Müller-Mitteltal Ra Remorques d'occasion à vendre (261)

État: nouveau, poids maximal de charge: 10 900 kg, poids total: 14 400 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 6 270 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, Année de construction: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4 : * RDÜ (contrôle de la pression des pneus) * Système de freinage électronique (EBS) * Dispositif de déverrouillage d'urgence pour les vérins à ressort de rappel * Éclairage LED * Freins à tambour * 2 essieux Gigant de 7 t chacun * Ressorts paraboliques avec unité de compensation * Barre de traction réglable en hauteur sur 300 mm * Extension de la barre de traction de 250 mm jusqu'à 2 250 mm * Béquille Jost à l'avant * Supports rabattables extérieurs galvanisés à chaud à l'arrière * Coffre à outils en plastique à l'avant droit sur la paroi frontale * Protection latérale antiencastrement * Garde-boue quart de roue en plastique * Châssis et barre de traction galvanisés à chaud * Paroi frontale * Paroi arrière * Porte arrière et rampes d'accès * Plancher en bois de pin 50 mm * Prééquipement devant la paroi frontale pour un montage ultérieur de verrous de container * Paroi avant vissée en tôle lisse Ffedpfx Ajxglh Rednjt * Parois latérales en tôle d’acier trapézoïdale, rabattables avec ressort de relevage de ridelle * Paroi arrière en acier escamotable, rangement intérieur devant la paroi frontale en cas de non-utilisation * Montants arrière vissés * Cadre extérieur perforé, plié à env. 45°, capacité d’arrimage de 2 t tous les 480 mm, possibilité d’installer des anneaux d’arrimage escamotables de 3 t tous les 600 mm ; dans chaque angle avant et arrière, 1 anneau d’arrimage de 6,3 t ; divers perçages dans la traverse avant et arrière pour possibilité d’arrimage de 1,2 t * Rampes d'accès en caillebotis mécaniques monobloc avec mécanisme à ressort pour fonctionnement par une seule personne, env. 2 750 x 600 mm (rétractables jusqu'à 20 mm) * Rampe d'accès arrière inclinée d'env. 860 mm * --Structure renforcée et certifiée selon EN 12642 XL, y compris le certificat de sécurisation de la charge-- * Ridelles en couleur RAL 2011 orange foncé * Véhicule neuf avec garantie constructeur * Sous réserve d’erreurs et de vente préalable * Disponible à partir de la semaine 08/2026 * Photos d’illustration

État: usagé, poids maximal de charge: 23 250 kg, poids total: 30 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 11/1992, longueur de l'espace de chargement: 9 550 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 450 mm, Année de construction: 1992, Équipement: ABS, WhatsApp MÜLLER MITTELTAL Remorque porte-engins surbaissée T 3 24,0 (30,0) Poids total autorisé : 24 000 kg (tech. 30 000 kg) Ffedpfxjxz Uuij Adnet Poids à vide : 6 750 kg Charge utile : 23 250 kg Equipement : - Rampes de chargement monoblocs (env. 2 600 x 700 mm), réglables latéralement, - Plateforme au-dessus du pivot : env. 3 100 x 2 480 mm (hauteur de chargement 1 000 mm) - Hauteur de chargement à vide : env. 900 mm - Plateau arrière : env. 5 600 x 2 500 mm - Plaque acier vissée à l’arrière sur plancher bois 1 500 x 750 mm - Assistance de rampe avec ressort de tension - ABS WABCO 4S3M - Frein de stationnement à vis mécanique - Essieux à tambour SAF, 3 x 10 t - Suspensions paraboliques, compensation mécanique des essieux arrière - Pneumatiques radiaux x12, dimension 235/75R17.5 (env. 50-80 %) - Protection latérale anti-encastrement - Sans kit élargisseur - Éclairage 24 V - Béquilles pivotantes à l’arrière des rampes - Timon/triangle d’attelage avec œillet de traction 50 mm et réglage en hauteur par ressort de traction et tendeur - Timon/triangle de rechange avec œillet de traction 40 mm fourni séparément - Prise électrique remorque 7+7 pôles - Différentes attaches d’arrimage à gauche et à droite (voir photos) - Peinture RAL 2001 rouge-orange - État des pneus env. 85 % - État BON, conforme à l’âge et au kilométrage ! Toutes les informations sont données sans garantie ! ATTENTION PRIX HORS TAXES, TVA EN SUS Allemand, Anglais : JOSEF WhatsApp : Nous parlons les langues suivantes : Allemand, Tchèque, Polonais, Roumain, Russe, Anglais,

État: usagé, poids maximal de charge: 29 300 kg, poids total: 42 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 02/2017, prochaine inspection (TÜV): 09/2026, longueur de l'espace de chargement: 14 910 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 700 mm, Équipement: ABS, Plateau surbaissé 5500 mm, extensible jusqu'à 3000 mm, élargisseurs repliables, hauteur de chargement : env. 630 mm, col de cygne : (Lxl) 3510x2485 mm, ridelles alu 400 mm, différence de hauteur col de cygne - plateau : 845 mm, plateau surélevé 4220 mm, inclinaison arrière : 870 mm, inclinaison avant : 880 mm, rampes de montée hydrauliques latéralement déplaçables (Lxl) 2800x800 mm, groupe électro-hydraulique pour fonctions hydrauliques, prise de démarrage extérieur OTAN, 8 anneaux d’arrimage extra-robustes par côté, 3 arceaux d’arrimage par côté, gyrophare, treuil(s) de support, béquilles arrière rabattables, panneaux de signalisation extensibles, ABS, EBS, essieu(x) BPW Eco, essieux direction assistée hydraulique, frein à tambour, suspension pneumatique avec système de levage/abaissement, véhicule susceptible d’être décoré ou lettré publicitairement. Notre offre ne comprend pas de nouveau contrôle technique allemand (TÜV) par défaut. Sur demande, nous pouvons volontiers vous proposer une offre via nos ateliers partenaires ! Le véhicule peut être décoré ou lettré publicitairement. Nos conditions générales de livraison et de paiement s’appliquent. Fedpfx Ajxvwb Iedneft Nous pouvons également vous proposer une offre de financement ou de leasing pour ce véhicule. N’hésitez pas à nous contacter !

État: usagé, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 03/2004, Année de construction: 2004, Équipement: ABS, = Plus d'options et d'accessoires = - EBS = Plus d'informations = Fjdpfx Adjxyx Haenjft Poids à vide: 4.850 kg Capacité de charge: 13.150 kg PBV: 18.000 kg

État: usagé, poids maximal de charge: 22 000 kg, poids total: 30 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 11/2008, Équipement: ABS, N° d'identification du véhicule : WMM0000080052540 SURFACE DE CHARGEMENT PLANE Verrouillage de conteneur Poids à vide : 8 000 kg Contrôle technique allemand : à effectuer Essieux Gigant avec freins à tambour Suspension pneumatique Dimensions de la plate-forme : 9 400 mm – Hauteur de chargement : 880 mm – Voir dimensions sur la photo n°4 Largeur extensible à 3 000 mm avec éclairage Timon – 50 mm Rampes hydrauliques, divisées – Longueur : 2 600 + 1 600 mm – Largeur : 650 mm Appui Pneumatiques : 235/75 R 17,5 Modifications, vente préalable et erreurs expressément réservées. La description sert à l’identification générale du véhicule et ne constitue pas une garantie au sens du droit de la vente. Seule la description selon le contrat de vente est juridiquement contraignante. Fedpotuhv Rsfx Adnsft Notre offre est généralement sans nouveau contrôle technique (TÜV). Si un nouveau contrôle technique est souhaité, nous pouvons vous faire une offre via nos ateliers partenaires. Le véhicule peut être décoré et/ou lettré avec de la publicité. Nos conditions générales de livraison et de paiement s’appliquent.

État: usagé, poids maximal de charge: 26 600 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2004, prochaine inspection (TÜV): 08/2025, longueur de l'espace de chargement: 12 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, largeur totale: 2 520 mm, Müller Mitteltal Semi-remorque surbaissée à 3 essieux Poids total : 35 000 kg techniquement 41 000 kg Poids à vide : 8 400 kg Charge utile : 26 600 kg techniquement 32 600 kg Fodjwtlkhopfx Adnjft Longueur totale : 13 700 mm Longueur de chargement : totale 12 600 mm, col de cygne env. 2 700 mm / pente à rouleaux env. 1 400 mm / plateau surbaissé env. 8 500 mm Largeur : 2 520 mm Hauteur de chargement : env. 900 mm Informations complémentaires : - Ridelles rabattables au niveau du col de cygne - Coffre à outils avant 600 mm - Roue de secours sur la paroi frontale - Dernier essieu autodirecteur - Suspension pneumatique - Rampes longues séparées (2 300 mm + 1 500 mm), déplacement latéral hydraulique - Essieux BPW - Panneaux de signalisation avant et arrière - Pente à rouleaux / rampe d’accès vers le col de cygne Autres semi-remorques surbaissées neuves et d’occasion disponibles. Plus d’informations sur

État: nouveau, poids maximal de charge: 10 800 kg, poids total: 14 400 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 5 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, hauteur de l'espace de chargement: 600 mm, Année de construction: 2026, * KA-TA-R 14,4 : * Wabco EBS (système de freinage électronique) * Dispositif de desserrage d'urgence pour cylindres à ressort accumulateur * Surveillance de la pression des pneus avec affichage possible dans le camion via le signal EBS - sans installation côté camion - * Freins à tambour * 2 essieux Gigant de 7 t chacun * Ressorts paraboliques avec agrégat de compensation tandem * Barre de traction réglable en hauteur sur 300 mm avec œillet d’attelage à bride de 40 mm * Béquille mécanique Jost à l’avant * Deux béquilles rabattables mécaniques à l’arrière * Boîte à outils en plastique env. 750 x 350 x 300 mm, côté droit du châssis à l’avant * Prise électrique à 15 broches * Feux arrière à LED 12/24 V * Protection anti-encastrement vissée * Garde-boue quart en plastique * Crochets pour filet au niveau des verrous centraux et 2 sur la paroi frontale * Châssis en acier à grains fins * Benne trois côtés en acier pour palettes avec ridelles renforcées Strong (parois latérales supérieures continues avec renfort intérieur, sans poteaux centraux, rabattables avec soutien par ressort) * Poteaux arrière vissés * Porte arrière à deux battants en acier, asymétrique, ouvrable à 270° et verrouillable (non rabattable) avec cadre supplémentaire pour ouverture automatique lors du basculement, verrouillage par verrou à tige tournante galvanisé à l’arrière et verrouillage centralisé, fonction de désactivation pour l’ouverture automatique lors du basculement en marche arrière avec porte battante ouverte * 1 anneau d’arrimage de 5 t dans chaque coin et 4 œillets d’arrimage de 3 t chacun intégrés sur les longerons extérieurs * Plancher en tôle d’acier à grains fins de 4 mm * Rail de réception à l’arrière pour rampes de chargement * Superstructure renforcée avec certificat d’arrimage de charge * 1 paire de rampes de chargement en aluminium env. 3.570 x 410 mm (capacité de charge 10 t/paire) adaptées aux véhicules à pneus caoutchouc et à chenilles * Compartiment de rangement verrouillable à l’arrière sous le plateau, intégré dans le châssis, pour rampes * Barre d’attelage, protection anti-encastrement, poteau arrière et béquilles rabattables arrière galvanisés à chaud * Essieux, ressorts, réservoir d’air et béquille peints en noir * Pneumatiques 358/55 R 19,5 Fjdpfx Ajx Hm Rcednoft * Peinture des ridelles en RAL 9010 blanc pur * Peinture des parois latérales selon teinte RAL en option avec supplément * Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire * Livraison immédiate à partir de la semaine 10/2026 * Photos exemples

État: nouveau, poids maximal de charge: 10 800 kg, poids total: 14 400 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 5 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, hauteur de l'espace de chargement: 600 mm, Année de construction: 2026, * KA-TA-R 14,4 : * Wabco EBS (système de freinage électronique) * Dispositif de déblocage d'urgence pour cylindres de ressort de pression * Surveillance de la pression des pneus avec affichage possible dans le camion via le signal EBS - sans installation côté camion * Freins à tambour * 2 essieux Gigant de 7 tonnes chacun * Suspensions paraboliques avec agrégat de compensation tandem * Barre d'attelage réglable en hauteur sur environ 300 mm avec œillet de traction à bride de 40 mm * Béquille mécanique Jost à l’avant * 2 béquilles arrière mécaniques repliables * Coffre à outils en plastique d’env. 750 x 350 x 300 mm monté à l’avant droit du châssis * Prise électrique à 15 broches * Feux arrière à LED 12/24 V * Protection anti-encastrement à boulonner * Garde-boue quart en plastique * Crochets pour filet dans les logements de verrouillage central ainsi que 2 sur la paroi frontale * Châssis en acier à grain fin * Benne basculante trilatérale en acier à ridelles renforcées Strong (parois latérales supérieures continues avec renforts de tubes intérieurs - sans ridelles intermédiaires - rabattables avec lève-ridelle à ressort) * Ridelles arrière vissées * Porte arrière acier combinée 2 battants asymétriques, pivotant à 270° et blocable - non rabattable - avec cadre oscillant supplémentaire pour ouverture automatique lors du basculement, verrouillage par loquet à tige tournante galvanisé à l’arrière et verrouillage central, fonction de désactivation de l’ouverture automatique de la porte arrière lors du basculement avec porte battante ouverte * À chaque coin, 1 anneau d’arrimage de 5 t, ainsi que 4 œillets d’arrimage latéraux de 3 t encastrés dans le cadre extérieur * Plancher en tôle d’acier à grain fin de 4 mm * Rail d’accueil arrière pour rampes de chargement * Structure renforcée avec certificat de sécurisation de la charge * 1 paire de rampes de chargement en aluminium d’env. 3.570 x 410 mm (capacité de charge 10 t / paire) adaptées aux véhicules à pneus caoutchouc & chenilles * Coffre verrouillable par l’arrière sous la surface de chargement, intégré dans le châssis pour les rampes Fedsx Hm Riepfx Adneft * Barre d’attelage, protection anti-encastrement, ridelles arrière, béquilles arrière galvanisées à chaud * Essieux, ressorts, réservoirs d’air et béquille peints en noir * Pneus 358/55 R 19,5 * Peinture des ridelles en RAL 9010 blanc pur * Peinture des parois latérales dans toute teinte RAL possible en option * Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire * Disponibilité immédiate à partir de la semaine 10/2026 * Photos d’illustration

État: nouveau, poids maximal de charge: 23 830 kg, poids total: 30 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 8 460 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, Année de construction: 2026, * T3 Profil 30,0 : * Système de freinage EBS * Surveillance de la pression des pneus (RDÜ) * Dispositif de déverrouillage d’urgence pour cylindres à ressort accumulateur * Freins à tambour * 3 essieux BPW Eco de 11 t chacun * Ressorts paraboliques * Compensation mécanique des essieux arrière * Protection latérale anti-encastrement * Béquilles pivotantes à l’arrière du châssis * Packs de panneaux de signalisation réglables mécaniquement à l’avant et à l’arrière * Ailettes AV en plastique fermé et jupes en tôle d’acier galvanisé droit à l’AR, chacune avec bavettes anti-projection * Bandes de contour réfléchissantes latérales et arrière * Couvercle rabattable (galvanisé à chaud) pour la boîte à outils sur la plate-forme du bogie * Installation multi-tension * Feux arrière à LED * Gyrophare amovible à l’arrière * Barre de traction avec œillet de 40 mm et réglage en hauteur par ressort de traction & tendeur * Prise électrique 15 broches * 4 poches à ridelles latérales chacune (barres non fournies) avec points d’arrimage intégrés * Pack de sécurité de chargement : 2 anneaux d’arrimage (6,4 t) à l’avant gauche & droite sur le châssis principal de la plate-forme du bogie, 5 paires d’anneaux d’arrimage pivotants et escamotables, utilisables dans toutes les directions et intégrés dans le cadre extérieur – charge admissible dans les angles : 13,4 t, sinon 10 t * 6 paires de rallonges escamotables mécaniques pour une largeur totale de 3 m (sauf à l’arrière) * Planches de largeurs déposées au centre de la surface de chargement * Support de bras de pelle sur l’AR jusqu’à la traverse de fin, env. 2.100 mm de long (2 paires d’anneaux d’arrimage de 6,4 t latéraux au niveau du support de bras de pelle) * Rampes de chargement hydrauliques monoblocs (env. 3000 x 720 mm) * Déplacement latéral mécanique des rampes Fedpfel Th Adex Adnjft * Surface de chargement au-dessus de la couronne d’orientation : env. 1.960 x 2.520 mm * Hauteur de plateforme à vide env. 1.070 mm * Surface de chargement arrière : env. 6.500 x 2.520 mm * Hauteur de plateforme à vide env. 910 mm (incl. rampe d’accès de 860 mm) * Châssis, bogie, barre de traction et rampes de chargement galvanisés à chaud * Essieux, ressorts, réservoirs d’air, etc. peints en noir * Pneumatiques jumelés : 235/75 R 17,5 * 5.900 kg poids à vide * - Poids total autorisé techniquement possible : 30.000 kg - * Véhicule galvanisé à chaud * Véhicule neuf avec garantie constructeur * Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire * Disponible à partir de la semaine 09/2026

État: nouveau, poids maximal de charge: 10 900 kg, poids total: 14 400 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 6 270 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, Année de construction: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4 : * RDÜ (système de surveillance de la pression des pneus) * Système de freinage électronique (EBS) * Dispositif de déverrouillage d'urgence pour vérins à ressort de rappel * Éclairage LED * Freins à tambour * 2 essieux Gigant de 7 t chacun * Ressorts paraboliques avec système de compensation * Flèche réglable en hauteur de 300 mm * Extension de flèche de 250 mm jusqu'à 2 250 mm * Béquille avant Jost * Béquilles rabattables galvanisées à chaud à l'arrière * Coffre à outils en plastique devant à droite, monté à l’extérieur de la paroi frontale * Protection latérale anti-encastrement * Garde-boues partiels en plastique * Châssis et flèche galvanisés à chaud * Paroi frontale * Paroi arrière * Porte arrière et rampes de chargement * Plancher en bois résineux de 50 mm * Pré-équipement devant la paroi frontale pour montage ultérieur de serrures de conteneur * Paroi frontale boulonnée en tôle lisse * Parois latérales en tôle d'acier profil trapézoïdal, rabattables avec assistance par vérin à ressort * Paroi arrière en acier escamotable entre les rampes – support de rangement à l’intérieur devant la paroi frontale en cas de non-utilisation * Montants arrière vissés Ffsdorvvflspfx Adnot * Cadre extérieur perforé, plié à environ 45 degrés, avec force d'arrimage de 2 t tous les 480 mm ; possibilité d'intégrer des anneaux d'arrimage rabattables de 3 t tous les 600 mm ; dans chaque coin avant et arrière, 1 anneau d’arrimage de 6,3 t ; diverses perçages dans la traverse avant et arrière pour possibilités d’arrimage de 1,2 t * Rampes de montée grillagées en une pièce, mécaniques, avec système à ressort pour usage par une seule personne, env. 2 750 x 600 mm (rétractables jusqu'à 20 mm) * Rampe d'accès arrière env. 860 mm * — Superstructure renforcée et certifiée selon EN 12642 XL incl. certificat de sécurisation du chargement — * Couleur des ridelles en RAL 9010 blanc pur * Peinture des parois latérales dans une teinte RAL possible avec supplément * Véhicule neuf avec garantie constructeur * Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire * Disponible à partir de la semaine 08/2026

État: nouveau, poids maximal de charge: 10 900 kg, poids total: 14 400 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 6 270 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, Année de construction: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: * RDÜ (système de surveillance de la pression des pneus) * Système de freinage électronique (EBS) * Dispositif de déverrouillage d'urgence pour vérins de ressort à accumulateur * Éclairage LED * Freins à tambour * 2 essieux Gigant de 7 t chacun * Ressorts paraboliques avec unité d'équilibrage * Timon réglable en hauteur sur 300 mm * Allonge de timon de 250 mm pour une longueur totale de 2 250 mm * Béquille avant Jost * Béquilles rabattables galvanisées à chaud à l'arrière * Boîte à outils en plastique à l’avant droite, sur la paroi avant * Protection latérale contre les collisions * Quart de garde-boue en plastique Fsdpfxoq Dyvvo Adnjft * Châssis et timon galvanisés à chaud * Paroi avant * Paroi arrière * Porte arrière et rampes de chargement * Plancher en bois d’épicéa de 50 mm * Pré-équipement à l’avant pour montage ultérieur de verrous de conteneur * Paroi avant fixée par vissage, en tôle lisse * Parois latérales en tôle d’acier à profil trapézoïdal, rabattables avec relève-garde * Paroi arrière en acier, escamotable entre les rampes, avec support intérieur à l’avant en cas de non-utilisation * Montants arrière vissés * Cadre extérieur perforé, coudé à env. 45°, force d’arrimage de 2 t tous les 480 mm, possibilité de pose d’anneaux d’arrimage rabattables de 3 t tous les 600 mm, anneau d’arrimage de 6,3 t à chaque coin avant et arrière, diverses alésages pour dispositifs d’arrimage de 1,2 t dans les profils avant et arrière * Rampes d’accès mécaniques monoblocs à caillebotis avec système à ressort pour utilisation par une seule personne, dimensions env. 2 750 x 600 mm (compressibles jusqu’à 20 mm) * Rampe d’accès arrière env. 860 mm * --Superstructure renforcée et certifiée selon la norme EN 12642 XL, certificat d’arrimage des charges inclus-- * Couleur des ridelles en RAL 9010 blanc pur * Peinture des parois latérales dans une teinte RAL au choix, en supplément * Véhicule neuf avec garantie constructeur * Sous réserve d’erreurs et de vente préalable * Disponible à partir de la semaine 08/2026

État: nouveau, poids maximal de charge: 24 020 kg, poids total: 30 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 8 460 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, Année de construction: 2026, * T3 Profi 30,0 : * Système de freinage EBS * Contrôle de pression des pneus (RDÜ) * Dispositif de déverrouillage d'urgence pour cylindre de ressort accumulateur * Freins à tambour * 3 essieux Gigant de 11 t chacun * Ressorts paraboliques, compensation mécanique des essieux arrière * Protection latérale anti-encastrement * Supports pivotants à l'arrière du châssis * Panneaux de signalisation mécaniquement réglables à l'avant et à l'arrière Fsdpfx Asl Th Nnedneft * Garde-boues fermés en plastique à l'avant, bavettes en tôle d’acier galvanisée droite à l'arrière, chacun avec bavette anti-projection * Bandes de contour réfléchissantes latérales et arrière * Boîte à outils en tôle d’acier galvanisée et thermolaquée noire, env. 650 x 300 x 600 mm * Couvercle rabattable (galvanisé à chaud) pour la boîte à outils sur la plateforme du pivot * Installation multivoltage * Feux arrière LED * Gyrophare arrière amovible * Barre d’attelage avec anneau de traction 50 mm et réglage de hauteur par ressort de traction et ridoir * Prise électrique 15 pôles * 4 poches à ranchers latérales de chaque côté (sans ranchers), utilisables aussi comme points d’arrimage * Pack sécurité de chargement comprenant : 2 anneaux d’arrimage (6,4 t) à l’avant gauche & droite sur le châssis principal de la plateforme pivotante, 6 paires d’anneaux d’arrimage UVV escamotables et inclinables, utilisables dans toutes les directions et intégrés dans le châssis extérieur – capacité 13,4 t dans les angles, sinon 10 t * 6 paires de rallonges mécaniques rabattables pour largeur totale de 3 m (hors arrière extrême) * Elargisseurs de plateau déposés au centre de la surface de chargement * Rampes de montée hydrauliques monobloc galvanisées à chaud (env. 3 000 x 720 mm), réglables latéralement mécaniquement * Bloc de commande quadruple pour adaptation ultérieure du déplacement latéral hydraulique des rampes * Surface de chargement au-dessus du pivot : env. 1 960 x 2 520 mm * Hauteur de chargement à vide env. 1 070 mm * Surface de chargement arrière : env. 6 500 x 2 520 mm * Hauteur de chargement à vide env. 910 mm (incl. rampe d'accès 860 mm) * Châssis, pivot, barre d’attelage et rampes galvanisés à chaud * Essieux, ressorts, réservoirs d'air etc. peints en noir * Pneus jumelés 235/75 R 17,5 * Poids à vide env. 5 980 kg * PTAC techniquement possible 30 000 kg * Véhicule neuf avec garantie constructeur * Sous réserve d’erreurs et de vente préalable * Disponible à partir de la semaine 11/2026

État: nouveau, poids maximal de charge: 23 830 kg, poids total: 30 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 8 460 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, Année de construction: 2026, * Profil T3 30,0 : * Système de freinage EBS * Surveillance de la pression des pneus (RDÜ) * Dispositif de déverrouillage d'urgence pour vérins à ressort accumulateur * Freins à tambour * 3 essieux BPW Eco de 11 t chacun * Lames paraboliques * Compensation mécanique d'essieux à l'arrière * Protection latérale anti-encastrement * Béquilles pivotantes à l'arrière du châssis * Panneaux d’avertissement mécaniques réglables à l’avant et à l’arrière * Ailes AV fermées en plastique et bavettes droites en tôle d’acier galvanisé à l’arrière, toutes avec garde-boue * Bandes de contour réfléchissantes sur les côtés et à l’arrière * Couvercle rabattable (galvanisé à chaud) pour la boîte à outils sur la plate-forme à bogie * Installation multivoltage * Feux arrière à LED * Gyrophare (amovible) à l’arrière * Barre d'attelage avec œillet de traction 40 mm et réglage de hauteur via ressort de traction et tendeur * Prise électrique 15 broches * 4 poches à ranchers de chaque côté (ranchers non fournis), également utilisables pour l'arrimage Fedpfjl Thxajx Adnoft * Kit de sécurité de chargement comprenant : 2 anneaux d’arrimage (6,4 t) à l’avant gauche et droit sur le châssis principal de la plate-forme à bogie, 5 paires d’anneaux d’arrimage UVV pivotants, abaissables, utilisables dans toutes les directions, intégrés dans le longeron extérieur – coins 13,4 t, sinon 10 t * 6 paires de rallonges mécaniques rabattables pour une largeur totale de 3 m (hors biseau arrière) * Planches d’élargissement déposées au centre de la surface de chargement * Support de flèche de pelle au-dessus de l’essieu arrière jusqu’à la traverse finale, env. 2.100 mm de long (2 paires d’anneaux d’arrimage 6,4 t sur les côtés du support de flèche) * Rampes d’accès hydrauliques monobloc (env. 3,000 x 720 mm) * Déplacement latéral mécanique des rampes * Surface de chargement au-dessus du plateau tournant : env. 1.960 x 2.520 mm * Hauteur de chargement à vide env. 1.070 mm * Surface de chargement arrière : env. 6.500 x 2.520 mm * Hauteur de chargement à vide env. 910 mm (incl. rampe d’accès de 860 mm) * Châssis, bogie, barre d’attelage et rampes d’accès galvanisés à chaud * Essieux, ressorts, réservoirs d’air, etc. peints en noir * Pneumatiques jumelés 235/75 R 17,5 * Poids à vide : 5.900 kg * --Poids total technique possible : 30.000 kg-- * Véhicule entièrement galvanisé à chaud * Véhicule neuf avec garantie constructeur * Sous réserve d’erreurs et de vente préalable * Disponible à partir de la semaine 09/2026

État: nouveau, poids maximal de charge: 24 020 kg, poids total: 30 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 8 460 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, Année de construction: 2025, * T3 Profi 30,0 : * Système de freinage EBS * Surveillance de la pression des pneus (RDÜ) * Dispositif de déverrouillage d'urgence pour les vérins à ressort accumulateur * Freins à tambour * 3 essieux Gigant de 11 t chacun * Suspensions paraboliques, compensation mécanique des essieux à l’arrière * Protection latérale anti-encastrement * Béquilles pivotantes à l’arrière du châssis * Ensembles de panneaux de signalisation mécaniquement ajustables à l’avant et à l’arrière * Ailes avant fermées en plastique, bavettes droites en tôle d’acier galvanisée à l’arrière, avec protection contre les projections * Bandes réfléchissantes latérales et arrière Fjdpfol Th I Asx Adneft * Boîte à outils en acier galvanisé, peinture poudre noire, env. 650 x 300 x 600 mm * Couvercle rabattable (galvanisé à chaud) pour la boîte à outils sur la plateforme du bogie * Installation multi-tension * Feux arrière LED * Gyrophare amovible à l’arrière * Timon avec œillet d’attelage 50 mm et réglage en hauteur par ressort d’attelage et tendeur * Prise électrique 15 pôles * 4 logements pour ranchers de chaque côté (ranchers non fournis), également utilisables pour l’arrimage * Pack de sécurité de chargement : 2 anneaux d’arrimage (6,4 t) à l’avant gauche et droite du châssis sur la plateforme du bogie, 6 paires d’anneaux d’arrimage UVV orientables et escamotables, chargeables dans toutes les directions et intégrés dans le cadre extérieur – 13,4 t dans les coins, sinon 10 t. * 6 paires de rallonges mécaniques rabattables pour une largeur totale de 3 m (non inclus dans le biseau arrière) * Planches d’élargissement stockées au centre de la surface de chargement * Rampes d’accès hydrauliques monobloc galvanisées à chaud (env. 3.000 x 720 mm), réglables latéralement manuellement * Bloc de commande à 4 voies pour adaptation ultérieure du déplacement latéral hydraulique des rampes * Surface de chargement sur le plateau pivotant : env. 1.960 x 2.520 mm * Hauteur de chargement à vide env. 1.070 mm * Surface de chargement arrière : env. 6.500 x 2.520 mm * Hauteur de chargement à vide env. 910 mm (incl. biseau d’accès de 860 mm) * Châssis, bogie, timon et rampes d’accès galvanisés à chaud * Essieux, suspensions, réservoirs d’air etc. peints en noir * Pneumatiques jumelés 235/75 R 17,5 * Poids à vide env. 5.980 kg * Poids total admissible techniquement possible : 30.000 kg * Véhicule neuf avec garantie constructeur * Sous réserve de modifications et de vente préalable * Disponible à partir de la semaine 11 de 2026

État: nouveau, poids maximal de charge: 37 390 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Année de construction: 2026, * TS 3 RM ML 30,0 : * Système de freinage électronique Wabco-EBS-E * Dispositif de déblocage d’urgence pour cylindres à ressort accumulateur * Freins à tambour * 3 essieux BPW de 11 t chacun * Suspension pneumatique avec dispositif de relevage et d’abaissement, ainsi qu’une vanne RtR * Assistance au démarrage pour manœuvre, activée sur le premier essieu via l’EBS (sans installation côté tracteur) * Smart-Board monté sur la remorque comme outil d’information, avec capteurs de pression pour l’indication de la charge totale sur essieux * Dernier essieu en tant qu’essieu autodirecteur avec verrouillage électropneumatique * Blocage de l’essieu suiveur commandé pour les manœuvres via EBS depuis la cabine (sans installation côté tracteur) * 2e position de sellette d’attelage * Protection latérale anti-encastrement, béquilles avant et supports arrière pivotants sur le châssis * Prise électrique 15 pôles * Éclairage LED 12/24 V * Gyrophare LED (amovible) à l’arrière * 2 feux de recul LED supplémentaires * Prise 7 pôles à l’arrière pour éclairage de surlongueur * Feux de gabarit latéraux avec commande de clignotant * Contrôle de la pression des pneus avec affichage possible dans le camion via signal EBS (sans installation côté tracteur) * Panneaux d’avertissement mécaniquement réglables à l’avant et à l’arrière * Garde-boues droits en tôle d’acier * Porte-roue de secours devant la traverse frontale (sans roue de secours) * Plateforme avec coins avant chanfreinés à 45° et coffre à outils avant en tôle d’acier galvanisée et thermolaquée B = 2480 x H = 500 x L = 665 mm avec couvercle à charnière * Ridelles latérales aluminium 400 mm (teinte RAL au choix) rabattables et amovibles sur la plateforme Fodpfxjq Euako Adnoft * Rehausse arrière -150 mm- emboîtée * Pente arrière de la plateforme vers le plateau surbaissé d’env. 700 mm de long avec revêtement en tôle à relief et rail perforé à l’extrémité pour rampes d’accès aluminium * Plateforme avec madriers bois 50 mm serrés, plateau surbaissé avec madriers bois 60 mm serrés * Tôle à larmes au-dessus des essieux * 9 extensions mécaniques escamotables pour une largeur totale de 3 m, sauf sur pente arrière (madriers d’élargissement fournis avec compartiment transversal de rangement sous le plancher) * 3 compartiments sous la plateforme pour stocker au choix rampes aluminium ou madriers bois pour couverture des logements de roues * Bras pivotant supportant les lignes de connexion du camion à la semi-remorque * Pack arrimage comprenant : châssis extérieur perforé et plié à 45° avec trous pour dispositifs d’arrimage (2 t de force d’arrimage par point à un écartement min. de 480 mm) * 3 anneaux d’arrimage encastrés de 13,4 t de chaque côté au sol (1 sur plateforme, 1 sur longerons après relevée, 1 au-dessus de l’essieu central à côté du longeron) * 3 anneaux d’arrimage de 13,4 t de chaque côté sur le châssis extérieur (1 au début du relèvement de la plateforme, 1 au début, 1 à la fin de la rampe d’accès) * 2 anneaux d’arrimage de 10 t de chaque côté (1 entre logement de roue avant et premier essieu, 1 entre 2e et 3e essieu) * 3 anneaux d’arrimage de 5 t de chaque côté vissés sur les châssis extérieurs des logements de roue (2 à l’avant, 1 à l’arrière) * Support de bras de pelle rallongé du bout du dernier essieu rigide jusqu’à l’essieu directeur et au longeron arrière, avec profil de renfort intérieur env. B = 770 mm x P arrière = 270 / Profondeur avant 170 mm, 2 anneaux d’arrimage de 6,4 t de chaque côté dans le support de bras * 2

État: nouveau, poids maximal de charge: 23 830 kg, poids total: 30 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 8 460 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, Année de construction: 2026, * Profil T3 30,0 : * Système de freinage EBS * Surveillance de la pression des pneus (RDÜ) * Dispositif de déverrouillage d'urgence pour vérins à ressort accumulateur * Freins à tambour * 3 essieux BPW Eco de 11 t chacun * Lames paraboliques * Compensation mécanique d'essieux à l'arrière * Protection latérale anti-encastrement * Béquilles pivotantes à l'arrière du châssis * Panneaux d’avertissement mécaniques réglables à l’avant et à l’arrière * Ailes AV fermées en plastique et bavettes droites en tôle d’acier galvanisé à l’arrière, toutes avec garde-boue * Bandes de contour réfléchissantes sur les côtés et à l’arrière * Couvercle rabattable (galvanisé à chaud) pour la boîte à outils sur la plate-forme à bogie * Installation multivoltage * Feux arrière à LED * Gyrophare (amovible) à l’arrière * Barre d'attelage avec œillet de traction 40 mm et réglage de hauteur via ressort de traction et tendeur * Prise électrique 15 broches * 4 poches à ranchers de chaque côté (ranchers non fournis), également utilisables pour l'arrimage * Kit de sécurité de chargement comprenant : 2 anneaux d’arrimage (6,4 t) à l’avant gauche et droit sur le châssis principal de la plate-forme à bogie, 5 paires d’anneaux d’arrimage UVV pivotants, abaissables, utilisables dans toutes les directions, intégrés dans le longeron extérieur – coins 13,4 t, sinon 10 t * 6 paires de rallonges mécaniques rabattables pour une largeur totale de 3 m (hors biseau arrière) * Planches d’élargissement déposées au centre de la surface de chargement * Support de flèche de pelle au-dessus de l’essieu arrière jusqu’à la traverse finale, env. 2.100 mm de long (2 paires d’anneaux d’arrimage 6,4 t sur les côtés du support de flèche) * Rampes d’accès hydrauliques monobloc (env. 3,000 x 720 mm) * Déplacement latéral mécanique des rampes * Surface de chargement au-dessus du plateau tournant : env. 1.960 x 2.520 mm * Hauteur de chargement à vide env. 1.070 mm * Surface de chargement arrière : env. 6.500 x 2.520 mm * Hauteur de chargement à vide env. 910 mm (incl. rampe d’accès de 860 mm) Ffedpol Thxdofx Adnjt * Châssis, bogie, barre d’attelage et rampes d’accès galvanisés à chaud * Essieux, ressorts, réservoirs d’air, etc. peints en noir * Pneumatiques jumelés 235/75 R 17,5 * Poids à vide : 5.900 kg * --Poids total technique possible : 30.000 kg-- * Véhicule entièrement galvanisé à chaud * Véhicule neuf avec garantie constructeur * Sous réserve d’erreurs et de vente préalable * Disponible à partir de la semaine 09/2026

État: usagé, poids maximal de charge: 14 300 kg, poids total: 20 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 07/2023, prochaine inspection (TÜV): 11/2026, Année de construction: 2023, * Système de freinage Wabco EBS-E * Dispositif de déverrouillage d'urgence pour vérins à ressort de rappel * Freins à tambour * Raccord de frein Duomatik * 2 x essieux SAF de 2 tonnes * Suspension pneumatique avec abaissement par télécommande radio * 1er essieu relevable (automatique) * Essieu relevable à hauteur de roulage +30 mm via vérin de réglage * Assistance au démarrage et abaissement forcé sur le premier essieu - commandé par électronique EBS dépendante de la vitesse - (sans installation côté camion, câble supplémentaire pour commande dans le tracteur) * Anneau d'attelage à bride 50 mm, réglable en hauteur de +77 mm à -33 mm, pour charge d'appui de 2 t Ffjdpfxex Dp Ate Adnet * Treuil de support BPW à l'avant * Prise électrique 15 broches * Prise auxiliaire 12V à 3 broches * Éclairage LED 12 / 24V * 2 feux de recul LED commandés par la marche arrière * Système EBS multivoltage pour véhicules tracteurs en 12 & 24V * Câbles rallongés pour véhicules agricoles et forestiers * Alimentation radio 12+24V via feu de position * Protection anti-encastrement mécanique extensible pour conteneurs de plus de 6 000 mm * Jantes aluminium Speedline diamant * Attelage à axe à goupille (utilisation seulement avec la protection anti-encastrement en position rentrée) * Garde-boue individuel fermé en demi-coquille plastique * Accès à deux marches devant la traverse frontale côté gauche * Support pour pelle et balai devant la traverse frontale * 2 coffres à outils en inox mat env. 650 x 350 x 320 mm, côté droit * Protection latérale fermée utilisable comme surface publicitaire * Raccords hydrauliques double circuit (coté moteur depuis le camion/tracteur) prévus pour 180 bars (mode tracteur) * Circuit de commande double effet pour porte arrière hydraulique (monté à l'arrière à droite) avec commande par télécommande radio * Système de bras à crochet télescopique Palfinger PHT 20 SCASNSLD5 (N° série 100746129, année 2023) * Châssis en acier à grains fins haute résistance * Force de traction 20 000 kg * Hauteur du crochet 1 570 mm * Commande du bras à crochet par télécommande radio * Télécommande radio avec fonction rapide au déroulage mais non à l’enroulage * Boutons d’arrêt d’urgence à gauche et à droite * Support de conteneur avec 4 appuis latéraux et 1 rouleau à l’arrière de chaque côté * Verrouillage hydraulique interne à l'arrière * 2 vérins hydrauliques supplémentaires d’assistance au levage du bras principal * 2 béquilles mécaniques de chute à l’arrière * Homologation pour un poids total de 20 t (2 x 9 t essieux) et 2 t de charge d'appui * Hauteur de chargement à vide env. 1 300 mm avec essieu relevable abaissé * Remarque : si la télécommande radio se trouve en dehors du support, le frein de stationnement doit être actionné pour activer la radio. Les raccords de frein doivent rester branchés en permanence pour ouvrir les vannes hydrauliques/pneumatiques. * Système de surveillance du dispositif anti-encastrement lors du basculement du conteneur * Châssis, timon, marches d’accès, protection anti-encastrement et béquilles mécaniques galvanisés à chaud * Essieux, réservoirs d’air, treuil avant peints en noir * Bras à crochet Palfinger peint en noir/jaune * Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire * Véhicule en très bon état / état proche du neuf * Véhicule disponible immédiatement

État: usagé, poids maximal de charge: 14 300 kg, poids total: 20 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 07/2023, prochaine inspection (TÜV): 11/2026, Année de construction: 2023, * Système de freinage Wabco EBS-E * Dispositif de déverrouillage d'urgence pour vérins à ressort accumulateur * Freins à tambour * Raccord de frein Duomatik * 2 essieux SAF de 2 t chacun * Suspension pneumatique avec abaissement par télécommande radio * 1er essieu relevable (entièrement automatique) * Essieu relevable avec garde au sol augmentée de +30 mm par vérin de réglage * Aide au démarrage pour manœuvres et abaissement forcé sur le premier essieu – commandé par électronique EBS dépendant de la vitesse (sans installation côté camion, câble supplémentaire pour commande depuis le tracteur) * Anneau d'attelage à bride 50 mm – réglable en hauteur de +77 mm / -33 mm – pour charge d’appui de 2 t * Béquille BPW à l’avant * Prise électrique 15 pôles * Prise auxiliaire 3 pôles 12V * Installation d’éclairage LED 12/24V * 2 projecteurs de recul LED commandés par la marche arrière * Installation EBS multi-tension pour véhicules tracteurs en 12 & 24V * Câbles rallongés pour véhicules agricoles et forestiers * Alimentation radio 12+24 V via feu arrière * Protection anti-encastrement mécanique extensible pour longueurs de benne supérieures à 6.000 mm * Jantes Speedline alu diamant * Attelage à goupille amovible (utilisation seulement quand la protection anti-encastrement est rentrée) * Garde-boues individuels en demi-coque plastique fermée * Marchepied deux niveaux devant la traverse avant, côté conducteur * Support pelle et balai devant la traverse avant * 2 coffres à outils en inox mat env. 650 x 350 x 320 mm côté droit * Protection latérale fermée faisant office de surface publicitaire * Raccords hydrauliques double circuit (côté moteur du camion / tracteur) pour 180 bars (utilisation avec tracteur) * Circuit de commande double effet pour porte arrière hydraulique (monté côté droit) avec commande via la télécommande radio * Palfinger PHT 20 SCASNSLD5 appareil à crochet télescopique (n° de série 100746129, année 2023) * Châssis en acier haute résistance à grain fin * Force de traction de 20 000 kg * Hauteur du crochet 1.570 mm * Commande de l’appareil à crochet via télécommande radio * Télécommande radio avec fonction rapide pour le déroulement, mais pas pour l’action de remontée * Bouton d’arrêt d’urgence à gauche et à droite * Supports de conteneur avec 4 appuis latéraux chacun ainsi qu’1 rouleau arrière Ffodpfox Dp Amox Adnet * Verrouillage hydraulique arrière * 2 vérins hydrauliques supplémentaires pour soulager le bras principal * 2 béquilles arrière mécaniques * Homologation pour un poids total de 20 t (2 essieux de 9 t chacun) et charge d'appui de 2 t * Hauteur de chargement à vide env. 1.300 mm avec essieu relevable abaissé * Remarque : Si la télécommande radio se trouve hors du support, le frein de service doit être actionné pour permettre l’activation radio. Les raccords de frein doivent rester connectés en permanence pour permettre l’ouverture des valves hydrauliques/pneumatiques * Système de surveillance de la protection anti-encastrement pour s’assurer qu’elle est rentrée lors du bennage * Châssis, timon, marchepied, protection anti-encastrement et béquilles arrière galvanisés à chaud * Essieux, réservoir d’air, béquille avant peints en noir * Palfinger à crochet peint en noir/jaune * Sous réserve d’erreurs et de vente préalable * Véhicule en très bon état / état proche du neuf * Véhicule disponible immédiatement

État: usagé, poids maximal de charge: 14 300 kg, poids total: 20 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 07/2023, prochaine inspection (TÜV): 11/2026, Année de construction: 2023, * Système de freinage Wabco EBS-E * Dispositif de déverrouillage d’urgence pour vérins de ressort à accumulation * Freins à tambour * Raccord de frein Duomatic * 2 essieux SAF de 2 t * Suspension pneumatique avec abaissement via télécommande radio * 1er essieu relevable (entièrement automatique) * Essieu relevable avec hauteur de roulage +30 mm via vérin de réglage Fedpsx Dp Agsfx Adneft * Assistance au démarrage pour manœuvres et abaissement forcé sur le premier essieu – commandé par électronique EBS dépendant de la vitesse – (sans installation côté camion, câble supplémentaire pour commande dans le tracteur) * Anneau d’attelage à bride 50 mm – réglable en hauteur de +77 mm à -33 mm – pour charge d’appui de 2 t * Treuil de stabilisation BPW à l’avant * Prise électrique 15 broches * Prise auxiliaire 12 V à 3 broches * Éclairage LED 12/24 V * 2 feux de recul LED commandés par la marche arrière * Installation EBS multivoltage pour véhicules tracteurs avec électricité 12 & 24 V * Câbles prolongés pour véhicules agricoles et forestiers * Alimentation radio 12 + 24 V par feu de position * Protection anti-encastrement mécanique extensible pour containers de plus de 6 000 mm * Jantes aluminium Speedline diamantées * Attelage de remorquage à goupille (utilisation seulement avec la protection anti-encastrement rentrée) * Ailes individuelles en plastique fermé à demi-coquille * Marchepied double devant le cadre avant côté conducteur * Support pour pelle et balai devant le cadre avant * 2 coffres à outils en inox mat env. 650 x 350 x 320 mm côté droit * Protection latérale fermée utilisable comme surface publicitaire * Raccordements hydrauliques 2 circuits (côté moteur camion / tracteur) pour 180 bar (mode tracteur) * Circuit de commande double effet pour porte arrière hydraulique (monté côté droit) avec commande via radio * Palfinger PHT 20 SCASNSLD5 dispositif à crochet télescopique (S/N 100746129, an 2023) * Châssis en acier à grains fins haute résistance * Force de traction de 20 000 kg * Hauteur du crochet 1 570 mm * Commande du dispositif à crochet via télécommande radio * Télécommande radio avec fonction rapide au déroulage, non au levage * Arrêt d’urgence à droite et à gauche * Support de conteneur avec 4 appuis latéraux chacun et une roulette arrière * Verrouillage arrière hydraulique intérieur * 2 vérins hydrauliques supplémentaires pour assistance levage du bras principal * 2 béquilles de chute mécaniques à l'arrière * Homologation pour poids total de 20 t (2 essieux de 9 t chacun) et charge d’appui de 2 t * Hauteur de chargement à vide env. 1 300 mm avec essieu relevable abaissé * Remarque : Si la télécommande est sortie de son logement, le frein de service doit être activé pour libérer la télécommande. Les raccordements de frein doivent rester branchés en permanence pour permettre l’ouverture des vannes hydrauliques/pneumatiques * Système de surveillance de la protection anti-encastrement lorsque celle-ci est rentrée lors du bennage * Châssis, timon d’attelage, marchepied, protection anti-encastrement et béquilles galvanisés à chaud * Essieux, réservoirs d’air, treuil de stabilisation avant peints en noir * Système à crochet Palfinger peint noir/jaune * Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire * Véhicule en très bon état / état neuf * Véhicule disponible immédiatement

État: nouveau, poids maximal de charge: 13 650 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, Année de construction: 2025, * TRA-Kombi 18,0 : * RDÜ (surveillance de la pression des pneus), possibilité d'affichage dans le camion via signal EBS (sans installation côté camion) * EBS-E (système de freinage électronique) * Dispositif de déblocage d'urgence pour vérins à ressort accumulateur * Freins à tambour * Essieux 2 x 10,5 t * Suspension pneumatique avec abaissement manuel à l'arrière * Lame de traction à abaissement pneumatique, longueur 2.100 mm avec anneau d’attelage de 40 mm et dispositif de réglage en hauteur * Boîte à outils en tôle d’acier époxy ainsi que support de roue de secours en version panier sur le côté droit * Bande réfléchissante de contour sur les côtés et à l’arrière * Protection latérale anti-encastrement fermée * Garde-boue quart en plastique avec protection anti-projections * Tampon pare-chocs arrière en plastique * Panneau A rabattable à l’arrière * Feux arrière à LED * Prise électrique 15 broches Ffjdol Tld Iepfx Adnet * Châssis principal galvanisé à chaud, avec longerons extérieurs surélevés pour le guidage des conteneurs roulants * Plancher en tôle d’acier avec évidements pour les roulettes dans la zone du bogie * Pour le transport de bennes amovibles, longueur du conteneur possible de 5.500 à 7.000 mm * Verrouillage pneumatique à 4 pinces ainsi que butées mécaniques amovibles à l’avant sur la voie * Certificat d’arrimage de charge selon DIN 30722-1 * Transport de jusqu’à 2 bennes à chaînes avec un volume maximum de 10 m³ possible * 8 butées de benne reconfigurables pour le centrage latéral, les 4 butées avant amovibles avec butée oscillante * 3 paires d’anneaux d’arrimage UVV de 10 t sur les côtés pour la fixation des dispositifs de tension, 4 crochets d’arrimage en trèfle (latéralement) et 1 paire d’anneaux UVV de 13,4 t à l’avant * Pack d’arrimage avec en plus 4 x 8 t d’anneaux d’arrimage intégrés latéralement dans le châssis extérieur * Certificat d’arrimage de charge selon DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 et VDI 2700 * Cordons de soudure anti-dérapants dans la zone de montée * Béquilles arrière mécaniques * Rampes d’accès en aluminium (10,6 t / paire) 2.800 x 470 mm adaptées aux véhicules à pneus en caoutchouc et à chenilles (coffre fermant à clé à l’arrière) * -- PTAC possible techniquement de 20.000 kg -- * Véhicule neuf sans première immatriculation avec garantie constructeur * Sous réserve d’erreurs et de vente préalable * Disponible immédiatement à partir de Egestorf

État: nouveau, poids maximal de charge: 13 650 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, Année de construction: 2025, * TRA-Combi 18,0 : Ffedpowb Rakofx Adnjt * Système de surveillance de la pression des pneus (RDÜ) avec affichage possible sur le camion via signal EBS (sans installation côté camion) * Système de freinage électronique EBS-E * Dispositif de déblocage d'urgence pour vérins à ressort de rappel * Freins à tambour * 2 essieux de 10,5 t chacun * Suspension pneumatique avec abaissement manuel à l’arrière * Flèche d’attelage pneumatique abaissable, longueur 2.100 mm, avec œillet d’attelage de 40 mm et dispositif de réglage en hauteur * Boîte à outils en tôle d’acier poudrée et porte-roue de secours type panier côté droit * Bandes réfléchissantes latérales et arrière * Protection latérale fermée * Garde-boue quart en plastique avec bavette anti-projection * Tampons de protection arrière en plastique * Tablette en A rabattable à l’arrière * Feux arrière à LED * Prise électrique 15 pôles * Châssis principal galvanisé à chaud avec longerons extérieurs surélevés pour guidage des caissons roulants * Plancher en tôle acier avec logements pour rouleaux au niveau du bogie * Transport de caissons amovibles possible pour des longueurs de conteneur de 5.500 à 7.000 mm * Verrouillage pneumatique 4 points et butées mécaniques amovibles à l'avant de la voie de roulement * Certificat d’arrimage de la charge selon DIN 30722-1 * Transport d’un à deux bennes amovibles avec un volume maxi de 10 m³ possible * 8 butées amovibles pour le centrage latéral des bennes ; les 4 butées avant avec point d’appui oscillant * 3 paires d’anneaux d’arrimage UVV 10 t latéraux pour crocher les éléments de tension pour fixation par friction et calage, 4 traverses d’arrimage en trèfle latérales et 1 paire d’anneaux d’arrimage UVV 13,4 t à l’avant * Pack arrimage avec 4 œillets d’arrimage supplémentaires de 8 t chacun encastrés dans le châssis latéral * Certificats d’arrimage de charge selon DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 et VDI 2700 * Cordon de soudure comme revêtement antidérapant dans la zone inclinée de la rampe * Supports arrière mécaniques rabattables * Rampes d'accès en aluminium (10,6 t/pair), 2.800 x 470 mm, adaptées aux véhicules à pneus et à chenilles (coffre fermant à clé à l’arrière) * Poids total admissible techniquement : 20.000 kg * Véhicule neuf sans première immatriculation avec garantie constructeur * Sous réserve d’erreurs et de vente préalable * Disponible immédiatement à partir d’Egestorf

État: nouveau, poids maximal de charge: 13 650 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, Année de construction: 2025, * TRA-combi 18,0 : * RDÜ (système de surveillance de la pression des pneus), affichage possible dans le camion via un signal EBS (aucune installation côté camion nécessaire) * EBS-E (système de freinage électronique) * Dispositif de relâchement d'urgence pour cylindres à ressort accumulateur * Freins à tambour * 2 essieux x 10,5 t chacun * Suspension pneumatique avec abaissement manuel à l’arrière * Flèche à ciseaux abaissable pneumatiquement, longueur 2 100 mm, avec anneau d’attelage de 40 mm et dispositif de réglage en hauteur * Coffre à outils en tôle d’acier thermolaquée et support de roue de secours en forme de panier, côté droit * Bandes réfléchissantes latérales et arrière * Protections latérales fermées * Quarts d’ailes en plastique avec bavettes anti-projection * Tampons d’amortissement arrière en plastique * Plaque A rabattable à l’arrière * Feux arrière à LED * Prise électrique 15 pôles * Châssis principal galvanisé à chaud avec longerons extérieurs surélevés pour le guidage des conteneurs roulants * Plancher en tôle d’acier avec logements pour rouleaux dans la zone du bogie * Pour le transport de conteneurs amovibles, longueur de 5 500 à 7 000 mm possible * Verrouillage pneumatique quadruple à pince et sabots d’arrêt mécaniques enfichables à l’avant de la voie de roulement * Certificat d’arrimage selon la norme DIN 30722-1 * 1 transport possible de jusqu’à 2 bennes amovibles avec un volume maximal de 10 m³ * 8 butées de bennes repositionnables pour le centrage latéral, les 4 butées avant sont montées avec arrêt oscillant * 3 paires d’anneaux d’arrimage UVV 10 t sur le côté pour la fixation par éléments de tension, 4 barrettes d’arrimage latérales type trèfle et 1 paire d’anneaux d’arrimage UVV 13,4 t vers l’avant * Pack d’arrimage avec 4 x 8 t d’anneaux encastrés de chaque côté dans les longerons extérieurs * Certificat d’arrimage selon DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 et VDI 2700 * Cordons de soudure antidérapants sur la zone d’inclinaison * Béquilles mécaniques à l’arrière * Rampes d’accès en aluminium (10,6 t / paire) 2 800 x 470 mm, adaptées aux véhicules à pneus et à chenilles (compartiment de rangement verrouillable accessible depuis l’arrière) * -- PTAC autorisé techniquement de 20 000 kg -- * Véhicule neuf sans première immatriculation avec garantie constructeur * Sous réserve d’erreurs et de vente préalable Fsdpel Tnwzefx Adneft * Disponible immédiatement à Egstorf

État: nouveau, poids maximal de charge: 6 110 kg, poids total: 8 800 kg, configuration d'essieux: 1 essieu, Année de construction: 2025, * KWH 8,8 ML : * Surveillance de la pression des pneus RDÜ * Système de freinage EBS * Freins à tambour * Essieu BPW * Ressorts paraboliques * Treuil de support avant * Supports arrière à tube carré assistés par ressort avec plaque de sol et goupilles de sécurité pour différentes hauteurs de soutien * Timon avec œillet de traction à vis de 40 mm (hauteur réglable) * Prise électrique à 15 broches * Éclairage LED Ffsdpou I Iqfofx Adnjt * Feux de gabarit LED latéraux clignotants * Châssis en tubes carrés indéformables avec traverses * Ailes fermées en tôle d’acier avec bavettes anti-projections * Protection latérale fermée utilisable comme surface publicitaire * Coffre à outils en plastique avec fond (montage couché) env. 500 x 350 x 400 mm * Châssis de touret de câble pivotant, largeur utile entre les bras du touret 1.700 mm avec verrouillage à came pour sécuriser le touret aux extrémités des bras de support ainsi qu’un blocage du châssis touret avec le châssis via un verrouillage central à griffes * Entraînement hydraulique motorisé du touret avec moteur hydraulique * Soupapes et rouleaux d’entraînement garnis de caoutchouc, réglables * Régulateur de vitesse hydraulique et frein pour l’entraînement du touret * Axe en acier du touret, diamètre 76 mm, avec centrage et extrémités pivotantes * 1 paire de cônes de centrage en polyamide, décalés par paliers * Groupe pompe hydraulique avec moteur à essence * Réservoir de carburant et lanceur manuel * 13 ch avec pompe à engrenages (150 bar) * Pneumatiques 315/80 R 22,5 * Poids à vide 2.690 kg * Véhicule galvanisé à chaud * Véhicule neuf avec garantie constructeur complète * Sous réserve d’erreurs et de vente préalable * Disponible immédiatement à Egestorf

État: nouveau, poids maximal de charge: 6 110 kg, poids total: 8 800 kg, configuration d'essieux: 1 essieu, Année de construction: 2025, * KWH 8,8 ML : * RDÜ surveillance de la pression des pneus * Système de freinage EBS * Frein à tambour * Essieu BPW * Ressorts paraboliques * Treuil de support à l’avant * Béquilles arrière en tube carré avec assistance par ressort et platine de base, goupille de sécurité pour différents niveaux de support * Timon avec œillet de traction à vis de 40 mm (hauteur réglable en mm) * Prise électrique 15 broches * Éclairage LED * Feux de gabarit latéraux LED clignotants * Châssis en tubes carrés résistants à la torsion et traverses * Ailes fermées en tôle d’acier avec bavettes anti-projection * Protection latérale fermée, utilisable comme surface publicitaire * Coffre à outils en plastique avec fond (montage couché) env. 500 x 350 x 400 mm * Support de tambour de câble pivotant, largeur utile entre les bras du tambour 1 700 mm avec fermeture de tension pour sécurisation du tambour aux extrémités et verrouillage du support tambour avec le châssis via verrou à griffes central * Entraînement du tambour hydraulique par moteur à huile Fjdpsxyniwjfx Adnjft * Soupapes et galets d’entraînement revêtus de caoutchouc, positionnables * Régulateur hydraulique de vitesse et frein pour l’entraînement du tambour * Axe de tambour en acier diamètre 76 mm avec centrage et extrémités rotatives * 1 paire de cônes de centrage en polyamide décalés par paliers * Canalisation hydraulique aller-retour * Préparation acier et hydraulique pour post-équipement d’un moteur séparé * Pneumatiques 315/80 R 22,5 * Poids à vide 2 690 kg * Véhicule galvanisé à chaud * Véhicule neuf avec garantie constructeur complète * Sous réserve d’erreur et de vente préalable * Disponible immédiatement à partir d’Egestorf

État: usagé, poids maximal de charge: 15 860 kg, poids total: 21 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 09/2024, prochaine inspection (TÜV): 06/2026, longueur de l'espace de chargement: 4 995 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 380 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 000 mm, * KA-TA-R 21,0 : * Wabco EBS (Système de freinage électronique avec RSS) * Dispositif de déverrouillage d’urgence pour cylindres à ressort de rappel * Freins à tambour Fodev D Tb Dspfx Adnsft * Essieux Gigant * Suspension pneumatique avec maintien du niveau lors du basculement * Assistance au démarrage pour manœuvre sur le 1er essieu (commandé via EBS) * 1er essieu relevable (entièrement automatique) * Vérin d’appui Jost à l’avant * Installation EBS multivoltage pour véhicules tracteurs avec électricité 12 & 24 V * Prise électrique 7 pôles 12 V * Feux arrière multichambres avec boîtier de protection galvanisé * 2 projecteurs de recul LED * 1 projecteur de travail LED de chaque côté * Timon avec attelage boule K80 (ajustable, hauteur d’attelage env. 440 à 550 mm en charge), potence surélevée pour lignes de connexion * Protection anti-encastrement en acier galvanisé, assemblée par boulons * Garde-boues quart en plastique devant le premier et derrière le dernier essieu * Support pelle et balai sur le support avant * Châssis en acier à grains fins * Benne trilatérale en acier (paroi avant fixe, parois latérales continues – sans montants intermédiaires –, paroi droite oscillante avec verrouillage centralisé et rabattable avec support de ridelle à ressort, paroi gauche rabattable avec hydromatique de ridelle, porte arrière oscillante à verrouillage automatique par crochet, plancher en tôle d’acier HARDOX-450 de 5 mm ou équivalent, 4 anneaux d’arrimage UVV de 3 tonnes chacun sur chaque côté, intégrés dans le cadre extérieur) * Charge d’appui 3 t * Pneumatiques 600/55/R22,5 * Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire * Remorque en très bon état général / état proche du neuf