2 à l’avant et 1 à l’arrière) * Support de bras de pelle allongé, de l’extrémité du dernier essieu fixe jusqu

État: usagé, Année de construction: 2024, heures de fonctionnement: 59 h, numéro de machine/véhicule: 2153586, Poids à vide : 7 040 kg Mât : Bras articulé Capacité de levage : 230 kg Bedouwxztepfx Agqjlc Hauteur de travail : 1 200 cm État des pneus avant : 90 % État des pneus arrière : 90 % Portée horizontale maximale : 722 m Dimensions de transport (L x l x H) : 5,64 x 1,2 x 1,99 m Veuillez contacter le groupe PFEIFER pour plus d'informations.