Lohr Ft 12947 G 290/Trm10000 Trailer d'occasion à vendre (45 801)

État: nouveau, Année de construction: 2025, Achetez en ligne et économisez sur trailer-shop De nombreux modèles disponibles en ligne chez ANHÄNGERWIRTZ Achetez facilement, à toute heure 24h/24 et 7j/7 Retirez vous-même ou faites-vous livrer. Le marché en ligne pour votre nouvelle remorque propose des marques renommées ! Plus de 850 remorques neuves en stock Plus de 130 remorques d’occasion constamment en offre. Exemple sans engagement : commandez et retirez directement depuis notre exposition. Différentes variantes de modèles disponibles Remorque fourgon Cargoboxx C700 plus roadster 375 (333)x180x200 cm, volume de chargement, 2600kg, châssis tandem Pullman II en V, convient pour 100 km/h, pneus 185/65 R14, jantes alliage darkline, coque polyester bleu foncé, aérodynamique à l’avant et sur le toit, plancher aluminium, portes arrière battantes et rampe de chargement combinées, rampe arrière renforcée, porte latérale verrouillable, éclairage intérieur, anneaux d’arrimage, 3ème feu stop, roue jockey automatique, prise 13 broches, feux de position... Offre valable jusqu’à épuisement des stocks ! Facture TVA incluse. Garantie - Distributeur de remorques depuis plus de 35 ans. Commande téléphonique aux horaires suivants : LUN. - VEN. 08h00 - 12h30 & 14h00 - 18h00 ou 24h/24 via notre boutique en ligne sur trailer-shop de Les couleurs et les finitions peuvent varier. Droit d’auteur – Protection de marque 04/26 Lajdpfx Asy Affqeb Aed Article N° : ROADSTERXLPLUS2600ALUPOLYKBSTAF

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: YAMT23XX6H0102167, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 550 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 200 mm, Année de construction: 2017, = Options et accessoires supplémentaires = - Suspension pneumatique arrière - Suspension pneumatique avant = Informations complémentaires = Poids Charge utile : 42 000 kg PTAC : 8 150 kg État État général : moyen État technique : moyen Lodezd Rpbepfx Ab Aoad État esthétique : moyen Informations complémentaires État des pneumatiques avant : 30 % État des pneumatiques arrière : 30 % Pneumatiques avant : 385/65 R 22,5 Pneumatiques arrière : 385/65 R 22,5 Dernière inspection : 10/06/2026 Informations complémentaires Pour plus d’informations, veuillez contacter Lastas Sales.

État: nouveau, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 620 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 870 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, WEB ? Remorque TFSSQ-27 12t, plancher en contreplaqué, pour le transport de marchandises sèches, 3 essieux, sellette, 19,5" Lsdpfsi Eug Sex Ab Asad Dimensions : Hauteur totale à vide d'environ 1080 (hauteur de chargement) avec une hauteur de sellette d'environ 960 mm Longueur du châssis d'environ 13620 mm (longueur de chargement intérieure) Largeur intérieure d'environ 2480 mm (largeur de chargement) Largeur totale d'environ 2550 mm Hauteur intérieure d'environ 2870 mm Charge maximale sur la sellette d'environ 12000 kg Charges par essieu : 24 000 kg Homologation : Certificat de conformité (CoC) Châssis : Châssis constitué de longerons longitudinaux soudés et de traverses transversales Hauteur du châssis extérieur d'environ 80 mm sans anneaux d'arrimage au sol (disponible en option) Stabilisation : Crics télescopiques de 24 tonnes, marque Jost/SAF Essieux : Marque Jost/SAF/BPW Freins à disque de 9 tonnes, 19,5", pneumatiques simples Sans levage d'essieu (option) Empattement d'environ 1310/1310 mm Suspension pneumatique, capacité totale d'environ 180 mm par essieu Freinage : Système de freinage EBS, marque Knorr ou Wabco Raccordements pneumatiques, raccord rapide rouge et jaune Dispositif de levage et d'abaissement avec 1 robinet distributeur Knorr/Wabco Réservoirs d'air 2 x environ 80 litres en acier Contrôle de la pression des pneus Pneumatiques : Pneumatiques de marque 445/45 R 19,5 sur jante en acier Caisse : Caisses en contreplaqué (option : parois ISO) Certificat de caisse DIN EN 12642 XL Paroi avant en acier avec cassettes en acier de 400 mm, plaques de protection intérieure sur toute la hauteur Toit isolant d'au moins 30 mm (bandes lumineuses LED longitudinales, à droite et à gauche) Parois latérales avec rails d'ancrage combinés longitudinaux, des deux côtés (nombre et position selon les spécifications du client) Parois latérales en contreplaqué d'environ 20 mm (option : parois ISO) Parois latérales avec protection de seuil renforcée, profilé en tôle d'acier zingué d'environ 4 mm, d'environ 400 mm de haut, collé et vissé aux parois. Portes arrière avec 4 verrous à barres de torsion intérieures, vantaux de porte en profils sandwich d'acier Éclairage : Système d'éclairage LED Raccordement à 15 pôles à l'avant Feux clignotants (SML) Plancher : Plancher en tôle ondulée de 27 mm, posé transversalement Certificat de plancher testé pour une charge de transpalette de 9,0 t selon la norme DIN EN 283 Éléments supplémentaires : Échelle d'accès à l'arrière à droite, pliable et télescopique avec plateforme Deux cales avec support, en plastique ou en acier galvanisé 2 pare-chocs en caoutchouc à l'arrière, aux coins Ailettes en plastique (180°) Protection latérale, profilé en aluminium ou en plastique, des deux côtés Revêtement : Peinture du châssis en RAL 9005 ou Novagrau 7350, d'autres couleurs disponibles avec supplément (uniquement si les couleurs sont disponibles en peinture en poudre) Traitement KTL avec phosphatation au zinc, puis peinture en poudre, protection maximale contre la corrosion Galvanisation à chaud (en option) Prix départ usine Attention !!! Les images montrent des équipements optionnels N'hésitez pas à nous contacter pour obtenir des conseils et un devis gratuit et sans engagement. Leasing, financement ou location-vente possibles ! Nous pouvons répondre à vos besoins ! Contactez-nous - nous vous ferons volontiers une offre. Erreurs et ventes intermédiaires réservées !!!

État: nouveau, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, hauteur totale: 1 050 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, Remorque à sellette interchangeable WF/W-18 445/45 19,5, pour caissons interchangeables de 7,15 à 7,45 m Châssis conçu pour des caissons interchangeables de 7 150 mm à un maximum de 7 450 mm Châssis conçu pour un alignement arrière de 7 150 mm (avec butée de rampe) Certificat de conformité Hauteur de pose d’environ 1 020 mm à un maximum de 1 320 mm Garde au sol d’environ 1 000 mm sur terrain plat Charges par essieu : 18 000 kg (2 x 9 000 kg) Hauteur en ordre de marche à vide d’environ 1 050 mm Hauteur d’attelage (centre) d’environ 800 mm à vide Dispositif de réglage de la hauteur par 1 ressort de traction Timon extensible de 600 mm, réglable en continu Œillet de traction ø 40 mm Essieux de marque (SAF/BPW) Essieu 9 tonnes, 19,5", frein à disque, Bloc de suspension pneumatique, capacité de charge de 9 tonnes, course totale d’environ 400 mm Tête d’attelage rouge et jaune Système de freinage EBS, marque Knorr ou Wabco Contrôle de la pression des pneus Pneus de marque 445/45 R 19,5 Prise à 15 pôles à l’avant Feux clignotants Rouleaux de centrage (petits), en acier, 1 paire au centre et à l’arrière (amovibles) Garde-boue en plastique, 180 degrés Pare-éclaboussures Plaque de protection arrière continue Protection anti-encastrement, version soudée (profilé rectangulaire) 1 cale avec support, en plastique ou galvanisée 2 butées de rampe en caoutchouc à l’arrière Ljdpfx Asg Dkx Tsb Aead Contrôle de la pression des pneus Feux clignotants Peinture du châssis en RAL 9005 ou Novagrau 7350, autres couleurs avec supplément (uniquement si les couleurs sont disponibles en poudre) Galvanisation à chaud Prix départ usine Attention !!! Les images peuvent présenter des équipements optionnels N’hésitez pas à nous demander conseil et à obtenir un devis gratuit et sans engagement. Location, financement ou location-vente possible ! Nous pouvons répondre à vos besoins ! Contactez-nous, nous vous ferons volontiers une offre. Sous réserve d’erreurs et de vente entre temps !!!

État: nouveau, poids maximal de charge: 14 050 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 800 mm, largeur totale: 2 550 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, PRASQ 18, remorque à sellette avec ridelles Châssis constitué de longerons et de traverses soudées Distance entre les ressorts : environ 1300 mm Poids total autorisé : environ 18000 kg Hauteur de la timonerie (au centre) : environ 800 mm à vide Déport avant : environ 710 mm (distance entre le cadre avant et le centre de l’essieu avant) Déport arrière : environ 950 mm (distance entre le centre de l’essieu et le bord arrière du cadre avant) Ljdpfx Absg Dkx Nj Asad Longueur du châssis : environ 6000 - 8000 mm (entre les cadres avant) Largeur du châssis : environ 2480 mm (largeur de chargement) Largeur totale : environ 2550 mm Hauteur de conduite à vide : environ 1300 mm (bord supérieur du plancher) Hauteur du cadre extérieur : Hauteur : environ 125 mm, épaisseur 4 mm, avec inclinaison extérieure et trous d’arrimage tous les 200 mm, sans anneaux d’arrimage Protection contre les chocs des chariots élévateurs sous forme de profilés plats à gauche et à droite du cadre extérieur Timon : Timon 18 t fixe, fabricant selon notre choix Distance entre le centre de la timonerie et le bord avant du cadre avant, selon les spécifications du client Timonerie ø 40 mm (50 mm en option) Essieux : Fabricant de marque (SAF/BPW/JOST) 9 tonnes, 22,5", avec grand frein à disque, sans levage ni abaissement (Course totale : environ 200 mm) Freinage : Système de freinage EBS, fabricant Knorr ou Wabco Raccords pneumatiques sur la timonerie, rouge et jaune Contrôle de la pression des pneus Pneus : Pneus de marque 385/65 R 22.5, selon notre choix, jante 11.75 x 22.5 Superstructure : Ridelle en aluminium anodisé, hauteur : environ 800 mm Ridelle arrière avec deux marches escamotables montées à l’intérieur Paroi avant d’environ 1200 mm de haut, avec revêtement en tôle, fixée par vis Plancher : Plancher en tôle striée de 27 mm, disposé transversalement Certificat pour charge d’essieu de chariot élévateur testée à 7,2 tonnes selon DIN EN 283 (9 tonnes en option) Éclairage : Éclairage LED Fiche à 15 pôles Feux de signalisation clignotants Accessoires : Aile semi-circulaire à 180° Protection latérale contre les chocs, profilé en aluminium ou en plastique des deux côtés Coin de calage en plastique avec support Revêtement/Peinture du véhicule Peinture du châssis en RAL 9005 ou Novagrau 7350 Autres couleurs avec supplément (uniquement si disponibles en peinture en poudre) Traitement anticorrosion par kataforese avec phosphatation au zinc plus peinture en poudre, protection maximale contre la corrosion Galvanisation à chaud (en option) Prix départ usine Attention !!! Les photos montrent des équipements optionnels Laissez-vous conseiller et demandez un devis gratuit et sans engagement. Location, financement, crédit-bail possible ! Nous pouvons répondre à vos besoins ! N’hésitez pas à nous contacter, nous serons heureux de vous établir un devis. Sous réserve d’erreurs et de vente entre temps.

État: nouveau, poids maximal de charge: 32 480 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 620 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 800 mm, largeur totale: 2 480 mm, hauteur totale: 800 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, PRSSQPLTri 27 -13,6, châssis porte-sattelle à 3 essieux avec 27 mm Plancher sérigraphié disposé transversalement. Pneumatiques : 385/65 R 22,5" Système de direction mécanique avec 1 biellette pour la direction d’un essieu Fabricant : Tridec Angle de braquage maximal : 28° Charge sur la selle max. environ : 12 000 kg Position du treuil de support environ : 2 300 mm à partir du point d’attelage Longueur du châssis environ : 13 620 mm Largeur du châssis environ : 2 480 mm Charge maximale par essieu : 24 000 kg (charge technique par essieu : 27 000 kg) Lajdpfx Ajg Dkzcjb Ajd Hauteur de conduite : à vide, environ 1 300 mm avec une hauteur de selle de 1 150 mm Documents COC Châssis constitué de longerons soudés et de traverses traversantes Hauteur du cadre extérieur environ : 125 mm, avec rainure pour les points d’arrimage, épaisseur de base environ : 4 mm 13 paires de points d’arrimage (étriers) dans le cadre extérieur avec rainure, vissés !! Conforme à la norme européenne (force d’arrimage testée : 5 tonnes par point d’arrimage) Vérin de support télescopique de 24 tonnes, marque (Jost/SAF) Essieux, marque (SAF/BPW/JOST) Essieu de 9 tonnes, grand frein à disque de 22,5" Levage du premier essieu, fonction automatique, avec assistance au démarrage Système de freinage EBS, marque Knorr ou Wabco Raccords pneumatiques, tête d’attelage, rouge et jaune Dispositif de levage et d’abaissement avec 1 distributeur rotatif Knorr/Wabco Contrôle de la pression des pneus Éclairage 24 volts LED Prise 15 broches à l’avant Feux clignotants latéraux (SML) Pneumatiques de marque 385/65 R 22,5 Superstructure Paroi latérale en version anodisée, hauteur environ : 800 mm, 2x4 Paroi arrière avec marche-pied rabattable encastrée Paroi latérale en version renforcée, paroi latérale à ancres de traction Paroi avant d’environ 1 200 mm de haut, avec revêtement en tôle, fixée Version En option : certificat de superstructure conforme à la norme DIN EN 12642 XL Marquage de contour pour les véhicules à plateau Plancher sérigraphié disposé transversalement, 27 mm Plancher : certificat pour charge d’essieu de chariot élévateur testée de 9,0 tonnes conformément à la norme DIN EN 283 Tôle de protection arrière de qualité supérieure, grande et pliée Protection anti-encastrement en version soudée (tube rectangulaire) Deux cales de roue avec support, en plastique ou galvanisées Aile en plastique Protection anti-encastrement latérale des deux côtés, profil en aluminium ou en plastique Peinture du châssis en RAL 9005 ou gris Novagrau 7350, autres couleurs avec supplément (uniquement si les couleurs sont disponibles en peinture en poudre) Traitement cathodique avec phosphatation au zinc plus peinture en poudre, protection anticorrosion maximale Galvanisation à chaud (en option) Documents COC Prix départ usine Attention !!! Les images montrent des équipements spéciaux. Demandez conseil et faites établir une offre gratuite et sans engagement. Leasing, financement ou location-vente possible ! Nous pouvons répondre à vos besoins ! N’hésitez pas à nous contacter, nous vous ferons volontiers une offre. Sous réserve d’erreurs et de vente entre-temps !!!

État: nouveau, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, Remorque à plateau pivotant WEB-Trailer WF/W-18 385/65 22,5, pour caisses interchangeables C7,15 à C7,45 Dimensions : Châssis conçu pour des caisses interchangeables de 7150 à max. 7450 mm (caisses à géométrie symétrique) Châssis aligné à l’arrière pour une longueur totale de 7150 mm avec caisse interchangeable Attention : longueur de caisse max. autorisée : 7450 2 bras et 4 verrouillages pivotants escamotables, 20" Configuration pour l’accueil de plateaux interchangeables Centre de ressort environ 1300 mm Hauteur de pose environ 1220 à 1320 mm Garde au sol environ 1200 mm sur terrain plat Charges sur essieux : 18 000 kg (2 x 9000 kg) Hauteur en position de conduite environ 1240 mm (à vide) Butée avant, rabattable et réglable pour 7150 + 7450 mm plateaux interchangeables à géométrie symétrique Homologation : Certificat de conformité (CoC) Dispositif d’attelage : Hauteur de timon (centre) environ 850 mm à vide Tête d’attelage 18 tonnes Distance entre le centre de la boucle d’attelage et le bord avant de la caisse interchangeable de 7450 mm : environ 1800 mm Boule d’attelage de 40 mm Essieux : Marque réputée (SAF/BPW/JOST) 9 tonnes, 22,5", avec grand frein à disque Suspension pneumatique d’une capacité de 9 tonnes par essieu, diamètre du soufflet d’environ 300 mm Course totale d’environ 180 mm (sans limite de hauteur) Freinage : Système de freinage EBS, marque Knorr ou Wabco Raccords pneumatiques, tête d’attelage, rouge et jaune Lajdpfx Asg Dkz Isb Aod Dispositif de levage et d’abaissement avec 2 distributeurs à tiroir rotatif Knorr/Wabco Unité de commande, levage et abaissement, côté gauche dans le sens de la marche Contrôle de la pression des pneus Pneumatiques : Pneus de marque 385/65 R 22.5 Éclairage : Éclairage LED Raccord à 15 pôles à l’avant Feux clignotants (SML) Éléments supplémentaires : Cales de roue avec support Rouleaux de centrage (petits), acier, par paire, au centre et à l’arrière 2 butées en caoutchouc à l’arrière, aux coins Aile en plastique, support d’aile renforcé Pare-boue antispray Revêtement du bogie et du châssis : Galvanisation à chaud Prix départ usine Attention !!! Les photos montrent des équipements optionnels. N’hésitez pas à demander conseil et à obtenir un devis gratuit et sans engagement. Possibilité de leasing, de financement ou de location avec option d’achat ! Nous pouvons répondre à vos besoins ! Contactez-nous, nous vous établirons un devis avec plaisir. Erreurs et ventes entre deux offres réservées !!!

État: nouveau, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, hauteur totale: 1 100 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, ZWF/W 18, remorque à essieu central pour caisses amovibles, tube central, pneumatiques 22,5 Châssis conçu pour les caisses amovibles de 7150 à max. mm Châssis conçu pour un alignement arrière à mm (avec butée de protection) Charges par essieu : 18 000 kg (2 x 9 000 kg) Charge verticale : environ 1 000 kg Hauteur de levage : environ 1 120 / 1 220 / 1 320 mm Hauteur de timon : environ 400 mm à vide Hauteur de conduite à vide : environ 1 100 mm Garde au sol : environ 1 070 mm Butée avant, rabattable et réglable pour 7150 1 jeu de supports arrière, réglables en hauteur 1 jeu de vérins avant, commande unilatérale (commande « côté droit ») Timon fixe (tube central) avec œillet de traction boulonné Diamètre de l’œillet de traction : 50 mm Choix libre de la marque de l’essieu par WEB Trailers (SAF/BPW/JOST) Essieu avec grand frein à disque Essieu 9 t 22,5", frein à disque Dispositif de levage et d’abaissement avec 1 distributeur rotatif Empattement d’environ 1 360 mm Suspension pneumatique, course totale d’environ 400 mm Dispositif de levage et d’abaissement monté à l’arrière à gauche, dans le sens de la marche Tête d’attelage rouge et jaune Câbles et tuyaux à ressort ondulé pour la connexion des éclairages et des freins, avec plaque de fixation Connecteur à 15 pôles Système d’éclairage 24 V avec grand feu multifonction Contrôle de la pression des pneus Feu de signalisation clignotant Feu de recul (LED) sous la butée arrière, au centre Feu de recul (LED) à l’avant, sous la butée Système de freinage EBS, marque Knorr ou Wabco, selon notre choix, avec RSS Pneus 385/55 R 22,5, marque au choix de WEB-Trailer Montés sur jante 11,75 x 22,5 Lodpfx Aog Dky Asb Aead Marquage de contour (blanc sur les côtés, rouge à l’arrière) Rouleaux de centrage (petits), en acier, 1 paire au centre et à l’arrière (amovibles) 2 pare-chocs en caoutchouc à l’arrière, aux coins Ailes en plastique, 180 degrés Protections anti-éclaboussures Protection latérale anti-collision des deux côtés, profilé en acier ou en plastique Préparation pour le support de roue électrique Homologation Documents COC Peinture du châssis Galvanisation à chaud Prix départ usine Attention !!! Les photos montrent des équipements optionnels N’hésitez pas à nous demander conseil et à nous faire établir une offre gratuite et sans engagement. Possibilité de location, de financement ou de crédit-bail ! Nous pouvons répondre à vos exigences ! Contactez-nous, nous serons ravis de vous faire une offre. Sous réserve d’erreurs et de vente entretemps !!!

État: nouveau, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 600 mm, largeur totale: 2 540 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, WEB-Remorque ZPRAH 18, remorque tandem pour matériaux de construction, plancher en bois dur Longueur du châssis : environ 7200 mm (6000-8000 mm) Largeur du châssis : environ 2480 mm Charges par essieu : 18 000 kg (2 x 9000 kg) Hauteur de la timonerie : environ 400 mm à vide (centre de la boule d’attelage) Hauteur de conduite à vide : environ 930 mm Charge verticale avant : environ 1000 kg Centre de la suspension : environ 1100 mm COC Hauteur du cadre extérieur : environ 125 mm, 4 mm avec rainure pour les points d’arrimage 7 paires de points d’arrimage (étriers) dans le cadre extérieur, vissés avec une rainure, capacité de 5 tonnes chacun !! 1 jeu de supports arrière, réglables en hauteur 1 jeu de treuils avant, commande unilatérale, timon fixe (tube central) avec boule d’attelage vissée, diamètre de la boule d’attelage : 50 mm Essieux au choix du fabricant (SAF/BPW/Jost) 2 essieux de 9 tonnes, 17,5", frein à tambour, pneus jumelés pour suspension pneumatique Dispositif de levage et d’abaissement avec 1 distributeur à tiroir rotatif Knorr/Wabco, unité de suspension pneumatique de 9 tonnes de capacité, course totale d’environ 180 mm Distance entre les essieux : environ 1310 mm Système de freinage pneumatique à double circuit selon la directive CE 71/320, fabricant au choix Tête d’attelage rouge et jaune Système de freinage EBS, fabricant Knorr ou Wabco au choix, avec RSS Contrôle de la pression des pneus Feux clignotants Pneus de marque 235/75 R 17.5 sur jante en acier, fabricant au choix Parois latérales en aluminium, hauteur : environ 600 mm, 2x2 Paroi avant d’environ 600 mm de haut, avec revêtement en tôle, fixée Installation d’éclairage : 24 LED 2 x 7 broches ou 15 broches Feux de position avant Plancher en bois dur de 28 mm, alterné avec des profilés en acier oméga galvanisés Échelle d’accès à l’arrière, à droite Protection anti-encastrement (profilée), fixée 2 butées de rampe à l’arrière, dans les coins Aile en plastique, 180 degrés, au-dessus de chaque essieu Pare-boue antispray, 1 paire Peinture du châssis en RAL Revêtement KTL avec phosphatation au zinc plus peinture en poudre, protection maximale contre la corrosion ou galvanisation à chaud Prix départ usine Attention !!! Les photos montrent des équipements en option Faites-vous conseiller et demandez un devis gratuit et sans engagement. Leasing, financement ou location-vente possible ! Nous pouvons répondre à vos besoins ! N’hésitez pas à nous contacter, nous vous établirons un devis avec plaisir. Laedpsg Dkxdjfx Ab Aod Erreurs et ventes intermédiaires réservées !!!

État: nouveau, poids total: 22 000 kg, configuration d'essieux: 1 essieu, longueur de l'espace de chargement: 11 105 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 680 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, PRSSQTri 09-SYS avec caisse, 1 essieu, hayon élévateur Pneumatiques jumelés 22,5 TRIDEC ---- Caisse à rideaux hauteur latérale 2600 mm de la surface de chargement jusqu'au bord inférieur de la traverse extérieure Angle de braquage maximal 31° Direction mécanique avec 1 biellette pour la direction d'un essieu Largeur du châssis environ 2480 mm Charge sur la sellette max. environ 12000 kg Position du treuil de levage environ 2300 mm à partir du point d'attelage Longueur du châssis environ 11 105 mm Charges par essieu : 10 000 kg Hauteur de conduite à vide environ 1300 mm, hauteur de la sellette 1150 mm Homologation avec documents COC *Hauteur du cadre extérieur environ 125 mm, avec rainure pour les points d'arrimage, épaisseur de base environ 4 mm, avec trous d'arrimage à l'extérieur 11 paires de points d'arrimage dans le cadre extérieur (force d'arrimage testée à 5 tonnes par point d'arrimage) 24 tonnes, treuil de levage télescopique Essieu Choix libre de la marque de l'essieu par WEB Trailers (SAF/BPW/Jost) Essieu avec grand frein à disque Essieu 10 tonnes, disque 22,5", pneumatiques jumelés Suspension pneumatique par essieu de 10 tonnes Dispositif de levage et d'abaissement Tête d'attelage rouge et jaune Dispositif de levage et d'abaissement monté à l'arrière à droite Réservoir d'air 2 x environ 80 l en acier, peint en noir Système de freinage EBS de la marque Knorr ou Wabco, y compris RSS Système de contrôle de la pression des pneus 4 pneus de marque 275/70 R 22.5 de marque sur jante en acier (marque au choix de WEB Trailer) Hayon élévateur Plate-forme avec dispositif de blocage Plate-forme en acier - tôle à damiers Connecteur frontal pour le hayon élévateur, type prise Rema (sans batterie ! en option) Hayon élévateur de notre choix, 2,5 tonnes Documentation, manuel, etc. Commande par l'intermédiaire d'un boîtier à l'arrière à droite et d'une télécommande avec câble spiralé flexible dans la caisse en haut à droite Hauteur de la plate-forme environ 2000 mm (en standard, fermeture à l'arrière) Feux clignotants sur la plate-forme du hayon élévateur Protection et protection contre l'inversion de polarité sur les câbles plus et moins (rouge et bleu) Marque du hayon élévateur au choix de WEB Trailer Certificat de la caisse selon DIN EN 12642 XL (pour une charge utile de 27 tonnes + hayon élévateur) avec au moins 2 rangées de traverses en bois et verrouillage sur la plate-forme en haut Marquage de contour sur les bâches et le portail arrière Lajdpog Dkyqefx Ab Asd Panneaux ECE sur le hayon élévateur Feux de position à l'arrière en haut, rouge (LED) Toit ouvrant fixe à l'arrière Trappe supérieure pour le hayon élévateur avec amortisseur à gaz Feux de position à l'avant en haut et en bas, blancs avec réflecteur (LED) 3 jeux de glissières latérales, fabricant au choix de WEB Paroi avant en acier, standard avec cassettes en acier de 400 mm plaque d'usure interne d'environ/maximum 2,40 m 3 rangées de traverses en bois Système d'éclairage 24 volts LED avec petite lampe multifonction Connecteur à 15 pôles avec feux de position latéraux clignotants Bâche de toit, version renforcée avec toile de toit 12x12 Cliquet de tension à l'arrière, dispositif de relâchement à l'avant uniquement 2 butoirs en acier à l'arrière, aux coins Aile en plastique, 180 degrés Pare-boue antispray Protection latérale contre les chocs des deux côtés, profil en aluminium, en acier ou en plastique Certificat de la caisse selon DIN EN 12642 XL Revêtement/Peinture : Peinture du châssis en

État: nouveau, poids maximal de charge: 34 550 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 550 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, COSW-27 : châssis porte-conteneurs multi-col de cygne pour 1 conteneur 40', 2 conteneurs 20', 1 conteneur 20' avec extension arrière. Châssis conçu pour accueillir : 1 conteneur standard de 30 pieds (sans col de cygne, en position étendue) 2 conteneurs de 20 pieds (en position étendue) 1 conteneur High Cube de 40 pieds (avec col de cygne, en position étendue) 1 conteneur de 20 pieds (en position rétractée), la charge sur la sellette pourrait ne pas être suffisante !!! Hauteur du châssis avant à vide : environ 1270 mm, à l'arrière : environ 1150 mm (bord supérieur du longeron) pour une hauteur de sellette de 1150 mm (col de cygne) Charge maximale par essieu : 27 000 kg Charge maximale sur la sellette : environ 16 000 kg Verrous de conteneur de marque Jost ou Schneider Traverse avant pour le support de conteneur avec verrouillage et ergot pour conteneur de 40 pieds Traverses avec verrous d'ergots réglables en hauteur Quatre supports escamotables d'environ 120 mm de hauteur fixés sur le longeron Cric télescopique de 24 tonnes de marque Jost/SAF Essieux de marque SAF/BPW/JOST Essieu de 9 tonnes avec freins à disque de 22,5 pouces Levage du premier essieu, fonctionnement automatique, avec assistance au démarrage Empattement : environ 1410/1310 mm (pour le transport combiné) 1 tête d'attelage rouge et 1 jaune Système de freinage EBS avec RSS Contrôle de la pression des pneus Pneus de marque 385/55 R 22.5 Marquage de contour Système d'éclairage 24 volts avec feu multiple à 7 fonctions à LED Feux de position clignotants Raccord à 15 pôles à l'avant Extension arrière par l'intermédiaire d'un levier de commande et d'un vérin pneumatique Système de protection contre les chocs composé d'acier plat de 50x30 mm à l'arrière, horizontalement, sur un profil en C entre les plaques latérales. Angle de protection de 30 mm au niveau du verrouillage du conteneur. Deux cales avec support, en plastique ou galvanisé Aile en plastique à 180° Protection latérale à droite et à gauche, profil en aluminium ou en plastique Plaque de protection arrière haut de gamme, grande et pliée (aluminium anodisé) Protection anti-encastrement en version soudée (tube rectangulaire) Plaque d'identification CE Butée pour conteneur à l'avant Protection latérale à droite et à gauche, profil en aluminium ou en plastique Laedpfog Dkzyex Ab Aod Peinture du châssis en RAL 9005 ou Novagrau 7350, autres couleurs avec supplément (uniquement si la couleur est disponible en poudre). Traitement anticorrosion par cataphorèse avec phosphatation au zinc, puis peinture à poudre, pour une protection maximale contre la corrosion. Documents COC Prix départ usine Attention !!! Les photos montrent des équipements en option. N'hésitez pas à nous demander conseil et à nous demander un devis gratuit et sans engagement. Location, financement ou location-vente possibles ! Nous pouvons répondre à vos besoins ! Contactez-nous, nous vous ferons plaisir en vous établissant un devis. Sous réserve d'erreurs et de vente entre temps !!!

État: nouveau, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, WEB-Remorque WFZ/W-18 235/75 17,5, remorque à sellette pivotante pour caisses interchangeables, course de 400 mm, pour caisses interchangeables C7,15 à C7,45 Châssis aligné à l’arrière pour les caisses interchangeables, longueur totale de 7150 mm Attention : longueur maximale de la caisse autorisée : 7450 mm Châssis conçu pour les caisses interchangeables de 7150 à 7450 mm (caisses symétriques) 2 bras et 4 verrouillages de pivot escamotables, 20 pouces Agencement pour l’installation de plateformes interchangeables Centre de ressort d’environ 1100 mm Hauteur de pose d’environ 970 à 1220 mm Garde au sol d’environ 930 mm sur terrain plat Charges par essieu : 18 000 kg (2 x 9000 kg) Hauteur en position de conduite d’environ 970 mm (à vide) Hauteur d’attelage (centre) d’environ 730 mm à vide Butée avant, rabattable et réglable pour 7150 + 7450 mm plateformes interchangeables symétriques Protection latérale, reculée d’environ 30 mm vers l’intérieur Protection latérale des deux côtés Protection anti-encastrement en largeur spéciale d’environ 2300 mm Homologation/COC Choix libre de la marque de l’essieu, essieu 9 tonnes 17,5", frein à tambour, bloc de suspension pneumatique de 9 tonnes de capacité avec diamètre de soufflet d’environ 300 mm Course totale d’environ 400 mm (sans limite de hauteur) Unité de commande, levage et abaissement du côté gauche, dans le sens de la marche Système de freinage pneumatique à deux circuits, norme CE 71-320 Système de freinage EBS, marque au choix du fabricant Pneus de marque 235/75 R 17.5 Contrôle de la pression des pneus Feux clignotants Installation électrique à 15 pôles, 24 volts, LED Ailettes en plastique, 180 degrés, au-dessus de chaque essieu Pare-éclaboussures Supports d’ailes en version galvanisée Peinture du châssis en RAL Revêtement KTL avec phosphatation au zinc plus peinture en poudre, protection anticorrosion maximale ou galvanisation à chaud Prix départ usine Attention !!! Les photos montrent des équipements optionnels N’hésitez pas à nous demander conseil et à obtenir un devis gratuit et sans engagement. Location, financement ou crédit-bail possible ! Nous pouvons répondre à vos besoins ! Contactez-nous, nous serons heureux de vous faire une offre. Lajdpfx Absg Dkw Se Aed Erreurs et ventes intermédiaires réservées !!!

État: nouveau, poids maximal de charge: 33 000 kg, poids total: 40 000 kg, longueur de l'espace de chargement: 13 510 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, Châssis porte-charge avec plancher en bois dur PRSH 27 Plateau avec plancher en bois dur, pneumatiques 22,5, simple pneumatique ----Dimensions : Largeur du châssis : environ 2 480 mm (en option : 2 540 mm) Longueur du châssis : environ 13 510 mm (longueur de chargement) Position du cric de support : environ 2 300 mm à partir du point d’attelage Hauteur de conduite à vide : environ 1 250 mm à une hauteur d’attelage de 1 120 mm (bord supérieur du plancher en bois) Charge sur le point d’attelage : max. environ 16 000 kg Charges par essieu : 24 000 kg (3 x 8 000 kg, techniquement 3 x 9 000 kg) Homologation : Certificat de conformité (CoC) Châssis : Châssis constitué de longerons longitudinaux soudés et de traverses transversales passantes Hauteur du cadre extérieur : environ 125 mm, épaisseur 4 mm, avec inclinaison extérieure et trous de fixation latéraux et en inclinaison (2,5 t), sans anneaux d’arrimage Protection contre le choc de chariot élévateur sous forme d’acier plat sur 3 côtés (gauche + droite + arrière), en version soudée Cric de support : Cric de support télescopique de 24 tonnes, marque reconnue (Jost/SAF) Essieux : Marque reconnue (SAF/BPW/JOST) Freins à disque de grand diamètre 9 t 22,5 " Sans levage d’essieu (en option) Distance entre les essieux : environ 1 310/1 310 mm Groupe de suspension pneumatique, capacité de charge de 9 t, course totale d’environ 180 mm Frein : Système de freinage EBS, marque Knorr ou Wabco Raccords pneumatiques, connecteur rotatif rouge et jaune Dispositif de levage et d’abaissement avec 1 vanne à tiroir rotative Knorr/Wabco Réservoirs d’air 2 x environ 80 l en acier, peints en noir Contrôle de la pression des pneus Pneumatiques : Pneumatiques de marque, 385/65 R 22.5, au choix WEB Plateforme : Ensemble de ridelles pour plateaux, hauteur environ 800 mm, 2 x 5, plus ridelle arrière Ridelle arrière avec marche escamotable encastrée Marquage périphérique pour les véhicules à plateau Certificat de la plateforme selon DIN EN 12642 A, paroi avant Paroi avant d’environ 1 200 mm de haut, avec revêtement en tôle, version boulonnée Éclairage : 24 volts, LED Connecteur à 15 broches Boîtier de distribution supplémentaire pour les connexions ultérieures (y compris câble d’alimentation à 15 broches) Feux clignotants SML Plancher : Revêtement de sol en planches de bois dur de 28 mm (résistant aux intempéries), alterné avec des profils en Oméga galvanisés Planches de bois dur fixées aux traverses transversales avec des vis (en option : fixation avec double jeu de vis) Plancher : certificat pour charge d’essieu de chariot élévateur testée à 9,0 t, conformément à la norme DIN EN 283 Pièces supplémentaires : Plaque de protection arrière Premium, grande et pliée Protection anti-encastrement en version soudée (tube rectangulaire) Échelle d’accès à l’arrière à droite, rabattable et extensible avec une plateforme Deux cales de roue avec support (plastique) Protection anti-encastrement latérale des deux côtés, profil en aluminium ou en plastique Aile en plastique, 180 degrés Pare-boue Antispray Certificat de la plateforme selon DIN EN 12642 A Peinture du châssis en RAL 9005 ou Novagrau 7350 Autres couleurs, avec supplément (uniquement si la couleur est disponible en poudre) Traitement cataphorétique avec phosphatation au zinc, plus peinture en poudre, protection anticorrosion optimale Galvanisation à chaud (en option) Lsdog Dkyfopfx Ab Ajad COC Prix départ usine Attention !!! Les photos montrent des équipements optionnels Dem

État: nouveau, poids total: 43 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 540 mm, hauteur totale: 1 250 mm, Équipement: ABS, Remorque plateau WEB PRSH 27 NEU | Plateau surbaissé | Plancher en bois dur | Compatible conteneurs | à partir de 30 500 € Véhicule neuf, configurable individuellement selon votre domaine d’utilisation. Plateau robuste avec plancher en bois dur pour des missions de transport polyvalentes. Convient pour le transport de conteneurs (20 ft / 40 ft) ainsi que pour le transport général de marchandises et de machines. Points forts : • Plateau avec plancher en bois dur 27 mm • Compatible conteneurs : 1×40 ft / 1×20 ft central / 2×20 ft • Pneumatiques simples R22.5 • Points d’arrimage certifiés pour fortes charges • Essieu relevable avec aide au démarrage • Qualité robuste WEB Trailer pour une utilisation quotidienne Laedpfjypa Ilox Ab Asd Données techniques : • Longueur du châssis : env. 13 510 mm • Largeur du châssis : env. 2 540 mm • Hauteur de roulage à vide : env. 1 250 mm (pour une hauteur de sellette de 1 120 mm) • Charge maximale sur la sellette : env. 16 000 kg • Essieux : 3 × 9 000 kg, freins à disque • Empattement : 1 310 / 1 310 mm • Pneumatiques : 385/65 R22.5 Équipement de série : • Traverses IPE 80, entraxe env. 400 mm • Cadre extérieur en profilé U 160×120×5 mm • Barres d’arrimage hautes et basses tous les 1 200 mm, certifiées (5 t) • 8 paires de logements pour ranchers 80×50 mm • 6 paires de fixations pour conteneurs (plaques d’ancrage) • Paroi avant 1 200 mm, tôle habillage • Porte-ranchers sur paroi avant • Vérins télescopiques 24 t • Système de freinage EBS • 1ère essieu relevable automatique avec aide au démarrage • Éclairage LED 24 V, prise 15 broches • Protection anti-encastrement en tube rectangulaire • Échelle arrière avec plateforme Plancher & sécurité de la charge : • Plancher en bois dur 27 mm monté dans profils Omega • Plancher résistant aux intempéries pour plateau ouvert • Charge d’essieu pour chariot élévateur 9,0 t certifiée selon DIN EN 283 • Nombreuses possibilités d’arrimage pour une sécurisation flexible de la charge Options incluses : • Panneaux de signalisation extensibles rouges/blancs (arrière et béquilles) • Grand support de feux en tôle pliée • Boîte à outils ajourée ouverte • Éclairage plaque et feux de gabarit • Paroi avant couleur RAL 9006 argent • Châssis couleur MB 7350 Novagrau • Revêtement KTL avec phosphatation au zinc + poudre Autres équipements et personnalisations possibles à tout moment – nous configurons votre véhicule selon vos exigences. Photo d’exemple. L’équipement peut différer selon la configuration.

État: nouveau, Année de construction: 2025, Achetez en ligne et économisez sur trailer-shop De nombreux modèles disponibles en ligne chez ANHÄNGERWIRTZ Achetez confortablement à toute heure, en ligne 24h/24 et 7j/7 Retrait sur place ou livraison possible. Le marché en ligne de retrait pour votre nouvelle remorque propose des marques réputées ! Plus de 850 remorques neuves en stock Plus de 130 remorques d'occasion disponibles en permanence. Exemple sans engagement : commandez et récupérez directement sur notre site d’exposition. Différentes variantes de modèles disponibles. Remorque fourgon Cargoboxx C700 plus roadster 375 (333) x180x200 cm compartiment de chargement, 2600 kg, châssis tandem Pullman II type V, homologué 100 km/h, pneumatiques 185/65 R14, jantes en alliage darkline, éléments polyester bleu foncé, forme aérodynamique à l’avant et sur le toit, plancher en aluminium, portes arrière battantes combinées à une rampe de chargement, rampe arrière spécialement renforcée, porte latérale verrouillable, éclairage intérieur, crochets d’arrimage, 3e feu stop, roue jockey automatique, prises 13 broches, feux de position... Offre valable uniquement jusqu'à épuisement des stocks ! Facture TVA incluse. Garantie – Distributeur de remorques depuis plus de 35 ans. Lasdpfxjyx Si Uj Ab Aed Vente et prise de commande par téléphone aux horaires suivants : DU LUNDI AU VENDREDI 08h00 – 12h30 & 14h00 – 18h00 ou 24h/24 via notre boutique en ligne sur trailer-shop de Coloris et finitions susceptibles de varier. Copyright – Marque déposée 03/26 Réf. article : ROADSTERXLPLUS2600ALUPOLYKBSTAF

État: d'occasion, poids à vide: 7 840 kg, poids maximal de charge: 34 160 kg, poids total: 42 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 10/2019, prochaine inspection (TÜV): 10/2026, longueur de l'espace de chargement: 13 403 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 490 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 700 mm, volume de l'espace de chargement: 90 m³, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5, empattement: 8 100 mm, couleur: blanc, Année de construction: 2019, kilométrage: 174 500 km, Équipement: ABS, hayon élévateur, Poids à vide : 7 840 kg, poids total autorisé : 42 000 kg, Volume utile (L l h) : 13 403 mm x 2 490 mm x 2 700 mm, Dimension des pneus : 385/65 R22.5, Volume du compartiment de chargement : 90 m³, Essieu avant : , 2ème essieu : , 3ème essieu : , Suspension pneumatique, Protection anti-encastrement, Bogie, Hayon élévateur arrière : hayon Bär standing, Système de freinage électronique EBS, Coffre à outils, Prise de connexion 1x15 et 2x7 broches, Anti-projection, Coffre de rangement, Hayon élévateur Bär standing. Réf. interne : 5493411 WSM000005233165HW 6211, Lajdpfoxzlcwex Ab Aod

État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 04/2003, longueur de l'espace de chargement: 8 170 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 440 mm, longueur totale: 8 050 mm, largeur totale: 2 450 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65-R22.5, empattement: 5 780 mm, Année de construction: 2003, Équipement: ABS, = Autres options et équipements = - ADR - EBS - Essieu relevable - Suspension pneumatique - Freins à disque = Remarques = Très beau châssis interchangeable BURG 20FT ADR de 2003 avec ABS/EBS, essieux SAF avec freins à disque (INTRADISC), homologation ADR (EXII, EXIII, FL, OX, AT), 1er essieu = essieu relevable, 1x20FT, poids à vide : 3.290 kg, poids total autorisé : 39.000 kg, pneus : 385/65-R22.5 (profil gauche : 7/10/15 mm ; profil droit : 13/6/15 mm), immatriculation néerlandaise. = Informations complémentaires = Configuration des essieux Dimension des pneus : 385/65-R22.5 Marque des essieux : SAF INTRADISC Freins : freins à disque Suspension : suspension pneumatique Essieu arrière 1 : essieu relevable ; charge maxi par essieu : 9 000 kg ; profil pneu gauche : 50 % ; profil pneu droit : 50 % Essieu arrière 2 : charge maxi par essieu : 9 000 kg ; profil pneu gauche : 50 % ; profil pneu droit : 95 % Essieu arrière 3 : charge maxi par essieu : 9 000 kg ; profil pneu gauche : 75 % ; profil pneu droit : 50 % Lodjy H Dwtopfx Ab Asad Poids Poids à vide : 3 290 kg Charge utile : 35 710 kg P.T.A.C. : 39 000 kg Fonctionnel Marque de la carrosserie : BURG BPO 12-27 CCXAX État État technique : très bon État optique : très bon Identification Numéro d'immatriculation : OH-10-FS Autres informations Veuillez contacter Arne Honingh pour plus d'informations.

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2020, Équipement: ABS, 3 semi-remorques avec groupe frigorifique, tous les groupes de l'année 2020 Lajdjwgud Dopfx Ab Aed

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 09/2016, Équipement: ABS, 3 semi-remorques avec groupe frigorifique, tous les groupes de l'année 2020 Lajdpfx Asw N Anhsb Asd

État: nouveau, poids total: 3 500 kg, Conteneur isolé à grand volume – Hauteur intérieure : 2320 mm, plafond isolé. Dimensions extérieures du conteneur : 2991 x 2200 x 2591 mm. Dimensions intérieures : 2320 mm. Peinture : RAL 7016. Conteneur entièrement isolé : * Sol : laine minérale 60 mm * Toit : laine minérale 60 mm * Intérieur en tôle d’acier, incluant l'installation électrique * 1 boîte à fusibles * Prises doubles Grande vitre d’exposition, double porte arrière en aluminium. Remorque entièrement galvanisée, double essieu, 4 fermetures de conteneur, roue avant triplex, éclairage LED intégral (clignotants séquentiels), jantes aluminium 5 branches. Livraison possible en Allemagne, Autriche, Italie. Laodpfx Aoh N Uuhjb Aod

État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 2 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 10 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 10 000 kg, première immatriculation: 08/2012, longueur de l'espace de chargement: 12 250 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 440 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 400 mm, longueur totale: 12 540 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 275/70/22.5, empattement: 9 450 mm, couleur: argenté, Année de construction: 2012, Équipement: ABS, = Autres options et équipements = - Suspension pneumatique = Informations complémentaires = Configuration des essieux Dimension des pneus : 275/70/22.5 Marque des essieux : SAF Freins : Freins à disque Suspension : Suspension pneumatique Essieu arrière 1 : Jumelé ; Charge maximale essieu : 10 000 kg ; Directionnel Essieu arrière 2 : Jumelé ; Charge maximale essieu : 10 000 kg ; Directionnel Poids Poids à vide : 8 480 kg Charge utile : 29 520 kg PTAC : 38 000 kg Lodov Sbnnepfx Ab Aead État État technique : très bon État visuel : très bon Identification Immatriculation : OL-14-SP WEB TRAILER PLATEAU OUVERT 2 ESSIEUX ESSIEUX SAF FREINS À DISQUE SUSPENSION PNEUMATIQUE ESSIEUX DIRECTEURS HAUTEUR PLATEAU +/- 135 CM DIMENSIONS INTÉRIEURES L=1225 l=244 RIDELLES ALU 60M CAMÉRA DE RECUL GYROPHARE

État: nouveau, poids à vide: 12 000 kg, poids maximal de charge: 54 000 kg, poids total: 66 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, suspension: air, dimension des pneus: 245/70 R 17.5, couleur: gris, Équipement: ABS, Col de cygne : - Col de cygne avec biseau arrière d'environ 750 mm x 10° - 3 paires d'anneaux d’arrimage (LC 5 000 daN) - Revêtement en bois dur, épaisseur 30 mm Plateau de chargement télescopique : - Plateau de chargement télescopique avec biseau arrière d’environ 1 000 mm x 8° - 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN) - 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) - 1 paire d’anneaux d’arrimage couchés à l’avant dans le plateau (LC 10 000 daN) - Découpes dans le longeron extérieur du plateau pour crochets de sangles de serrage (LC 2 000 daN) - Plancher en bois dur env. 48 mm d’épaisseur, zones au-dessus des essieux avec revêtement en tôle striée Béquilles d’appui : - Béquilles JOST (mécaniques) avec réducteur 2 vitesses pour une capacité de levage de 24 t (charge d’essai 50 t) Système de freinage : - Système de freinage WABCO conforme aux normes UE avec EBS-E (4S3M) Laedpfxjykpbke Ab Aod Structure acier : - Structure acier en aciers fins à haute résistance Essieux et pneumatiques : - Essieux et suspension BPW, 1er essieu fixe, autres essieux à direction forcée hydro-mécanique - Charge technique par essieu : 12 000 kg - Suspension pneumatique avec vanne de levée et d’abaissement - Outillage d’essieu - Système de contrôle de pression des pneus TPMS selon ECE R 141 - Pneumatiques 245/70 R 17.5 3PMSF Accessoires inclus : - Pivot d’attelage 2'' - Paroi avant acier galvanisé env. 400 mm de haut - Raccords rapides air jaune et rouge sur barre frontale galvanisée - 4 cales de roue avec supports sur la paroi frontale - Une roue de secours avec support devant la paroi frontale - Groupe électrohydraulique - Direction additionnelle, commande à distance filaire avant et arrière par boutons poussoirs avec contrôle de voie sur les essieux - Panneaux réflecteurs européens (rouge-jaune) à l’arrière de la semi-remorque - Bandes réfléchissantes blanches sur les côtés et sur la rallonge, rouges à l’arrière, conforme normes UE - Supports pour panneaux avertisseurs à gauche et à droite sur le col de cygne et à l’arrière, prise comprise - Extensions galvanisées, extractibles d’env. 230 mm par côté - Support pour gyrophare à l’arrière de la semi-remorque - Béquilles repliables galvanisées sous le biseau du plateau - Bavette anti-salissures à l’arrière - Manuel et documentation sur clé USB - Système de graissage centralisé BEKAMAX (Pico) avec graisse NLGI-2 et protection démontable de la pompe - Sur le col de cygne, ridelles et parois arrière en aluminium amovibles env. 2 440 x 400 mm - Les poteaux amovibles arrière galvanisés sont démontables (longueur env. 2 560 mm) - Coffre à outils INOX 1 350x400x400 sur le col de cygne - Attention : le coffre recouvre le bouchon de remplissage d’huile - 4 paires de poches WADER pour conteneur 1x 20ft, 2x 20ft, 1x 40ft ou 1x 45ft dans le plateau - 7 paires de poches pour ranchers amovibles 100 x 50 mm dans le longeron extérieur du plateau - Rail d’accrochage coulissant pour rampes d’accès ALU à l’arrière du véhicule - Lattes d’escalier carrées 20 x 20 mm tous les 200 mm sur le cadre extérieur du biseau du plateau - Essieu relevable sur l’essieu avant avec commande TEBS-E en fonction de la charge sur l’essieu et du chargement - 4 panneaux avertisseurs extensibles d’environ 400 mm, dimensions env. 423 x 423 mm avec feu de position - Supports de gyrophare sur panneaux avertisseurs - Télécommande radio pour direction additionnelle, en plus de la commande filaire, avec témoins de

État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 03/2013, largeur totale: 2 470 mm, hauteur totale: 1 520 mm, couleur: noir, Année de construction: 2013, Équipement: ABS, = Autres options et équipements = - EBS - Essieu relevable - Suspension pneumatique - Freins à disque = Remarques = Beau châssis interchangeable D-TEC FLEXITRAILER 45FT High Cube de 2013 avec essieux SAF équipés de freins à disque, ABS/EBS, 1er essieu relevable, châssis extensible à 2 positions (centrale et arrière) + tête fixe, configurations possibles : 1x20FT, 2x20FT, 1x20FT central, 1x30FT, 1x40FT, 1x40FT HC, 1x45FT HC, poids à vide : 5 140 kg, poids total autorisé : 43 000 kg, pneus 385/65-R22.5 (H : 6/4/4 mm ; H : 6/6/5 mm), homologation néerlandaise avec contrôle technique valide (APK) jusqu’au 26/10/2026, 2 unités disponibles = Informations supplémentaires = Configuration des essieux Essieu arrière 1 : Essieu relevable ; charge maximale par essieu : 9 000 kg Essieu arrière 2 : charge maximale par essieu : 9 000 kg Essieu arrière 3 : charge maximale par essieu : 9 000 kg Poids Poids à vide : 5 070 kg Laodpfjx T Di Nox Ab Ajd Charge utile : 37 930 kg PTAC : 43 000 kg Fonctionnalités Marque de la carrosserie : D-TEC FLEXITRAILER Châssis extensible : Oui Entretien, historique et état APK (Contrôle technique) : valide jusqu’à 10/2026 État technique : très bon État visuel : très bon Identification Numéro d'immatriculation : OX-40-BN Informations complémentaires Merci de contacter Arne Honingh pour plus d’informations.

État: d'occasion, poids à vide: 7 840 kg, poids maximal de charge: 34 160 kg, poids total: 42 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 10/2019, prochaine inspection (TÜV): 04/2026, longueur de l'espace de chargement: 13 403 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 490 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 700 mm, volume de l'espace de chargement: 90 m³, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5, empattement: 8 100 mm, couleur: blanc, Année de construction: 2019, kilométrage: 171 059 km, Équipement: ABS, hayon élévateur, Poids à vide : 7 840 kg, poids total autorisé : 42 000 kg, dimensions de l’espace de chargement (L l H) : 13 403 mm x 2 490 mm x 2 700 mm, dimension des pneus : 385/65 R22.5, volume de la soute : 90 m³, essieu avant : , 2ème essieu : , 3ème essieu : , suspension pneumatique, protection anti-encastrement, boggie, hayon élévateur arrière : Bär standing taillift, système de freinage électronique EBS, coffre à outils, prise de connexion 1x15 et 2x7 broches, système anti-projection, boîte de rangement, Réf. interne : 5494106WSM000005233170HW6205. Lasdpfsx Hbd Rsx Ab Asd

État: d'occasion, poids à vide: 7 810 kg, poids maximal de charge: 34 190 kg, poids total: 42 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 09/2019, prochaine inspection (TÜV): 05/2026, longueur de l'espace de chargement: 13 403 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 490 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 700 mm, volume de l'espace de chargement: 90 m³, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5, empattement: 8 100 mm, couleur: blanc, Année de construction: 2019, kilométrage: 211 641 km, Équipement: ABS, hayon élévateur, Poids à vide : 7 810 kg, poids total autorisé : 42 000 kg, dimensions espace de chargement (L l H) : 13 403 mm x 2 490 mm x 2 700 mm, dimension des pneus : 385/65 R22.5, volume espace de chargement : 90 m³, Essieu avant : , 2e essieu : , 3e essieu : , Suspension pneumatique, Protection anti-encastrement, Bogie, Hayon élévateur arrière : Bär standing taillift, Système de freinage électronique EBS, Boîte à outils, Prise de connexion 1x15 et 2x7 broches, Anti-projection, Système télématique, Coffre de rangement, Bär standing taillift, Réf. interne : 5493539WSM000005233167HH7334, Lodpfx Abex Efgqs Aoad