Véhicule Ancien d'occasion à vendre (6)

État: d'occasion, kilométrage: 100 km, puissance: 74 kW (100,61 ch), première immatriculation: 06/1969, poids maximal de charge: 6 000 kg, poids total: 10 000 kg, configuration d'essieux: 4x2, freins: autre, couleur: rouge, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, suspension: acier, Année de construction: 1969, Véhicule en état de marche Rcjdon Tnxgjpfx Agrob

État: d'occasion, Année de construction: 1963, Le bus a été fabriqué à Bristol (ville) par la société Bristol. Il est complet, y compris les sièges, et entièrement d’origine. Tous les sièges sont présents et d’origine. Il s’agit du dernier véhicule de ce type ayant circulé en ville, ce qui en fait une pièce particulière avec une réelle valeur pour les collectionneurs. Pour obtenir des documents allemands, la hauteur peut être réduite à 4 mètres (hauteur d’origine env. 4,10 m). Le véhicule est en état de marche et peut donc être déplacé facilement. Étant habillé d’aluminium, peu de travaux extérieurs sont nécessaires, hormis la peinture ; aucun type de garantie n’est cependant offert ! Des conseils pour la restauration peuvent être donnés par un professionnel. Rcodpjupvx Eofx Agreb Vente du bus à titre privé, d’une collection privée. Moteur : Gardener LW Boîte de vitesses à 5 rapports

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 250 000 km, type de carburant: diesel, couleur: autre, cabine conducteur: cabine courte, Année de construction: 1939, nombre de sièges: 3, Équipement: attelage de remorque, immatriculation de camion, Possédez bien plus qu’un camion : devenez le gardien d’une légende de l’épopée du transport routier européen. Une Exclusivité Absolue Voici une opportunité rarissime d’acquérir un International H542/11, un modèle déjà exceptionnel à l’origine, mais devenu ici une pièce unique au monde. Adapté sur mesure en 1954 par une société de transport belge visionnaire pour conquérir les routes internationales, ce véhicule incarne l'âge d'or du fret transfrontalier. Un Historique Limpide & Exceptionnel Propriétaire Unique : Ce camion n’a connu qu’une seule main civile depuis sa mise en service. Une traçabilité noble, gage d'un soin constant. L’Âme de l’International : Il a sillonné l'Europe de 1954 à 1964, témoin privilégié de la reconstruction du continent et du développement du commerce moderne. Le Cœur d’un Athlète : Fiabilité Scania Pour répondre aux exigences du transport longue distance, ce H542/11 a été équipé d'un moteur Scania 6 cylindres diesel. Alliant la robustesse américaine de son châssis à l'ingénierie légendaire suédoise, il offre un agrément de conduite et une fiabilité technique sans commune mesure avec les standards de l'époque. Restauration Après une retraite bien méritée, ce mastodonte a bénéficié d'une restauration complète et méticuleuse il y a dix ans. Chaque boulon, chaque courbe de sa carrosserie et chaque composant mécanique a été traité avec un respect religieux pour sa configuration d’origine. État impeccable : Prêt à rejoindre une collection privée ou à faire sensation dans les plus grands rassemblements de véhicules historiques. Esthétique dévastatrice : Sa silhouette imposante et son cachet vintage en font un aimant à regards et un investissement de premier ordre. Zéro Travaux : Entièrement restauré il y a 10 ans, il a été préservé avec soin par son seul et unique propriétaire civil. · Saisissez l’opportunité de devenir seulement le DEUXIÈME propriétaire de ce monstre sacré en 70 ans ! · LA PREUVE PAR L'IMAGE (voir photos) · · Le carnet d’immatriculation original de 1954 accompagne le véhicule. Ce document d'époque est la preuve irréfutable de son unique appartenance civile. C’est une rareté absolue qui certifie l’origine, l’âge et le pedigree exceptionnel de ce camion. Rsdsy Sg S Djpfx Agrjcb Vous achetez une pièce de musée avec ses papiers d'origine, un investissement dont la valeur est sécurisée par sa traçabilité totale. Ne laissez pas passer l'histoire. Ce camion n'attend que son prochain capitaine pour continuer son voyage à travers le temps. Et le prix me direz-vous?? Certains objets ont ce petit supplément d'âme qui change tout. Cette pièce exceptionnelle n'attend plus que son nouveau propriétaire pour continuer son histoire. Rare, authentique et dans un état remarquable, c'est une opportunité à ne pas manquer. Prix raisonnable à convenir entre parties que chacune d'elles reparte avec le sourire. Visible sur rendez-vous uniquement. Reprise possible sur véhicule automobile de collection.

État: d'occasion, kilométrage: 1 000 km, Année de construction: 1968, Le véhicule dispose d’une carrosserie spéciale. L’aménagement intérieur est présent. Un dôme en verre pour le chef de vol peut être déployé. Une longue antenne est extensible. Feu tricolore présent, etc. Seulement 2 exemplaires connus en Allemagne. Rcedpfx Ajy Ufa Segreb

État: remis à neuf (d'occasion), numéro de machine/véhicule: 411 110 850 2362, kilométrage: 1 200 km, puissance: 23,54 kW (32,01 ch), première immatriculation: 09/2020, type de carburant: diesel, poids à vide: 1 900 kg, poids total: 3 200 kg, dimension des pneus: 12,5-18, état des pneus: 90 pourcentage, configuration d'essieux: 4x4, prochaine inspection (TÜV): 04/2028, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 60 l, couleur: vert, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, nombre de vitesses: 6, suspension: autre, nombre de sièges: 2, longueur totale: 3 570 mm, largeur totale: 1 630 mm, hauteur totale: 2 100 mm, longueur de l'espace de chargement: 1 475 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 360 mm, Année de construction: 1958, Équipement: attelage de remorque, blocage de différentiel, immatriculation de la voiture, Unimog Mercedes-Benz Année de fabrication : fin 1958, 32 ch, première mise en circulation 1959, moteur diesel OM636, 4 cylindres, boîte de vitesses synchronisée, toit en toile rabattable, vert. Le véhicule a été en grande partie restauré, avec plus de 30 000 € investis. Rsdpfx Aoy Spwcsgrecb Équipements : - Relevage arrière pneumatique - Prise de force 1 3/8" à l'avant et à l'arrière - Pneumatiques larges 12,5/18 12PR - Attelage automatique - Système de freinage pneumatique à un circuit - 2 anneaux d'accès - Barre agricole avec attelage à boule et à mâchoire - Poids total autorisé : 3 200 kg - Compteur actuel après rénovation : env. 1 200 km (en cours d'utilisation) Prix : 30 000 € à débattre Pas de réservation, pas de financement. Vente uniquement après visite et essai préalable. Aucune garantie sur l'état ou le fonctionnement du véhicule. Toutes les réclamations ou droits pour défauts matériels sont exclus. Le véhicule présente, conformément à son âge et à son kilométrage, quelques traces d’usure et d’utilisation. Plus de détails peuvent être clarifiés via Scout24.

État: très bon (occasion), Année de construction: 1969, D'ORIGINE Land Rover 1300 Moteur essence 2,25 L Volant à branches Radiateur neuf à 4 blocs 54 600 km reel ÉQUIPEMENTS SUPPLÉMENTAIRES Rodpfxoyxtbxe Agrocb Overdrive (révise) Direction assistée (je tiens la original) Sirène Ventilateur de radiateur électrique programmable (ventilateur et accessoires d'origine inclus) Chauffage avant et arrière Dégivreur avant Alternateur (dynamo original incluse) Couvercle de boîte à gants Jerrican de 20 L Feux de jour et antibrouillards Panneau solaire pour la recharge de la batterie Rideaux de lunette arrière rétractables Si vous le souhaitez, je peux vous envoyer des vidéos et le récit de ce 1300 via WhatsApp.