Faymonville Max Semi-Remorques d'occasion à vendre (219)

État: usagé, Année de construction: 2020, Maxtrailer F-S43-1AAF. Année : 2020. Essieux SAF 10,5 tonnes. Poids maximum : 49 500 kg. Charge sur sellette : 18 000 kg. Système hydraulique alimenté par le véhicule tracteur sur connecteur OTAN. EBA, ABS, ALB. Caisse à outils sur le col de cygne. Pont hydraulique du plancher au col de cygne. Longueur : 2 800 mm. Élargissable des deux côtés (2 x 25 cm). Suspension pneumatique. 3ème essieu directeur. Rampes hydrauliques (commande hydraulique de gauche à droite). Longueur : 4 100 mm. Dimensions : Col de cygne : Longueur : 3 450 mm. Largeur : 2 550 mm. Hauteur : 1 470 mm. Hauteur de la sellette : 1 250 mm. Plateau : Longueur : 9 300 mm. Largeur : 2 550 mm. Hauteur : 900 mm. Pneus : 235/75R17,5 80 %. Gbedpsxyydyofx Acyjg ID NR : 549. Les conditions générales de Heinhuis s’appliquent à toutes les annonces, offres et devis de Heinhuis, à tous les contrats conclus par Heinhuis ainsi qu’aux négociations qui les précèdent. Toute réponse de votre part implique l'acceptation de l’application des conditions générales de Heinhuis et la reconnaissance en avoir pris connaissance. Nos prix sont des prix nets à l’exportation. = Informations complémentaires = Année de construction : 2020 PTAC : 49 500 kg = Informations sur l’entreprise = Pour plus d’informations : WhatsApp :

État: usagé, poids total: 42 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2016, Équipement: ABS, Visitez notre site Internet, où vous trouverez l'intégralité de notre stock de véhicules avec de nombreuses autres photos et informations dans plusieurs langues. SEL 7432 (10.2026/04.2026) Faymonville Telemax Télescopique / 13.650mm - 21.550mm Immatriculation allemande Mise en circulation : 01.2016 Gbjdpfxov Dp H Ao Acyeg Poids total technique (kg) : 48.000 Poids total autorisé (kg) : 42.000 Poids à vide (kg) : 9.500 N° châssis (VIN) : YAFSR3000G0018145 Contrôle technique (HU) : 02.2025 / Inspection spéciale (SP) : 08.2025 PNEUMATIQUES ET ESSIEUX : Pneumatiques : 235/75 R 17,5 Configuration des essieux : 3 essieux 3ème essieu autodirectionnel Suspension pneumatique Freins à tambour CARROSSERIE : Allonge de plate-forme (mm) : 7.900 AUTRES SPÉCIFICATIONS : Anneaux d’arrimage Rails avec poches à ranchers Télescopique DOCUMENTS DU VÉHICULE : Schein Brief Documents complémentaires disponibles sur demande avec supplément. M. BUFANO m. (Italiano, English, Deutsch) J. CORDEIRO j. (Português, Español, Italiano, English) J. MARJANOVIC d. (Deutsch, Bosanski) L. OBODYNSKA Ukrainien/українська, Russe/русский Nous parlons : ALLEMAND, ANGLAIS, ITALIEN, ESPAGNOL, PORTUGAIS, UKRAINIEN, RUSSE, POLONAIS. Bien que tous les efforts aient été faits pour garantir l’exactitude des informations, nous déclinons toute responsabilité en cas d’erreur ou d’omission. Nous prions nos clients de consulter les photos disponibles. Les dimensions indiquées sont données à titre indicatif. Nos véhicules sont vendus dans l’état où ils se trouvent. Nous invitons nos clients à visiter notre société pour vérifier personnellement l’état du véhicule. Nous proposons également un essai routier. Il est important de noter que les batteries livrées avec le véhicule sont celles qui sont actuellement installées. Si le client souhaite des batteries neuves, nous pouvons fournir une offre de prix sur demande.

État: nouveau, poids maximal de charge: 36 500 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 540 mm, Équipement: ABS, Vous trouverez l’ensemble de notre stock de véhicules disponibles immédiatement ou à court terme sur notre site internet. Extrait des équipements. Équipement complet sur demande. - Col de cygne, longueur env. 4 100 mm avec poutre centrale - Plateforme de chargement extensible à double tirage, longueur env. 9 400 mm Gbedpfx Acowvzg Reyeg - Essieux et suspension BPW - Tous les essieux sont obligatoirement dirigés par commande hydro-mécanique - Charge technique par essieu : 12 000 kg - Suspension pneumatique avec dispositif de levage et d’abaissement - Pneumatiques 235/75 R 17.5 3PMSF jumelés - Système de freinage WABCO, EBS-E - Groupe électrohydraulique 3 kW pour la commande des opérations hydrauliques. Sans installation des raccordements d’alimentation sur le tracteur - 4 paires de poches à ranchers intégrées dans le châssis extérieur du col de cygne, pour ranchers enfichables env. 100 x 50 mm - Pivot d’attelage 2 pouces - 8 paires de poches à ranchers intégrées dans le châssis extérieur de la plateforme de chargement, pour ranchers enfichables env. 100 x 50 mm - 1 coffre à outils INOX verrouillable, env. 1 250 x 500 x 550 mm (L x l x H), monté sous la plateforme côté gauche dans le sens de la marche - Direction arrière et avant commandée par télécommande filaire à boutons-poussoirs, avec contrôle d’alignement des essieux, sans installation sur le tracteur - 2 manomètres de charge par essieu montés côté gauche - Paroi avant en acier, hauteur env. 1 600 mm - 3 bandes de poches à ranchers transversales montées dans le plancher de chargement, pour ranchers enfichables env. 100 x 50 mm - 1 bande de poches à ranchers transversale montée dans le plancher du col de cygne, pour ranchers enfichables env. 100 x 50 mm - 1 coffre à outils INOX supplémentaire verrouillable, sous la plateforme - Poches pour conteneurs WADER intégrées à la plateforme pour le transport : 2x conteneurs 20', 1x conteneur 40' - Système de graissage centralisé à 2 pompes, marque BEKAMAX - Métallisation complète HRM (High Resistance Metallisation)

État: usagé, poids à vide: 10 300 kg, poids maximal de charge: 50 700 kg, poids total: 61 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 02/2020, suspension: air, dimension des pneus: 275/70 22,5, état des pneus: 50 pourcentage, couleur: gris, Année de construction: 2020, taille du pneu avant: 275/70 22,5, taille de pneu arrière: 275/70 22,5, cabine conducteur: cabine courte, classe d'émission: aucun, Équipement: ABS, immatriculation de camion, Numéro de référence pour les demandes : 40473 Faymonville, F-S43-1AAF * Année de fabrication : 2020 * ABS, système antiblocage * Suspension pneumatique * Essieu directeur * Essieu à direction forcée * Raccord d’air (tête d’accouplement rouge + jaune) * Support pour roue de secours * Prise de branchement 2x7 pôles * Dispositif de levage et d’abaissement * Coffre de rangement / boîte à outils * Extensible – plateau télescopique * Poches pour ranchers amovibles * EBS, système de freinage électronique * Prise de branchement 15 pôles * Anneaux d’arrimage pour charges lourdes * Suspension : pneumatique * Poids total : 61 000 kg * Poids à vide : 10 300 kg * Charge utile : 50 700 kg * Poids total autorisé : 61 000 kg * Fabricant des essieux : SAF * État des pneus essieu 1 : 50 % – 50 % – Dimension pneus : 275/70 R22,5 * État des pneus essieu 2 : 50 % – 50 % – Dimension pneus : 275/70 R22,5 Gbodpfx Aoxr Tqqocyeg * État des pneus essieu 3 : 50 % – 50 % – Dimension pneus : 275/70 R22,5 * Dimensions des pneus : 275/70 R22,5 * Télécommande * Ranchers * Twistlock * Plancher renforcé pour charges lourdes * Longueur du véhicule : 13 900 mm – 21 900 mm * 3 essieux à direction hydraulique * Hauteur de plateforme : 1 380 mm Clause de non-responsabilité : Sous réserve de modifications, de vente préalable et d’erreurs. Plus de photos et de vidéos disponibles sur notre site internet. Notre service complet comprend notamment : * Achat / vente / location de véhicules utilitaires * Financements rapides et simples * Demande de tous les documents (d’exportation) * Commande de plaques d’exportation / plaques douanières * Remise en état des véhicules : bâches neuves, marquages, peintures, etc. * Chargement professionnel / arrimage de la cargaison * Passage au contrôle technique, service d’immatriculation * Transfert de véhicules utilitaires N’hésitez pas à contacter notre personnel qualifié, nous vous conseillerons volontiers.

État: nouveau, poids à vide: 14 650 kg, poids maximal de charge: 63 350 kg, poids total: 78 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 8 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 850 mm, dimension des pneus: 245/70 R 17.5, couleur: vert, Équipement: ABS, Col de cygne : - Col de cygne en conception SNT pour optimiser la longueur de la surface de chargement, longueur env. 3 700 mm - Partie arrière du col de cygne avec biseau d’env. 1 000 mm x 10° Surface de chargement : - Surface de chargement télescopique, longueur env. 8 800 mm, avec inclinaison arrière d’env. 500 mm x 10° - Évidement dans l’inclinaison et empiétant sur la surface pour recevoir le bras du godet de pelle - Verrouillage pneumatique avec boulons coniques et positions de verrouillage renforcées Rampes : - 1 paire de rampes en acier en deux parties, longueur env. 4 350 mm, largeur env. 900 mm - Pointes de rampes à ouverture hydraulique - Rampes déplaçables individuellement par hydraulique d’env. 235 mm vers l’extérieur et env. 215 mm vers l’intérieur Gbsdpfxsrvw U So Acyjg Essieux, suspension et pneumatiques : - SAF TWINAXLE II avec suspension indépendante, 1er essieu directeur avant, tous les autres essieux à direction forcée hydro-mécanique - 1er essieu avec blocage de marche arrière électromagnétique, activation manuelle ou via la marche arrière - Compensation hydraulique des essieux, vérins hydrauliques avec vannes d’arrêt - Pneumatiques jumelés 245/70 R 17,5 3PMSF Traitement de surface : - Structure acier complète entièrement grenaillée par installation à turbine après soudure - Second grenaillage avec corindon pour une adhérence optimale du système de revêtement - Métallisation HRM du châssis complet avec ZINACOR 850 (85 % zinc/15 % aluminium) pour une protection anticorrosion optimale - Finition de peinture avec 2 couches de laque 2K, teinte unie gris Novagrau - Structure de peinture testée au brouillard salin selon ISO 9227-NSS - Cavités intérieures scellées avec cire spéciale Accessoires inclus : - Paroi frontale en acier, amovible, hauteur env. 400 mm - Groupe électrohydraulique de 3 kW pour commander les fonctions hydrauliques, à l’exception des treuils hydrauliques - Sur le col de cygne, 1 paire de ridelles latérales en aluminium, amovibles, env. 400 mm de haut, anodisées - Sur le col de cygne, une paroi arrière en aluminium, amovible, env. 400 mm de haut, anodisée - Plancher en bois dur d’env. 40 mm au-dessus du col de cygne, revêtement en tôle striée au-dessus du pivot d’attelage - Plaque de guidage du col de cygne pour la sellette, env. 500 mm de large - Revêtement intégral en tôle striée 8/10 sur la surface de chargement - Verrouillage de la surface de chargement avec profils d’arrêt coniques soudés tous les 250 mm - Élargissements (galvanisés) extractibles d’env. 230 mm de chaque côté - 1 paire de cuvettes à roues fixes ouvertes jusqu’à l’extension sur la surface de chargement avant le 1er essieu - Cuvettes à roues avec revêtement et barres d’escalade carrées 15 x 15 mm, tous les 200 mm env. - 1 paire de cuvettes à roues fixes sur la zone de chargement entre le 1er et le 2e essieu - Cuvettes à roues avec barres d’escalade carrées 15 x 15 mm et élargissements dans la partie basse - Couvercles ALU pour les cuvettes à roues entre le 1er et le 2e essieu, servant aussi de planches d’élargissement - Éléments en aluminium verrouillables montés sur les tubes de sortie des élargissements - Soupapes de commande pour les rampes hydrauliques à droite du véhicule - 1 paire de béquilles arrière mécaniques - Système de graissage centralisé avec 1 pompe, marque BEKAMAX - Direction arrière assistée depuis l’avant et l’arrière via télécommande filaire par boutons-poussoirs, avec contrôle d’alignement des essieux - Plancher en bois dur sur l’in

État: bon (utilisé), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 27 300 kg, poids maximal de charge: 60 300 kg, poids total: 88 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 04/2021, longueur de l'espace de chargement: 12 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 850 mm, hauteur de l'espace de chargement: 500 mm, longueur totale: 22 380 mm, largeur totale: 3 300 mm, suspension: hydraulique, dimension des pneus: 285/70R19.5, état des pneus: 70 pourcentage, empattement: 1 360 mm, garde au sol: 200 mm, couleur: rouge, Année de construction: 2021, Équipement: ABS, Faymonville F-S44-2GXX-1C3B1 Faymonville D-2 Année : 2021 Poids total : 88 000 kg Charge sur sellette d’attelage : 23 000 kg Gjdpfx Aexwagcocyebg Charge sur bogie arrière : 48 000 kg Longueur du col de cygne : 4.900 mm Rayon de braquage sur la sellette : 3 200 mm Hauteur de la sellette chargée : 1 370 mm Longueur de la plateforme de chargement : 7 500 mm Empattement : 4 500 mm Largeur de la plateforme : 2 840 mm Garde au sol (non-étirée) : 200 mm Hauteur de la plateforme complètement chargée : 500 mm Longueur du bogie arrière : 5 480 mm Hauteur du bogie arrière chargé : 1 170 mm Suspension hydraulique : –200 / +400 mm Entraxe des essieux : 1 360 mm Largeur : 2 480 / 2 850 mm Col de cygne : Col de cygne détachable, longueur 4 900 mm. Col de cygne avec coins chanfreinés à 60°. Capacité technique de charge : 50 000 kg. Pour tracteurs : 6 x 4, 8 x 4 et 10 x 4 (8 x 4 avec dolly 1 essieu ou 6 x 4 avec dolly 2 essieux). Plateforme de chargement : Plateforme encastrée version « TRÈS BASSE » avec longerons latéraux, longueur ± 7 500 mm. Plateforme encastrée revêtue de bois dur épaisseur ± 50 mm, avec système de verrouillage pneumatique. Les conduites d’alimentation sont intégrées dans le châssis et s’adaptent automatiquement à la longueur de la plateforme. Châssis arrière : Bogie arrière avec châssis latéral recouvert de tôle striée. Bogie arrière avec canal 1 550/900 x 550 mm, arrière ouvert. « ESSIEU PENDEL » – tous les autres essieux dirigés hydro-mécaniquement. Chaque vérin de suspension est équipé d’un axe de verrouillage pour fixer l’essieu en position haute. Charge technique par essieu : 15 000 kg. Suspension hydraulique. Système de freinage : Système de freinage conforme aux réglementations UE, équipé du système EBS-E, sans connexion avec l’unité tractrice. La semi-remorque bénéficie d’une dérogation aux exigences techniques des véhicules pour les configurations à quatre et à six essieux.

État: usagé, couleur: rouge, Année de construction: 2021, Faymonville Maxtrailer F-S43-1AAF. Année : 2021. Essieux BPW 10,5 tonnes. Poids à vide : 9 446 kg. Poids total admissible : 49 500 kg. Charge sur sellette : 18 000 kg. Suspension pneumatique. Coffre à outils sur le col. 3ème essieu autodirecteur (essieu suiveur). Pont pelle. Cuvelages de roues (50 cm). Rampes mécaniques (longueur : 2 450 mm). Dimensions : Col de cygne : L : 3 450 mm l : 2 550 mm h : 1 400 mm Hauteur de la sellette : 1 200 mm Plateau : L : 9 300 mm l : 2 550 mm h : 900 mm Pneus : 235/75R17,5 à 50 % Remorque allemande ! Numéro d'identification : 678 Les Conditions Générales de Heinhuis s’appliquent à toutes les annonces, offres et devis de Heinhuis, à tous les contrats conclus par Heinhuis et aux négociations préalables. Toute réponse implique l’acceptation de ces Conditions Générales de Heinhuis et atteste que vous en avez pris connaissance. Nos prix sont des prix nets exportation. = Informations supplémentaires = Année de fabrication : 2021 Poids à vide : 9 446 kg Charge utile : 40 054 kg PTAC : 49 500 kg = Informations sur l’entreprise = Pour plus d’informations : Godpfx Aexvymtjcyebg WhatsApp :

État: nouveau, poids maximal de charge: 35 060 kg, poids total: 45 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 500 mm, largeur totale: 2 540 mm, Équipement: ABS, Vous trouverez la totalité de notre parc de véhicules, disponibles immédiatement ou à court terme, sur notre site internet. Extrait de l'équipement. Équipement complet disponible sur demande. COL DE CYGNE Gbedpswx Dc Hefx Acyog * Col de cygne configuré comme surface de chargement, revêtement en tôle d'aluminium à reliefs. * Bascule hydraulique avec course d'env. -280/+250 mm pour levée et abaissement. * Deux positions de sellette d'attelage à env. 2 300 mm et env. 2 000 mm. * Pour tracteurs routiers : 4x2, 6x2 ou 6x4. * Sellette d'attelage 2 pouces. * 3 paires d'anneaux d'arrimage encastrés sur le col de cygne (LC 6 300 daN). * Boîtier ASPÖCK-UNIBOX sur la bande de connexion avant avec prises 24N, 24S & 15 pôles, connexion 24N conforme à ISO-1185, connexion 24S conforme à ISO-3731. * Connexion 15 pôles conforme à ISO-12098. * Coupleurs pneumatiques rouge-jaune sur la bande de connexion avant. * Éclairage de la commande du col de cygne, de la suspension et de la tension hydraulique avec interrupteur marche/arrêt. * Potence pour suspension des lignes d'alimentation sur la face avant du col de cygne. * Commande de tous les projecteurs de travail dans la zone du col de cygne via interrupteur marche/arrêt situé sur le col de cygne. SURFACE DE CHARGEMENT * Cale de charge, longueur d'env. 9 500 mm, avec profils angulaires inférieurs pour le logement des palettes (distance sellette d’attelage à centre de l’essieu env. 8 000 mm). * Fusées d'essieu BPW, avec freins à tambour et suspension indépendante, compensation hydraulique des essieux avec dispositif de levage et d'abaissement. * Pneumatiques 385/65 R 22.5 (M+S). * Supports de tube mécaniques pour une charge d'appui d'env. 48 000 kg. * Échelle d'accès montée à l'avant droit avec 2 barres de maintien amovibles. * De chaque côté devant le groupe d’essieux, un carénage intégral amovible. * WABCO Roll Stability Support (RSS). * Sur les longerons, 9 paires d'anneaux d'arrimage (LC 6 300 daN). * Sur les longerons, une plate-forme à caillebotis de même hauteur entre les rails de guidage pour l'arrimage de la cargaison. * Le premier et le dernier essieu à gauche et à droite sont relevables manuellement. * Derrière le groupe d’essieux, de chaque côté, une boîte à outils étanche aux éclaboussures. * Chanfrein arrière pour faciliter l’introduction de la palette de chargement. * Boucles fixées sur la traverse arrière pour tension mécanique. * Porte arrière à croix de renfort, monté à gauche et verrouillage hydraulique à droite, blocable horizontalement à 90°, 105° et 270°. * Protection anti-encastrement repliable vers le haut pour le transport de jusqu'à 4 palettes euro vides. * Plaque d'immatriculation avec support, éclairage inclus, sur la porte arrière. * Prise 7 pôles sur la traverse arrière. * Unité électro-hydraulique pour la commande des fonctions hydrauliques (sans installation sur le tracteur). * Capteurs TPMS de contrôle de pression des pneus montés sur toutes les roues, roue de secours comprise. * Voyants de contrôle pour indiquer la hauteur nominale de conduite au poste de commande du véhicule. * 1 compteur kilométrique monté à gauche. * 2 manomètres de charge sur essieux montés côté gauche avec diagramme de charge. * 2 tampons en caoutchouc à l’avant du canal de chargement comme butée pour la palette. * Pré-équipement hydraulique, commande incluse, pour montage de 4 paires de nos sécurités de chargement hydrauliques. * 1 porte-roue de secours côté droit dans le sens de la marche. * Réflecteur CE à l’arrière du

État: nouveau, poids maximal de charge: 90 700 kg, poids total: 126 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 850 mm, Équipement: ABS, Vous trouverez l'intégralité de notre stock de véhicules, comprenant ceux disponibles immédiatement et à court terme, sur notre site internet. Extrait de l'équipement. Liste complète de l’équipement sur demande. Col de cygne : Col de cygne relevable/abaissable hydrauliquement et détachable. Longueur env. 3 650 mm. Pour tracteur routier : 6 x 4 ou 8 x 4 Train avant compact 3 essieux : * Prise pour crochet à l'avant et à l'arrière. Longueur : env. 3 560 mm * Largeur du châssis : env. 2 850 mm Plateau surbaissé : * Plateau surbaissé ATX-A avec longerons télescopiques en construction extra-basse, plancher en bois dur d'env. 50 mm d'épaisseur * Crochets de pont traversables à l’avant et attelage par coupleur à chape avec goupille à l’arrière * Largeur de base : env. 2 850 mm, longueur : env. 7 150 mm, hauteur des poutres : env. 330 mm, largeur des poutres : env. 750 mm * Hauteur de chargement : env. 480 mm avec garde au sol d'env. 150 mm Train arrière 5 essieux : * Accouplement mécanique par chape avec goupille pour la fixation d’un plateau surbaissé à l’avant, traverse terminale à l’arrière * Largeur du châssis : env. 2 850 mm * Longueur du châssis : env. 6 840 mm * Essieu pendulaire Train avant 3 essieux : * Essieu pendulaire, tous les essieux sont guidés hydro-mécaniquement * Valve anti-rupture sur le vérin de compensation d'essieux avec fonction RESET automatique * Vérin hydraulique avec vannes d’arrêt et fiche de blocage pour sécurisation en position relevée * Peinture finale des essieux en 2 couches de vernis bi-composants, coloris uni MB7350 gris novagrau * Charge technique par essieu : 14 640 kg (62 km/h) Gedpfx Acsw Tgp Djyjbg * Compensation hydraulique des essieux * Pneus pour train avant : 12 au choix du fabricant (M+S) 285/70 R19.5, indice de charge 150/148J Train arrière 5 essieux : * Essieu pendulaire, tous les essieux sont guidés hydro-mécaniquement * Valve anti-rupture sur le vérin de compensation d'essieux avec fonction RESET automatique * Vérin hydraulique avec vannes d’arrêt et fiche de blocage pour sécurisation en position relevée * Peinture finale des essieux en 2 couches de vernis bi-composants, coloris uni MB7350 gris novagrau * Charge technique par essieu : 14 640 kg (62 km/h) * Compensation hydraulique des essieux * Pneus pour train arrière : 20 au choix du fabricant (M+S) 285/70 R19.5, indice de charge 150/148J Peinture : * Métallisation HRM de l’ensemble du châssis avec ZINACOR 850 (85 % zinc/15 % aluminium) pour assurer une protection anticorrosion optimale * Peinture finale avec 2 couches de vernis bi-composant, teinte unique RAL 3002 rouge carmin selon le système RAL 841GL Incl. accessoires : * Paroi frontale en acier, hauteur env. 400 mm * Ridelles et paroi arrière ALU emboîtables sur le col de cygne, env. 400 mm de hauteur, finition anodisée * Pivot d’attelage de 3,5" * Graissage centralisé BEKA-MAX pour un col de cygne * Raccords hydrauliques à couplage multiple sur le col de cygne * Train avant avec raccord d’air séparé pour visseuse pneumatique * Graissage centralisé BEKA-MAX pour un train 3 essieux * Préparation pour la fixation de positionneurs de containers (vissables) pour 1 x 20' ou 1 x 30' sur les longerons extérieurs * Sans verrous de containers * Sur les longerons extérieurs de la plate-forme, supports pour élargisseurs rabattables * Prise 7 broches à gauche et à droite, à l’avant et à l’arrière pour les panneaux d’avertissement * Graissage centralisé BEKA-MAX pour un train 5 essieux * Prise sur le train arrière

État: usagé, poids maximal de charge: 33 980 kg, poids total: 47 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 02/2022, longueur de l'espace de chargement: 6 850 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 350 mm, largeur totale: 2 540 mm, hauteur totale: 2 300 mm, Année de construction: 2022, Équipement: ABS, Plateau surbaissé à longerons extérieurs en version extensible SUPER LOW Design, longueur env. 6 850 mm * Longueur totale extensible de 13 500 à 19 000 mm * Surface de chargement élargissable de 2 540 à 3 000 mm * Plateau surbaissé avec plancher fixe en bois dur (épaisseur env. 40 mm) et verrouillage mécanique * Les conduites d'alimentation sont protégées dans les longerons extensibles et s'adaptent automatiquement à la longueur du plateau surbaissé Gbedpfxswla Rto Acysg * 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) * 6 paires de blocs filetés sur le longeron intérieur pour le montage d’anneaux RUD vissables Train roulant arrière * Train roulant arrière avec cadre extérieur fermé, revêtement en tôle striée et cuvette de pelle continue en prisme, env. 1 250/700 x 505 mm, ouverte à l’arrière * 2 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) * 1 paire d’anneaux d’arrimage couchés dans la cuvette (LC 8 000 daN + 5 300 daN) * 2 paires de poches pour ranchers amovibles, env. 100 x 50 mm, dans le cadre extérieur Col de cygne * Col de cygne au design SNT pour optimiser la longueur de surface de chargement, longueur env. 3 785 mm * Col de cygne relevable/abaissable hydrauliquement et détachable * Charge technique sur sellette : 23 000 kg Pour TRR : 4x2, 6x2 et 6x4 ESSIEU PENDULAIRE * Tous les essieux à direction forcée hydro-mécanique * Clapet anti-rupture sur le vérin de compensation d’essieu avec fonction RESET automatique * Vérins hydrauliques équipés de robinets d’arrêt et de broches de verrouillage en position relevée * Charge technique par essieu : 12 000 kg chacun * Compensation hydraulique des essieux * Outillage pour essieu * Pneumatiques 245/70 R 17.5 3PMSF indice de charge (146/146F), roue de secours neuve Système de freinage * Système de freinage conforme aux normes européennes avec EBS-E (2S2M), connexions à la tête d’attelage du tracteur * Système électrique * Télécommande pour la direction des essieux * Installation électrique conforme aux normes européennes * Éclairage 24 volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion avant avec prises 24N, 24S & 15 pôles. Connexion selon ISO.24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pôles ISO-12098 Construction acier * Construction en acier à grains fins haute résistance. Qualités d’acier : S355J2+N/S355MC Peinture * Protection anticorrosion de haute qualité et durable * Peinture de finition 2 composants (2K), une couleur * Pivot d’attelage 2 pouces König * Cloison frontale en acier galvanisé, env. 400 mm de haut * Sur la barre de connexion avant galvanisée, coupleurs d’air jaune-rouge * 4 cales de roue avec support * Groupe électro-hydraulique * Bandes réfléchissantes jaunes sur les côtés, l’extension et l’arrière de la semi-remorque selon normes européennes * Support pour gyrophare à l’arrière de la semi-remorque, gyrophare inclus * Plaques réfléchissantes européennes (rouge-jaune) à l’arrière de la semi-remorque * Sur le col de cygne et sur la tôle arrière à gauche et à droite, support pour panneaux de signalisation avec prise * Manuel d’utilisation et documentation * Autocollant de limitation de vitesse 80 km/h à l’arrière et des deux côtés * Manomètre de charge pour détermination des charges par essieu avec diagramme de charge * Sous réserve d’erreurs, de modifications et de vente intermédiaire

État: nouveau, poids total: 58 000 kg, Année de construction: 2025, Semi-remorque surbaissée MAX100 4 A 8.60 U Données techniques Vitesse : 80 km/h Poids total autorisé en charge : 60 800 kg Charge sur sellette : 18 000 kg Charge par essieu : 42 800 kg Poids à vide : Charge utile : Longueur du col de cygne : 3 850 mm Hauteur de sellette chargée : 1 250 mm Longueur de la surface de chargement : 8 600 mm Extensible de : 5 400 mm Empattement : 1 360 mm Rayon de braquage arrière : 2 300 mm Hauteur de chargement à pleine charge : 860 mm Largeur totale : 2 540 mm Course de suspension : -55/+145 mm Description technique Col de cygne Avec coins avant biseautés à 45° et chanfrein arrière d'env. 760 mm x 10° 3 paires d’anneaux d’arrimage (LC 5 000 daN) Plancher en bois dur, épaisseur 30 mm Plateau de chargement extensible Avec inclinaison arrière d'env. 1 000 mm x 8° 5 paires d’anneaux d’arrimage repliables vers l’extérieur (LC 5 000 daN) 3 paires d’anneaux d’arrimage repliables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) 1 paire d’anneaux d’arrimage à plat à l’avant de la surface de chargement (LC 10 000 daN) Plancher en bois dur d'env. 48 mm d’épaisseur, tôle larmée sur les essieux Rampes Rampes en acier en deux parties Une paire de rampes en acier galvanisé en deux parties d’env. 2750 + 1400 mm x 800 mm avec revêtement en bois dur d’env. 48 mm d’épaisseur Rampes à relevage et pliage hydraulique, avec levage hydraulique et déplacement latéral hydraulique Charge maximale par paire : 40 000 kg Pneumatiques 235/75 R 17.5 Système de freinage conforme à la réglementation européenne avec EBS-E (4S3M) Sans conduites de raccordement au tracteur routier Peinture Protection anticorrosion de première qualité du châssis soudé grenaillé, assurée par une sous-couche à base de zinc bi-composant Peinture de finition bi-composant (2K) de haute qualité, couleur unie selon la palette RAL de votre choix Partie arrière métallisée et laquée en RAL 9010 (blanc pur) Béquilles de sellette : Béquilles JOST mécaniques à 2 vitesses pour 24 t Charge d’essai 50 t Structure en acier à grain fin à haute résistance Qualités d’acier : Structure en acier à grain fin haute résistance S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355 MPa) S690QL/S700MC (limite d’élasticité 690 MPa) Installation électrique conforme aux normes européennes, éclairage LED 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion avant avec prises 24N, 24S & 15 broches Connexion selon ISO : 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 broches ISO-12098 Accessoires inclus : Un tablier avant en acier galvanisé d’env. 400 mm de haut Pivot d’attelage 2” 4 cales avec supports sur le panneau avant Support pour gyrophare à l’arrière de la remorque Gbsdpfxsg Sk T De Acysg Essieux SAF : deux essieux fixes et un essieu suiveur, suspension pneumatique, freins à tambour, fonction relevage/abaissement Essieu directeur arrière avec verrouillage de marche arrière électromagnétique activable par marche arrière ou manuellement Outils pour les essieux Pré-équipement à l’arrière du col de cygne pour rampes d’accès ALU Béquilles repliables galvanisées sous le biseau arrière de la surface de chargement Verrouillage mécanique de la plateforme de chargement Une roue de secours avec support devant le panneau avant Bande réfléchissante jaune conforme aux normes européennes sur les côtés, les rallonges et à l’arrière Raccords air jaune-rouge sur la barre de connexion galvanisée à l’avant Sur le col de cygne et la tôle arrière, supports gauche et droite pour panneaux de signalisation avec prise Garde-boue à l’arrière de la remorque Manuel et doc

État: nouveau, poids maximal de charge: 40 790 kg, poids total: 59 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 750 mm, Équipement: ABS, Vous trouverez l'intégralité de notre stock de véhicules disponibles immédiatement ou à court terme sur notre site Internet. Extrait de l’équipement. Équipement complet sur demande. Col de cygne : - Col de cygne au design SNT pour l’optimisation de la longueur de plate-forme, longueur env. 3 700 mm - Col de cygne relevable/abaissable et démontable hydrauliquement - Pour tracteurs : 6x4 ou 8x4 Plateau surbaissé : - Plateau surbaissé à longerons extérieurs extensibles, design SUPER LOW, longueur env. 7 550 mm - Plateau surbaissé avec plancher en bois dur fixe de 40 mm d’épaisseur et verrouillage mécanique - Les conduites d’alimentation sont protégées dans les longerons extensibles et s’ajustent automatiquement à la longueur du plateau - 7 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (env. LC 10 000 daN) Gbodpew Tprbjfx Acysg - 6 paires de blocs filetés sur la poutre intérieure pour montage d’anneaux RUD à visser Train roulant arrière : - Train roulant arrière avec cadre extérieur fermé, revêtement en tôle striée et cuvette en prisme sur toute la longueur, dimensions env. 1 450/900 x 505 mm, ouvert à l’arrière - 2 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (env. LC 10 000 daN) - 1 paire d’anneaux d’arrimage plats dans la cuvette (env. LC 10 000 daN) - 2 paires d’anneaux d’arrimage plats dans la cuvette (env. LC 16 000 daN) - 2 paires de logements pour ranchers enfichables env. 100 x 50 mm dans le cadre extérieur Essieux pendulaires : - Essieux pendulaires, tous essieux à commande forcée hydro-mécanique - Clapet anti-rupture sur le vérin de compensation d’essieu avec fonction RESET automatique - Vérins hydrauliques avec vannes d’arrêt et broches de sécurité en position relevée - Finition des essieux : peinture monocouche grise 2 couches (2K), code 34-0260 - Charge technique par essieu : 12 000 kg - Compensation hydraulique des essieux - Outils pour essieux Pneumatiques : - Pneumatiques 245/70 R 17.5 3PMSF, marque selon notre choix. Indice de charge (146/146F) Système de freinage : - Système de freinage conforme à la réglementation européenne avec EBS-E (2S2M) sans conduite entre la semi-remorque et le tracteur Installation électrique : - Installation électrique conforme aux normes européennes - Éclairage 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Boîtier ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion avant avec prises 24N, 24S & 15 broches selon ISO : 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 broches ISO-12098 Structure acier : - Structure acier en aciers fins à haute résistance - Qualités d’acier : S355J2+N/S355MC (limite élastique 355 MPa), S690QL/S700MC (limite élastique 690 MPa) Peinture : - Toute la structure acier est grenaillée automatiquement après soudure - Second sablage à la corindon pour une adhérence optimale du système de revêtement - Finition avec 2 couches de peinture de finition 2K, teinte unie RAL 3002 rouge carmin selon le système RAL 841GL - Partie arrière métallisée et peinte RAL 9010 blanc pur - Jantes gris argent - Pas de peinture métallisée possible - Système de peinture testé en brouillard salin selon ISO 9227-NSS - Cavités scellées avec une cire spéciale Accessoires inclus : - Préparation pour montage de positions de conteneur vissées pour 1x20' ou 1x40' sur les longerons extérieurs - Sans verrous de conteneur - Pivot d’attelage 3,5 pouces - Une cloison avant acier galvanisé, hauteur env. 400 mm - Un support de roue de secours devant la cloison avant - Sur la barre de connexion galvanisée avant, raccords pneumatiques rouge/jaune - D

État: nouveau, poids maximal de charge: 33 750 kg, poids total: 47 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, Équipement: ABS, Autres véhicules disponibles. Extrait de l'équipement. Liste complète de l'équipement sur demande. Col de cygne : Col de cygne en design SNT pour optimiser la longueur de la surface de chargement, longueur env. 3 750 mm. Col de cygne relevable/abaissable et démontable hydrauliquement. Charge technique sur sellette : 23 000 kg. Pour tracteurs routiers : 4x2, 6x2 et 6x4. Plateau surbaissé : Plateau surbaissé avec longerons extérieurs, version extensible SUPER LOW Design, longueur env. 6 850 mm. Plateau avec plancher en bois dur fixe (env. 40 mm d'épaisseur) et verrouillage mécanique. Les lignes d'alimentation sont protégées dans les longerons extensibles et s'ajustent automatiquement à la longueur actuelle du plateau. 5 paires d’anneaux d’arrimage repliables vers l’extérieur (LC 10 000 daN). 6 paires de blocs filetés sur le longeron intérieur pour montage d’anneaux RUD vissés. Train roulant arrière : Châssis arrière avec cadre extérieur fermé, plancher à damier et cuvette hydraulique continue de type "prisme-pelleteuse", env. 1 250/700 x 505 mm, ouvert à l’arrière. 2 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN). 1 paire d’anneaux d’arrimage posés dans la cuvette LC 16 000 daN. 1 paire d’anneaux d’arrimage posés dans la cuvette LC 10 600 daN. 2 paires de poches pour ranchers amovibles env. 100 x 50 mm sur le cadre extérieur. Essieux pendulaires : Tous les essieux sont directionnels hydromécaniques forcés. Clapet antirupture sur le vérin d’équilibrage avec fonction RESET automatique. Vérins hydrauliques avec vannes d’arrêt et goupilles de verrouillage pour sécuriser en position relevée. Finition des essieux à 2 couches de laque bi-composant uni FAY-Gris-34-0260. Charge technique par essieu : 12 000 kg. Compensation hydraulique des essieux. Outillage pour essieux. Pneumatiques : Pneus 245/70 R 17.5 3PMSF – Marque de notre choix. Indice de charge (146/146F). TPMS : Système de contrôle de pression des pneus conforme ECE R 141. Système de freinage : Système de freinage Wabco selon normes UE avec EBS-E (2S2M) sans liaisons vers le tracteur. Installation électrique : Conforme aux normes UE, éclairage 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Tous les feux de gabarit à LED latéraux clignotent avec les clignotants. ASPÖCK-UNIBOX sur la traverse avant avec prises 24N, 24S et 15 pôles. Connexion conforme ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pôles ISO-12098. Structure acier : Structure en aciers fins à haute résistance. Qualités d’acier : S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355MPa) ; S690QL/S700MC (limite d’élasticité 690MPa). Peinture : Ensemble de la structure sablée automatiquement après soudage. Deuxième sablage au corindon pour adhérence optimale. Métallisation HRM du châssis avec ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminium) pour une protection anticorrosion optimale. Finition à 2 couches de peinture bi-composant, couleur unie RAL 3002 rouge carmin, selon système RAL 841GL. Inclut les équipements suivants : - Pivot d’attelage 2 pouces - Cloison frontale en acier galvanisé, env. 400 mm de haut - Direction arrière et avant commandée par câble avec télécommande à boutons, avec contrôle d’alignement des essieux (sans installation sur le tracteur) - Groupe électrohydraulique (± 45 kg) - 2 paires de fixations pour conteneurs vissées sur les longerons extérieurs. Inclus 2 paires de verrous pour 1x 20' ou 1x 40' conteneur Godpfexbmn Uex Acyjbg - Sur le col de cygne, côtés et parois arrière en aluminium amovibles, env. 2 440 x 400 mm (L x H). Les ranchers arrièr

État: nouveau, poids maximal de charge: 25 645 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, largeur totale: 2 540 mm, Équipement: ABS, Vous trouverez l’ensemble de notre stock de véhicules, y compris les véhicules immédiatement et prochainement disponibles, sur notre site Internet. Extrait de l’équipement. Équipement complet disponible sur demande. Plateau : Gbodpfexf Silex Acyeg - Plateau surbaissé, avec poutre centrale extensible, longueur env. 6750 mm - 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (CMU 5 000 daN) - 1 paire d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (CMU 10 000 daN) - 1 paire d’anneaux d’arrimage posés à l’arrière du plateau (CMU 10 000 daN) Col de cygne : - Col de cygne relevable/abaissable hydrauliquement et démontable Train arrière : - Train arrière version courte avec longeron extérieur fermé et revêtement en tôle striée - Châssis arrière équipé d’une cuvette pour pelle, celle-ci est fermée dans la partie arrière pour accueillir les réservoirs d’air - 2 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (CMU 5 000 daN) - 1 paire d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (CMU 10 000 daN) - 1 paire d’anneaux d’arrimage posés à l’arrière du train roulant (CMU 10 000 daN) Essieux : - Essieux BPW, direction forcée hydro-mécanique - Suspension pneumatique avec soupape de levage et d’abaissement Pneumatiques : - Pneumatiques 245/70 R 17.5 3PMSF - TPMS : Système de contrôle de pression des pneus conforme ECE R 141 Système de freinage : - Système de freinage Wabco conforme aux réglementations européennes avec EBS-E (2S2M) Peinture : - Peinture de finition haute qualité bi-composant (2K), monochrome, RAL 3000 rouge feu Comprend les équipements supplémentaires suivants : - 2 pivots d’attelage (king pins) - Une paroi frontale en acier galvanisé, hauteur env. 400 mm - Direction assistée à l’avant et à l’arrière, commandée par boîtier filaire avec touches, avec contrôle d’alignement des essieux (pas d’installation sur la sellette) - Groupe électrohydraulique - Manomètre de charge pour la détermination des charges par essieu, y compris schéma de charges - Sur le col de cygne, ridelles et parois arrière en aluminium, démontables, env. 2 440 x 400 mm (L x H). Les montants arrière galvanisés amovibles. (Longueur de la structure env. 2 560 mm) - Au niveau du col de cygne, une prise d’air séparée avec pistolet à air - 2 projecteurs de travail avec interrupteurs sur la semi-remorque, placés sur la plateforme du col de cygne à gauche et à droite - Une caisse à outils INOX, env. 1 350 x 400 x 400 mm, sur le col de cygne - 6 paires de logements pour ranchers enfichables env. 100 x 50 mm sur le cadre extérieur du plateau, 2 paires sur le cadre extérieur du train roulant - Extensions galvanisées extractibles d’env. 230 mm de chaque côté - Raccords hydrauliques du col de cygne au plateau surbaissé avec multi-coupleur au lieu de raccords vissés. Sans garantie sur les joints - Système de graissage centralisé avec 2 pompes BEKAMAX (Pico), graisse standard NLGI-2 et protection amovible autour de la pompe - 2 paires de poches pour conteneurs WADER sur le plateau pour conteneur 1x20' - Une table intermédiaire galvanisée amovible avec 1 paire de poches pour conteneur WADER - 1 paire de rampes en acier pour franchir les crochets de réception du plateau surbaissé - Sur le plateau, une couche de sable peinte comme protection antidérapante - Métallisation HRM (High Resistance Metallisation)

État: nouveau, poids maximal de charge: 30 190 kg, poids total: 43 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, Équipement: ABS, Vous trouverez l'intégralité de notre stock de véhicules disponibles immédiatement ou à court terme sur notre site Internet. Extrait de l’équipement. L’équipement complet est disponible sur demande. Surface de chargement : * Plateau surbaissé avec longerons extérieurs, extensible, conception SUPER LOW, longueur env. 6 850 mm * Plateau surbaissé à plancher fixe en bois dur d'env. 40 mm d'épaisseur, verrouillage mécanique * Les conduites d’alimentation sont protégées dans les longerons extensibles et s’ajustent automatiquement à la longueur du plateau * 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) * 6 paires de blocs filetés sur le longeron intérieur pour montage d’anneaux RUD vissables Col de cygne : * Col de cygne SNT optimisé pour la longueur de chargement, longueur env. 3 750 mm * Col de cygne relevable/abaissable hydrauliquement et amovible * Charge technique au sellette : 23 000 kg * Pour tracteurs : 4 x 2, 6 x 2 Train arrière : * Train arrière court à cadre extérieur fermé et recouvert de tôle striée * Châssis avec cuvette pour pelle, fermée sur la moitié arrière pour accueillir les réservoirs d’air * 2 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN) * 1 paire d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) * 1 paire d’anneaux d’arrimage couchés à l’avant et à l’arrière du train (LC 10 000 daN) Essieux : * Essieux BPW, direction forcée hydro-mécanique * Charge technique par essieu : 12 000 kg * Suspension pneumatique avec vanne de levage et d’abaissement Pneumatiques : * Pneus 245/70 R 17.5 3PMSF * Marque à notre choix * Indice de charge (146/146F) * Système TPMS de contrôle de la pression conforme ECE R 141 * La transmission des données vers le tracteur s’effectue via l’interface EBS standardisée selon ISO 11992 * Pour un affichage correct, le tracteur doit être en mesure de transmettre et d’afficher ces données Système de freinage : * Conformément aux réglementations UE avec EBS-E (2S2M) Système électrique : * Système électrique conforme aux normes UE, éclairage 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Tous les feux de gabarit latéraux LED clignotent avec les clignotants * Boîtier de connexion ASPÖCK-UNIBOX sur la traverse avant avec prises 24N, 24S & 15 pôles selon ISO (24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pôles ISO-12098) Structure en acier : * Acier à grains fins à haute résistance * Qualités d’acier : * S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355 MPa), S690QL/S700MC (limite d’élasticité 690 MPa) Peinture : * Toute la structure est grenaillée automatiquement après soudure * Deuxième sablage au corindon pour une adhérence optimale du système de peinture * Métallisation HRM de tout le châssis avec ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminium) pour la meilleure protection anticorrosion * Finition avec deux couches de laque 2K, teinte unie RAL 3002 rouge carmin, selon RAL 841GL * Jantes en argent * Partie arrière métallisée et laquée RAL 9010 (blanc pur) * Pas de peinture métallisée possible * Système de peinture testé au brouillard salin selon ISO 9227-NSS * Cavités scellées avec cire spéciale Y compris les équipements suivants : * Pivot d’attelage 2 pouces * Cloison avant en acier galvanisé, hauteur env. 400 mm Godpfx Acoxarl Neyebg * Direction assistée à l’avant et à l’arrière par télécommande filaire à boutons-poussoirs avec contrôle d’alignement des essieux (sans installation sur le tracteur) * Raccords hydrauliques du col de cygne au plateau surbaissé avec coupleurs rapides multifonctions au li

État: nouveau, poids maximal de charge: 73 090 kg, poids total: 102 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Équipement: ABS, Vous trouverez l'ensemble de notre stock de véhicules, disponibles immédiatement ou à court terme, sur notre site Internet. Extrait de l'équipement. Liste complète de l'équipement sur demande. Col de cygne : * Col de cygne relevable/abaissable et démontable hydrauliquement * Longueur env. 3 650 mm. Pour tracteur : 6 x 4 ou 8 x 4 Train avant compact 2 essieux : * Attache-crochet à l'avant et à l'arrière. Longueur : env. 2 200 mm Gsdpfxsxbv Auo Acyobg * Largeur du châssis : env. 2 850 mm Plateau surbaissé : * Plateau ATX-A avec longerons télescopiques en construction basse, plancher en bois dur massif, env. 50 mm d'épaisseur * Avec crochets de pont roulables à l'avant et attelage à chape à l'arrière * Largeur de base : env. 2 850 mm * Longueur : env. 7 150 mm * Hauteur des longerons : env. 300 mm * Largeur des longerons : env. 650 mm * Hauteur de chargement env. 450 mm avec une garde au sol de 150 mm environ Train arrière 4 essieux : * Attelage mécanique à chape à l'avant pour plateau surbaissé * Traverse arrière * Largeur du châssis : env. 2 850 mm * Longueur du châssis : env. 5 480 mm Train avant 2 essieux : * Essieux pendulaires, tous essieux à direction forcée hydro-mécanique * Clapet anti-rupture sur le vérin d’équilibrage d’essieux, avec fonction RESET automatique * Vérins hydrauliques avec robinets d'arrêt et fiches de sécurité pour verrouillage en position relevée * Finition de peinture des essieux avec 2 couches de peinture bi-composant MB7350 Novagrau * Charge technique par essieu : env. 14 640 kg (62 km/h) * Équilibrage hydraulique des essieux Train arrière 4 essieux: * Essieux pendulaires, tous essieux à direction forcée hydro-mécanique * Clapet anti-rupture sur le vérin d’équilibrage d’essieux, avec fonction RESET automatique * Vérins hydrauliques avec robinets d'arrêt et fiches de sécurité pour verrouillage en position relevée * Finition de peinture des essieux avec 2 couches de peinture bi-composant MB7350 Novagrau * Charge technique par essieu : 14 640 kg (62 km/h) * Équilibrage hydraulique des essieux Pneumatiques : * Pneumatiques au choix du fabricant (M+S) 285/70 R19.5 * Indice de charge 150/148J Peinture : * Toute la structure en acier est automatiquement grenaillée par une installation à roue après soudage * Deuxième sablage au corindon pour une adhérence optimale du système de revêtement * Métallisation HRM de l’ensemble du châssis avec ZINACOR 850 (85 % zinc/15 % aluminium) * Finition de peinture en 2 couches de laque bicomposant en RAL 3002 Rouge carmin selon système RAL 841GL Inclus avec les accessoires suivants : * Paroi frontale en acier, hauteur env. 400 mm * Parois latérales et arrière en ALU amovibles, env. 400 mm de hauteur, à placer sur le col de cygne * Pivot d’attelage 3,5 pouces * Raccord hydraulique camion avec régulateur de débit (20 l/min), y compris potence pour la suspension des flexibles d'alimentation * Le réservoir du tracteur doit contenir au moins 80 l * Avec raccords MAX Trailer sinon raccords à fournir par le client en sortie d’usine * Graisseur centralisé BEKA-MAX pour un col de cygne avec graisse standard NLGI-2 * Raccords hydrauliques multiconnecteurs sur le col de cygne * Train avant avec prise d’air séparée pour visseuse pneumatique * Graisseur centralisé BEKA-MAX pour un train à 2 essieux avec graisse standard NLGI-2 * Préparation pour positionnement vissable de conteneurs 1 x 20' ou 1 x 30' sur les longerons extérieurs * Sans dispositifs de verrouillage pour conteneur * Logements pour extensions ra

État: nouveau, poids maximal de charge: 73 540 kg, poids total: 102 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Équipement: ABS, Vous trouverez l'intégralité de notre stock de véhicules, disponibles immédiatement ou à court terme, directement sur notre site Internet. Extrait des équipements. Équipement complet sur demande. Col de cygne : * Col de cygne relevable/abaissable et démontable hydrauliquement, longueur ± 3 650 mm * 2 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN) * 2 paires d’anneaux d’arrimage sur le col de cygne (LC 10 600 daN) * 1 paire d’anneaux d’arrimage au centre du col de cygne (LC 10 600 daN) * Pour tracteur 6 x 4 ou 8 x 4, 2 essieux Train avant compact : * Prise de crochet avant et arrière, longueur env. 2 200 mm * Largeur du châssis : env. 2 850 mm Pont excavateur : * Pont excavateur télescopique avec crochets de pont carrossables à l’avant et attelage à chape avec axe à l’arrière * Largeur de base : env. 2 850 mm * Longueur : env. 6 650 mm * Hauteur de poutre : env. 400 mm * Largeur de poutre : env. 1 350 mm * Hauteur de chargement env. 550 mm avec un garde au sol d’env. 150 mm Train arrière 4 essieux : * Attelage mécanique à chape et axe pour montage de plateau extra-surbaissé à l'avant * Traverse arrière, largeur du châssis : env. 2 850 mm * Longueur du châssis : env. 5 480 mm Essieux pendulaires, tous dirigés hydro-mécaniquement : * Charge technique par essieu : 14 640 kg chacun (62 km/h) * Compensation hydraulique des essieux Pneumatiques : * Train avant : * 8 x au choix du fabricant (M+S) 285/70 R19.5 * Pneumatiques train arrière : * 16 x au choix du fabricant (M+S) 285/70 R19.5 * Indice de charge 150/148J Peinture : * L’ensemble de la structure acier est grenaillé automatiquement après soudure avec turbine. Un second grenaillage à la corindon pour une adhérence optimale du système de revêtement * Métallisation HRM de l’ensemble du châssis du véhicule avec ZINACOR 850 (85% zinc / 15% aluminium) pour assurer la meilleure protection contre la corrosion * Finition avec 2 couches de laque 2K, teinte unie RAL 3002 rouge carmin, conformément au système RAL 841GL Inclus avec les accessoires suivants : * Paroi avant acier, hauteur env. 400 mm * Parois latérales et arrière en aluminium amovibles sur le col de cygne, hauteur env. 400 mm, finition anodisée * Pivot d’attelage 3,5’’ * Prise hydraulique PL avec régulateur de débit (20 l/min) * Potence pour suspension des lignes d’alimentation, cuve du tracteur PL min. 80 l * Avec pièces d’accouplement MAX Trailer, sinon pièces d’accouplement à fournir par le client départ usine * Graissage centralisé BEKA-MAX pour un col de cygne avec graisse standard NLGI-2 * Kit d’outils réf. 612452 * Raccords hydrauliques multiconnecteurs au col de cygne * Train avant avec prise d’air séparée pour visseuse pneumatique * Graissage centralisé BEKA-MAX pour un châssis 2 essieux avec graisse standard NLGI-2 * Prise 7 broches à gauche et à droite à l’arrière du train avant pour les panneaux de signalisation * Possibilité de vissage (ø env. 40 mm) tous les 500 mm env. sur le cordon supérieur du tube latéral du pont excavateur pour anneaux vissables (LC 16 000 daN) * Extensions rabattables avec plaques d’acier, réglables en largeur d’env. 2 850 mm à 3 250 mm * Graissage centralisé BEKA-MAX pour un châssis 4 essieux avec graisse standard NLGI-2 * Prise à l’arrière pour la télécommande filaire de la direction suiveuse * Train arrière avec cuvette * Deux coffres à outils Inox, env. 855 x 340 x 390 mm, sur le col de cygne, gauche et droite Gsdpfxexbmpls Acyjbg * Moteur diesel Hatz monocylindre (Silent Pack) avec

État: nouveau, poids maximal de charge: 48 010 kg, poids total: 66 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Équipement: ABS, Vous trouverez l'ensemble de notre parc de véhicules, avec des véhicules disponibles immédiatement ou à court terme, sur notre site Internet. Extrait de l'équipement. Équipement complet sur demande. Col de cygne : * Col de cygne en conception SNT pour optimiser la longueur de la surface de chargement, longueur env. 3 700 mm Gbedpfx Acsxbmprsyog * Col de cygne relevable/abaissable ainsi que démontable hydrauliquement * Pour tracteurs routiers : 6 x 4 ou 8 x 4 Plateau surbaissé : * Plateau surbaissé avec longerons extérieurs extensibles, conception SUPER LOW, longueur env. 7 550 mm * Plateau surbaissé avec plancher en bois dur fixe, épaisseur env. 40 mm, verrouillage mécanique * Les lignes d'alimentation sont protégées à l'intérieur des longerons extensibles et s'adaptent automatiquement à la longueur respective du plateau surbaissé * 7 paires d’anneaux d’arrimage repliables vers l’extérieur (LC env. 10 000 daN) * 6 paires de blocs filetés sur les longerons intérieurs pour montage d’anneaux RUD vissables Train arrière : * Train arrière avec châssis extérieur fermé, plancher en tôle striée et cuvette pour pelle traversante en forme de prisme, env. 1 450/900 x 505 mm, ouvert à l’arrière * 2 paires d’anneaux d’arrimage repliables vers l’extérieur (LC env. 10 000 daN) * 1 paire d’anneaux d’arrimage couchés dans la cuvette (LC env. 10 000 daN) * 2 paires d’anneaux d’arrimage couchés dans la cuvette (LC env. 16 000 daN) * 2 paires de logements pour ranchers amovibles env. 100 x 50 mm dans le châssis extérieur Essieux pendulaires : * Essieux pendulaires, tous les essieux dirigés de manière hydro-mécanique * Clapet anti-rupture de flexible sur le vérin de compensation d’essieu avec fonction RESET automatique * Vérins hydrauliques avec vannes d'arrêt et broches de sécurité pour blocage en position levée * Charge technique par essieu : 12 000 kg chacun * Compensation hydraulique d’essieu * Outils pour essieu Pneumatiques : * Pneumatiques 245/70 R 17.5 3PMSF – marque au choix * Indice de charge (146/146F) Système de freinage : * Système de freinage Wabco conforme aux normes européennes avec EBS-E (2S2M), sans conduites de connexion au tracteur Peinture : * Toute la structure en acier est automatiquement grenaillée après soudure avec une grenailleuse * Second traitement de grenaillage au corindon pour une adhérence optimale du système de revêtement * Métallisation HRM de tout le châssis avec ZINACOR 850 (85 % zinc/15 % aluminium) pour une protection anticorrosion maximale * Peinture de finition bi-couche 2K, coloris uni RAL 3002 rouge carmin selon système RAL 841GL Inclus les accessoires suivants : * Pré-équipement pour la pose de supports vissables pour conteneur 1x 20' ou 1x 40' sur les longerons extérieurs * Sans verrous de conteneur * Pivot d’attelage 3,5 pouces * Une tôle d’arrêt avant galvanisée, hauteur env. 400 mm * Direction assistée à l’avant et à l’arrière par télécommande filaire, commandes à boutons-poussoirs, avec contrôle de parallélisme des essieux (sans installation dans le tracteur) * Groupe électro-hydraulique * Parois latérales et arrière en alu amovibles sur le col de cygne, env. 2 000 x 400 mm (L x H) * Les ranchers galvanisés arrière sont amovibles (longueur du bâti env. 2 120 mm) * Connexions hydrauliques du col de cygne au plateau surbaissé avec multi-coupleur au lieu de raccords vissés. Aucune garantie sur l’étanchéité. * Prise d'air indépendante avec pistolet à air comprimé sur le col de cygne * 7 paires de logements pour ranchers amov

État: nouveau, poids maximal de charge: 91 640 kg, poids total: 126 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 850 mm, Équipement: ABS, Vous trouverez l'intégralité de notre stock de véhicules, avec des véhicules disponibles immédiatement et à court terme, sur notre site internet. Extrait des équipements. Équipement complet sur demande. Col de cygne * Col de cygne relevable/abaissable hydrauliquement et amovible. Longueur env. 3 650 mm. Pour tractrice : 6 x 4 ou 8 x 4 Gbedpfxsuvbdto Acyeg Châssis avant compact 3 essieux * Crochets d’attelage à l’avant et à l’arrière, longueur env. 3 560 mm * Largeur du châssis : env. 2 850 mm Plateau pelle * Plateau pelle télescopique BB-A avec crochets franchissables à l’avant et attelage à anneau boulonné à l’arrière * Largeur de base : env. 2 850 mm Longueur : env. 7 150 mm Hauteur du longeron : env. 430 mm Largeur du longeron : env. 1 350 mm * Hauteur de chargement env. 580 mm avec garde au sol env. 150 mm Châssis arrière 5 essieux * Attelage mécanique à anneau boulonné pour l’ajout d’un plateau surbaissé à l’avant, traverse arrière * Largeur du châssis : env. 2 850 mm * Longueur du châssis : env. 6 840 mm * Essieu pendulaire 3 essieux Châssis avant * ESSIEU PENDULAIRE, tous les essieux directionnels hydro-mécaniques * Valve de rupture de flexible sur le vérin d’équilibrage d’essieu avec fonction RESET automatique * Vérin hydraulique avec robinets d’arrêt et goupille de sécurité pour maintien en position relevée * Finition des essieux avec 2 couches de peinture bi-composant, teinte unie MB7350 Novagrau * Charge technique par essieu : 14 640 kg (62 km/h) * Compensation hydraulique d’essieux * Pneumatiques châssis avant : 12 x au choix du fabricant (M+S) 285/70 R19.5, indice de charge 150/148J Essieu pendulaire Châssis arrière 5 essieux * ESSIEU PENDULAIRE, tous les essieux directionnels hydro-mécaniques * Valve de rupture de flexible sur le vérin d’équilibrage d’essieu avec fonction RESET automatique * Vérin hydraulique avec robinets d’arrêt et goupille de sécurité pour maintien en position relevée * Finition des essieux avec 2 couches de peinture bi-composant, teinte unie MB7350 Novagrau * Charge technique par essieu : 14 640 kg (62 km/h) * Compensation hydraulique d’essieux * Pneumatiques châssis arrière : 20 x au choix du fabricant (M+S) 285/70 R19.5, indice de charge 150/148J Peinture * Métallisation HRM du châssis complet avec ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminium) pour garantir la meilleure protection anticorrosion * Finition en 2 couches de peinture de finition bi-composant, coloris uni RAL 3002 rouge carmin, selon le système RAL 841GL. Jantes gris argenté Incl. accessoires * Paroi frontale en acier, hauteur env. 400 mm * Ridelles latérales et arrière en ALU amovibles sur col de cygne, hauteur env. 400 mm, finition anodisée * 3,5ème pivot d’attelage * Graissage centralisé BEKA-MAX pour un col de cygne * Connexions hydrauliques multiraccords au col de cygne * Graissage centralisé BEKA-MAX pour un châssis 3 essieux * Prise 7 broches à gauche et à droite à l’arrière du châssis avant pour panneaux de signalisation * Capacité de vissage (ø env. 40 mm) tous les env. 500 mm à l’extérieur de la ceinture supérieure du tube extérieur du plateau pelle pour anneaux à vis (LC 16 000 daN) * Extensions repliables avec caillebotis acier, réglables en largeur de env. 2 850 mm à env. 3 250 mm * Les caillebotis acier peuvent être positionnés sur 2 niveaux pour obtenir une surface de chargement abaissée. Capacité de charge selon le schéma de répartition des charges concerné * Caillebotis acier avec revêtement caoutchouc ± 12 mm d’épaisseur * Prise 7 broches à

État: usagé, poids maximal de charge: 23 500 kg, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2013, prochaine inspection (TÜV): 01/2025, longueur de l'espace de chargement: 19 100 mm, Équipement: ABS, Faymonville 3 essieux Multimax surbaissé F-S43-1AAF Mise en circulation : .23 Poids total : 35 000 kg Masse totale techniquement admissible : 58 600 kg Poids à vide : 11 500 kg Charge utile : 23 500 kg Essieux SAF : 8 000 kg + 8 000 kg + 8 000 kg max. : 11 200 kg + 11 200 kg + 11 200 kg Charge sur sellette/soutien : 11 000 kg Longueur : 13 675 mm extensible à 19 475 mm Largeur : 2 540 mm / Hauteur : 3 270 mm Surface de chargement : 13 300 mm extensible à 19 100 mm Empattement : 2 900 mm / 1 360 mm Pneumatiques : 245/70R17,5 1er essieu relevable / 3e essieu directionnel Contrôle technique valable jusqu'à : ! Plus d’informations sur demande par e-mail ! Informations données sans garantie/sous réserve d’erreurs ! Les indications sur Internet sont des descriptions non contractuelles et ne constituent pas des caractéristiques garanties. Le vendeur n’est pas responsable des erreurs, fautes de saisie ou erreurs de transmission de données. Sous réserve de modifications. Achat et vente permanents ainsi que Gbedpfx Acju Ry T Reysg reprise et location de grues et véhicules élévateurs ainsi que de machines de chantier et véhicules lourds.

État: usagé, poids maximal de charge: 59 740 kg, poids total: 73 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 04/2008, largeur totale: 2 750 mm, Année de construction: 2008, Équipement: ABS, Semi-remorque surbaissée Faymonville Multimax STN-4AU à 4 essieux ; essieu 1 relevable, essieux 3 et 4 directeurs. Extension télescopique de 3 m. Largeur : 2,75 m, extensible à 3,20 m. Poids à vide : 13 260 kg. Charge sur sellette : 25 000 kg. Charge utile : 59 740 kg. Rampes hydrauliques. Gbedpfxox Sb Dzj Acysg

État: usagé, poids total: 45 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 09/2017, * Essieux SAF Godpfx Acjwta Aljyobg * Cuvelages de roue * Rampes de chargement hydrauliques à largeur variable * Suspension pneumatique * Extensible en largeur * Poids à vide : 11 020 kg ----- Numéro interne du véhicule : 11010 ---- Sous réserve d'erreurs et de vente préalable.

État: usagé, poids maximal de charge: 28 100 kg, poids total: 41 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 11/2019, prochaine inspection (TÜV): 09/2026, longueur de l'espace de chargement: 13 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, Équipement: ABS, ? Semi-remorque surbaissée Megamax ? Carrossable Gbsdpfxsx H Hhzs Acyeg ? Deux essieux à direction forcée hydraulique ? Extensible de 5 500 mm ? Dimensions - Longueur du plateau surbaissé : 6 850 mm - Largeur : 2 550 mm, extensible à 3 000 mm - Hauteur de chargement : env. 360 mm - Longueur du col de cygne : ~3 380 mm ? Hauteur de sellette env. 1 300 mm ? ABS ? EBS ? Freins à tambour ? Suspension hydraulique Toutes les informations sont données sans garantie / Sous réserve de vente préalable.

État: usagé, poids à vide: 14 760 kg, poids maximal de charge: 21 500 kg, poids total: 41 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 12/2012, longueur totale: 23 700 mm, suspension: autre, couleur: rouge, type de carburant: essence, type d'engrenage: autre, cabine conducteur: autre, classe d'émission: aucun, - Faymonville Z-2H-V-KBV-AA - 2x extensible jusqu'à 23,70 m - Année de fabrication : 2012 - Poids à vide : 19 500 kg - Charge utile autorisée : env. 21 500 kg - Poids total autorisé : 41 000 kg - Poids total techniquement autorisé : 47 000 kg - Pneumatiques : Dimension : 235/75 R17.5 Indice de charge : 141J - Semi-remorque en service. Emplacement et visite sur demande - Sous réserve d'erreurs et de vente intermédiaire ! ... TVA déductible Gbjdpfx Acex Emi Asyjg

État: usagé, poids maximal de charge: 40 800 kg, poids total: 53 800 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 11/2012, prochaine inspection (TÜV): 11/2025, Équipement: ABS, Faymonville 4 essieux Multimax STN-4AX porte-engins surbaissé télescopique Mise en circulation : 11.2012 Poids à vide : 13 000 kg Poids total : 53 800 kg Techniquement possible : 55 400 kg Charge utile : 40 800 kg Charge sur sellette : 25 000 kg Pneus : 205.65R17,5 3ème et 4ème essieu à direction forcée 4 essieux SAF de 7 600 kg avec suspension pneumatique Longueur : 13 475 mm jusqu'à 20 275 mm (extensible) Largeur : 2 540 mm jusqu'à 2 620 mm Hauteur : 1 200 mm Gbsdpfx Aou Aynlscyjg ! Plus d'informations sur demande par e-mail ! Informations sans garantie, sous réserve d'erreurs ! Les données présentées sur Internet sont des descriptions non contractuelles et ne constituent pas des caractéristiques garanties. Le vendeur n'est pas responsable des erreurs ou fautes de saisie des données et décline toute responsabilité à cet égard. Sous réserve de modifications. Achat et vente permanents ainsi que reprise et location de grues, nacelles élévatrices, engins de chantier et véhicules lourds.