Mercedes-Benz Unimog Machines Agricoles d'occasion à vendre (11 072)

État: remis à neuf (d'occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 194 260 km, puissance: 110,32 kW (149,99 ch), type de carburant: diesel, type d'engrenage: mécanique, configuration d'essieux: 4x4, poids à vide: 5 840 kg, première immatriculation: 06/1976, couleur: bleu, cabine conducteur: cabine courte, Année de construction: 1976, Équipement: attelage de remorque, chauffage de stationnement, transmission intégrale, Une pièce unique et exclusive : Unimog Série 425 Le Mercedes Unimog, le véhicule utilitaire le plus recherché au monde. Rares sont les véhicules utilitaires qui ont su instaurer une véritable culture autour d’eux, mais l’Unimog fait exception à la règle. C’est le véhicule professionnel disposant de la plus longue histoire, puisque le premier Unimog est sorti d’usine dès 1948. Jusqu’à aujourd’hui, il demeure l’un des utilitaires les plus performants, offrant assurément la gamme d’applications la plus étendue. Qu’il s’agisse d’utilisations agricoles ou d’opérations au sein de casernes de pompiers à travers le globe, l’Unimog, décliné en dizaines de superstructures différentes, reste le véhicule professionnel le plus polyvalent du marché. Pedpfsxk Twbjx Ah Asrc En 1975, Mercedes-Daimler-Benz ajouta à la gamme une série de machines lourdes, la série 425, élargissant l’offre des tracteurs et porteurs multifonctionnels. Le premier modèle U425 fut d’abord nommé U120, puis, en 1976, vit apparaître le U1500 équipé d’un moteur diesel puissant de 150 ch. L’essieu avant peut être enclenché en roulant—pneumatiquement, via une simple commande rotative. Ce même interrupteur permet également, toujours en roulant et par commande pneumatique, de verrouiller les différentiels avant et arrière. Le U1500, évolué en un tracteur routier robuste et polyvalent pour une utilisation industrielle économique, peut tracter une remorque allant jusqu'à 40 tonnes. Notre exemplaire est exceptionnel et a été entièrement restauré. Bien que l’Unimog ait été modernisé au cours de la restauration, il a rarement roulé, et n'a jamais véritablement travaillé depuis lors. Parmi les équipements ajoutés : climatisation, chauffage autonome, convertisseur 230V et de nombreuses autres technologies, rendant ce véhicule classique fonctionnel et adapté à notre époque. Durant la restauration, un moteur Mercedes d’origine a été installé et toute la mécanique a été remise à neuf, du châssis au moteur. Aucun frais ni effort n’a été épargné au fil des années, faisant de ce Unimog U1500 quasi neuf une pièce unique arborant une teinte bleu métallisé/rouge. En plus de la lame à neige Schmidt d'origine, le Unimog dispose également d’un balai à neige Schmidt entraîné par la prise de force. Ce Unimog est par ailleurs richement documenté, avec tous les carnets et manuels d’origine, ainsi que les équipements d’entretien hivernal d’origine. À noter : à partir de l'année prochaine, il sera exonéré de taxe routière et de contrôle technique ! Désormais dans la collection OPC Classics BV, cet Unimog Série 425 restauré et extrêmement rare !

État: comme neuf (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 15 000 km, puissance: 169,16 kW (229,99 ch), poids total: 14 500 kg, type de carburant: diesel, couleur: rouge, configuration d'essieux: 4x4, empattement: 3 850 mm, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2023, heures de fonctionnement: 200 h, numéro de machine/véhicule: W1T 437 434 1V 274 586, Équipement: attelage de remorque, blocage de différentiel, régulateur de vitesse, système d'antidémarrage, transmission intégrale, Équipements spéciaux du U5023 A30 : Système de régulation de pression des pneus aussi appelé tire control A31 : Éléments dépendants de l'empattement pour tire control B30 : Blocage anti-roulis B5B : Frein de remorque à double ligne B5N : Raccord de remplissage d'air comprimé à l'avant C34 : Revêtement antidérapant sur pare-chocs CA2 : Ferrures de montage avant CD5 : Pièces de fixation pour superstructures tierces CE3 : Marchepied à trois niveaux D1Z : Siège central, housse tissu, avec ceinture de sécurité D6F : Climatisation DB1 : Siège passager suspendu à air DE4 : Lève-vitres électriques, des deux côtés, avec habillage de porte E17 : PSM, CAN pour superstructure et remorque, ISO 11898 (5V) E1B : Batteries 2 x 12V / 170 Ah, faible entretien Predpfxerm Ndzo Ah Ajc E2J : Disjoncteurs E33 : Interrupteur principal batterie sur le boîtier de batterie E40 : Prise ABS remorque 24V, 7 pôles / 5 broches E44 : Prise pour démarrage externe E69 : Lampe de lecture E83 : Alerte sonore verrouillage différentiel E87 : Prise de courant pour équipements, 32 broches EF3 : Caméra de recul EG5 : Alternateur 28V / 150A, protégé contre la saleté, opérationnel en immersion F21 : Trappe de toit ronde, pivotante F3W : Basculement de cabine méca-hydraulique F64 : Fixations de basculement cabine G22 : Boîte de transfert avec gamme tout-terrain G48 : Passage automatique des vitesses (EAS) G50 : Refroidisseur d'huile de boîte de vitesses J1C : Combiné d’instruments 12,7 cm, fonction vidéo incluse JV5 : Pré-équipement, câblage/antenne radio K7A : Système d'échappement, sortie verticale L1H : Phares antibrouillard halogène L2I : Feux de position latéraux L32 : Grille de protection métal pour clignotants L4Z : Grille de protection métal pour phares L60 : Éclairage d’accès dans la zone des marches LH6 : Grille de protection métal pour feux arrière M55 : Préchauffage carburant, avec séparateur d’eau N18 : Pré-équipement pour prise de force boîte de vitesses Q32 : Traverse arrière renforcée pour capacité de remorquage accrue R32 : Jantes plate-forme 10.00V-20 S8A : Trousse de premiers secours SV2 : Triangle de présignalisation et gyrophare TT5 : Variante de poids 14,5 t (6,4/8,8) UCSS : Amortisseurs pour superstructure à centre de gravité élevé UDMK : Siège central rabattable UEJK : Affichage de la caméra de recul dans le combiné d’instruments US5D : Limitation vitesse 100 km/h V5W : Véhicule de pompier V5Y : Véhicule à usage institutionnel/autorité Z16 : Pièces spéciales pour capacité de passage à gué TLF-W Vario Carrosserie BAIWAY - TLF-W Vario Concept : Système autoporteur et optimisé en poids réalisé en panneaux et profilés aluminium multifonctions, permettant une flexibilité totale pour les modifications d’horizontale et verticale ; les panneaux d’aluminium utilisés pour les parois intérieures et extérieures et les profilés pour l’aménagement intérieur et la structure du toit sont partout anodisés ; les raccords d’angle et autres assemblages de profils sont en acier inoxydable. La carrosserie est bombée pour la stabilité et l’esthétique. Pour l’aménagement intérieur, il n’est utilisé aucun bâti supplémentaire afin de gagner en place et en poids. Visite et essai sur rendez-vous uniquement. Véhicule d'occasion vendu sans aucune garantie ou responsabilité pour vices. Sous réserve de vente préalable. Offre sans engagement. Sous réserve d'erreurs et d'omissions.

État: usagé, kilométrage: 5 800 km, type d'engrenage: mécanique, poids total: 6 000 kg, première immatriculation: 10/1983, couleur: vert, nombre de sièges: 1, Année de construction: 1983, Équipement: attelage de remorque, MB Trac 700 K Route et rail Deux voies Prjdpfx Aoi R Ag Teh Ajc Guidage sur rail Barre d'accouplement Contrôle UVV 07.2012 Environ 1 500 h d'origine Est en service quotidien

État: usagé, kilométrage: 8 000 km, type de carburant: diesel, type d'engrenage: semi-automatique, poids total: 6 500 kg, première immatriculation: 10/1987, couleur: orange, nombre de sièges: 1, Année de construction: 1987, Équipement: attelage de remorque, MB trac 700 K bi-mode (route et rail) Très bon état Véhicule en propriété Convertisseur de couple Système de freinage pour wagons 300 t Contrôle de sécurité (UVV) 07/2012 Env. 1 780 h d'origine. Psdpji R Ahbjfx Ah Aorc

État: usagé, kilométrage: 31 500 km, puissance: 177 kW (240,65 ch), première immatriculation: 06/2008, poids total: 11 900 kg, type de carburant: diesel, couleur: jaune, configuration d'essieux: 2 essieux, type d'engrenage: semi-automatique, classe d'émission: Euro 4, Équipement: ABS, climatisation, compresseur, Unimog U 400 Route et Rail Année de fabrication Installation de freinage pour wagons 800 t Prodpei R Ahfefx Ah Aec Barre d'attelage Dispositif de levage pivotant Homologation BOA Photos - Photo d'archive -

État: usagé, kilométrage: 45 800 km, première immatriculation: 09/2012, poids total: 11 900 kg, type de carburant: diesel, couleur: bleu, configuration d'essieux: 2 essieux, classe d'émission: Euro 5, Équipement: ABS, climatisation, compresseur, filtre à particules, grue, Unimog U 400 bimodal avec grue Boîte de vitesses mécanique Hydrostat Équipement bimodal avec système de freinage de wagon 400 t Homologation : EBO Vitesse de manœuvre : 25 km/h Psdsi R Ahxjpfx Ah Asrc Vitesse en ligne 50 km/h sur rail Grue arrière Atlas avec commande de grappin Télécommande radio pour la grue Nacelle de travail / conforme EBO Éclairage conforme EBO Faucheuse frontale Dücker avec tête de broyage et scie à branches Location

État: usagé, puissance: 220 kW (299,12 ch), type d'engrenage: automatique, type de carburant: diesel, vitesse maximale: 90 km/h, première immatriculation: 02/2024, couleur: vert, poids total: 40 000 kg, taille du pneu avant: 495/70 R24, taille de pneu arrière: 495/70 R24, kilométrage: 10 682 km, poids à vide: 13 500 kg, configuration d'essieux: 4x4, suspension: suspension pneumatique intégrale, dimension des pneus: 495/70 R24, cabine conducteur: autre, empattement: 3 350 mm, freins: frein moteur, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, blocage de différentiel, chauffage de siège, climatisation, compresseur, frein à air comprimé, grue, hydraulique, ordinateur de bord, phares antibrouillard, phares supplémentaires, prise de force avant, relevage avant, système de navigation, transmission intégrale, verrouillage centralisé, éclairage, * A1W Blocage de différentiel, essieu avant * A30 Système de régulation de pression des pneus (tire-control) * A31 Composants dépendants de l'empattement/roues pour tire-control * A57 Pré-équipement pour suspension hydropneumatique, essieu arrière * AA3 Boulon d'arrêt plus long incl. douille * AB2 Variante de pont d’essieu Euro 6 * AO1 Composants de direction renforcés côté essieu * AZ2 Rapport de pont I = 8,119 * B5B Frein de remorque, à deux lignes * CA9 Ferrures de fixation pour équipements lourds / montages de grue EU6 * CD6 Pièces de fixation entre les essieux * CK7 Empattement 3350 mm * CP5 Plaque de fixation avant EN15432-1, type F1/C * D6F Climatisation * D6X Filtre à charbon actif * DB5 Siège passager double * DF3 Siège à suspension pneumatique avec chauffage, conducteur * DG1 Commodo supplémentaire à gauche * DH3 Support universel pour unité de commande * E33 Coupe-batterie principal sur boîtier de batterie * E40 Prise remorque ABS 24V, 7 pôles / 5 broches * E42 Prise remorque 12V, 13 pôles * E45 Prise avant 24V, 7 pôles * E87 Prise pour équipement, 32 pôles * E89 Pré-équipement pour télécommande radio * ED2 Prises à courant permanent 12V (C3), 12V et 24V connecteur médian * ED6 Prise de bord 24V/25A dans la cabine, avec signal C3 * EF2 Caméra frontale * EF3 Caméra de recul * EL4 Alternateur 28V / 150A * EM5 Moniteur pour système de caméras * F5L Pare-soleil extérieur transparent * F8E Système de verrouillage centralisé * FF1 Fenêtre arrière coulissante (gauche) * FP3 Résistance cabine conducteur selon ECE-R-29/03 * G22 Boîte de transfert avec gamme tout-terrain * G34 EasyDrive (entraînement hydrostatique) (SN) * G48 Passage de vitesses automatique (EAS) * GM1 Puissance continue élevée, entraînement hydrostatique * GM2 Refroidissement d’huile de transmission, huile/air * H44 Vérin de basculement, 6 niveaux, non monté * H55 Connexion hydraulique arrière, quadruple, cellule 1+2 * H58 Conduite de pression arrière, pour 2e circuit hydraulique * H59 Conduite de retour séparée à l'arrière * H86 Accouplements à raccord hydraulique ISO 7241-1 A/ISO 5675 Psdsxcwh Iopfx Ah Aorc * HE1 Hydraulique pour dispositif de basculement * HJ1 Avertisseur de niveau d’huile hydraulique * HN9 LS-hydraulique, 4 cellules, débit continu séparé, déchargeur chasse neige * J1C Combiné d’instruments 12,7 cm avec fonction vidéo * J1O Tachygraphe numérique, 2e génération ADR * J1S Tachygraphe marque VDO * J49 Pré-équipement, gyrophare pour vérin télescopique * J5S Radio avec USB et Bluetooth * J9D Pré-équipement pour système de télépéage * L1H Phares antibrouillard halogène * L3Z Système de nettoyage des projecteurs * L60 Éclairages d'entrée dans la zone d’accès * LA3 Phares bi-xénon avec feux diurnes LED * LB4 Gyrophares LED jaunes, gauche et droite, avec supports Divers : * Reprise et achat de véhicules et machines possible. * Prix de vente hors transport et livraison. * Aucune responsabilité pour erreurs d’impression ou de frappe. * Sous réserve d’erreur, de modification et de vente intermédiaire. * Offre sans engagement. * Les photos peuvent différer. Le prix s’applique à l’état actuel. * Toutes informations sans garantie.

État: bon (utilisé), kilométrage: 21 404 km, puissance: 130 kW (176,75 ch), première immatriculation: 07/2019, type de carburant: diesel, couleur: orange, carburant: diesel, empattement: 2 800 mm, freins: frein moteur, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2019, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, chauffage de stationnement, climatisation, contrôle de traction, filtre à particules, ordinateur de bord, - Airbags - Projecteurs de travail arrière - Projecteurs de travail avant - Accoudoir - Commande audio au volant - Prise AUX - Affichage de la température extérieure - Gyrophare de chantier - Support pour appareil de mesure Becker - Aide au démarrage en côte - Suspension à lames - Blocage de différentiel - Blocage de différentiel - Compte-tours - EBS (Système de freinage antiblocage électronique) - Vitres électriques - ESP (Contrôle de stabilité électronique) - Éclairage supplémentaire - Airbag conducteur - Réglage en hauteur du siège conducteur - Limiteur de vitesse - Vitres teintées - Hydraulique - Hydraulique basculante - Rétroviseurs extérieurs rabattables - Éclairage LED - Accoudoir central - Volant multifonction - Phares antibrouillard - Filtre à particules - Radio/CD - Gyrophare - Caméra de recul - Carnet d’entretien à jour - Freins à disque - Direction assistée - Pare-soleil - Contrôle de la stabilité - Chauffage auxiliaire - Immobiliseur électronique - Tachygraphe - Prise USB - Chauffage automatique - Prise de force (PDF) - Prise de force (PDF) - Verrouillage centralisé - Attelage Mercedes-Benz Unimog U 218 benne 3 places 4x4 en très bon état, avec seulement 21 404 km au compteur et de nombreuses options. Cet Unimog est en très bon état, aussi bien technique qu’esthétique. Pour plus de photos ou d’informations, contactez-nous par e-mail, téléphone ou WhatsApp au ou au . Dimensions L 515 l 250 H 325 BLOCAGE DE DIFFÉRENTIEL ESSIEU AVANT RAPPORT DE PONT I = 6,527 FREIN DE REMORQUE, 2 CONDUITES PROTECTION LATERALE ANTI-ENCASTREMENT SUPPORTS DE MONTAGE, ARRIÈRE ACCESSOIRES DE MONTAGE POUR ÉPANDAGE DE SAUMURE SUR LA PLATEFORME PLATINE AVANT DIN 76060, TYPE B, TAILLE 3 Prjdpfexcguksx Ah Aoc FILTRE À CHARBON ACTIF BANQUETTE PASSAGER DOUBLE SIÈGES CONDUCTEUR À SUSPENSION PNEUMATIQUE AVEC CHAUFFAGE COMMANDEUR SUPPLÉMENTAIRE DE COLONNE DE DIRECTION, GAUCHE SUPPORT UNIVERSAL, TABLEAU DE BORD AVANT COUPE-BATTERIE PRINCIPAL SUR LA BOÎTE À BATTERIE PRISE REMORQUE ABS 24 V, 7/5 PÔLES PRISE REMORQUE 12 V, 13 PÔLES PRISE AVANT 24 V, 7 PÔLES PRISE CONTINUE 12 V (C3), CONSOLE CENTRALE 12/24 V PRISE DE BORD 24 V/25 A EN CABINE CONDUCTEUR, AVEC SIGNAL C3 Caméra de recul Caméra additionnelle, amovible, pour accessoires Alternateur 28V/150A Moniteur pour système de caméras Pare-soleil extérieur transparent Pare-brise transparent chauffant Groupe de résistances avec groupe de travail Boîte de vitesses automatique (EAS) Protection de boîte de vitesses Vérin de basculement Connexion hydraulique 4 voies arrière, 1+2 cellules Conduite de pression arrière, 2e circuit hydraulique Conduite de retour arrière séparée Hydraulique basculante Hydraulique trois cellules à deux circuits, entièrement proportionnelle Lame de déneigement Gamme porte-outils Classe de compression (4-5): 09 U200 Classe de compression (6): 0 Classe de compression (7-8): 12 Châssis, conduite à gauche Unité d’instrumentation 12,7 cm avec fonction vidéo Radio CD, Bluetooth Témoin d’avertissement pour vérin télescopique Réservoir AdBlue 16 litres Projecteurs de travail, paroi arrière cabine TOP SYSTÈME DE LAVE-PHARES ÉCLAIRAGE MARCHEPIED PHARES BI-XENON, FEUX DE JOUR LED CLIGNOTANTS LED JAUNE, GAUCHE ET DROITE, AVEC SUPPORTS PROJECTEURS LED SUPPLÉMENTAIRES AVEC BARRES DE TOIT PHARES SUPPLÉMENTAIRES, RÉGLABLES EN HAUTEUR, MONTANTS A MOTEUR OM934, L4, 5,1 L, 130 kW (177 ch), 750 Nm MOTEUR EURO VI, AVEC OBD-C FREIN MOTEUR HAUTE PERFORMANCE SYSTÈME DE NETTOYAGE RAPIDE CLEAN-FIX POUR LE RADIATEUR...

État: usagé, kilométrage: 69 311 km, puissance: 130 kW (176,75 ch), première immatriculation: 09/2017, poids total: 7 490 kg, type de carburant: diesel, couleur: orange, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2017, Équipement: ABS, climatisation, Votre interlocuteur pour ce véhicule : Thomas Blessmann Tél. Unimog U 318 en version communale Année de construction : 2017 1er propriétaire seulement 4 514 heures de service seulement 69 311 km Contrôle technique neuf Entretien neuf Équipement : A1W Blocage de différentiel essieu avant AZ5 Rapport de pont I = 6,527 B5B Système de freinage remorque, 2 conduites C7H Dispositif de protection latérale CA4 Ferrures d’attelage arrière CD2 Pièces de fixation pour épandeurs sur plateau CP3 Plaque de montage frontale Gr. 3 D6F Climatisation DB5 Siège passager double DF1 Siège conducteur suspendu, à suspension pneumatique Predpfxsxtcwve Ah Aec DG1 Support supplémentaire de levier de commande à gauche DH3 Support universel pour unité de commande E33 Coupe-batterie principal sur le caisson de batterie E40 Prise ABS remorque 24V, 7 pôles / 5 broches E45 Prise avant 24V, 7 pôles E6Z Avertisseur de marche arrière ED6 Prise de courant à bord 24V/25A dans la cabine, avec signal C3 EF4 Caméra supplémentaire, démontée, pour équipements rapportés EL4 Alternateur 28 V / 150 A EM5 Moniteur pour système de caméras F3W Cabine basculante, mécanique-hydraulique F6B Pare-brise avant dégivrant G34 EasyDrive (Entraînement hydrostatique) G97 Plaque de protection boîte de vitesses H43 Vérin de basculement H58 Conduite de pression arrière pour second circuit hydraulique H59 Conduite de retour séparée à l’arrière HE1 Hydraulique pour système de basculement HE3 Raccord de basculement pour remorque HN8 Système hydraulique, 2 circuits, 4 cellules, entièrement proportionnel, délestage de lame à neige IB1 Série porte-outils J1R Chronotachygraphe UE, digital, avec fonction d’écriture supplémentaire J1S Tachygraphe VDO J2B Radio CD, Bluetooth J48 Voyant d’avertissement pour vérin télescopique K3T Réservoir AdBlue 25 l L1H Phares antibrouillard halogène L60 Éclairages de marchepied, zone d’accès LB3 Gyrophare LED, jaune, gauche, avec trépied LL& Projecteur additionnel, réglable en hauteur M1I Moteur OM 934, 130 kW (177 ch), 750 Nm M5M Version moteur Euro VI, avec OBD-C M5V Frein moteur haute performance N08 Prise de force moteur incluse, prise de force avant P60 Châssis intermédiaire pour plateau P72 Paroi avant de plateau rehaussée PB6 Plateau 2385x2075x400 mm Q94 Attelage remorque, crochet lourd, anneau, axe 38,5 RT2 Jantes à profil bas 11x20 TA2 Variante de poids 7,49 t (4,4/4,8) WJ1 Variante de poids supplémentaire 11,0 t (5,5/6,0)

État: usagé, Année de construction: 1998, 1998 | Mercedes-Benz Unimog 418/10 | Véhicule utilitaire - benne basculante | 79559 km 📍Lieu : Allemagne, Falkenstein/Vogtland 🚛 Livraison disponible à votre destination – Utilisez notre calculateur d’expédition pour estimer les frais de transport ! 💰 Achetez maintenant pour 24 800 EUR ou faites une offre. Paiement à la livraison disponible pour un prix abordable (sous réserve d'approbation)* 👷‍♂️ Inspecté par un expert indépendant 37 points d'inspection 23 approuvés ✅ 14 imparfaits ℹ️ 0 dépenses ⚠️ 📌 Commentaire de l'inspecteur : Le véhicule présente des signes d'usure importants. La cabine du conducteur est fortement corrodée Podpfxexntkps Ah Ajrc 📄 Vous souhaitez voir l'inspection complète, des photos supplémentaires ou une vidéo ? Astuce : La référence « 32555 Equippo » est couramment utilisée lors de la recherche de plus de détails en ligne. 💡 Pourquoi cette machine et notre service se démarquent : ✔ Inspection approfondie par des professionnels ✔ Livraison sur chantier disponible ✔ Garantie de remboursement ✔ Options de paiement sécurisées et flexibles 🔄 Vous envisagez d’autres options d’équipement ? Nous proposons des outils et des ressources utiles à tous les propriétaires et exploitants d’équipements – facilement accessibles sur notre plateforme.

État: usagé, kilométrage: 13 000 km, puissance: 96 kW (130,52 ch), type de carburant: diesel, type d'engrenage: mécanique, poids total: 7 490 kg, première immatriculation: 05/1979, prochaine inspection (TÜV): 07/2026, longueur de l'espace de chargement: 3 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 100 mm, couleur: rouge, nombre de sièges: 3, largeur totale: 2 330 mm, hauteur totale: 3 400 mm, Unimog U 1300 L 4x4 avec pompe 8/16, réservoir d'eau de 1800 litres, prise de force latérale / enclenchable, provenant d’un parc de véhicules de pompiers, véhicule d’intervention avec sirène Martin et gyrophare bleu. Transmission intégrale enclenchable, blocage de différentiel avant et arrière. Attelage remorque civil. Plateau/coffre avec rideaux à enroulement, 3 places assises, direction assistée, pneus 90%, trappe de toit. Exécution de la boîte de vitesses avec raccord pour pompe hydraulique. Volets roulants gauche et droite, projecteur de recherche à l'avant. Véhicule fonctionne parfaitement, prêt à rouler et en très bon état technique. Cabine et coffre entièrement sans rouille. En option : Contrôle technique (TÜV), contrôle antipollution (AU) et immatriculation collection (plaque H) pour un supplément de 1 150 € Contrôle technique/antipollution standard avec contrôle SP pour 450 € Le véhicule est, compte tenu de son âge et de son kilométrage, en bon état intérieur et extérieur, exempt de rouille et en parfait état technique. Véhicule : 13 000 km Podpfx Aoxpzd Hjh Ajrc Pompe : 267 h de fonctionnement Entretiens toujours effectués régulièrement. Pneus à crampons 90%. TVA déductible 19 % Prix TTC ----Tél. : E-mail : josef. Lieu : 97778 Fellen/Rengersbrunn

État: comme neuf (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 15 000 km, puissance: 220 kW (299,12 ch), première immatriculation: 02/2024, couleur: noir, Année de construction: 2024, heures de fonctionnement: 550 h, Madame, Monsieur, Nous vous proposons ici l’opportunité d’acquérir un Unimog U 530 avec équipement agricole. Véhicule : - Moteur : OM936 220 kW/299 ch, 1200 Nm, Euro 6 - Première immatriculation : 2024 - Kilométrage : env. 15 000 - Heures de service : env. 550 - Couleur : noir Équipement : - Blocage de différentiel sur l’essieu avant - Système de régulation de la pression des pneus - Antipatinage - Frein de remorque, 2 lignes - Attaches pour accessoires arrière - Fixations pour équipements lourds / montage de grue - Direction confort - Empattement 3 350 mm - Plaque de fixation frontale taille 3 - Climatisation - Siège conducteur à suspension pneumatique avec chauffage - Banquette deux places côté passager - Support universel pour unité de commande - Coupe-batterie principal sur le coffre batterie - Prise ABS remorque 24V, 7 pôles / 5 broches - Prise remorque 12V, 13 pôles - Prise avant 24V, 7 pôles - Prise équipement, 32 pôles - Prises de courant continue 12V (C3), 12V et 24V intégrées - Prise de bord 24V/25A dans la cabine avec signal C3 - Caméra frontale - Caméra de recul - Moniteur pour système de caméras - Pare-soleil extérieur transparent - Pare-brise chauffant - Boîte de vitesses avec groupe tout-terrain complémentaire - Easy Drive (transmission hydrostatique) - Puissance continue de la transmission hydrostatique augmentée - Passage automatique des vitesses (EAS) - Vérin de basculement 6 niveaux Pjdpfxeufhits Ah Ajrc - Prise hydraulique arrière quadruple cellule 1+2 - Conduite sous pression arrière, 2e circuit hydraulique - Ligne de retour séparée arrière - Hydraulique puissance 4 cellules, débit continu séparé et allègement chasse-neige - Tachygraphe numérique - Radio avec port USB et Bluetooth - Phares de travail LED sur la paroi arrière de la cabine - Projecteurs LED réglables en hauteur sur le montant A - Système de nettoyage de radiateur Clean Fix - Prise de force moteur y compris prise de force avant - Limitation de régime prise de force - Traverse arrière renforcée pour crochet d’attelage abaissé - Attelage CTT - Prise de force arrière à 2 vitesses, 540E/1000 - Prise de force latérale reliée au moteur, 1200 Nm Superstructures et accessoires : - Relevage avant - Relevage arrière - Troisième point hydraulique - Commande extérieure électro-hydraulique des deux côtés - Arrière agricole - Benne basculante 2650x2300x400mm - Système d’éclairage Et bien plus encore. Certaines illustrations peuvent différer légèrement. Offre soumise à nos conditions générales de vente ! Vente uniquement aux professionnels ! Véhicules et équipements d’occasion sans garantie de vices cachés selon nos CGV ! Pour toute question supplémentaire, je reste à votre disposition. Pour les visites et/ou essais, veuillez prendre rendez-vous au préalable !

État: usagé, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 44 346 km, puissance: 175 kW (237,93 ch), première immatriculation: 11/2010, type de carburant: diesel, couleur: vert, dimension des pneus: 445/65 R22.5, carburant: diesel, Année de construction: 2010, heures de fonctionnement: 4 798 h, Très beau Unimog U 500 équipé de : - Poste de conduite réversible VarioPilot - Plaque de montage avant - Entraînement hydrostatique - Prise de force avant - Allègement de lame de chasse-neige - Phares supplémentaires avant pour équipements - Châssis de torsion Dücker - Benne basculante - Régulateur de vitesse - Ventilateur réversible - Pare-brise chauffant Pjdpfx Ajwyvbqeh Asrc - Caméra de recul

État: usagé, kilométrage: 700 km, puissance: 260 kW (353,50 ch), première immatriculation: 05/2025, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: autre, Année de construction: 2024, Exécution du châssis * Variante de poids 16,5 t (7,5/9,0) Prodoxru T Hspfx Ah Asc * Véhicule avec conduite à gauche Équipement recommandé * Pré-équipement pour système de péage Moteur * Enceinte insonorisante, pack spécial * Moteur OM936, 6 cylindres en ligne, 7,7 L, 260 kW / 354 ch * Version moteur EURO VI, E * Frein moteur haute performance * Système de nettoyage rapide du radiateur Clean-Fix * Couple 1380 Nm * Prise de force moteur incl. prise de force avant * Limitation de régime de la prise de force * Prise de force arrière, 2 vitesses, régimes 540 E/1000 * Prise de force couplée au moteur, 1200 Nm Boîte de vitesses * Boîte UG130 Essieux * Blocage de différentiel essieu avant * Rapport de pont I = 6,377 * Direction confort Roues & Pneus * Système de contrôle de la pression des pneus (tire-control) * Kits pour gestion indépendante selon empattement pour TIRE-Control * Jantes épaulées 14.00x22.5 Châssis & équipements de châssis * Protection latérale * Ferrures pour montage d'équipements lourds/grue EU6 * Pièces de fixation entre les essieux * Empattement 3350 mm * Plaque de montage frontale EN15432-1, type F1/C * Réservoir 250 l, côté gauche alu * Attelage CTT * Réservoir Adblue 16 l * Support de réglage d'attelage, réglable en hauteur, incl. K80, Scharmüller * Attelage Scharmüller axe 38 * Direction forcée, K50, gauche/droite, charge d’appui 3 t Système de freinage * Frein de remorque 2 conduites Cabine extérieure * Pare-soleil extérieur transparent * Solidité cabine conformément à ECE-R-29/03 * Bandes d'avertissement rouge/blanc, rétroréfléchissantes Cabine intérieure * Climatisation * Siège conducteur suspendu, à air, chauffant * Commodo additionnel gauche * Support universel pour unité de commande * Combiné d’instruments 12,7 cm avec fonction vidéo * Pré-équipement pour Truck Data Center 6 (FB Card) * Pré-équipement, câblage/antenne pour radio Électricité / Électronique * Coupe-batterie principal sur caisson batterie * Prise remorque ABS 24V, 7 broches/5 broches * Prise remorque 12V, 13 broches * Prise avant 24V, 7 broches * Avertisseur de recul * Prise équipement 32 broches * Pré-équipement pour commande radio * Prises courant permanent 12V (C3), 12V et 24V console centrale * Prise de bord 24V/25A dans cabine, avec signal C3 * Caméra de recul * Caméra additionnelle fournie, pour accessoires * Moniteur pour système caméra * Alimentation 24V commutable au toit * Phares antibrouillard halogène * Système de nettoyage des phares * Phares bi-xénon avec feux de jour LED * Gyrophares LED jaunes, gauche et droite, sur trépieds * Projecteurs de travail LED, arrière cabine, en haut Hydraulique * Connecteurs hydrauliques arrière, 4x, section 1+2 * Conduite pression arrière, pour 2ème circuit hydraulique * Ligne de retour séparée à l’arrière * Coupleurs rapides ISO 7241-1 A/ISO 5675 * Hydraulique pour système de benne * Raccord basculant pour remorque, simple effet, arrière * Hydraulique LS, 4 sections, débit continu séparé, déneigeuse débrayée * Réservoir hydraulique, capacité augmentée 2 Divers * Blocage antipatinage * Réducteur avec gamme tout-terrain Divers : * Reprise et achat de véhicules et machines possible. * Prix de vente hors transport et livraison. * Aucune responsabilité pour erreurs d'impression ou de frappe. * Sous réserve d’erreurs, modifications et vente intermédiaire. * Offre sans engagement. * Les photos peuvent différer. Le prix s'applique à l'état actuel. * Toutes indications sans garantie.

État: usagé, kilométrage: 69 311 km, puissance: 130 kW (176,75 ch), première immatriculation: 09/2017, poids total: 7 490 kg, type de carburant: diesel, couleur: orange, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2017, Équipement: ABS, climatisation, Votre interlocuteur pour ce véhicule : Thomas Blessmann Tél. Unimog U 318 en version communale Année de construction 2017 1er propriétaire seulement 4 514 heures de service seulement 69 311 km Contrôle technique (TÜV) neuf Entretien neuf Équipement : A1W Blocage de différentiel essieu avant AZ5 Rapport de pont I = 6,527 B5B Système de freinage remorque, 2 conduites C7H Protection latérale CA4 Attaches de montage arrière CD2 Pièces de fixation pour saleuse sur plateau CP3 Plaque de montage avant Gr. 3 D6F Climatisation DB5 Siège passager double DF1 Siège suspendu conducteur à suspension pneumatique DG1 Support de levier de commande supplémentaire à gauche DH3 Support universel pour module de commande E33 Coupe-batterie principal sur le boîtier de batterie E40 Prise ABS pour remorque 24V, 7 broches / 5 broches E45 Prise avant 24V, 7 broches E6Z Avertisseur de marche arrière ED6 Prise de bord 24V/25A dans cabine, avec signal C3 EF4 Caméra additionnelle, loose, pour équipements rapportés EL4 Générateur 28V / 150A EM5 Moniteur pour système de caméras F3W Basculage cabine, mécanique-hydraulique F6B Pare-brise avant chauffant G34 EasyDrive (Transmission hydrostatique) G97 Plaque de protection boîte de vitesses H43 Vérin de basculement H58 Conduite de pression arrière, pour 2ème circuit hydraulique H59 Conduite de retour séparée arrière HE1 Hydraulique pour basculement HE3 Connexion basculement pour remorque Psdpfx Aextcxmoh Aerc HN8 Système hydraulique bi-circuit, 4 cellules, totalement proportionnel, allégement lame neige IB1 Série porte-outils J1R Tachygraphe CE, digital, avec fonction d’écriture supplémentaire J1S Tachygraphe VDO J2B Radio CD, Bluetooth J48 Témoin lumineux pour vérin télescopique K3T Réservoir AdBlue 25 l L1H Phares antibrouillard halogènes L60 Éclairages d'accès LB3 Gyrophare LED, jaune, à gauche, avec trépied LL& Projecteurs additionnels réglables en hauteur M1I Moteur OM 934, 130 kW (177 ch), 750 Nm M5M Moteur norme Euro VI, avec OBD-C M5V Frein moteur haute performance N08 Prise de force moteur incl. prise de force avant P60 Cadre intermédiaire plateau P72 Façade avant de la benne relevée PB6 Plateau 2385x2075x400 mm Q94 Attelage remorque à boule large, anneau, axe 38,5 RT2 Jantes surbaissées 11x20 TA2 Variante de poids 7,49 t (4,4/4,8) WJ1 Variante de poids suppl. 11,0 t (5,5/6,0)

État: usagé, kilométrage: 31 325 km, puissance: 115 kW (156,36 ch), première immatriculation: 07/1992, poids total: 10 500 kg, type de carburant: diesel, couleur: orange, dimension des pneus: 12,5 r20 mpt, type d'engrenage: mécanique, numéro de machine/véhicule: 3765, Équipement: blocage de différentiel, grue, hydraulique, transmission intégrale, 1 UNIMOG 1650 d'occasion avec grue de chargement Hiab 120 Numéro interne : 3765 Première mise en circulation : 04/92 Heures de fonctionnement relevées : env. 219,8 Kilométrage relevé : env. 31.325 km Puissance : 115 kW/156 ch PTAC : 10.500 kg Prise de force latérale Hydraulique à 2 cellules Électricité 24 V Pneumatiques : 12,5 R20 MPT Grue de chargement Hiab 120 4 extensions hydrauliques, télécommande radio Capacités de levage : 2,0 m – 4.400 kg 10,1 m – 850 kg 4,6 m – 2.130 kg 11,9 m – 700 kg 8,2 m – 1.080 kg Le châssis de grue très bas permet d’obtenir une grande stabilité du UNIMOG et donc des capacités de levage élevées sur la grue. Pjdofh Nbcjpfx Ah Ajrc Offre sans engagement, sous réserve d’erreurs et de vente préalable !

État: usagé, kilométrage: 36 800 km, puissance: 96 kW (130,52 ch), type de carburant: diesel, type d'engrenage: mécanique, poids total: 7 490 kg, première immatriculation: 05/1985, longueur de l'espace de chargement: 3 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 100 mm, couleur: rouge, nombre de sièges: 3, largeur totale: 2 330 mm, hauteur totale: 3 100 mm, Équipement: chauffage de stationnement, Provenance Bundeswehr : 2 x Unimog U 1300 L 4x4 avec pompe 8/16, réservoir d'eau de 1500 litres, prise de force auxiliaire / désactivable, issus de l'inventaire des pompiers de la Bundeswehr, véhicule d'intervention équipé de sirène deux-tons Martinshorn et de gyrophare bleu. Transmission intégrale commutable, blocages de différentiel avant et arrière. Attelage remorque civil. Frein pneumatique double circuit pour remorque. Plateau/caisson avec volets roulants, 3 places, direction assistée, pneumatiques presque neufs, trappe de toit. Boîte de vitesses équipée d'un raccord pour pompe hydraulique, prise de force rapide. Volets roulants gauche et droite, projecteurs de recherche. Chauffage stationnaire à eau chaude dans le compartiment moteur (pour la cabine). Chauffage stationnaire à air recyclé dans le coffre arrière (pour la carrosserie caisson). Véhicule en parfait état de marche, prêt à rouler, en bon état technique et esthétique. Cabine et carrosserie caisson complètement traitées et protégées contre la corrosion. L’Unimog a déjà été repeint. Sur demande : Homologation TÜV AU et plaque H : supplément de 1150 euros. TÜV AU standard avec contrôle technique spécial : 550 euros. Véhicule intérieur et extérieur conforme à l'âge et au kilométrage, exempt de rouille, état technique irréprochable. Kilométrage véhicule : 36 800 km Heures de fonctionnement pompe : 159 h Entretiens toujours effectués régulièrement. Pneus à crampons : usure 95 %. Dernière maintenance : mai 2024 1 x Unimog env. 36 800 km, année 1985 (Unimog de droite) 1 x Unimog env. 99 600 km, année 1985 (Unimog de gauche) Les deux véhicules ont les mêmes équipements. Prix par Unimog. 2 unités identiques disponibles. Predpoxpzdtofx Ah Aec TVA récupérable 19 % Prix TTC ---- Téléphone : E-mail : josef. Lieu : 97778 Fellen/Rengersbrunn

État: usagé, kilométrage: 62 600 km, puissance: 200 kW (271,92 ch), Année de construction: 2020, Madame, Monsieur, Nous vous proposons un Unimog U 427. Données du véhicule : Heures de service : 4 900 h / 62 600 km Première mise en circulation : 2020 Puissance : 200 kW / 272 ch Équipement : - Plaque de montage avant, taille 3 - Prise de force avant - Pare-brise chauffant - Climatisation - Vario Pilot (direction réversible) - Hydrostat - Attelage de remorque - Système de frein pneumatique double circuit à l'arrière + prise ABS - Siège conducteur et passager à suspension pneumatique chauffant - Installation hydraulique double circuit 3 voies avec Pjdpfx Aowubz Seh Aerc allègement de la lame à neige - Caméra de recul - Nettoyage rapide du radiateur Clean-Fix La combinaison de fauchage Dücker DUA 800 est déjà vendue. Vente dans l’état actuel et uniquement à des professionnels ! Nos horaires d’ouverture : Lun-Jeu : 07h00 - 15h30 Ven : 07h00 - 15h00 Offre basée sur nos conditions générales de vente ! Vente réservée aux professionnels ! Véhicules/appareils d’occasion vendus sans garantie conformément à nos CGV ! Pour toute question supplémentaire, je reste à votre disposition. Pour les visites et/ou les essais, veuillez prendre rendez-vous au préalable ! Les véhicules/machines ne sont pas toujours présents sur place.

État: bon (utilisé), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 280 700 km, puissance: 75 kW (101,97 ch), première immatriculation: 10/1988, poids total: 7 500 kg, type de carburant: diesel, couleur: vert, configuration d'essieux: 4x4, dimension des pneus: 14,5 - 20, prochaine inspection (TÜV): 12/2025, cabine conducteur: cabine courte, Année de construction: 1988, heures de fonctionnement: 10 800 h, numéro de machine/véhicule: WDB4271001W150647, Équipement: attelage de remorque, blocage de différentiel, compresseur, hydraulique, phares supplémentaires, transmission intégrale, Beau U1000, fonctionne parfaitement ! Il a passé près de 20 ans comme transporteur de diesel dans une carrière. Nous l'avons récupéré après qu’un chargeur l’a touché et nous l'avons remis en état. Il est immatriculé comme tracteur routier/tracteur agricole ! À l’achat, il bénéficie évidemment d’un nouveau contrôle technique TÜV ! Sous réserve d’erreurs et de vente préalable ! Pjdpfx Ahjxaywtj Asrc

État: usagé, kilométrage: 219 000 km, puissance: 90 kW (122,37 ch), type d'engrenage: mécanique, poids total: 4 800 kg, première immatriculation: 01/1998, couleur: orange, nombre de sièges: 2, Équipement: hayon élévateur, Radio, suspension de cabine mécanique, ordinateur de bord, blocage de différentiel, système de freinage, système de freins à disque, chauffage Boîte de vitesses révisée il y a moins de 500 heures de fonctionnement. Prsdpfexriv Aex Ah Ajc

État: usagé, kilométrage: 55 890 km, puissance: 200 kW (271,92 ch), première immatriculation: 10/2019, poids total: 14 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: orange, configuration d'essieux: 2 essieux, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, largeur de l’espace de chargement: 2 075 mm, longueur de l'espace de chargement: 2 385 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, Année de construction: 2019, Équipement: ABS, climatisation, Votre interlocuteur pour ce véhicule : Thomas Blessmann Tél. Unimog U 427 en version communale Année de construction : 2019 1er propriétaire seulement 2 609 heures de service seulement 55 890 km Contrôle technique neuf Entretien neuf Équipement : Pneumatiques 385/65 R 22,5 Empattement 3 150 mm Blocage de différentiel sur l’essieu avant A1W Rapport de pont AZ1 i=6,38 Frein de remorque 2 circuits B5B Protection latérale C7H Ferrures de fixation arrière CA4 Plaque d’attelage frontale CP5 Climatisation D6F Unimog Siège conducteur suspendu pneumatiquement avec chauffage DF3 Commodo supplémentaire à gauche DG1 Support universel pour console de commande DH3 Interrupteur principal de batterie au boîtier de batterie E33 Prise ABS remorque 24V supplémentaire E40 Prise avant 24 V 7 broches E45 Prise machine 32 broches E87 Prises permanentes 12 V (C3), 12 V et 24 V sur la console centrale ED2 Prise 24V/25A dans la cabine ED6 Caméra additionnelle (livrée séparément) pour équipements amovibles EF4 Moniteur pour système caméra EM5 Pré-équipement cabine pour porte de fauchage/siège de fauchage côté droit F16 Pare-soleil extérieur transparent F5L Pare-brise avant dégivrant F6B Rétroviseurs élargis FT6 EasyDrive (commande hydrostatique) G34 Refroidisseur d’huile de boîte G50 Cylindre de basculement H43 Connectique hydraulique arrière 4 sorties H55 Canalisation sous pression arrière pour 2ème circuit hydraulique H58 Ligne de retour séparée arrière H59 Hydraulique pour benne/dispositif complémentaire HE1 Hydraulique Load Sensing 4 cellules, débit continu séparé, soulagement chasse-neige HN9 Tachygraphe numérique J10 Fabricant du tachygraphe VDO J1S Radio CD Bluetooth J2B Avertisseur télescopique J48 Réservoir AdBlue 25 l K3T Gyrophares LED jaunes gauche/droite sur trépieds LB4 Projecteurs supplémentaires réglables en hauteur LL8 Moteur OM936, 6 cylindres en ligne, 7,7 l, 200 kW (272 ch), 1100 Nm M2C Prodpfxextcxgo Ah Aec Norme moteur Euro VI D M5C Frein moteur haute performance M5V Système de nettoyage rapide du radiateur Clean-Fix M74 Prise de force arrière moteur avec bride N05 Prise de force moteur avec prise avant incluse N08 Limiteur de régime de prise de force N09 Châssis intermédiaire de benne P01 Benne 2385x2075x400 mm PB6 Attelage remorque grande bouche, boule, axe 38,5 mm Q94 Charge remorquable augmentée, ZAA max. 20 t QA1 Jantes épaulées 11,75 x 22,5 R41 Configuration masse 14,0 t (7,0/8,0) TS2 Série porte-outils VB7 Classification Tracteur agricole/homologation LoF VH3

État: usagé, kilométrage: 15 966 km, puissance: 130 kW (176,75 ch), première immatriculation: 10/2011, poids total: 9 500 kg, couleur: orange, poids à vide: 8 455 kg, carburant: diesel, heures de fonctionnement: 1 982 h, numéro de machine/véhicule: 3773, Équipement: hydraulique, phares supplémentaires, 1 Unimog 300 d'occasion avec Palfinger PK 9002 EH C • Numéro interne : 3773 • Première immatriculation : 10/2011 • Kilométrage (env.) : 15 966 km • Heures de service (env.) : 1 982 h • Puissance : 130 kW / 177 ch • Poids à vide : 8 410 kg Pedpfx Aoga At Tsh Asrc • Poids total : 9 500 kg • Projecteurs additionnels • Boîte de vitesses avec groupe de travail • Boîte de vitesses à convertisseur Grue de chargement Palfinger PK 9002-EH avec radiocommande et treuil à câble 4 rallonges hydrauliques, grue de l’année 2020 Capacités de levage : 3,9 m – 2 100 kg 5,8 m – 1 320 kg 7,7 m – 930 kg 9,8 m – 710 kg 11,8 m – 570 kg Avec cet UNIMOG, nous établissons de nouvelles références dans notre parc de location. Le moderne UNIMOG 300 offre un confort maximal. La boîte à convertisseur facilite grandement l’utilisation avec remorque. La grue de 2020 complète ce véhicule polyvalent avec une technologie de pointe, une radiocommande très précise et un treuil permettant une manipulation au centimètre près. Le cadre ingénieux de la grue et son montage à l’arrière autorisent un travail quasiment équilibré dans toutes les directions, évitant ainsi des repositionnements fastidieux de l’UNIMOG – un gain de temps considérable sur les chantiers exigus. Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire. Nous proposons un vaste choix de pièces détachées d’occasion pour ce modèle et d’autres UNIMOG. Contactez-nous !

État: usagé, kilométrage: 258 000 km, puissance: 130 kW (176,75 ch), première immatriculation: 11/2011, poids total: 12 500 kg, type de carburant: diesel, couleur: orange, configuration d'essieux: 2 essieux, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, Équipement: ABS, climatisation, compresseur, filtre à particules, Mercedes Unimog U 400 pour applications communales, Euro 5, issu d’une première main du service d’entretien autoroutier. Poste de conduite réversible Variopilot, direction interchangeable, transmission hydrostatique jusqu’à 20 km/h pour les travaux de fauchage, transmission intégrale enclenchable, blocage de différentiel. Climatisation, lève-vitres électriques, rétroviseurs électriques, radio CD, tachygraphe. Siège confort suspendu avec chauffage et suspension pneumatique. Système hydraulique : prise de force indépendante, hydraulique performante à 3 cellules avec pompe à pistons axiaux réglable, 8 sorties hydrauliques à l’avant, 4 à l’arrière, retour sans pression. Benne basculante hydraulique, attelage remorque, frein pneumatique à deux circuits, refroidisseur d’huile supplémentaire. Prise de force avant, plaque frontale communale taille 3 avec renfort additionnel, compensation de niveau pour combinaison de fauche à l’avant. Chaînes anti-projection à l’arrière. Lampes de travail sur le toit. Conforme à la norme antipollution Euro 5. Le véhicule est en très bon état, quasiment sans corrosion, et a toujours été entretenu régulièrement chez Mercedes (carnet d’entretien complet disponible). Le Unimog a principalement servi pour des travaux de fauchage. Prsdpfxew Dwz Ts Ah Aoc Historique des entretiens : - Janvier 2022 à 6 000 km - Février 2023 à 35 000 km - Avril 2014 à 62 000 km - Juillet 2015 à 87 000 km - Décembre 2016 à 115 000 km - Décembre 2017 à 138 000 km - Janvier 2019 à 165 000 km - Juillet 2021 à 194 000 km - Juillet 2022 à 208 000 km - Août 2023 à 227 000 km - Octobre 2024 à 245 900 km Tous les entretiens ont été réalisés dans un atelier agréé Mercedes.

État: remanié (utilisé), Année de construction: 1969, heures de fonctionnement: 400 h, puissance: 51 kW (69,34 ch), fabricant de moteurs: Mercedes, type d'engrenage: mécanique, type de carburant: diesel, vitesse maximale: 70 km/h, première immatriculation: 04/1969, prochaine inspection (TÜV): 03/2027, couleur: blanc, taille du pneu avant: 12,5 x 20, taille de pneu arrière: 12,5 x 20, Équipement: attelage de remorque, boîte de vitesses à passage sous charge, cabine, hydraulique, phares supplémentaires, éclairage, Je vends un Unimog 406 avec carrosserie fourgon provenant de la police française, en excellent état. Toujours entretenu, il dispose au total de six places assises. Plus d'informations par téléphone. Prodpjv Hr S Tefx Ah Aoc

État: usagé, première immatriculation: 01/2018, couleur: jaune, Unimog U423 bi-mode Système de freinage pour wagons 800 tonnes. Predpfx Aexrivieh Asc Barre d’attelage amortie