Faymonville Autres d'occasion à vendre (202)

État: usagé, configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 12 500 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 12 500 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 12 500 kg, première immatriculation: 07/2000, longueur totale: 15 410 mm, largeur totale: 2 540 mm, hauteur totale: 890 mm, suspension: air, dimension des pneus: 245/70 R17.5, état des pneus: 50 pourcentage, empattement: 12 460 mm, couleur: autre, Année de construction: 2000, Équipement: ABS, hayon élévateur, = Plus d'options et d'accessoires = - 4 ESSIEUX - Essieu Directeur - Hayon - Hydraulique - Suspension pneumatique = Plus d'informations = Configuration essieu Dimension des pneus: 245/70 R17.5 Gjdpfx Adjy Ak Svjleir Marque essieux: SAF Freins: freins à tambour Essieu arrière 1: Roues jumelées; Charge maximale sur essieu: 12500 kg; Sculptures des pneus: 50% Essieu arrière 2: Roues jumelées; Charge maximale sur essieu: 12500 kg; Direction; Sculptures des pneus: 60% Essieu arrière 3: Roues jumelées; Charge maximale sur essieu: 12500 kg; Direction; Sculptures des pneus: 70% Essieu arrière 4: Roues jumelées; Charge maximale sur essieu: 12500 kg; Direction; Sculptures des pneus: 30% Poids Poids à vide: 12.800 kg Capacité de charge: 68.450 kg PBV: 81.250 kg Condition État général: moyen État technique: moyen État optique: bon Identification Numéro d'immatriculation: ZZ-98-52

État: usagé, poids total: 39 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 07/2022, longueur de l'espace de chargement: 13 400 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 890 mm, Année de construction: 2022, Équipement: ABS, lfd 12389 SEMI-REMORQUE SURBAISSÉE MAX TRAILER 3 ESSIEUX F-S43-1AAF/ AZB 4500 mm / ESSIEU DIRECTEUR Marque/fabricant : MAX TRAILERS Giedjy Ag Adjpfx Adljr Mise en circulation : 07/2022 Dimensions : 13 400 x 2 540 x 890 mm PTAC : 49 500 kg Poids à vide : 10 284 kg Charge utile : env. 38 000 kg Charge sur sellette : 18 000 kg Suspension pneumatique relevable/abaissable Freins à tambour ABS EBS Kilométrage : 142 000 Essieux : BPW 10,5 t Essieu relevable Essieu directeur Essieu suiveur orientable Anneaux d’arrimage Peinture carrosserie : rouge Peinture châssis : galvanisé / rouge Pneumatiques : 12 unités État des pneus : 7 - 10 mm Pneus essieu arrière : 235/75 R17,5 MAX = FAYMONVILLE MAX 100 Idéal pour dalles en béton, murs en bois, éléments en béton préfabriqué, etc. Plateau arrière : 1 200 mm / plancher bois dur Hauteur seuil de chargement arrière : 890 mm Abaissement : 840 mm Verrous conteneur pour : 1 x 40/30 et 20 pieds Incl. 4 x twistlocks Poches pour ranchers + anneaux d’arrimage 5 t sur la surface de chargement EXTENSIBLE de 4 500 mm par paliers de 500 mm Table intermédiaire amovible Essieu suiveur orientable RÉSERVOIR ALU / GALVANISÉ PAR PULVÉRISATION EXCELLENT ÉTAT !!!!! Actuellement encore photos d’exemple en date de 06.2025 Toutes les informations sont fournies sans garantie, vente sous réserve de disponibilité ! Si vous avez des questions concernant ce véhicule ou d’autres, n’hésitez pas à nous contacter. If you have any questions for this or another trailer / car please call us.

État: nouveau, poids maximal de charge: 40 320 kg, poids total: 50 960 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Équipement: ABS, Extrait de l’équipement Col de cygne Col de cygne avec biseau arrière d’environ 750 mm x 10°. 3 paires d’anneaux d’arrimage (LC 5 000 daN). Revêtement en bois dur env. 30 mm d’épaisseur. Surface de chargement 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN). 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN). 1 paire d’anneaux d’arrimage encastrés à l’avant dans la surface de chargement (LC 10 000 daN). Revêtement en bois dur env. 48 mm d’épaisseur, revêtement en tôle striée au-dessus des essieux. Béquilles de semi-remorque Béquilles JOST (mécaniques) à boîte de vitesses 2 rapports pour capacité de levage env. 24 t (env. 50 t charge d’essai). Pneumatiques Pneus 205/65 R17.5 – Fabricant selon notre choix. TPMS Système de surveillance de pression des pneus TPMS conforme ECE R 141. Essieux Essieux BPW, deux essieux fixes, deux essieux auto-suiveurs. Suspension pneumatique avec fonction de levée/abaissement. Freins à tambour. Essieux auto-suiveurs avec blocage de marche arrière électromagnétique activé par marche arrière ou manuellement. Système de freinage Système de freinage WABCO conforme aux règlements de l’UE, avec EBS-E (4S3M). Installation électrique Installation électrique selon les normes européennes, éclairage LED 24 volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Tous les marqueurs latéraux à LED clignotent avec le clignotant. ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion avant avec prises 24N, 24S & 15 pôles. Connexions selon ISO : 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pôles ISO-12098. Structure acier Structure en aciers fins à haute résistance. Qualité des aciers : S355J2+N/S355MC (limite élastique 355 MPa) S690QL/S700MC (limite élastique 690 MPa). Peinture Métallisation HRM de tout le châssis du véhicule avec ZINACOR 850 (85 % zinc/15 % aluminium) pour garantir la meilleure protection contre la corrosion. Couleur Remorque RAL 3002 rouge carmin Jantes gris argent Bâche RAL 9006 (brillance directe). Options incluses - Support pour panneaux de signalisation sur le col de cygne et à l'arrière à gauche et à droite, prise comprise. - Pivot d’attelage 2 pouces - Mur frontal en acier galvanisé. - Coupleurs pneumatiques jaune-rouge à la barre de connexion galvanisée à l’avant. - 4 cales de roue avec fixation sur la paroi frontale (± 5 kg). - 3 rangées de planches en bois. - Béquilles rabattables galvanisées sous le biseau de la surface de chargement. - Support pour gyrophare à l'arrière de la remorque. - Structure de bâche à hauteur ajustable 3 960 mm. - Mur frontal galvanisé avec mécanisme de tension pour rideaux coulissants, hauteur ajustable d'env. 400 mm. - Toit de marque EDSCHA coulissant vers l’avant sur rails de toit en ALU (vissé à l’avant et à l’arrière). - 3 paires de ranchers coulissants dans la surface de chargement. - Structure arrière extensible hydrauliquement à gauche et à droite d'env. 750 mm. - Toit coulissant avec traverse portique relevable. - Bâche coulissante avec réserve de 700 mm en longueur, sangles d’arrimage espacées d’env. 600 mm. - Hauteur face supérieure structure env. 3 960 mm (chargé). - Circulation avec toit coulissant ouvert interdite (risque d’endommagement de la bâche). - Structure arrière fermée par portes battantes en ALU anodisé. - Rail de fixation pour rampes d’accès ALU à l’arrière du véhicule. - Vannes de commande pour élargissement hydraulique sur le côté droit de la remorque (± 4 k Giedpoy Aug Dsfx Adljr

État: nouveau, poids maximal de charge: 36 410 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Équipement: ABS, Extrait des équipements COL DE CYGNE Col de cygne en conception SNT pour optimiser la longueur de la surface de chargement, longueur env. 3 700 mm, arrière avec biseau d’env. 1 000 mm x 10°. Pour tracteurs : 4 x 2, 6 x 2 et 6 x 4. - Paroi avant en acier, amovible, env. 400 mm de haut - ASPÖCK-UNIBOX - Groupe électro-hydraulique 3 kW pour le contrôle des fonctions hydrauliques, à l’exception des treuils hydrauliques. - Plancher en bois dur d’env. 40 mm sur le col de cygne. - Pivot d’attelage 2 pouces - Plaque de guidage du col de cygne pour la sellette, env. 500 mm de large. - Support arrière du col de cygne pour rampes en aluminium. - Prise ronde OTAN sur la barre de connexion avant (Maeler & Kaege VG 96 917) - 4 cales de roues avec support devant la paroi avant. - 1 paire de poches pour ranchers intégrées dans le col de cygne, pour ranchers amovibles d’env. 100 x 50 mm (côté intérieur du longeron). SURFACE DE CHARGEMENT Surface de chargement longueur env. 8 800 mm, version extensible env. 4 100 mm, avec biseau à l’arrière env. 500 mm x 10°. Excavation sur la surface de chargement et dans le biseau pour recevoir le bras du godet, env. 2 490 x 750 x 210/290 mm (L x l x h). Verrouillage pneumatique par boulon conique et positions de verrouillage renforcées, les conduites d’alimentation sont protégées dans les traverses extensibles et s’adaptent automatiquement à la longueur de la surface de chargement. - Système de contrôle de pression des pneus TPMS selon ECE R 141. - Essieux et suspension BPW, 1er et 2e essieux fixes, 3e essieu autodirectionnel. - 3e essieu avec verrouillage de marche arrière électromagnétique, activable via la marche arrière et manuellement. Charge technique par essieu : 12 000 kg Suspension pneumatique avec valve de levée et d’abaissement. - Pneus jumelés 235/75 R 17.5 3PMSF. Marque au choix du fabricant. - Supports de sellette mécaniques avec boîte de vitesses à 2 rapports et manivelle. JOST Module B - charge de test statique env. 50 000 kg - Plancher continu en bois dur d’env. 50 mm sur la surface, interrompu entre les essieux (pour une meilleure adhérence). - 1 table intermédiaire d’env. 300 mm de large pour le tube télescopique de grand diamètre. Table avec surface en retrait et profilés escamotables pour éléments de pontage en aluminium. - Verrouillage de la surface avec profils d’arrêt coniques soudés tous les env. 250 mm, y compris tôle de serrage. - 1 paire d’anneaux d’arrimage sur la traverse avant (LC 10 000 daN). 9 paires d’anneaux d’arrimage encastrés dans le cadre extérieur, rabattables (LC 10 000 daN). - 1 paire de cuvettes de roues fixes devant les essieux, ouvertes jusqu’à la traverse avant du col de cygne, env. 700 x 410 mm (l x P). Cuvettes avec barres d’escalade carrées env. 15 x 15 mm et élargissements dans la partie inférieure (si le véhicule est équipé d'élargisseurs coulissants). - 1 paire de cuvettes de roues fixes, env. 1 480 x 700 x 410 mm (L x l x P), sur la surface entre 1er et 2e essieu. Cuvettes avec barres d’escalade carrées env. 15 x 15 mm et élargissements en partie basse. - Couvercles aluminium pour les cuvettes devant les essieux et entre le 1er et 2e essieu, utilisables également comme madriers d’élargissement (si le véhicule est équipé d'élargisseurs coulissants). - Éléments aluminium verrouillables sur les tubes télescopiques des élargisseurs. - 1 paire de béquilles arrière mécaniques. - 1er essieu avec aide au démarrage. - Revêtement antid Gijdpjy Auh Iofx Adljr

État: nouveau, poids maximal de charge: 36 590 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Équipement: ABS, Extrait de l'équipement Col de cygne : Col de cygne avec coins avant chanfreinés d'env. 45° et chanfrein arrière d'env. 750 mm x 10°. 3 paires d’anneaux d’arrimage (LC 5 000 daN). Plancher en bois dur d’env. 30 mm d’épaisseur. Plateau de chargement : Plateau extensible avec chanfrein arrière d’env. 1 000 mm x 8°. 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN). 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN). 1 paire d’anneaux d’arrimage encastrés à l’avant du plateau (LC 10 000 daN). Découpes dans le cadre extérieur du plateau pour le passage de sangles d’arrimage (LC 2 000 daN). Plancher en bois dur d’env. 48 mm d’épaisseur, tôle à relief au-dessus des essieux. Pneumatiques : Pneus 245/70 R 17.5 3PMSF - marque au choix. Indice de charge (146/146F). TPMS : Système de contrôle de la pression des pneus TPMS selon ECE R 141. Transmission des données au tracteur via l’interface EBS normalisée selon ISO 11992. Pour l’affichage correct, le tracteur doit pouvoir transmettre et afficher ces données. Béquilles d’appui : Béquilles JOST (mécaniques) à boîte 2 vitesses pour une capacité de levage d’env. 24 t (env. 50 t charge d’épreuve). Essieux : Essieux BPW et suspension, tous les essieux sont dirigés hydro-mécaniquement de façon forcée. Charge technique par essieu : 12 000 kg chacun. Suspension pneumatique avec valve de levage et d'abaissement. Outillage pour essieux. Système de freinage : Système de freinage WABCO conforme aux règlements UE avec EBS-E (2S2M) sans tuyauteries de liaison avec le tracteur routier. Structure en acier : Structure acier en aciers fins à haute limite élastique. Qualités d'acier : S355J2+N/S355MC (Limite élastique 355MPa), S690QL/S700MC (Limite élastique 690MPa). Gjdpfoy Auifsx Adleir Installation électrique : Conforme aux prescriptions UE, éclairage 24 Volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3), ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion avant avec prises 24N, 24S & 15 pôles. Connexion selon ISO : 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pôles ISO-12098. Peinture : L’ensemble de la structure en acier est grenaillée automatiquement après soudure. Deuxième sablage avec corindon pour une adhérence optimale du système de finition. Peinture finale en deux couches de laque 2K, coloris uni RAL 3002 rouge carmin, selon RAL 841GL. Jantes gris argenté. Partie arrière métallisée et laquée en RAL 9010 (Blanc pur). Accessoires : - Pivot d’attelage 2 pouces - Une paroi frontale en acier galvanisé d’env. 400 mm de hauteur - Raccords d’air rouge-jaune galvanisés sur la console avant - Support pour roue de secours devant la paroi frontale (sans roue) - Groupe électrohydraulique (± 45kg) - Orientation assistée depuis l’avant et l’arrière, pilotable par câble télécommande à boutons, avec contrôle d’alignement des essieux (sans installation sur le tracteur) - Rail d’accrochage pour rampes d’accès ALU sur le col de cygne avec protection anti-choc intégrée (± 56kg) - Support de panneaux de signalisation, à gauche et à droite sur le col de cygne et sur l’arrière, prises incluses - Support pour gyrophare à l’arrière de la semi-remorque - Béquilles repliables galvanisées sous le chanfrein du plateau - 1 paire d’anneaux d’arrimage encastrés le long du longeron central à l’arrière dans le chanfrein (LC 10 000 daN) (± 3kg) - Manomètre de charge pour la détermination de la charge sur essieux avec diagramme de charge inclus - Couche de sable incorporée dans la peinture sur la tôle au col de cygne et sur le plateau comme dispositif an

État: nouveau, poids maximal de charge: 58 860 kg, poids total: 73 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Équipement: ABS, Extrait de l'équipement Col de cygne : Gisdpfx Aoy Augwsdljr Col de cygne avec coins avant chanfreinés d'env. 45° et biseau arrière d'env. 750 mm x 10°. 3 paires d'anneaux d'arrimage (LC 5 000 daN). Revêtement en bois dur d'env. 30 mm d'épaisseur. Plateforme de chargement extensible : Plateforme de chargement extensible avec biseau arrière d'env. 500 mm x 8°. 8 paires d'anneaux d'arrimage rabattables vers l'extérieur (LC 10 000 daN). 1 paire d'anneaux d'arrimage couchés à l'avant de la plateforme (LC 10 000 daN). Découpes dans le châssis extérieur de la plateforme pour la fixation de sangles d'arrimage (LC 2 000 daN). Revêtement en bois dur d'env. 48 mm d'épaisseur, surface en tôle striée au-dessus des essieux. Rampes en acier en deux parties : Une paire de rampes en acier galvanisé en deux parties, env. 2 750 + 1 400 x 900 mm, avec revêtement en caoutchouc Super Grip. Rampe avec parties rabattables hydrauliquement. Système de levage hydraulique, rampes hydrauliquement déplaçables. Charge maximale par paire : 50 000 kg. Conformément au règlement 1230/2012/UE, les rampes de moins de 300 mm de longueur en position de transport ne sont pas prises en compte dans la longueur totale du véhicule de 16 500 mm. Essieux : Essieux BPW et suspension, 1er essieu autodirecteur, 2ème et 3ème essieu fixes, 4ème et 5ème essieu suiveur, suspension pneumatique avec fonction de levage/abaissement, freins à tambour. Essieux suiveurs avec blocage électronique de recul activable via la marche arrière ou manuellement. Charge technique admissible par essieu : 12 000 kg. Pneumatiques : Pneumatiques 235/75 R 17.5 3PMSF – marque selon notre choix. TPMS : Système de contrôle de pression des pneus (TPMS), conforme à la norme ECE R 141. Transmission des données au tracteur via l’interface EBS normalisée ISO 11992. Le tracteur doit permettre la transmission et l'affichage corrects des données. Béquilles d’appui : Béquilles JOST (mécaniques) à boîte de vitesses 2 rapports, capacité de levage env. 24 t (charge d'essai env. 50 t). Système de freinage : Système de freinage Wabco conforme aux normes européennes avec EBS-E (4S3M), sans flexibles de liaison avec le tracteur. Structure acier : Structure acier en aciers fins à haute résistance. Qualité d’acier : S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355 MPa), S690QL/S700MC (limite d’élasticité 690 MPa). Installation électrique : Installation électrique conforme aux normes européennes, éclairage 24 volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Tous les feux latéraux LED clignotent avec l'indicateur. Boîtier ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de raccordement avant avec prises 24N, 24S et 15 pôles, raccordement conforme ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pôles ISO-12098. Peinture : Toute la construction acier est grenaillée automatiquement après soudage puis grenaillée au corindon pour une adhérence optimale du système de revêtement. Métallisation HRM de tout le châssis avec ZINACOR 850 (85 % zinc/15 % aluminium) assurant une protection anticorrosion optimale. Peinture de finition en deux couches 2K, teinte unie RAL 3002 rouge carmin, selon le système RAL 841GL. Partie arrière métallisée et peinte en RAL 9010 (blanc pur). Incl. les équipements additionnels suivants : - Pivot d’attelage 2 pouces - Une cloison avant en acier galvanisé, env. 400 mm de haut - Un support de roue de secours devant la cloison - Prises d'air jaune-rouge sur la barre avant galvanisée - Support pour gyrophare à l’arrière de la semi-remorque - Supports galvanisés sous le biseau de la platefor

État: nouveau, poids maximal de charge: 36 500 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Équipement: ABS, Extrait de l’équipement COL DE CYGNE Col de cygne en conception SNT pour optimiser la longueur de la surface de chargement, longueur env. 3 700 mm, avec découpe arrière env. 1 000 mm x 6°. Pour tracteurs routiers : 4 x 2 et 6 x 2. - BOÎTIER ÉLECTRIQUE ASPÖCK-UNIBOX - Groupe électro-hydraulique 3 kW pour la commande des fonctions hydrauliques, à l’exception des treuils hydrauliques. - Revêtement caillebotis avec renfort tôle 5 mm sur le col de cygne et la découpe arrière. - Pivot d’attelage 2 pouces - Plaque de guidage du col de cygne pour la sellette, env. 500 mm de large. - Prise ronde OTAN sur la barre de connexion avant (Maeler & Kaege VG 96 917). - Sur le col de cygne, 1 paire de ridelles latérales amovibles en alu, env. 400 mm de haut, finition anodisée. - 1 projecteur de travail LED à gauche et à droite, montés en haut de la face avant, câblés à la barre de connexion du tracteur routier. SURFACE DE CHARGEMENT Surface de chargement, longueur env. 9 600 mm, avec découpe arrière env. 900 mm x 6°. Surface après le col de cygne relevable et abaissable hydrauliquement, longueur env. 3 000 mm, charge admissible env. 9 000 kg. - Système TPMS de surveillance de la pression des pneus conformément à ECE R 141. - Essieux BPW et suspension, 1er et 2e essieux fixes, 3e essieu autodirecteur. 3e essieu avec blocage de marche arrière électromagnétique, actionnable par marche arrière et manuellement. Charge technique par essieu : 12 000 kg chacun Suspension pneumatique avec vanne de levage et d’abaissement. - 235/75 R 17,5 jumelés, 3PMSF. Marques selon notre choix. - Béquilles mécaniques à 2 vitesses avec manivelle. JOST Module B - charge statique testée = env. 50 000 kg - Revêtement caillebotis continu avec tôle support de 5 mm pour renfort supplémentaire, prévu pour charges ponctuelles : - sur le plateau élévateur - sur la surface de chargement - Revêtement antidérapant appliqué sur les tôles de recouvrement du col de cygne et dans les zones de transition entre col de cygne et plateau élévateur, plateau élévateur et surface de chargement, ainsi qu’entre surface de chargement et rampes. - 1 support de roue de secours sous la surface de chargement, à droite devant les essieux. - Découpes dans le cadre extérieur de la surface de chargement et du plateau élévateur pour l’accrochage de sangles d’arrimage (LC 2 000 daN). - 11 paires d’anneaux d’arrimage encastrés à plat dans le cadre extérieur de la surface de chargement, repliables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) : - 3 paires dans le cadre extérieur du plateau élévateur - 8 paires dans le cadre extérieur de la surface de chargement - 11 paires d’anneaux d’arrimage encastrés le long du longeron central (LC 5 000 daN) : - 3 paires dans le plateau élévateur - 8 paires dans la partie arrière de la surface de chargement - Vannes de commande pour les rampes hydrauliques côté droit du véhicule. - 1 paire de béquilles arrière mécaniques repliables à commande une main. - Commande de tous les projecteurs de travail dans la zone de la surface de chargement via des interrupteurs marche/arrêt sur la surface de chargement (commande des projecteurs à partir du tracteur routier impossible dans ce cas). - Signal d’avertissement sonore lors de la marche arrière. RAMPES DE CHARGEMENT HYDRAULIQUES (DR-10-900-4920-GR-HV-AXS) 1 paire de rampes AXS acier à deux sections d’une longueur d’env. 4 920 mm et largeur d’env. 900 mm. Revêtement caillebotis ouv Gsdpfey Auhhsx Adlsir

État: nouveau, poids maximal de charge: 48 305 kg, poids total: 63 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Équipement: ABS, Vous trouverez l’ensemble de notre stock de véhicules, disponibles immédiatement ou à court terme, sur notre site internet. Extrait des équipements. Liste complète sur demande. Col de cygne : - Col de cygne avec angles avant biseautés d’env. 45° et arrière d’env. 750 mm x 10° - 3 paires d’anneaux d’arrimage (LC 5 000 daN) - Plancher en bois dur d’env. 30 mm d’épaisseur Plateau de chargement : - Plateau doublement extensible avec biseau arrière d’env. 500 mm x 8° - 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN) - 4 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) - 1 paire d’anneaux d’arrimage couchés à l’avant du plateau (LC 10 000 daN) - 1 table intermédiaire d’env. 250 mm - Découpes dans le cadre extérieur du plateau pour crochets de sangles d’arrimage (LC 2 000 daN) - Plancher en bois dur d’env. 48 mm d’épaisseur, sur les essieux en tôle striée Essieux : - Essieux BPW, direction forcée hydro-mécanique - Charge technique par essieu : 12 000 kg chacun - Suspension pneumatique avec valve de levage et d’abaissement - Outillage pour essieu Pneumatiques : - Pneus 245/70 R 17.5 3PMSF, indice de charge (146/146 F) – Marque à notre choix - Système de surveillance de pression des pneus TPMS conforme ECE R 141. Transmission des données au véhicule moteur via l’interface EBS standardisée selon ISO 11992. Pour un affichage correct, le véhicule moteur doit pouvoir transmettre et afficher ces données. Béquilles : - Béquilles JOST (mécaniques) avec réducteur 2 vitesses pour env. 24 t de charge de levage (env. 50 t de charge test) Système de freinage : - Système de freinage conforme aux directives européennes avec EBS-E (4S3M), sans conduites de liaison vers le tracteur Structure acier : - Structure en aciers fins à haute résistance - Qualités d’acier : S355J2+N/S355MC (Limite élastique 355 MPa) S690QL/S700MC (Limite élastique 690 MPa) Installation électrique : - Installation électrique conforme aux directives européennes - Éclairage 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Tous les feux de gabarit latéraux LED clignotent avec l’indicateur - ASPÖCK-UNIBOX sur la bande de connexion avant avec prises 24N, 24S & 15 pôles selon ISO - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15 pôles ISO-12098 Peinture : - Toute la structure acier est grenaillée automatiquement après soudure - Deuxième traitement de sablage à la corindon pour une adhérence optimale du système de revêtement - Métallisation HRM du châssis complet avec ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminium) pour une protection anticorrosion maximale Giodpfx Ajy Auh Ujdler - Peinture de finition en 2 couches de laque 2K, couleur unie RAL 3002 rouge carmin, selon le système RAL 841GL - Jantes en argent - Partie arrière métallisée et peinte en RAL 9010 (blanc pur) - Pas de peinture métallisée possible - Système de peinture testé au brouillard salin selon ISO 9227-NSS - Cavités scellées avec cire spéciale Inclus équipements supplémentaires suivants : - Pivot d’attelage 2 pouces - Paroi avant en acier galvanisé env. 400 mm de haut - Raccords d’air rouge-jaune à l’avant sur barre galvanisée - 4 cales de roue avec support sur la paroi avant - Support de roue de secours devant la paroi avant - Groupe électro-hydraulique, direction arrière commandée par câble à l’avant et à l’arrière via télécommande avec boutons poussoirs, contrôle de l’alignement des essieux (sans installation sur la tête du tracteur) - Sur le col de cygne, ridelles et paroi arrière aluminium amovibles env. 2 440 x 400 mm (L x H

État: nouveau, poids maximal de charge: 36 020 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Équipement: ABS, Extrait de l'équipement Col de cygne : Col de cygne avec biseau arrière d'env. 750 mm x 10°. 3 paires d'anneaux d'arrimage (LC 5 000 daN). Plancher en bois dur d'env. 30 mm d'épaisseur. Surface de chargement : Surface de chargement avec biseau arrière d'env. 1.000 mm x 8°. 5 paires d'anneaux d'arrimage rabattables vers l'extérieur (LC 5 000 daN). 3 paires d'anneaux d'arrimage rabattables vers l'extérieur (LC 10 000 daN). 1 paire d'anneaux d'arrimage posée à l'avant de la surface de chargement (LC 10 000 daN). Plancher en bois dur d'env. 48 mm d'épaisseur, zone au-dessus des essieux recouverte de tôle larmée. Rampes en acier en deux parties : une paire de rampes en acier galvanisé en deux parties, env. 3.185 + 1.420 x 1.250 mm, avec revêtement caillebotis C40/5 (charge ponctuelle env. 2,8 t sur une surface env. 20 x 20 cm). Rampe avec éléments rabattables hydrauliquement et dispositif de levage hydraulique. Charge maxi par paire : 30 000 kg Béquilles d'appui : béquilles JOST (manuelles) avec boîte à deux vitesses pour env. 24 t de capacité de levage (env. 50 t de charge d'essai). Essieux : Essieux et suspension BPW, 2 essieux fixes, 1 essieu directionnel suiveur. Charge technique par essieu : 12 000 kg. Verrouillage électronique de marche arrière, activable par l'engrenage de marche arrière et manuellement. Suspension pneumatique avec vanne de levage et d'abaissement. Pneumatiques : pneus 235/75 R 17.5 3PMSF – marque au choix. TPMS : système de contrôle de pression des pneus conforme ECE R 141. Système de freinage : système de freinage WABCO selon réglementation UE avec EBS-E (2S2M), sans lignes de raccordement avec le tracteur routier. Structure en acier : structure en acier fabriquée en aciers fins à haute résistance. Qualité de l’acier : S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355 MPa) ; S690QL/S700MC (limite d’élasticité 690 MPa) Installation électrique : installation électrique selon règlements UE, éclairage LED 24 Volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Tous les feux de gabarit latéraux à LED clignotent en synchronisation avec les clignotants. ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion avant avec prises 24N, 24S & à 15 broches, raccordement selon ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 broches ISO-12098 Peinture : métallisation HRM de tout le châssis véhicule avec ZINACOR 850 (85 % zinc/15 % aluminium) pour garantir une protection anticorrosion optimale. Peinture de finition 2 couches 2K, unicolore RAL 3002 rouge carmin selon RAL-System 841GL. Partie arrière métallisée et peinte en RAL 9010 (blanc pur). Jantes couleur argent. Incl. accessoires Gijdpfxoy Auhus Adljr – Support pour panneaux de signalisation à l’avant (col de cygne) et à l’arrière à gauche et à droite, prise comprise. – 1 support de roue de secours sous la surface de chargement, côté droit (dans le sens de la marche). – 2 pivots d’attelage 2 pouces. – Un tablier avant en acier galvanisé. – Raccords d’air rouge-jaune sur la barre de connexion frontale galvanisée. – 4 cales de roue avec support sur la face avant (± 5 kg). – 3 niveaux de planches en bois. – Béquilles rabattables galvanisées sous le biseau arrière de la surface de chargement. – Support pour gyrophare à l’arrière de la semi-remorque. – Structure bâchée réglable en hauteur 3.960 mm. – Paroi frontale galvanisée avec mécanisme de tension pour rideau latéral coulissant, réglable en hauteur d’env. 400 mm. – Toit de marque EDSCHA, coulissant vers l’avant sur rails profilés en aluminium (vissé à l’avant et à l’arrière). – 3 paires de ranchers cou

État: nouveau, poids maximal de charge: 38 500 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Équipement: ABS, Extrait de l'équipement : SURFACE DE CHARGEMENT Gisdey Augdjpfx Adlsr Col de cygne, longueur env. 4 100 mm, avec poutre centrale. Surface de chargement extensible, longueur env. 9 400 mm, avec chanfrein à l’arrière d’env. 350 mm x 10° et réglette d’accrochage intégrée pour rampes en aluminium amovibles. Verrouillage pneumatique avec boulon conique et positions de verrouillage renforcées, les conduites d’alimentation sont protégées dans les poutres extensibles et s’ajustent automatiquement à la longueur de la surface de chargement. Charge technique sur sellette : 18 000 kg. Pour tracteurs 4 x 2 et 6 x 2. - Système de contrôle de la pression des pneus TPMS conforme ECE R 141. - Essieux et suspension BPW, tous les essieux sont à direction forcée hydro-mécanique, montés sur plateau tournant. Charge technique par essieu : 12 000 kg chacun. - Suspension pneumatique avec vanne de levage et d’abaissement. - Pneumatiques jumelés 235/75 R 17.5 3PMSF. Marque au choix. - ASPÖCK-UNIBOX. - Groupe électrohydraulique 3 kW pour la commande des fonctions hydrauliques (sans installation des raccordements d'alimentation au tracteur). - 4 paires d’anneaux d’arrimage encastrés dans le châssis extérieur du col de cygne : - 3 paires avant posés à plat (LC 10 000 daN), - la paire arrière rabattable vers l’extérieur (LC 10 000 daN). - 4 paires de logements à ridelles encastrés pour ridelles à emboîter d’env. 100 x 50 mm. - Pivot d’attelage 2 pouces. - Béquilles mécaniques à double vitesse avec manivelle, JOST Module B (charge d’épreuve statique env. 50 000 kg). - Plancher bois env. 32 mm sur le col de cygne et la surface de chargement, encastré dans profils ALU Omega. - 10 paires d’anneaux d’arrimage encastrés à plat dans le châssis extérieur de la surface de chargement, rabattables vers l’extérieur : - 1 paire devant le dernier essieu et 1 paire sur la traverse arrière (LC 10 000 daN), - les autres anneaux (LC 5 000 daN). - 6 paires de logements à ridelles encastrés dans le châssis latéral pour ridelles à emboîter (env. 100 x 50 mm). - 1 support de roue de secours sous la surface de chargement, côté droit dans le sens de la marche. - 1 coffre à outils verrouillable en INOX, env. 1 250 x 500 x 550 mm (L x l x h), monté à gauche sous la surface de chargement. - Chanfrein sur la traverse arrière du véhicule, env. 350 mm x 10°. - Réglette d’accrochage intégrée pour rampes ALU amovibles à la traverse arrière. - 1 paire de béquilles à tube coulissant sur la traverse arrière. - Direction arrière et avant pilotée par télécommande câble, avec contrôle d’alignement des essieux, sans installation sur tracteur. - Prise ronde NATO sur la barre de connexion avant (Maeler & Kaege VG 96 917). - 1 projecteur de travail LED à gauche et à droite sur la face avant, câblés vers le raccordement du tracteur. - 1 point de verrouillage tous les 500 mm sur l’allonge. - Supports pour ridelles emboîtables à l’intérieur de la face avant du col de cygne, en position de repos. - 4 cales d’arrêt avec supports sous la surface de chargement. - Extensions (galvanisées) extractibles d’env. 230 mm de chaque côté (sans planches en bois). - 1 projecteur de travail LED à gauche et à droite devant les essieux, câblés vers le raccordement du tracteur. - 2 manomètres de charge par essieu montés à gauche, schéma de charge inclus. - 1er essieu avec fonction d’aide au démarrage. - Supports pour panneaux de signalisation sous le col de cygne et à l’arrière à gauche et à droite de la traverse. - Avertisseur sonore

État: nouveau, poids maximal de charge: 37 980 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Équipement: ABS, Extrait de l'équipement Col de cygne : Col de cygne avec coins avant biseautés d'environ 45° et biseau arrière d'environ 750 mm x 10°. 3 paires d'anneaux d'arrimage (LC 5 000 daN). Plancher bois dur d'env. 30 mm d'épaisseur. Plateau extensible : Plateau de chargement extensible avec biseau arrière d'env. 1 000 mm x 8°. 6 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN). 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN). 1 paire d’anneaux d’arrimage intégrés à plat à l’avant du plateau (LC 10 000 daN). Découpes dans le cadre extérieur du plateau pour crochets de sangles d’arrimage (LC 2 000 daN). Plancher bois dur d’env. 48 mm d’épaisseur, revêtement tôle striée au-dessus des essieux. Godpfjy Aufmox Adloir Béquilles : Béquilles JOST (mécaniques) à boîte 2 vitesses, capacité de levage env. 24 t (env. 50 t charge d’épreuve). Pneumatiques : Pneus 235/75 R 17.5 3PMSF – marque au choix. TPMS : Système de contrôle de pression des pneus conforme ECE R 141. Transmission des données au porteur via l’interface EBS normalisée ISO 11992. Pour l’affichage, le porteur doit pouvoir traiter et afficher ces données. Essieux : Essieux et suspensions BPW, 2 essieux fixes, 1 essieu auto-directionnel. Charge technique par essieu 12 000 kg. Blocage de recul électromagnétique, activation manuelle ou par marche arrière. Suspension pneumatique avec soupape de levage/abaissement. Outils d’essieu inclus. Système de freinage : Conforme réglementation UE, EBS-E (2S2M), sans conduites de liaison avec le tracteur. Structure acier : Acier à grains fins haute résistance. Qualités d’acier : S355J2+N/S355MC (Limite d’élasticité 355MPa), S690QL/S700MC (Limite d’élasticité 690MPa). Peinture : Structure acier entièrement grenaillée par système à turbine après soudure. Second grenaillage au corindon pour une adhérence optimale du revêtement. Finition 2 couches de laque bicomposant, teinte unie RAL 3002 Rouge carmin, selon RAL 841GL. Jantes gris argent. Partie arrière métallisée et laquée RAL 9010 (blanc pur). Pas de peinture métallisée possible. Système de peinture testé au brouillard salin selon ISO 9227-NSS. Cavités scellées à la cire spéciale. Installation électrique : Conforme réglementation UE, éclairage 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Tous les feux latéraux LED clignotent avec les clignotants. ASPÖCK-UNIBOX sur bandeau avant avec prises 24N, 24S, 15 broches - raccords selon normes ISO (24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 broches ISO-12098). Accessoires inclus : - Pivot d’attelage 2 pouces - Paroi avant acier galvanisé, hauteur env. 400 mm - Support roue de secours devant la paroi avant - Coupleurs air rouge/jaune sur bandeau galvanisé avant - 4 cales de roue avec support sur la paroi avant (±5 kg) - Emplacement arrière du col de cygne pour rampes alu amovibles - Supports de béquille galvanisés sous le biseau du plateau - Supports pour panneaux avertisseurs avec prise sur col de cygne et traverse arrière, gauche/droite - Manomètre de charge pour détermination charges essieux avec diagramme de charge Sur col de cygne : ridelles alu amovibles latérales et arrière, L x H env. 2 440 x 400 mm. Poteaux d’angle arrière galvanisés amovibles (dimensions superstructures env. 2 560 mm, ±46 kg) Caisse à outils galvanisée intégrée dans le biseau du col de cygne (±47 kg) 3 paires de poches containers WADER sur le plateau pour conteneur 20' (30') ou 40' (±30 kg) 6 paires de poches pour piquets pour S

État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 12 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 12 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 12 000 kg, longueur de l'espace de chargement: 17 320 mm, largeur de l’espace de chargement: 3 200 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, longueur totale: 17 320 mm, largeur totale: 3 200 mm, suspension: hydraulique, dimension des pneus: 245/70 R 17.5 | 143/131L (146/146F), couleur: beige, Année de construction: 2021, Couleur : Jaune Capacité de chargement : 64 800 kg. Caractéristiques principales Fabricant : Faymonville Type : GigaMax 1+4 / F-S45-2GXX Numéro de châssis : YAFTL1009M0027562 Année : 2021 Giedpfjvzaanox Adlsr Poids / Capacité de chargement Charge sur sellette : 25 000 kg Charge par essieu : 12 000 kg Charge totale sur essieux : 12 000 kg x 5 = 60 000 kg PTAC : 84 200 kg Poids à vide : 20 200 kg Capacité de chargement : 64 800 kg Essieux Essieux pendulaires Suspension hydraulique Tous les essieux à direction hydraulique Système de freinage WABCO avec EBS-E Pneus : 245/70 R 17.5 | 143/131L (146/146F) Dimensions Longueur : 17 320 mm Longueur utile de plancher : 6 800 mm 2x poutres d’extension : 2 000 mm / 3 000 mm Largeur utile de plancher : 2 750 mm / 3 200 mm Hauteur du plancher : 400 mm Garde au sol : 150 mm Hauteur de la sellette : +/- 1 340 mm Informations complémentaires : Col de cygne avec essieu pendulaire intégré 1 essieu Powerpack Hatz Diesel Col de cygne à commande hydraulique Ridelles aluminium sur le col de cygne 2x poutres d’extension : 2 000 mm / 3 000 mm Fosse pour pelle Anneaux d’arrimage Coffre à outils en inox Roue de secours + support Pare-chocs arrière avec feux Pivot d’attelage 3,5” Graissage centralisé avec 2 pompes BEKAMAX = Plus d’informations = Informations générales Année de fabrication : 2021 Configuration d'essieux Dimensions des pneus : 245/70 R 17.5 | 143/131L (146/146F) Suspension : suspension hydraulique Essieu avant : jumelé ; essieu relevable ; charge max. : 12 000 kg ; directionnel Essieu arrière 1 : jumelé ; essieu relevable ; charge max. : 12 000 kg ; directionnel Essieu arrière 2 : jumelé ; essieu relevable ; charge max. : 12 000 kg ; directionnel Essieu arrière 3 : jumelé ; essieu relevable ; charge max. : 12 000 kg ; directionnel Essieu arrière 4 : jumelé ; essieu relevable ; charge max. : 12 000 kg ; directionnel Poids Poids à vide : 20 200 kg Charge utile : 64 800 kg PTAC : 85 000 kg Fonctionnalité Hauteur du plancher de chargement : 40 cm Structure extensible : Oui État État technique : très bon État optique : très bon Informations financières Prix : Sur demande Informations complémentaires Veuillez contacter Stefan Schaapveld pour plus d’informations.

État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 2 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 12 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 12 000 kg, première immatriculation: 02/2022, longueur de l'espace de chargement: 7 550 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, longueur totale: 11 200 mm, largeur totale: 2 540 mm, suspension: air, dimension des pneus: 245/70/17.5, couleur: rouge, Année de construction: 2022, Équipement: ABS, = Autres options et équipements = - Suspension pneumatique = Informations complémentaires = Configuration des essieux Dimension des pneus : 245/70/17.5 Marque des essieux : BPW ECO PLUS Freins : freins à tambour Suspension : suspension pneumatique Essieu arrière 1 : jumelé ; Charge maximale par essieu : 12 000 kg Essieu arrière 2 : jumelé ; Charge maximale par essieu : 12 000 kg ; Directeur Poids Poids à vide : 8 250 kg Charge utile : 40 750 kg PTAC : 49 000 kg Fonctionnel Hauteur de la plateforme de chargement : 85 cm Châssis extensible : Oui Gjdpfxswffibe Adleir État État technique : très bon État visuel : très bon FAYMONVILLE F-S42-1BBA PORTE-ENGINS BAS 2 ESSIEUX 2 ESSIEUX AVEC SUSPENSION PNEUMATIQUE 2EME ESSIEU DIRECTIONNEL 12 000 KG CHARGE TECHNIQUE MAXIMALE PAR ESSIEU PTAC TECHNIQUE : 49 000 KG SYSTÈME WABCO EBS-E DIMENSION DES PNEUS : 245/70 R17.5 PLATEFORME DE CHARGEMENT EXTENSIBLE LONGUEUR DE LA PLATEFORME : 755 CM + 500 CM EXTENSIBLE À 1 255 CM LARGEUR DE LA PLATEFORME : 254 CM HAUTEUR DE LA PLATEFORME : +/- 85 CM HAUTEUR D’ATTELAGE : +/- 120 CM ANNEAUX DE CROCHETAGE ET POTS RONDS PANNEAUX DE SIGNALISATION À L’AVANT ET À L’ARRIÈRE

État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 12 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 12 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 12 000 kg, longueur de l'espace de chargement: 13 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 550 mm, longueur totale: 13 600 mm, largeur totale: 2 540 mm, hauteur totale: 1 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 275 / 70 R22.5 – Good Year, couleur: rouge, Année de construction: 2024, Couleur : Rouge Capacité de charge : 60 800 kg Extensible Caractéristiques principales Fabricant : Faymonville Modèle : F-S44-1BBY Plateau triple extensible Numéro de châssis : YAFSR4009S0036724 Année : NEUF / Jamais utilisé Poids / Capacité de chargement Charge sellette : 28 000 kg Charge par essieu : 12 000 kg Charge totale sur essieux : 48 000 kg PTAC : 76 000 kg Poids à vide : 15 200 kg Capacité de chargement : 60 800 kg Essieux Marque des essieux : BPW Suspension pneumatique Tous les essieux à direction hydraulique Système de freinage WABCO avec EBS Pneus : 275 / 70 R22.5 – Goodyear Indice de charge : 148/145M Dimensions Longueur : 13 600 mm Extensions : 7 200 mm + 7 400 mm + 7 600 mm Longueur max. déployée : 35 800 mm Largeur du plancher de chargement : 2 540 mm Hauteur : 1 550 mm (+/- 100 mm) Informations complémentaires Métallisation haute résistance de la structure acier Prise NATO Anneaux d’arrimage Cavités pour ranchers Plancher bois Béquille mécanique Pompe électro-hydraulique pour fonctions de la remorque Roue de secours Pare-chocs arrière avec feux King-pin 2,0'' + 3,5'' Graissage centralisé avec 2 pompes BEKAMAX = Informations complémentaires = Informations générales Année de fabrication : 2024 Configuration des essieux Dimension des pneus : 275/70 R22.5 – Goodyear Marque essieux : BPW Giodjv I Dqqopfx Adlor Suspension : Pneumatique Essieu arrière 1 : jumelé ; charge max. essieu : 12 000 kg ; directionnel ; Profondeur de bande de roulement gauche intérieure : 100 % ; gauche extérieure : 100 % ; droite intérieure : 100 % ; droite extérieure : 100 % Essieu arrière 2 : jumelé ; charge max. essieu : 12 000 kg ; directionnel ; Profondeur de bande de roulement gauche intérieure : 100 % ; gauche extérieure : 100 % ; droite intérieure : 100 % ; droite extérieure : 100 % Essieu arrière 3 : jumelé ; charge max. essieu : 12 000 kg ; directionnel ; Profondeur de bande de roulement gauche intérieure : 100 % ; gauche extérieure : 100 % ; droite intérieure : 100 % ; droite extérieure : 100 % Essieu arrière 4 : jumelé ; charge max. essieu : 12 000 kg ; directionnel ; Profondeur de bande de roulement gauche intérieure : 100 % ; gauche extérieure : 100 % ; droite intérieure : 100 % ; droite extérieure : 100 % Poids Poids à vide : 15 200 kg Charge utile : 60 800 kg PTAC : 76 000 kg Fonctionnalité Hauteur du plancher de chargement : 155 cm Plateau extensible : Oui État État technique : très bon État esthétique : très bon Informations complémentaires Veuillez contacter Stefan Schaapveld pour plus d’informations.

État: bon (utilisé), configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 10 500 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 10 500 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 10 500 kg, première immatriculation: 11/2022, longueur totale: 13 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 400 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 17.5, empattement: 2 300 mm, Année de construction: 2022, Équipement: ABS, = Options et équipements supplémentaires = - EBS - Suspension pneumatique arrière - Roue de secours = Remarques = - Faymonville / Max Trailer porte-engins surbaissé 3 essieux (Type : MAX100) - Dimensions de la surface de chargement : longueur 930 cm x largeur 254 cm - Extensible jusqu’à : 1280 cm (+350 cm) - Hauteur de chargement : 91 cm - Anneaux d’arrimage - Passages de roue - Élément de sur-largeur - Dimensions du col de cygne : longueur 252 cm x largeur 247 cm x hauteur 40 cm - Hauteur de chargement : 149 cm - 2 rampes de chargement ALTEC en aluminium (Type : VFR120) - Dimensions : longueur 235 cm x largeur 47 cm Gedpoyztt Tofx Adlsir - Angle de montée maximal : 30 % (16,5°) - Essieux 10,5 tonnes ! - Pression d’attelage 18 tonnes ! - Poids total autorisé en charge 49,5 tonnes ! (Technique) - ÉTAT COMME NEUF ! - Toujours stockée sous abri ! - Seulement 20 000 km parcourus ! = Informations complémentaires = Configuration des essieux Dimension des pneus : 235/75 17.5 Marque des essieux : BPW Suspension : pneumatique Essieu arrière 1 : jumelé ; charge maximale à l’essieu : 10 500 kg ; usure pneus à gauche intérieur : 70 % ; à gauche extérieur : 70 % ; à droite intérieur : 70 % ; à droite extérieur : 70 % Essieu arrière 2 : jumelé ; charge maximale à l’essieu : 10 500 kg ; usure pneus à gauche extérieur : 80 % ; à droite extérieur : 80 % Essieu arrière 3 : jumelé ; charge maximale à l’essieu : 10 500 kg ; directionnel ; usure pneus à gauche intérieur : 70 % ; à gauche extérieur : 70 % ; à droite intérieur : 70 % ; à droite extérieur : 70 % Poids Poids à vide : 10 069 kg Charge utile : 35 931 kg PTAC : 46 000 kg Entretien, historique et état Nombre de propriétaires : 1 Contrôle technique valide jusqu’à 11.2026 État technique : bon État visuel : bon Identification Immatriculation : OT-87-PP Sécurité du produit Fabricant : Clean Mat Trucks B.V. Wageningsestraat 17 6673DB ANDELST, NL

État: nouveau, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 09/2023, longueur de l'espace de chargement: 14 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, longueur totale: 14 300 mm, largeur totale: 2 500 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/70R19.5, couleur: rouge, Année de construction: 2026, = Autres options et équipements = - Matériau du plancher - Anneaux de sécurité = Informations complémentaires = Configuration des essieux Dimension des pneus : 385/70R19.5 Marque des essieux : BPW Eco plus Freinage : Freins à tambour Suspension : Suspension pneumatique Essieu 1 : Profil pneu gauche : 40% ; Profil pneu droit : 30% Essieu 2 : Profil pneu gauche : 40% ; Profil pneu droit : 40% Essieu 3 : Directrice ; Profil pneu gauche : 50% ; Profil pneu droit : 20% Essieu 4 : Directrice ; Profil pneu gauche : 60% ; Profil pneu droit : 20% Essieu 5 : Profil pneu gauche : 40% ; Profil pneu droit : 20% Essieu 6 : Profil pneu gauche : 40% ; Profil pneu droit : 30% Poids Poids à vide : 5.100 kg Charge utile : 45.900 kg PTAC : 51.000 kg Entretien Contrôle technique (APK) valable jusqu'à 03.2027 = Informations sur l'entreprise = Souhaitez-vous plus d'informations sur ce véhicule ? Nous vous recommandons de consulter BAS World. Vous y trouverez : • Vidéo d'inspection HD • Images à 360 degrés • Spécifications complètes et vérifiées • Calcul du coût et du délai de livraison • Accompagnement et services BAS World Giodjywk Exjpfx Adlsr Vous souhaitez en savoir plus ? Visitez BAS World en ligne ! España (ES) Hablamos 17 idiomas, para que siempre podamos ayudarte en tu propio idioma. No dudes en ponerte en contacto con nosotros directamente. ¡Nuestro empleado español estará encantado de ayudarte! Deutschland (DE) Wir sprechen 17 Sprachen, damit wir dir immer in deiner eigenen Sprache helfen können. Kontaktiere uns gerne direkt. Unser deutscher Mitarbeiter hilft dir gerne! France (FR) Nous parlons 17 langues, afin de pouvoir toujours vous aider dans votre propre langue. N'hésitez pas à nous contacter directement. Notre collaborateur français se fera un plaisir de vous aider ! Portugal (PT) Falamos 17 idiomas, para que possamos sempre ajudá-lo no seu próprio idioma. Não hesite em nos contactar diretamente. O nosso colaborador português terá todo o prazer em ajudá-lo! Italia (IT) Parliamo 17 lingue, per poterti sempre aiutare nella tua lingua. Non esitare a contattarci direttamente. Il nostro collaboratore italiano sarà felice di aiutarti !

État: usagé, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2006, longueur de l'espace de chargement: 12 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 8 500 mm, suspension: air, dimension des pneus: 386/65R22,5, empattement: 1 800 mm, Année de construction: 2005, Suspension : suspension pneumatique Essieu arrière 1 : dimension des pneus : 386/65R22,5 Essieu arrière 2 : dimension des pneus : 385/65R22,5 ; directionnel Essieu arrière 3 : dimension des pneus : 385/65R22,5 ; directionnel Transmission : roues Poids à vide : 8 860 kg Charge utile : 41 140 kg PTAC : 50 000 kg = Autres options et équipements = Godpfx Adsyxrlpjljir - Roue de secours

État: usagé, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 07/2009, longueur de l'espace de chargement: 13 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 750 mm, longueur totale: 13 500 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75R17.5, couleur: rouge, Année de construction: 2009, = Autres options et équipements = Giodpfx Aoyu Ummsdler - Année de construction de la superstructure : 2009 - Toit relevable - Matériau du plancher - Anneaux de sécurité = Informations complémentaires = Informations générales Cabine : 9999 Configuration des essieux Dimensions des pneus : 235/75R17.5 Marque des essieux : SAF Freins : Freins à tambour Suspension : Suspension pneumatique Essieu 1 : Directionnel ; Profil pneu gauche : 50 % ; Profil pneu droit : 40 % Essieu 2 : Directionnel ; Profil pneu gauche : 40 % ; Profil pneu droit : 50 % Essieu 3 : Directionnel ; Profil pneu gauche : 40 % ; Profil pneu droit : 40 % Poids Poids à vide : 12 700 kg Charge utile : 35 300 kg PTAC : 48 000 kg = Informations sur l'entreprise = Vous souhaitez plus d’informations sur ce véhicule ? Nous vous recommandons de consulter BAS World. Vous y trouverez : • Vidéo d’inspection HD • Images à 360 degrés • Spécifications complètes et vérifiées • Calcul du coût et du délai de livraison • Assistance et services de BAS World Envie d’en savoir plus ? Visitez BAS World en ligne ! France (FR) Nous parlons 17 langues afin de toujours pouvoir vous aider dans votre propre langue. N'hésitez pas à nous contacter directement. Notre collaborateur français se fera un plaisir de vous aider !

État: usagé, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2016, longueur de l'espace de chargement: 13 550 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 550 mm, longueur totale: 13 550 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 245/70R17.5, couleur: gris, Année de construction: 2016, = Autres options et équipements = - Année de construction de la carrosserie : 2016 - Matériau du plancher - Anneaux de sécurité = Informations complémentaires = Configuration des essieux Dimensions des pneus : 245/70R17.5 Gijdpsyu Rzasfx Adlor Marque des essieux : SAF Freins : freins à tambour Suspension : suspension pneumatique Essieu 1 : essieu relevable ; profil de pneu gauche : 40 % ; profil de pneu droite : 60 % Essieu 2 : profil de pneu gauche : 50 % ; profil de pneu droite : 70 % Essieu 3 : profil de pneu gauche : 40 % ; profil de pneu droite : 40 % Essieu 4 : directionnel ; profil de pneu gauche : 50 % ; profil de pneu droite : 20 % Poids Poids à vide : 13 680 kg Charge utile : 57 320 kg PTAC : 71 000 kg = Informations sur l'entreprise = Vous souhaitez obtenir plus d'informations sur ce véhicule ? Nous vous recommandons de consulter BAS World. Vous y trouverez : • Vidéo d’inspection en HD • Photos à 360 degrés • Spécifications complètes et vérifiées • Calculateur de frais et délais de livraison • Assistance et services BAS World Vous souhaitez en savoir plus ? Consultez BAS World en ligne ! España (ES) Hablamos 17 idiomas, para que siempre podamos ayudarte en tu propio idioma. No dudes en ponerte en contacto con nosotros directamente. ¡Nuestro empleado español estará encantado de ayudarte! Deutschland (DE) Wir sprechen 17 Sprachen, damit wir dir immer in deiner eigenen Sprache helfen können. Kontaktiere uns gerne direkt. Unser deutscher Mitarbeiter hilft dir gerne! France (FR) Nous parlons 17 langues, afin de pouvoir toujours vous aider dans votre propre langue. N'hésitez pas à nous contacter directement. Notre collaborateur français se fera un plaisir de vous aider ! Portugal (PT) Falamos 17 idiomas, para que possamos sempre ajudá-lo no seu próprio idioma. Não hesite em nos contactar diretamente. O nosso colaborador português terá todo o prazer em ajudá-lo! Italia (IT) Parliamo 17 lingue, per poterti sempre aiutare nella tua lingua. Non esitare a contattarci direttamente. Il nostro collaboratore italiano sarà felice di aiutarti!

État: usagé, poids maximal de charge: 34 400 kg, poids total: 45 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 04/2007, longueur de l'espace de chargement: 9 550 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 570 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 650 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 800 mm, Équipement: ABS, Chargeur intérieur pour béton, longueur de chargement : mm, largeur de chargement : 1 530 mm, profilés angulaires dans la zone de chargement pour la prise de palettes, sécurisation hydraulique de la charge, 5 anneaux d’arrimage lourds par côté, prise de démarrage externe OTAN, ABS, EBS, essieu(x) BPW Eco, système de freinage à tambour, béquilles avant rabattables. Le véhicule peut être décoré de publicités et/ou comporter du lettrage. SI86625 Notre offre ne comprend généralement pas un nouveau contrôle technique (TÜV). Si vous souhaitez une nouvelle inspection TÜV, nous serons heureux de vous faire une offre via nos ateliers partenaires ! Le véhicule peut être décoré et/ou lettré avec de la publicité. Nos conditions générales de livraison et de paiement s’appliquent. Nous vous proposons volontiers une offre de financement ou de leasing pour cet objet. N'hésitez pas à nous contacter ! Godpjymu Injfx Adleir

État: usagé, poids à vide: 11 200 kg, poids maximal de charge: 36 800 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 10/2025, longueur de l'espace de chargement: 9 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R 17.5, couleur: gris, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, Pour chaque semi-remorque d'occasion, vous recevez un rapport d'inspection et de fonctionnement actuel et complet. Col de cygne : - Col de cygne avec biseau arrière d'env. 750 mm x 10° - 3 paires d’anneaux d’arrimage (LC 5 000 daN) - Plancher en bois dur de 30 mm d’épaisseur Plateau de chargement extensible : - Plateau télescopique avec biseau arrière d'env. 1.000 mm x 8° - 1 paire de cuvettes à roues fixes devant les essieux d'env. 2.850 x 970 x 400 mm - Cuvettes à roues avec barres de grimpe carrées 15 x 15 mm et élargissements dans la partie inférieure - Entre le 1er et le 2ème essieu, une paire de cuvettes à roues fixes d'env. 1.610 x 970 x 400 mm - Inclus : 3 couvercles amovibles galvanisés en 3 parties sur les cuvettes à roues (largeur 670 mm) – charge ponctuelle max. 5 t / pièce - Encastrement dans le biseau et pénétrant dans le plancher pour la réception du bras de pelle, env. 2.900 x 750 x 210/290 mm - 1 paire d’anneaux d’arrimage couchés à l’avant (LC 10 000 daN) - 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN) - 2 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) - 2 paires d’anneaux d’arrimage dans la cuvette du bras de pelle (LC 5 000 daN) - Découpes dans le cadre extérieur du plateau pour crochets de sangles (LC 2 000 daN) Ramps : - 1 paire de rampes en acier galvanisé, 2 parties, env. 2.750 + 1.400 x 800 mm avec un plancher en bois dur de 48 mm d'épaisseur - Rampes avec éléments repliables et escamotables hydrauliquement, dispositif de levage hydraulique et déplacement hydraulique - Charge maximale par paire : 40 000 kg Essieux et pneumatiques : - Essieux BPW et suspension, 2 essieux fixes, 1 essieu autodirectionnel - Charge technique par essieu : 12 000 kg - Blocage de marche arrière électromagnétique commandé par la marche arrière et activable manuellement - Suspension pneumatique avec valve de levage et d’abaissement - Outils pour essieu - Système de contrôle de pression des pneus TPMS conforme ECE R 141 - Pneus 235/75 R17.5 3PMSF Accessoires inclus : - Sur le col de cygne et à l’arrière, à gauche et à droite, un support pour panneaux de signalisation, prise incluse - Une roue de secours avec support à l’avant Gisdpfxjyylduj Adljr - Pivot d’attelage 2" - Une paroi frontale en acier galvanisé d’env. 400 mm de haut - Sur la barre de connexion galvanisée à l’avant, raccords pneumatiques jaune-rouge - 4 cales de roue avec support - Extensions galvanisées, extensibles de ~230 mm de chaque côté - Béquilles repliables galvanisées sous le biseau du plateau - Planches de recouvrement pour le passage entre rampes et plateau - Bandes réfléchissantes blanches sur les côtés et sur l’extension, rouges à l’arrière, selon la réglementation européenne - Unité électro-hydraulique à l’arrière, sous le plateau - Panneaux réfléchissants européens (rouge-jaune) à l’arrière de la remorque - Quatre panneaux de signalisation extensibles d'environ 400 mm (env. 423 x 423 mm) avec feux de position - Sur les panneaux de signalisation, un support pour gyrophares - Sur le col de cygne, ridelles et paroi arrière en aluminium amovibles d’env. 2.440 x 400 mm - Les montants arrière galvanisés sont amovibles (longueur de la structure env. 2.560 mm) - 2 paires de poches containers WADER sur le plateau pour un conteneur de 20 ou 30 pieds - 3 paires de poches pour montants 100 x 50 mm sur le châssis extérieur de la surface de chargement - Une table intermédiaire amovible galvanisée avec 1 paire de poches containers WADER -

État: bon (utilisé), configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 11/2017, longueur totale: 135 000 mm, largeur totale: 2 540 mm, hauteur totale: 780 mm, couleur: noir, Année de construction: 2017, Équipement: ABS, = Autres options et équipements = - Suspension pneumatique = Informations complémentaires = Configuration des essieux Essieu arrière 1 : Charge maximum essieu : 8 000 kg Essieu arrière 2 : Charge maximum essieu : 8 000 kg ; Directeur Essieu arrière 3 : Charge maximum essieu : 8 000 kg ; Directeur Essieu arrière 4 : Charge maximum essieu : 8 000 kg ; Directeur Poids Poids à vide : 14 800 kg Charge utile : 42 200 kg Poids total autorisé en charge (PTAC) : 57 000 kg État État technique : bon État visuel : bon Domages : aucun Gsdpoyx Hwyjfx Adlsir Informations financières Prix : Sur demande Informations complémentaires Veuillez contacter David F Middelman pour plus d'informations.

État: usagé, couleur: gris, Année de construction: 2023, Faymonville Combi-Z-10. Col-de-cygne : V-30-2.70-3-U. 2 Essieux : PA-M-2-17.5-245-1.50-2.85F. 2 Essieux : PA-M-2-17.5-245-1.50-2.85F. 6 Essieux : PA-M-6-17.5-245-1.50-2.85H. Année : 2024. Essieux tonnes. Poids : Capacité de charge : Poids maxi : Charge sellette : 30 000 kg. Powerpack-HA-1-EU-STZ Hatz. Bordures alu sur le col-de-cygne. 2 x extensible : - 1 : 7 500 mm. - 2 : 7 000 mm. Total extensible à 14,5 mètres. 2 x roue de secours. Télécommande radio. Suspension hydraulique. Dimensions : Col-de-cygne : L : 4 050 mm. Larg. : 2 540 mm. H : 2 000 mm. Giodpfxoyyv U De Adljr Hauteur de sellette : 1 400 mm. Plateau : L : 16 500 mm. Larg. : 2 850 mm. H : 1 060 mm. Pneus : 245/70R17,5 90%. État neuf ! ID N° : 118. Les Conditions Générales de Heinhuis s'appliquent à toutes les annonces, offres et devis de Heinhuis, à tous les contrats conclus par Heinhuis et aux négociations préalables. Toute réponse implique l’acceptation des Conditions Générales de Heinhuis et la reconnaissance que vous en avez pris connaissance. Nos prix sont nets, hors exportation. = Informations complémentaires = Année de construction : 2023 Prix : Sur demande = Informations sur l'entreprise = Pour plus d'informations : WhatsApp :

État: usagé, poids à vide: 12 200 kg, poids maximal de charge: 37 900 kg, poids total: 50 100 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 12/2023, longueur de l'espace de chargement: 9 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R 17,5, couleur: gris, Année de construction: 2023, Équipement: ABS, Pour chaque semi-remorque d’occasion, vous recevez un rapport d’inspection et de fonctionnement à jour et complet. Col de cygne : - Col de cygne avec biseau arrière d’env. 750 mm x 10° - 3 paires d’anneaux d’arrimage (LC 5 000 daN) - Plancher en bois dur de 30 mm d’épaisseur Surface de chargement extensible : - Surface de chargement extensible avec biseau arrière d’env. 1 000 mm x 8° - 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN) - 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) - 1 paire d’anneaux d’arrimage à plat à l’avant de la surface de chargement (LC 10 000 daN) - Découpes dans le cadre latéral pour fixation de sangles d’arrimage (LC 2 000 daN) - Plancher en bois dur d’env. 48 mm d’épaisseur, revêtement de tôle striée au-dessus des essieux Rampes : - Une paire de rampes acier galvanisées, deux parties env. 2 750 + 1 400 x 800 mm, plancher bois dur 48 mm d’épaisseur - Rampe avec volets réglables hydrauliquement, levage hydraulique, déplacement hydraulique - Capacité de charge max. par paire : 40 000 kg Essieux et pneumatiques : - Essieux BPW et suspension, tous essieux à direction forcée hydromécanique - Charge technique par essieu : 12 000 kg - Suspension pneumatique avec vanne de levage et d’abaissement - Outillage pour essieux - Pneumatiques 235/75 R 17,5 Accessoires inclus : - Pivot d’attelage 2” - Tôle avant acier galvanisé env. 400 mm de haut - Raccordements rapides air jaune-rouge à l’avant - 4 cales avec supports - Une roue de secours avec support devant la tôle avant - Groupe électrohydraulique - Direction assistée à l’avant et à l’arrière, pilotée par télécommande filaire (boutons-poussoirs), avec contrôle d’alignement des essieux - Pré-équipement arrière col de cygne pour rampes d’accès alu - Supports pour panneaux de signalisation à gauche et à droite du col de cygne et des rampes, avec prise électrique - Supports rabattables galvanisés sous le biseau de la surface de chargement - Commandes rampe côté droit de la semi-remorque - Plaques de recouvrement pour faire le pont entre rampes et surface de chargement - Parois alu amovibles et paroi arrière enfichable sur le col de cygne (env. 2 440 x 400 mm) - Piquets arrière galvanisés amovibles (longueur env. 2 560 mm) - 4 paires de poches WADER pour conteneurs 1x20ft, 2x20ft, 40ft ou 1x45ft - 7 paires de poches à piquets pour piquets 100 x 50 mm dans le cadre latéral - Extensions latérales galvanisées, extensibles d’env. 230 mm par côté - Boîte à outils INOX 1 500 x 390 x 810 mm sous la surface de chargement côté droit - Listels d’escalade carrés 20x20 mm tous les 200 mm sur le cadre latéral du biseau - Essieu relevable sur l’essieu avant avec gestion TEBS E selon charge actuelle Giodpfoyx E E Aox Adlsr - Système de graissage centralisé BEKAMAX (Pico) avec graisse standard NLGI-2 - 4 panneaux de signalisation extensibles d’env. 400 mm (env. 423 x 423 mm) avec éclairage de position - Télécommande radio pour direction assistée en plus de la filaire, témoins d’alignement sur le récepteur - Sable antidérapant peint sur les plaques tubulaires, sur le pivot et sur la surface de chargement - Autocollant vitesse max. 80 km/h à l’arrière et sur les deux côtés - Manomètre d’essieu avec schéma de charge - Métallisation HRM (High Resistance Metallisation) du cadre latéral - Construction acier intégrale grenaillée, puis les plages définies traitées par métallisation à chaud ZINACOR 850 (Zinc 85% - Alu 15%)

État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 06/2017, longueur totale: 7 000 mm, largeur totale: 2 500 mm, hauteur totale: 880 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/70 R17.5, état des pneus: 75 pourcentage, couleur: autre, Année de construction: 2017, Équipement: ABS, = Plus d'options et d'accessoires = - 2 essieux - Suspension pneumatique = Plus d'informations = Configuration essieu Dimension des pneus: 235/70 R17.5 Sculptures des pneus: 75% Freins: freins à tambour Essieu arrière 1: Roues jumelées; Charge maximale sur essieu: 10500 kg Essieu arrière 2: Roues jumelées; Charge maximale sur essieu: 10500 kg Poids PBV: 21.000 kg Condition État technique: très bon État optique: très bon Dommages: aucun Giedpfjyw H Trjx Adljr Identification Numéro d'immatriculation: QALO590