Faymonville Remorques d'occasion à vendre (145)

État: d'occasion, poids maximal de charge: 25 630 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 11/2024, prochaine inspection (TÜV): 11/2026, Équipement: ABS,

État: nouveau, poids maximal de charge: 48 300 kg, poids total: 71 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 540 mm, Équipement: ABS, L'intégralité de notre stock de véhicules, disponibles immédiatement ou à court terme, se trouve sur notre site internet. Extrait de l'équipement. Équipement complet sur demande. COL DE CYGNE : * Col de cygne avec essieu intégré (essieu pendulaire) de type démontable * Col de cygne relevable et abaissable hydrauliquement, y compris raccordement hydraulique connecté à la compensation hydraulique des premiers essieux * Longueur : env. 5 200 mm, inclinaison avant env. 60° * Charge sur sellette selon fiche technique : W25-DSR2700-12/22.7 * Pour tracteurs 6 x 4 ou 8 x 4 * Paroi avant en acier, amovible, hauteur env. 400 mm, design incliné * 1 paire de béquilles mécaniques à l’avant du col de cygne * Boîtier ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion avant avec prises 24N, 24S et 15 pôles * 1 support de roue de secours à l’intérieur sur la paroi avant du col de cygne avec potence * 2 paires d’anneaux d’arrimage encastrés sur le col de cygne (LC 2 500 daN) * 2 paires d’anneaux d’arrimage encastrés dans le châssis avant, rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) * 1 paire d’anneaux d’arrimage entre le châssis et la surface de chargement (LC 10 600 daN) * Sur le col de cygne, 1 paire de ridelles latérales en aluminium amovibles, hauteur env. 400 mm, finition anodisée * Sur le col de cygne, une ridelle arrière en aluminium amovible, hauteur env. 400 mm, finition anodisée * Pivot d’attelage (King Pin) 3,5 pouces * Système de contrôle de la pression des pneus (TPMS) conforme ECE R 141 * Prise ronde OTAN sur la barre de connexion avant (Maeler & Kaege VG 96 917) * 1 coffre à outils INOX avec 1 couvercle, fixé à droite dans le sens de la marche, sur le col de cygne, près de la ridelle alu, dimensions env. 1 350 x 400 x 400 mm (L x l x h) SURFACE DE CHARGEMENT : * Plateau surbaissé avec longerons extérieurs, extensible de manière télescopique, structure extra-basse avec plancher fixe bois dur épaisseur env. 50 mm * Dimensions env. 8 000 mm x 2 740 mm (L x l) * Attelage par verrouillage à boulons et chapes entre plateau surbaissé et châssis pour remplacer la surface de chargement ou installer des rallonges * Un point de verrouillage tous les 500 mm environ sur l’extension * 4 paires d’anneaux d’arrimage encastrés à plat dans la surface, répartis le long du châssis/longerons extérieurs (LC 10 000 daN) * 1 anneau d’arrimage extérieur à gauche et à droite sur la traverse arrière (LC 10 000 daN) * Élargisseurs repliables d’env. 230 mm de chaque côté (SANS planches en bois) * Planches d’élargissement, amovibles, cerclées acier * Préparation pour la pose de supports à visser pour conteneurs 1x 20' ou 1x 40' sur les longerons extérieurs (sans verrous de conteneur) * 6 paires de blocs filetés entre les anneaux d’arrimage sous la lisse supérieure du longeron pour montage d’anneaux à visser M24 (LC 8 000 daN) * 2 paires d’anneaux à visser M24 (LC 8 000 daN) incluses CHÂSSIS ARRIÈRE : * Châssis arrière avec cadre fermé, revêtement tôle à damiers et puits pour pelle type prisme continu, dimensions env. 1 450 x 900 x 505 mm, ouvert à l’arrière * Essieux pendulaires, tous commandés hydromécaniquement * Clapet anti-rupture sur vérin de compensation d’essieu avec fonction réinitialisation automatique Rcsdpfxoyhkqns Acajh * Vérins hydrauliques avec vannes d’arrêt et goupille d’arrêt pour verrouillage en position relevée * Peinture finale des essieux : 2 couches de peinture bi-composant, teinte unie DB 7350 gris Novagrau * Charge technique sur essieu : 12 000 kg par essieu * Compensatio

État: nouveau, poids maximal de charge: 38 953 kg, poids total: 49 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Année de construction: 2026, MAX100-N-3B-9.30-U Caractéristiques techniques Vitesse : 80 km/h Poids total : 49 500 kg Charge sur la sellette : 18 000 kg Charge par essieu : 31 500 kg Poids à vide (+/- 3 %) : 10 547 kg Charge utile (environ) : 38 953 kg Longueur du col de cygne : 3 850 mm Hauteur de la sellette en charge : 1 200 mm Longueur de la surface de chargement : 9 300 mm Extension : 0 mm Empattement : 1 360 mm Rayon de braquage arrière : 2 300 mm Hauteur de chargement à charge maximale : 860 mm Largeur totale : 2 540 mm Débattement de la suspension : -55 / +145 mm Description technique Col de cygne : Col de cygne avec coins avant biseautés à 45° et biseau arrière d’environ 750 mm x 10°. 3 paires d’anneaux d’arrimage (capacité de 5 000 daN). Plancher en bois dur de 30 mm d’épaisseur. Surface de chargement : Surface de chargement, après le col de cygne, hydrauliquement levable et abaissable, longueur d’environ 2 800 mm, avec biseau arrière d’environ 1 000 mm x 8°. 6 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (capacité de 5 000 daN). 2 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (capacité de 10 000 daN). 1 paire d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’intérieur sur le longeron central avant (capacité de 10 000 daN). Découpes dans le châssis extérieur de la surface de chargement pour la fixation des sangles d’arrimage (capacité de 2 000 daN). Redpsg Sk Trsfx Acasch Plancher en bois dur d’environ 48 mm d’épaisseur, avec plancher antidérapant au-dessus des essieux. Rampes : Rampes en acier en deux parties, une paire de rampes en acier en deux parties galvanisées, d’environ 2 750 + 1 400 x 800 mm, avec un plancher en bois dur d’environ 48 mm d’épaisseur. Rampes avec parties de rampe relevables et abaissables hydrauliquement, vérin de levage hydraulique et déplaceables hydrauliquement. Charge maximale par paire : 40 000 kg Supports de sellette : Supports de sellette JOST (mécaniques) avec transmission à 2 vitesses pour une capacité de levage de 24 tonnes (charge d’essai de 50 tonnes). Pneumatiques : Pneumatiques 235/75 R 17.5, au choix du fabricant. Essieux : Essieux SAF, à suspension pneumatique, avec freins à tambour, avec fonction de levage/abaissement. Le dernier essieu est directionnel et équipé d’un dispositif de blocage de recul électromagnétique, activable via le rapport de marche arrière ou manuellement. Outil pour essieux. Système de freinage : Système de freinage conforme aux réglementations de l’UE avec EBS-E (2S2M) sans conduites de raccordement au tracteur routier. Structure en acier : Structure en acier fabriquée à partir d’aciers à haute résistance et à granulométrie fine. Qualités de l’acier : S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité de 355 MPa) S690QL/S700MC (limite d’élasticité de 690 MPa) Peinture : Protection anticorrosion de première qualité et durable du châssis soudé, sablé en standard, garantie par une couche d’apprêt à la poudre de zinc à 2 composants (2K). Une couche de finition de haute qualité à 2 composants (2K), monochrome, dans les nuances de couleurs RAL au choix. Partie arrière métallisée et peinte en RAL 9010 (blanc pur). La peinture métallisée n’est pas possible. Installation électrique : Installation électrique conforme aux réglementations de l’UE, éclairage LED 24 volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de raccordement avant avec prises 24N, 24S et 15 pôles. Raccordement conforme à la norme ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pôles ISO-12098 Accessoires inclus Tire-palette « Roi » de 2" Un mur frontal en acier gal

État: nouveau, poids maximal de charge: 40 017 kg, poids total: 50 960 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Année de construction: 2026, Description technique Cou de cygne : Cou de cygne avec biseau arrière d'env. 750 mm x 10°. 3 paires d’anneaux d’arrimage (LC 5 000 daN). Plancher en bois dur de 30 mm d’épaisseur. Surface de chargement : 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN). 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN). 1 paire d’anneaux d’arrimage intégrés à plat à l’avant de la surface de chargement (LC 10 000 daN). Plancher en bois dur env. 48 mm d’épaisseur, avec tôle striée sur les essieux. Béquilles : Béquilles JOST (mécaniques) à boîte 2 vitesses pour une charge de levage de 24 t (charge d'essai 50 t). Pneumatiques : Pneumatiques 205/65 R17.5 selon choix du constructeur. TPMS : Système de contrôle de pression des pneus TPMS conforme ECE R 141. La transmission des données vers le véhicule tracteur s’effectue par interface EBS standardisée selon ISO 11992. Pour un affichage correct, le véhicule tracteur doit être en mesure de transmettre et d’afficher ces données. Essieux : Essieux BPW, deux essieux fixes, deux essieux suiveurs directeurs, suspension pneumatique, avec frein à tambour, fonction de levage/abaissement. Les essieux directeurs sont équipés d'un verrouillage arrière électromagnétique actionnable via la marche arrière ou manuellement. Outils pour essieux inclus. Système de freinage : Système de freinage WABCO conforme aux normes européennes avec EBS-E (4S3M), sans lignes de connexion vers la semi-remorque. Installation électrique : Installation électrique conforme aux normes européennes, éclairage LED 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Tous les feux de gabarit latéraux à LED clignotent avec l’indicateur. ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion avant avec prises 24N, 24S & 15 pôles. Connexion conforme aux normes ISO : 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pôles ISO-12098 Structure en acier : Structure en acier fabriquée à partir d’aciers fins à haute résistance. Qualités d’acier : • S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355 MPa) • S690QL/S700MC (limite d’élasticité 690 MPa). Peinture : Toute la structure en acier est grenaillée automatiquement après soudure par machine à turbines. Deuxième opération de grenaillage avec de la corindon pour une adhérence optimale du système de revêtement. Métallisation complète du châssis du véhicule par pulvérisation de ZINACOR 850 (85% zinc / 15% aluminium) pour assurer une protection anticorrosion optimale. Finition peinture avec 2 couches de laque 2K, couleur unie au choix selon le nuancier RAL 841GL. Partie arrière métallisée et peinte en RAL 9010 (blanc pur). Pas de peinture métallisée possible. Système de peinture testé en spray test de brouillard salin selon ISO 9227-NSS. Rsdew Dl Hqspfx Acasch Cavités scellées avec une cire spéciale. Options incluses : Pivot d’attelage (fifth wheel) 2'' Mur frontal en acier galvanisé. Sur la barre de connexion galvanisée avant : coupleurs d’air jaunes et rouges. 2 cales de roue avec support sur le mur frontal. Prédisposition à l’arrière du col de cygne pour rampes d’accès ALU. Ainsi que d’autres options.

État: nouveau, poids maximal de charge: 51 780 kg, poids total: 65 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Équipement: ABS, Vous trouverez l’intégralité de notre parc de véhicules, comprenant les modèles disponibles immédiatement et ceux livrables à court terme, sur notre site web. Extrait des équipements. Équipement complet disponible sur demande. COL DE CYGNE : Col de cygne de conception SNT, optimisant la longueur de la zone de chargement, longueur d’environ 3 700 mm, avec une inclinaison à l’arrière d’environ 1 000 mm x 10°. Pour SZM : 4 x 2, 6 x 2 et 6 x 4. Paroi avant en acier, amovible, environ 400 mm de haut. ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de raccordement avant avec prises 24N, 24S et 15 pôles. Groupe électro-hydraulique de 3 kW pour le contrôle des opérations hydrauliques, à l’exception des treuils hydrauliques. Supports extérieurs du col de cygne avec trous de fixation pour des anneaux d’arrimage à visser. Un trou de fixation dans la partie supérieure arrière des supports extérieurs du col de cygne pour un anneau d’arrimage à visser. 1 paire d’anneaux d’arrimage à visser inclus (LC 10 000 daN). Sur le col de cygne, 1 paire de parois latérales en aluminium amovibles, environ 400 mm de haut, avec finition anodisée. Sur le col de cygne, une paroi arrière en aluminium amovible, environ 400 mm de haut, avec finition anodisée. Revêtement en bois dur d’environ 40 mm d’épaisseur au-dessus du col de cygne. Attelage de type « roi » de 2 pouces. 1 barre de fixation transversale montée dans le plancher de chargement du col de cygne, avant l’inclinaison, pour des traverses amovibles d’environ 100 x 50 mm. ZONE DE CHARGEMENT : Zone de chargement extensible, longueur d’environ 8 800 mm, avec une inclinaison à l’arrière d’environ 500 mm x 10°. Une cavité dans la zone de chargement et s’étendant dans l’inclinaison pour accueillir le bras de la pelle d’environ 2 490 x 750 x 210/290 mm (L x l x H). Système de surveillance de la pression des pneus TPMS conforme à la norme ECE R 141. Essieux et suspension BPW, 1er et 2ème essieux fixes, 3ème et 4ème essieux directionnels à suivi. 3ème et 4ème essieux avec blocage de recul électromagnétique via la marche arrière et activable manuellement. Charge technique par essieu : 12 000 kg chacune. Suspension pneumatique avec valve de levage et d’abaissement. Supports de selle mécaniques avec transmission à 2 vitesses et manivelle. Zone de chargement avec revêtement continu en bois dur d’environ 50 mm d’épaisseur (ce qui augmente le coefficient de frottement) et interrompue entre les essieux. 1 table intermédiaire avec zone de chargement décalée, environ 300 mm de large, pour le tube d’extension à grande section avec revêtement en tôle. 1 paire d’anneaux d’arrimage sur la traverse transversale avant (LC 10 000 daN). 6 paires d’anneaux d’arrimage encastrés dans le cadre extérieur de la zone de chargement, rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN). De plus, 1 paire d’anneaux d’arrimage à l’extérieur sur le longeron transversal avant de la zone de chargement, pivotant vers l’intérieur d’environ 90° par rapport à la zone de chargement (LC 10 000 daN). Elargisseurs (galvanisés) extensibles d’environ 230 mm de chaque côté (sans planches en bois). 1 paire de logements de roues fixes intégrés, ouverts jusqu’à l’extension, environ 700 x 410 mm (l x P), dans la zone de chargement devant le 1er essieu. Entre le 2ème et le 3ème essieu dans la zone de chargement, 1 paire de logements de roues fixes intégrés, environ 1 695 x 700 x 410 mm (L x l x P). 1 paire de supports arrière mécaniques. 245/70 R 17.5 3PMSF, pneus jumelés - modèle au choix. Redpfx Aoz N Nxwjcasch

État: nouveau, poids à vide: 15 450 kg, poids maximal de charge: 65 550 kg, poids total: 80 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 21 900 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 925 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R 17.5, couleur: gris, Équipement: ABS, Col de cygne : Col de cygne en conception SNT pour optimiser la longueur de la surface de chargement, longueur d’environ 3 700 mm, incliné à l’arrière sur env. 1 000 mm à 10°. Charge technique d’appui : 30 000 kg. Pour tracteurs routiers : 4x2, 6x2 et 6x4. Plateau de chargement : Plateau de chargement extensible en deux parties, longueur d’environ 8 800 mm avec chanfrein à l’arrière env. 500 mm x 10° Sur la poutre centrale, une table d’appui d’env. 300 mm de large, avec trous oblongs à l’avant et à l’arrière pour des éléments de pontage optionnels accrochables et déplaçables, est soudée. Verrouillage pneumatique avec boulon de verrouillage conique et positions de verrouillage renforcées ; les conduites d’alimentation sont protégées dans les longerons télescopiques et s’ajustent automatiquement à la longueur du plateau. Essieux et pneumatiques : Essieux et suspension BPW, 1er essieu autodirecteur, tous les autres essieux à direction forcée hydromécanique. 1er essieu avec blocage de marche arrière électromagnétique activable via la marche arrière et manuellement. Charge technique par essieu : 12 000 kg. Suspension pneumatique avec soupape de levage/abaissement. Marque selon notre choix. Prises et éclairage : Installation d’éclairage 24 V conformément à la réglementation CE. ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion avant avec prises 24N, 24S et 15 pôles. Métallisation complète par HRM. Structure entièrement en acier grenaillée puis zingage à chaud ZINACOR 850. Peinture : Rcodpsrigw Rjfx Acajh Traitement final 6 couches : structure complète en acier grenaillée après soudage. 1 couche primaire à base de zinc, 1 couche d’accroche. Vernis de finition en 2 couches de peinture bicomposant dans la teinte unie DB 7350 gris Novagrau, puis scellement des cavités à la cire spéciale. Accessoires : Paroi avant en acier, amovible, hauteur env. 400 mm. Barre de raccordement pour conduites d’alimentation vers le tracteur, fixée à la hauteur du profil extérieur du châssis. ASPÖCK-UNIBOX à l’avant avec prises 24N, 24S et 15 pôles. Si votre affectation des broches diffère de la norme ISO, merci de nous le signaler. Un groupe électrohydraulique de 3 kW pour le contrôle des fonctions hydrauliques, à l’exception des treuils hydrauliques. Sur le col de cygne, 1 paire de ridelles latérales ALU amovibles, hauteur env. 400 mm, version anodisée. Pivot d’attelage 3,5”. Plaque de guidage du col de cygne pour la sellette, env. 500 mm de large. 2 cales avec supports devant la paroi avant. Supports d’appui mécaniques à 2 vitesses avec manivelle. Vannes de commande pour les rampes hydrauliques sur le côté droit du véhicule. 1 paire de stabilisateurs arrière mécaniques. Système de graissage centralisé avec 1 pompe, marque BEKAMAX, graisse standard selon NLGI-2. Protection amovible autour de la(les) pompe(s) du système de graissage centralisé. Direction assistée à l’avant et à l’arrière commandée par câble avec télécommande à bouton-poussoir, contrôle unilatéral des essieux, sans installation sur le tracteur. Sous le col de cygne ainsi qu’à la traverse arrière, à gauche et à droite, une prise 7 pôles avec support pour panneaux de signalisation. Une prise 7 pôles sur la traverse arrière. Manuel d’utilisation et description. 1 coffre de rangement INOX monobloc, env. 2 480 x 340 x 390 mm rectiligne. Veuillez noter qu’équipements spéciaux et accessoires augmentent généralement le poids à vide et réduisent la charge utile en conséquence. Kit avertisseur : 4 panneaux d’avertissement env. 423 x 423

État: nouveau, poids total: 58 000 kg, Année de construction: 2026, Semi-remorque à plancher bas MAX100 4 A 8.60 U Caractéristiques techniques Vitesse 80 km/h Poids total 60 800 kg Charge sur la sellette 18 000 kg Charge par essieu 42 800 kg Poids à vide Charge utile Longueur du col de cygne 3 850 mm Hauteur de la sellette en charge 1 250 mm Longueur de la plate-forme 8 600 mm Extension de 5 400 mm Empattement 1 360 mm Rayon de braquage arrière 2 300 mm Hauteur de chargement à charge maximale 860 mm Largeur totale 2 540 mm Débattement de la suspension -55/+145 mm Description technique Col de cygne Avec coins avant biseautés à 45° et biseau arrière d'environ 760 mm x 10° 3 paires d'anneaux d'arrimage (LC 5 000 daN) Revêtement en bois dur de 30 mm d'épaisseur Rcsdsg Sk T Djpfx Acash Plate-forme extensible Avec biseau arrière d'environ 1 000 mm x 8° 5 paires d'anneaux d'arrimage rabattables vers l'extérieur (LC 5 000 daN) 3 paires d'anneaux d'arrimage rabattables vers l'extérieur (LC 10 000 daN) 1 paire d'anneaux d'arrimage positionnés horizontalement à l'avant de la plate-forme (LC 10 000) Revêtement en bois dur d'environ 48 mm d'épaisseur, avec une plaque à damiers au-dessus des essieux Rampes Rampes en acier bipartites Une paire de rampes en acier bipartites galvanisées d'environ 2 750 + 1 400 mm x 800 mm avec un revêtement en bois dur d'environ 48 mm d'épaisseur Rampe avec parties de rampe relevables et abaissables hydrauliquement, système de levage hydraulique et coulissement hydraulique. Charge maximale par paire 40 000 kg Pneumatiques 235/75 R 17.5 Système de freinage conforme aux réglementations européennes, avec EBS-E (4S3M) Sans câbles de raccordement au tracteur Peinture Protection anticorrosion durable de première qualité du châssis soudé, sablé au billes en usine, garantie par une couche d'apprêt à la poudre de zinc à 2 composants Une couche de finition à 2 composants (2K) de haute qualité, monochrome, dans les teintes RAL de votre choix Partie arrière métallisée et peinte en RAL 9010 (blanc pur). Supports de selle : Supports de selle JOST (mécaniques) avec boîte de vitesses à 2 rapports pour 24 t Charge admissible (charge d'essai de 50 t) Construction en acier à partir d'aciers à haute résistance et à granulométrie fine. Qualités de l'acier : Construction en acier à haute résistance et à granulométrie fine S355J2+N/S355MC (limite d'élasticité 355 MPa) S690QL/S700MC (limite d'élasticité 690 MPa) Installation électrique conforme aux réglementations européennes, éclairage LED 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de raccordement avant avec prises 24N, 24S et 15 pôles. Raccordement conforme à la norme ISO. 24N IS0-1185 24S IS0-3731 15 pôles IS0-12098 Accessoires inclus : Un panneau frontal en acier galvanisé d'environ 400 mm de haut. Tire-bouchon de 2" 4 cales avec supports sur le panneau frontal. Un support pour un feu tournant à l'arrière du semi-remorque. Essieux SAF, deux essieux fixes, un essieu suiveur, suspension pneumatique, avec freins à tambour, avec fonction de levage/abaissement. L'essieu suiveur est doté d'un verrouillage de recul électromagnétique qui peut être activé en marche arrière ou manuellement. Outil pour essieux. Dispositif de réception dans la partie arrière du col de cygne pour rampes d'accès en aluminium. Supports rabattables galvanisés sous le biseau de la plate-forme. Verrouillage mécanique de la plate-forme. Un pneu de secours avec support devant le panneau frontal. Bande réfléchissante jaune conforme aux réglementations européennes sur les côtés, sur la partie extensible

État: nouveau, poids maximal de charge: 90 700 kg, poids total: 126 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 850 mm, Équipement: ABS, Vous trouverez l'intégralité de notre stock de véhicules, comprenant ceux disponibles immédiatement et à court terme, sur notre site internet. Extrait de l'équipement. Liste complète de l’équipement sur demande. Col de cygne : Col de cygne relevable/abaissable hydrauliquement et détachable. Longueur env. 3 650 mm. Pour tracteur routier : 6 x 4 ou 8 x 4 Train avant compact 3 essieux : * Prise pour crochet à l'avant et à l'arrière. Longueur : env. 3 560 mm * Largeur du châssis : env. 2 850 mm Plateau surbaissé : * Plateau surbaissé ATX-A avec longerons télescopiques en construction extra-basse, plancher en bois dur d'env. 50 mm d'épaisseur * Crochets de pont traversables à l’avant et attelage par coupleur à chape avec goupille à l’arrière * Largeur de base : env. 2 850 mm, longueur : env. 7 150 mm, hauteur des poutres : env. 330 mm, largeur des poutres : env. 750 mm Rcjdpfjw Tgp Dox Acash * Hauteur de chargement : env. 480 mm avec garde au sol d'env. 150 mm Train arrière 5 essieux : * Accouplement mécanique par chape avec goupille pour la fixation d’un plateau surbaissé à l’avant, traverse terminale à l’arrière * Largeur du châssis : env. 2 850 mm * Longueur du châssis : env. 6 840 mm * Essieu pendulaire Train avant 3 essieux : * Essieu pendulaire, tous les essieux sont guidés hydro-mécaniquement * Valve anti-rupture sur le vérin de compensation d'essieux avec fonction RESET automatique * Vérin hydraulique avec vannes d’arrêt et fiche de blocage pour sécurisation en position relevée * Peinture finale des essieux en 2 couches de vernis bi-composants, coloris uni MB7350 gris novagrau * Charge technique par essieu : 14 640 kg (62 km/h) * Compensation hydraulique des essieux * Pneus pour train avant : 12 au choix du fabricant (M+S) 285/70 R19.5, indice de charge 150/148J Train arrière 5 essieux : * Essieu pendulaire, tous les essieux sont guidés hydro-mécaniquement * Valve anti-rupture sur le vérin de compensation d'essieux avec fonction RESET automatique * Vérin hydraulique avec vannes d’arrêt et fiche de blocage pour sécurisation en position relevée * Peinture finale des essieux en 2 couches de vernis bi-composants, coloris uni MB7350 gris novagrau * Charge technique par essieu : 14 640 kg (62 km/h) * Compensation hydraulique des essieux * Pneus pour train arrière : 20 au choix du fabricant (M+S) 285/70 R19.5, indice de charge 150/148J Peinture : * Métallisation HRM de l’ensemble du châssis avec ZINACOR 850 (85 % zinc/15 % aluminium) pour assurer une protection anticorrosion optimale * Peinture finale avec 2 couches de vernis bi-composant, teinte unique RAL 3002 rouge carmin selon le système RAL 841GL Incl. accessoires : * Paroi frontale en acier, hauteur env. 400 mm * Ridelles et paroi arrière ALU emboîtables sur le col de cygne, env. 400 mm de hauteur, finition anodisée * Pivot d’attelage de 3,5" * Graissage centralisé BEKA-MAX pour un col de cygne * Raccords hydrauliques à couplage multiple sur le col de cygne * Train avant avec raccord d’air séparé pour visseuse pneumatique * Graissage centralisé BEKA-MAX pour un train 3 essieux * Préparation pour la fixation de positionneurs de containers (vissables) pour 1 x 20' ou 1 x 30' sur les longerons extérieurs * Sans verrous de containers * Sur les longerons extérieurs de la plate-forme, supports pour élargisseurs rabattables * Prise 7 broches à gauche et à droite, à l’avant et à l’arrière pour les panneaux d’avertissement * Graissage centralisé BEKA-MAX pour un train 5 essieux * Prise sur le train arrière

État: nouveau, poids à vide: 17 250 kg, poids maximal de charge: 48 700 kg, poids total: 66 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 550 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 375 mm, dimension des pneus: 245/70 R 17.5, couleur: gris, poids en ordre de marche: 17 250 kg, Équipement: ABS, Col de cygne : - Col de cygne conçu selon le design SNT pour optimiser la longueur de la surface de chargement, longueur env. 3 750 mm - Col de cygne hydraulique, relevable/abaissable ainsi que démontable - Pour tracteurs routiers : 6x4 et 8x4 (ou 6x4 avec option dolly 1 essieu) Bascule (Tiefbett) : - Bascule avec longerons extérieurs, conçue comme pont à chaudières télescopique à construction surbaissée avec rallonge à l’avant - Dimensions (L x l) env. 7 550 mm x 2 740 mm - Verrouillage mécanique de la rallonge Rcsdpfx Aceh Hm Tzeaeh Châssis : - Châssis arrière avec cadre extérieur fermé - Revêtement antidérapant en tôle larmée et cuvette continue pour bras de pelle env. 1 450/900 x 505 mm, ouverte à l’arrière Essieux, suspension et pneumatiques : - Essieux "PENDEL-AXLE", tous les essieux sont à direction forcée hydromécanique - Clapet de rupture de flexible sur le vérin de compensation d’essieu avec fonction RESET automatique - Vérins hydrauliques avec vannes d’arrêt et fiche de sécurité pour le maintien en position relevée - Finition peinture des essieux : 2 couches de peinture bi-composant, teinte unie "FAY-Gris-34-0260" - Charge technique par essieu : 12 000 kg - Compensation hydraulique des essieux - Pneumatiques : 245/70 R 17.5 Accessoires : - Paroi frontale en acier, amovible, hauteur env. 400 mm - 4 cales de roue - Partie supérieure arrière du col de cygne fermée avec un capot amovible - 1 paire de rampes en acier avec barres antidérapantes et axes de fixation pour le passage sur les crochets du Tiefbett - Les rampes peuvent être positionnées sur ou entre les crochets - Points de fixation pour rampes d’accès en acier à l’arrière, entre les longerons extérieurs du col de cygne - Un point de verrouillage env. tous les 1 000 mm sur la rallonge - 1 anneau d’arrimage gauche/droite sur la traverse avant - Barre de connexion pour alimentations tracteur, montée à hauteur du profil extérieur - 6 paires de blocs filetés à l’extérieur des longerons intérieurs pour montage d’anneaux vissés M24 - 6 paires d’anneaux d’arrimage encastrés à l’extérieur des longerons extérieurs, rabattables vers l’intérieur et l’extérieur - 1 paire de blocs filetés à l’avant et à l’arrière des longerons extérieurs pour montage d’anneaux vissés M24 - Barre d’accrochage pour rampes en ALU à la traverse arrière du véhicule - Système de graissage centralisé à 2 pompes, marque BEKAMAX - Suivi de direction avant et arrière par radiocommande filaire, contrôle d’alignement d’essieux - Groupe électro-hydraulique 3 kW pour gestion des fonctions hydrauliques (hors treuils hydrauliques) - Plancher amovible (galvanisé) en 3 éléments à insérer entre les longerons extérieurs, finition bois dur - Élargisseurs rabattables, env. 230 mm par côté - Planches d’élargissement indépendantes, bordées acier - 4 panneaux de signalisation env. 423 x 423 mm - Radiocommande pour le suivi de direction - Pivot d’attelage 3,5’’ - Revêtement antidérapant sur le biseau gauche du col de cygne - Raccords hydrauliques col de cygne/bascule avec multicoupleur à la place de raccords vissés - Plaque de guidage du col de cygne pour la sellette, largeur env. 800 mm - 1 roue de secours avec adaptateur de fixation - Position de stationnement sur le col de cygne pour panneaux de signalisation hors utilisation - 2 paires de poches à ranchers intégrées dans le cadre extérieur du châssis, pour ranchers amovibles d’env. 100 x 50 mm - Cuve malaxeur à l’arrière du châssis fermée à l’arrière par une plaque amovible - Couleur du semi

État: d'occasion, Année de construction: 2018, Faymonville Maxtrailer F-S43-1AAF. Année : 2018. Essieux SAF de 9 tonnes. Poids : 9 961 kg. Poids maximal : 45 000 kg. Charge sur la têtière : 18 000 kg. Direction assistée sur 3 essieux. Plate-forme extensible de 7,5 mètres. Suspension pneumatique. Coffres à outils en acier inoxydable. Télécommande radio. Premier essieu relevable. EBA ABS ALB. Dimensions de la plateforme : L : 13 550 mm. l : 2 480 mm. H : 1 400 mm. H : Plancher en aluminium : 600 mm. Pneus : 385/65R22,5, 70 % d'usure. Numéro d'identification : 513. Les conditions générales de vente de Heinhuis s'appliquent à toutes les annonces, offres et devis de Heinhuis, à tous les contrats conclus par Heinhuis et aux négociations qui les précèdent. Toute réponse, quelle qu'elle soit, implique l'acceptation de l'applicabilité des conditions générales de vente de Heinhuis et confirme que vous en avez pris connaissance. Nos prix sont des prix nets à l'export. Rcodpfx Aezybzyecaoh = Informations complémentaires = Année de construction : 2018 Poids à vide : 9 961 kg Charge utile : 35 039 kg PTAC : 45 000 kg Plate-forme extensible : Oui = Informations sur l'entreprise = Pour plus d'informations :

État: nouveau, poids maximal de charge: 67 200 kg, poids total: 85 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 540 mm, Équipement: ABS, Vous trouverez l’intégralité de notre stock de véhicules disponibles immédiatement et à court terme sur notre site internet. Extrait de l’équipement. Equipement complet sur demande. COL DE CYGNE * Col de cygne en design SNT pour optimiser la longueur de surface de chargement, env. 3 700 mm de long, arrière biseauté env. 1 000 mm x 10° * Pour TSP : 6 x 2, 6 x 4 et 8 x 4 courts * Paroi frontale en acier, amovible, env. 400 mm de haut * Groupe électro-hydraulique de 3 kW pour le contrôle des fonctions hydrauliques, à l’exception des treuils hydrauliques * Longeron extérieur du col de cygne avec trous de fixation pour anneaux d’arrimage à visser * 2 paires d’anneaux d’arrimage vissables inclus (LC 5 000 daN) * 1 paire d’anneaux d’arrimage plats à l’arrière du col de cygne (LC 10 000 daN) * 1 paire de ridelles latérales alu amovibles, env. 400 mm de haut, version anodisée * 1 ridelle arrière alu amovible, env. 400 mm de haut, version anodisée * Revêtement en bois dur d’env. 40 mm d’épaisseur au-dessus du col de cygne, tôle striée au-dessus du pivot d’attelage * Pivot d’attelage 3,5 pouces * Plaque de guidage du col de cygne pour sellette d'attelage, env. 500 mm de large Rcodsrgzv Nepfx Acaeh * Prise ronde type OTAN sur la barre de connexion avant (Maeler & Kaege VG 96 917) * En plus du groupe électro-hydraulique, raccord camion hydraulique avec régulateur de débit, y compris potence pour la suspension des conduites d’alimentation (accouplements Faymonville) * 2 paires de logements pour ranchers sur le col de cygne, pour ranchers enfichables env. 100 x 50 mm PLATEAU DE CHARGEMENT * Plateau extensible, env. 11 000 mm de long, biseauté à l’arrière env. 500 mm x 10° * Verrouillage pneumatique avec goujon conique et positions de verrouillage renforcées, conduites d’alimentation protégées dans les longerons extensibles s’adaptant automatiquement à la longueur du plateau * Essieux et suspension BPW, 1er essieu directeur avant, 2ᵉ essieu fixe, tous les autres essieux à direction forcée hydro-mécanique * 1er essieu avec verrouillage de marche arrière électromagnétique par la marche arrière et activation manuelle * Charge technique par essieu : 12 000 kg chacun * Suspension pneumatique avec vanne de levage et d’abaissement * Pneus 235/75 R 17.5 3PMSF jumelés * Béquilles mécaniques à deux vitesses et manivelle. JOST Modul B – charge d’appui statique env. 50 000 kg * Plateau recouvert en continu et, entre les essieux, interrompu par un revêtement en bois dur d’env. 50 mm d’épaisseur (augmentation du coefficient de friction) * Trou oblong pour éléments d’interconnexion amovibles et déplaçables : - sur la partie fixe derrière le col de cygne - à l’avant du plateau * 1 table intermédiaire coulissante, env. 500 mm de large, pour le tube coulissant de grande section, revêtue de tôle striée, à l’avant et à l’arrière avec trous oblongs pour éléments de liaison amovibles * 1 paire d’anneaux d’arrimage encastrés, plats, dans la partie avant fixe du plateau (LC 10 000 daN) * 9 paires d’anneaux d’arrimage encastrés rabattables sur l’extérieur du cadre du plateau (LC 10 000 daN) * 1 paire de supports arrière mécaniques * Direction asservie depuis l’avant et l’arrière via télécommande filaire, avec contrôle de l’alignement des essieux, sans installation dans la TSP * 1er essieu avec fonction automatique de relevage d’essieu et aide au démarrage selon la directive européenne 2021/535 * Sous le col de cygne ainsi que sur la traverse de fin de châssis, une prise 7 pôles avec support pour

État: nouveau, configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 12 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 12 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 12 000 kg, longueur totale: 17 700 mm, largeur totale: 2 990 mm, hauteur totale: 3 810 mm, suspension: hydraulique, dimension des pneus: 245/70 R17.5 Double Fitted (143/141J), couleur: rouge, Équipement: hayon élévateur, Couleur : Rouge Capacité de charge : 100 250 kg. Poids : Charge sur le timon : 38 000 kg Charge par essieu : 12 000 kg Charge totale par essieu : 96 000 kg PTAC : 134 000 kg Poids à vide : 33 750 kg Capacité de chargement : 100 250 kg Essieux : Marque des essieux : BPW ECO PLUS Suspension hydraulique Direction sur 7 essieux (essieu 2 fixe) Les deux premiers essieux sont relevables Freins à tambour Frein SN 3020 pour ABS, avec capteurs Redpfx Acjuu E Tisasch Pneus : 245 / 70 R17.5, montés en double Indice de charge 143/141J Dimensions : Longueur : 17 700 mm Encombrement en extension : 19 500 mm Longueur maximale en extension : 37 900 mm Largeur du plan de chargement : 3 990 / 3 450 mm Hauteur du plan de chargement : 1 050 mm +/- 150 mm Hauteur : 3 815 mm Informations complémentaires : Prise NATO Rampes pliantes hydrauliques Stabilisateurs + planches pour élargir le plan de chargement Pompe électro-hydraulique pour les fonctions de la remorque Roue de secours + support Feux de travail Pare-chocs arrière avec feux Timon 2,0” Graissage centralisé Anneaux d'arrimage Plan de chargement en bois Panneaux indicateurs pour chargement hors gabarit Télécommande = Informations supplémentaires = Informations générales Année de fabrication : 2024 Année de construction : 2024 Configuration des essieux Taille des pneus : 245/70 R17.5, montés en double (143/141J) Marque des essieux : BPW ECO PLUS Freins : Freins à tambour Suspension : Suspension hydraulique Essieu arrière 1 : Monté en double ; essieu relevable ; charge maximale par essieu : 12 000 kg ; directionnel ; profondeur de la bande de roulement gauche intérieure : 100 % ; profondeur de la bande de roulement gauche extérieure : 100 % ; profondeur de la bande de roulement droite intérieure : 100 % ; profondeur de la bande de roulement droite extérieure : 100 % Essieu arrière 2 : Monté en double ; essieu relevable ; charge maximale par essieu : 12 000 kg ; profondeur de la bande de roulement gauche intérieure : 100 % ; profondeur de la bande de roulement gauche extérieure : 100 % ; profondeur de la bande de roulement droite intérieure : 100 % ; profondeur de la bande de roulement droite extérieure : 100 % Essieu arrière 3 : Monté en double ; charge maximale par essieu : 12 000 kg ; directionnel ; profondeur de la bande de roulement gauche intérieure : 100 % ; profondeur de la bande de roulement gauche extérieure : 100 % ; profondeur de la bande de roulement droite intérieure : 100 % ; profondeur de la bande de roulement droite extérieure : 100 % Essieu arrière 4 : Monté en double ; charge maximale par essieu : 12 000 kg ; directionnel ; profondeur de la bande de roulement gauche intérieure : 100 % ; profondeur de la bande de roulement gauche extérieure : 100 % ; profondeur de la bande de roulement droite intérieure : 100 % ; profondeur de la bande de roulement droite extérieure : 100 % Essieu arrière 5 : Monté en double ; charge maximale par essieu : 12 000 kg ; directionnel ; profondeur de la bande de roulement gauche intérieure : 100 % ; profondeur de la bande de roulement gauche extérieure : 100 % ; profondeur de la bande de roulement droite intérieure : 100 % ; profondeur de la bande de roulement droite extérieure : 100 % Essieu arrière 6 : Monté en double ; charge maximale par essieu : 12 000 kg ; directionnel ; profondeur de la bande de roulement gauche intérieure : 100 % ; profondeur de la bande de roulement gauche extérieure : 100 % ; profondeur de la bande de roulement droite intérieure : 100 % ; profon

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: YAFTL407100007347, longueur de l'espace de chargement: 13 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 530 mm, Année de construction: 2007, = Options et accessoires supplémentaires = Rcsdjzyvzzopfx Acaeh - Suspension pneumatique arrière - Suspension pneumatique avant - Système de freinage à tambour = Informations complémentaires = Poids Poids à vide : 11 900 kg Charge utile : 36 100 kg PTAC : 48 000 kg État État général : moyen État technique : moyen État esthétique : moyen Informations complémentaires État des pneumatiques avant : 30 % Pneumatiques avant : 235/75 R 17.5 Pneumatiques arrière : 235/75 R 17.5 Dernière inspection : 12/08/2026 Informations complémentaires Pour obtenir de plus amples informations, veuillez contacter Lastas Sales.

État: bon (utilisé), configuration d'essieux: 2 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 10 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 10 000 kg, première immatriculation: 09/2008, longueur de l'espace de chargement: 13 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 400 mm, longueur totale: 13 800 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 400 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75R17,5, couleur: jaune, = Options et accessoires supplémentaires = - Suspension pneumatique = Remarques = Faymonville STBZ-2VA. Année de construction : 2008. Essieux SAF de 10 tonnes. Poids à vide : 12 300 kg. Charge utile : 30 700 kg. Poids total autorisé en charge (PTAC) : 42 000 kg. Charge de sellette : 23 000 kg. Système hydraulique conforme à la norme OTAN. Col de cygne hydraulique amovible. Ridelles en aluminium sur le col de cygne. Roue de secours. Extensible sur 5,5 mètres. Élargissement possible de 2 x 25 cm. Verrous de conteneur pour conteneurs de 20 pieds et de 40 pieds. Suspension pneumatique. Direction à commande (2 essieux directeurs). Télécommande filaire. Dimensions : Col de cygne : L : 3 700 mm. l : 2 480 mm. H : 1 550 mm. Hauteur de sellette : 1 250 mm. Plateforme de chargement : L : 6 850 mm. l : 2 550 mm. H : environ 300 mm. Épaisseur du plancher : 200 mm. Partie arrière : L : 2 800 mm. l : 2 550 mm. H : 900 mm. Pneumatiques : 235/75R17,5 (profondeur des sculptures : 70 %). Dimensions hors tout : L : 13 800 mm. l : 2 550 mm. H : 2 400 mm. Semi-remorque allemande ! N° d’identification : 617. = Informations complémentaires = Informations générales Année de construction : 2008 Configuration des essieux Taille des pneus : 235/75R17,5 Marque des essieux : SAF Suspension : suspension pneumatique Essieu arrière 1 : pneus jumelés ; charge maximale par essieu : 10 000 kg ; directionnel ; profondeur des sculptures (intérieur gauche) : 70 % ; profondeur des sculptures (extérieur gauche) : 70 % ; profondeur des sculptures (intérieur droit) : 70 % ; profondeur des sculptures (extérieur droit) : 70 % Essieu arrière 2 : pneus jumelés ; charge maximale par essieu : 10 000 kg ; directionnel ; profondeur des sculptures (intérieur gauche) : 70 % ; profondeur des sculptures (extérieur gauche) : 70 % ; profondeur des sculptures (intérieur droit) : 70 % ; profondeur des sculptures (extérieur droit) : 70 % Poids Poids à vide : 12 300 kg Charge utile : 30 700 kg PTAC : 43 000 kg Fonctionnel Hauteur de la plateforme de chargement : 30 cm Rjdpfxe Aggdps Acaech État État technique : bon État optique : bon Informations financières Prix : sur demande = Informations sur l’entreprise = Pour plus d’informations :

État: d'occasion, couleur: bleu, Année de construction: 2017, Faymonville F-S42-1ACA. Année : 2017. Essieux SAF de 11,2 tonnes. Poids : 12 110 kg. Capacité de charge : 25 890 kg. Poids maximal : 38 000 kg. Charge sur le timon : 18 000 kg. EBS ABS ALB. Système hydraulique de la remorque fonctionnant selon les normes OTAN. Col de cygne amovible à commande hydraulique. Suspension pneumatique. Roue de secours. Direction assistée. Télécommande radio. Plateau extensible de 5 mètres. Dimensions : Col de cygne : L : 4 000 mm. L : 2 550 mm. H : 1 550 mm. Hauteur du timon : 1 200 mm. Plateau : L : 6 300 mm. Redezya Rgopfx Acajch L : 1 000 - 2 540 - 3 000 mm. H : 450 mm. Épaisseur du plateau : 300 mm. Arrière de la remorque : L : 2 800 mm. L : 2 550 mm. H : 950 mm. Pneus : 235/75R17,5, 80 %. 2 pièces disponibles ! Remorque allemande ! N° d'identification : 596. Les conditions générales de Heinhuis s'appliquent à toutes les annonces, offres et devis de Heinhuis, à tous les contrats conclus par Heinhuis et aux négociations qui les précèdent. Par toute forme de réponse, vous acceptez l'application des conditions générales de Heinhuis et déclarez avoir pris connaissance de celles-ci. Nos prix sont des prix nets à l'exportation. = Informations complémentaires = Année de fabrication : 2017 Poids à vide : 12 110 kg Charge utile : 25 890 kg PTAC : 38 000 kg Plateau extensible : Oui = Informations sur l'entreprise = Pour plus d'informations :

État: bon (utilisé), configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 10 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 10 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 10 000 kg, première immatriculation: 08/2015, longueur totale: 13 500 mm, largeur totale: 2 540 mm, hauteur totale: 3 700 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75R17,5, couleur: noir, Année de construction: 2015, = Options et accessoires supplémentaires = - Suspension pneumatique = Remarques = Faymonville F-S43-1ABA. Année de fabrication : 2015. Essieux SAF de 10 tonnes. Poids à vide : 12 200 kg. Charge utile : 29 800 kg. Poids total : 42 000 kg. Charge sur la selle : 18 000 kg. Suspension pneumatique. 3e essieu en essieu suiveur. Extensible sur 3 mètres. Treuil à câble avec télécommande radio. Plancher avec profilés longitudinaux (plancher à lattes). Ridelles en aluminium sur le col de cygne. Boîtes à outils. Rampe/plate-forme hydraulique reliant le plancher de chargement au col de cygne. - Longueur : 3000 mm. Kilométrage des essieux : 714 998 km. Stabilisation hydraulique à 2 points à l’arrière. Rampes hydrauliques (en 2 parties) : - Longueur : 2850 + 1750 mm. - Réglage latéral hydraulique (gauche/droite). Dimensions : Col de cygne : Rcsdpfsz Hmxbex Acash L : 3800 mm. l : 2480 mm. H : 1400 mm. Hauteur de la selle : 1150 mm. Plate-forme de chargement : L : 9600 mm. l : 2550 mm. H : 930 mm. Pneumatiques : 235/75R17,5 (80 % de bande de roulement). Remorque allemande ! Dimensions : L : 13 500 mm. l : 2540 mm. H : 3700 mm. N° d’identification : 118. Les conditions générales de vente de Heinhuis s’appliquent à toutes les annonces, offres et propositions de Heinhuis, ainsi qu’à tous les contrats conclus par Heinhuis et aux négociations qui les ont précédées. Tout contact implique l’acceptation des conditions générales de vente de Heinhuis et la confirmation que vous en avez pris connaissance. Nos prix sont des prix d’exportation nets. = Informations supplémentaires = Configuration des essieux Taille des pneus : 235/75R17,5 Marque des essieux : SAF Suspension : Suspension pneumatique Essieu arrière 1 : Double pneumatique ; Charge maximale par essieu : 10 000 kg ; Profil du pneu, côté gauche intérieur : 80 % ; Profil du pneu, côté gauche extérieur : 80 % ; Profil du pneu, côté droit intérieur : 80 % ; Profil du pneu, côté droit extérieur : 80 % Essieu arrière 2 : Double pneumatique ; Charge maximale par essieu : 10 000 kg ; Profil du pneu, côté gauche intérieur : 80 % ; Profil du pneu, côté gauche extérieur : 80 % ; Profil du pneu, côté droit intérieur : 80 % ; Profil du pneu, côté droit extérieur : 80 % Essieu arrière 3 : Double pneumatique ; Charge maximale par essieu : 10 000 kg ; Directionnel ; Profil du pneu, côté gauche intérieur : 80 % ; Profil du pneu, côté gauche extérieur : 80 % ; Profil du pneu, côté droit intérieur : 80 % ; Profil du pneu, côté droit extérieur : 80 % Poids Poids à vide : 12 200 kg Charge utile : 29 800 kg PTAC : 42 000 kg Fonctionnel Hauteur de la plate-forme de chargement : 90 cm État État technique : bon État optique : bon Dommages : aucun = Informations sur l’entreprise = Pour plus d’informations :

État: nouveau, poids maximal de charge: 48 930 kg, poids total: 63 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Équipement: ABS, Vous trouverez l’intégralité de notre stock de véhicules, avec les modèles disponibles immédiatement et dans un délai court, sur notre site web. Extrait des équipements. Équipement complet disponible sur demande. Col de cygne * avec coins avant biseautés à environ 45° et biseau arrière d’environ 750 mm x 10° * 3 paires d’anneaux d’arrimage (LC 5 000 daN) * Revêtement en bois dur d’environ 30 mm d’épaisseur Plateforme de chargement * en version à double extension, avec biseau arrière d’environ 500 mm x 8° * 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN) * 4 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) * 1 paire d’anneaux d’arrimage horizontaux à l’avant de la plateforme de chargement (LC 10 000 daN) * 1 table intermédiaire d’environ 250 mm * Découpes dans le cadre extérieur de la plateforme de chargement pour l’accrochage de sangles de tension (LC 2 000 daN) * Revêtement en bois dur d’environ 48 mm d’épaisseur, avec revêtement antidérapant au-dessus des essieux Essieux * Essieux BPW, direction forcée hydro-mécanique * Charge technique par essieu : 12 000 kg * Suspension pneumatique avec valve de levage et d’abaissement Pneumatiques Rsdpfszlwm Aex Acasch * 245/70 R 17.5 3PMSF, indice de charge (146/146 F) * Système de contrôle de la pression des pneus TPMS conforme à la norme ECE R 141 Timons * Timons JOST (mécaniques) avec transmission à 2 vitesses pour une charge utile d’environ 24 tonnes (charge d’essai d’environ 50 tonnes) Système de freinage * conforme aux réglementations européennes, avec EBS-E (4S3M) Structure en acier * réalisée en aciers à haute résistance à granulométrie fine * Qualités d’acier : S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355 MPa) * S690QL/S700MC (limite d’élasticité 690 MPa) Installation électrique * conforme aux réglementations européennes, éclairage 24 volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Toutes les feux de position latéraux à LED clignotent en même temps que les clignotants * ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion avant avec prises 24N, 24S et connecteur à 15 broches conformément à la norme ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pôles ISO-12098 Peinture * L’ensemble de la structure en acier est sablée automatiquement à l’aide d’une turbine de sablage après le soudage * Deuxième opération de sablage avec corindon pour une adhérence optimale du système de revêtement * Métallisation HRM de l’ensemble du châssis du véhicule avec ZINACOR 850 (85 % de zinc / 15 % d’aluminium) pour garantir une protection optimale contre la corrosion * Peinture finale avec 2 couches de vernis 2K, monocouche, en rouge carmin RAL 3002, conformément au système RAL 841GL * Jantes argentées. Partie arrière métallisée et peinte en blanc pur RAL 9010 * La peinture métallisée n’est pas possible * Le système de peinture a été testé dans un test de brouillard salin conformément à la norme ISO 9227-NSS * Scellement des cavités avec une cire spéciale Y compris les équipements supplémentaires suivants : Bouton d’attelage de type « King Pin » de 2 pouces * Groupe électro-hydraulique (± 45 kg) * Direction assistée à l’avant et à l’arrière, commandée à l’aide d’une télécommande par câble et de boutons-poussoirs, avec contrôle de la trajectoire des essieux (sans installation dans l’unité de commande centrale) * Un support pour les panneaux d’avertissement, avec prise intégrée, sur le col de cygne et sur le panneau arrière gauche et droit * Un support pour un feu rotatif à l’arrière de la semi-remorque * Sur le col de cygne,

État: nouveau, poids à vide: 12 800 kg, poids maximal de charge: 36 200 kg, poids total: 49 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 6 850 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 375 mm, dimension des pneus: 245/70 R 17.5, couleur: gris, poids en ordre de marche: 12 800 kg, Équipement: ABS, Col de cygne : - Col de cygne en conception SNT pour optimiser la longueur de surface de chargement, longueur env. 3 750 mm - Col de cygne relevable/abaissable hydrauliquement et démontable - Charge technique d’appui : 25 000 kg - Pour tracteurs routiers : 4 x 2, 6 x 2 et 6 x 4 Plateau de chargement : - Plateau surbaissé avec longerons extérieurs, conçu comme pont à caisson télescopique en construction basse avec extension avant - Longueur 6 850 mm x largeur 2 540 mm - Points de verrouillage env. tous les 1 000 mm sur l’extension Train arrière : - Châssis arrière avec cadre extérieur fermé doté d’un revêtement en tôle à damiers et cuvette continue type prisme pour pelle d’environ 1 250/700 x 505 mm, ouvert à l’arrière Essieux, suspension et pneumatiques : - « PENDEL-AXLE », tous les essieux sont dirigés hydromécaniquement de manière forcée - Clapet anti-rupture de flexible sur le vérin de compensation d’essieux avec fonction RESET automatique - Vérins hydrauliques équipés de robinets d’arrêt et de broches de sécurité en position relevée - Finition peinture des essieux avec 2 couches de peinture bicomposant (acrylique), teinte unie "FAY-Gris-34-0260" - Charge technique par essieu : 12 000 kg - Compensation hydraulique des essieux - Pneumatiques 245/70 R 17.5 Rodpovy Edcjfx Acaech - Système de surveillance de la pression des pneus TPMS conforme ECE R 14 - Capteurs de pression TPMS montés sur toutes les roues, y compris les roues de secours Accessoires inclus : - Tôle d’arrêt avant en acier, amovible, hauteur env. 400 mm - Groupe électrohydraulique 3 kW pour la commande des fonctions hydrauliques, sauf treuils hydrauliques - Une roue de secours avec adaptateur de fixation - Longerons extérieurs du col de cygne avec perçages pour anneaux de fixation vissés - Bavettes latérales ALU amovibles sur le col de cygne, hauteur env. 400 mm, anodisées - Bavette arrière ALU amovible sur le col de cygne, hauteur env. 400 mm, anodisée - Revêtement en tôle à damiers sur le col de cygne - Plaque de guidage pour la sellette sur le col de cygne, largeur env. 500 mm - Éclairage de la commande sur le col de cygne avec interrupteur marche/arrêt - Traverse hydraulique pour poser le col de cygne sur le tracteur ou sur un dolly - Pivot d’attelage 2'' - Autocollant antidérapant sur le pan coupé gauche du col de cygne - Partie arrière supérieure du col de cygne fermée par un capot amovible - 4 cales de roue avec support - Raccords hydrauliques du col de cygne vers le plateau surbaissé avec multicoupleurs remplaçant les coupleurs à visser - 1 paire de rampes acier à bandes antidérapantes et axes de fixation pour franchir les crochets du plateau surbaissé - Les rampes peuvent être appuyées sur ou entre les crochets - Fixation pour rampes acier à l’arrière entre les longerons extérieurs du col de cygne - Pré-équipement pour supports conteneurs boulonnés type 1x20 pieds sur les longerons extérieurs - Accouplement mécanique à linguets du plateau surbaissé au châssis arrière, pour échange de plateau ou montage de rallonges - Avec coupleurs électro-pneumatiques-hydrauliques - Les longerons extérieurs du plateau surbaissé avec enduit de sable intégré comme antidérapant - Plancher amovible (zingué) en 3 éléments encastrables entre les longerons extérieurs, revêtement bois dur - Élargisseurs rabattables d’env. 230 mm par côté - Rail d’accrochage avant sur le train arrière du plateau surbaissé pour rampes mobiles - 2 paires de logements pour ranchers dans le cadre extérieur du train arrière, p

État: nouveau, poids à vide: 10 900 kg, poids maximal de charge: 37 100 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 890 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R 17.5, couleur: gris, poids en ordre de marche: 10 900 kg, Équipement: ABS, Col de cygne : -Col de cygne en design SNT pour l’optimisation de la longueur de surface de chargement, longueur env. 3 700 mm, arrière avec biseau d’env. 1 000 mm à 6° -Charge technique sur sellette : 18 000 kg -Pour tracteurs routiers : 4 x 2 et 6 x 2 Surface de chargement : -Surface de chargement, longueur env. 9 600 mm avec biseau arrière d’env. 900 mm à 6° -Partie de la surface après le col de cygne relevable et abaissable hydrauliquement, longueur env. 3 000 mm, capacité de charge jusqu’à env. 9 000 kg -Revêtement en caillebotis et tôle d’acier épaisseur 5 mm renforcée au niveau du biseau de la surface Rampes : -Paire de rampes AXS acier en deux parties, longueur env. 4 675 mm, largeur env. 900 mm -Revêtement en caillebotis -Extrémités des rampes rabattables hydrauliquement -Rampes réglables hydrauliquement individuellement d’env. 235 mm vers l’extérieur et d’env. 365 mm vers l’intérieur -Revêtement antidérapant peint sur le châssis extérieur de la rampe et sur l’extrémité de rampe -Feux flash latéraux aux extrémités des rampes, commande à côté du contrôle des rampes -Sécurisation en position route par fermeture rapide Essieux, suspension et pneumatiques : -Essieux et suspensions BPW, 1er et 2ème essieux fixes, 3ème essieu autodirectionnel -1er essieu avec aide au démarrage -Commande via la pédale de frein du tracteur -Charge technique par essieu : 12 000 kg -Suspension pneumatique avec vanne de levage et d’abaissement -235/75 R 17.5 -Système de contrôle de pression des pneus TPMS selon ECE R 141 -Sondeurs TPMS montés sur toutes les roues, y compris roues de secours Système de freinage : -Système de freinage WABCO EBS-E conforme aux normes européennes Peinture : -Semi-remorque en gris Novagrau MB 7350 Accessoires inclus : -Paroi frontale en acier, amovible, hauteur env. 400 mm -Groupe électro-hydraulique 3 kW pour les fonctions hydrauliques (sauf treuils hydrauliques) -Platine de guidage du col de cygne pour la sellette, largeur env. 500 mm Rodpfx Aceuadk Njaech -JOST Module B - charge d’essai statique = 50 000 kg -Caillebotis sur toute la longueur avec tôle de renfort 5 mm -Revêtement antidérapant peint -Découpes dans le châssis de la surface de chargement et du plateau élévateur pour l’accroche des vannes de commande des rampes hydrauliques côté droit du véhicule -2'' King Pin -Système de graissage centralisé BEKAMAX à 1 pompe -Sur le col de cygne, une paire de ridelles ALU amovibles latérales, hauteur env. 400 mm, anodisées -Treuil électrique, force de traction env. 5 400 kg, avec télécommande radio -Câble acier env. 24 m, diamètre env. 9,5 mm, avec galet presse-câble -Système WABCO Smart Board -4 panneaux de signalisation extensibles, env. 423 x 423 mm, extension d’env. 400 mm

État: d'occasion, couleur: vert, Année de construction: 2018, Faymonville F-S42-2ACB. Année : 2018. 12 tonnes, essieux Pendel-X. Rsdpfx Acezybbyoaech Poids maximal : 49 000 kg. Charge sur la têtière : 25 000 kg. Col de cygne hydraulique amovible. Système hydraulique fonctionnant sur un camion équipé d'une prise NATO. EBS ABS ALB. Roue de secours. Suspension hydraulique. Télécommande par câble. Planches en aluminium + coffre à outils sur le col de cygne. Extension possible jusqu'à 5,5 mètres. Élargissement de 2 x 25 cm. Pont pour engin de chantier : 2750 x 600 mm. Revêtement en zinc. Dimensions : Col de cygne : L : 3650 mm. l : 2500 mm. H : 1550 mm. Hauteur de la têtière : 1250 mm. Plateforme : L : 8000 mm. l : 2550 mm. H : environ 350 mm. Épaisseur de la plateforme : 220 mm. Partie arrière de la remorque : L : 2750 mm. l : 2550 mm. H : 1000 mm. Pneus : 245/70R17,5, 80 % d'usure. Remorque allemande ! Numéro d'identification : 465. Les conditions générales de vente de Heinhuis s'appliquent à toutes les publicités, offres et devis de Heinhuis, ainsi qu'à tous les contrats conclus par Heinhuis et aux négociations qui les précèdent. En répondant de quelque manière que ce soit, vous acceptez l'application des conditions générales de vente de Heinhuis et déclarez avoir pris connaissance de ces conditions générales. Nos prix sont des prix nets d'exportation. = Informations complémentaires = Année de fabrication : 2018 PTAC : 49 000 kg Plateforme extensible : Oui = Informations sur l'entreprise = Pour plus d'informations :

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: YAFTL413000014309, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2013, longueur totale: 18 600 mm, largeur totale: 2 750 mm, hauteur totale: 3 250 mm, suspension: hydraulique, dimension des pneus: 285/70 R19.5, couleur: autre, Année de construction: 2013, = Plus d'options et d'accessoires = - Essieu Directeur - Freins à tambour Rcedpfxextp Rve Acash = Remarques = Châssis Diamètre axe d'accouplement / sellette d'attelage: 2 inch Frein à tambour: ✓ Structure Année de construction: 2013 Transports spéciaux Col de cygne amovible: ✓ Longueur au dessus des essieux: 540 cm Longueur du plancher de chargement: 665 cm Chargeur surbaissé: ✓ Largeur maximale: 3 cm (275 cm ) Extensible: ✓ = Plus d'informations = Dimension des pneus: 285/70 R19.5 Marque essieux: Saf Freins: freins à tambour Suspension: suspension hydraulique Essieu avant: Roues jumelées; Direction; Sculptures des pneus gauche externe: 50%; Sculptures des pneus droit externe: 65% Essieu central 1: Roues jumelées; Direction; Sculptures des pneus gauche interne: 15%; Sculptures des pneus droit externe: 15% Essieu central 2: Roues jumelées; Direction; Sculptures des pneus gauche externe: 20%; Sculptures des pneus droit externe: % Essieu arrière: Roues jumelées; Direction; Sculptures des pneus gauche interne: 45%; Sculptures des pneus droit externe: % Marque de construction: Faymonville STBZ-4VA

État: bon (utilisé), configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 11 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 11 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 11 000 kg, première immatriculation: 06/2015, longueur de l'espace de chargement: 13 350 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 740 mm, hauteur de l'espace de chargement: 850 mm, suspension: air, dimension des pneus: 285 70 R 19,5, couleur: bleu, Équipement: ABS, Informations générales Année de fabrication : 2015 Configuration des essieux Dimensions des pneus : 285 70 R 19,5 Marque des essieux : SAF Freins : Freins à tambour Suspension : Suspension pneumatique Rcsdpfxjz Smluo Acaeh Essieu arrière 1 : Pneus doubles ; Charge maximale par essieu : 11 000 kg ; Profondeur des rainures des pneus, côté gauche, intérieur : 60 % ; Profondeur des rainures des pneus, côté gauche, extérieur : 60 % ; Profondeur des rainures des pneus, côté droit, intérieur : 60 % ; Profondeur des rainures des pneus, côté droit, extérieur : 60 % Essieu arrière 2 : Pneus doubles ; Charge maximale par essieu : 11 000 kg ; Profondeur des rainures des pneus, côté gauche, intérieur : 60 % ; Profondeur des rainures des pneus, côté gauche, extérieur : 60 % ; Profondeur des rainures des pneus, côté droit, intérieur : 60 % ; Profondeur des rainures des pneus, côté droit, extérieur : 60 % Essieu arrière 3 : Pneus doubles ; Charge maximale par essieu : 11 000 kg ; Profondeur des rainures des pneus, côté gauche, intérieur : 60 % ; Profondeur des rainures des pneus, côté gauche, extérieur : 60 % ; Profondeur des rainures des pneus, côté droit, intérieur : 60 % ; Profondeur des rainures des pneus, côté droit, extérieur : 60 % État État technique : bon État esthétique : bon Sécurité du produit Responsable au sein de l'UE : Truck Centrum Sliedrecht RIVIERDIJK 2 C 3361AP SLIEDRECHT, NL Informations complémentaires Pour obtenir de plus amples informations, veuillez contacter Arjan Kamsteeg ou Rob Veldhuis. = Options et accessoires supplémentaires = - Suspension pneumatique - Rampe - Roue de secours - Transport de charges lourdes - Plateau extensible - Boîte à outils

État: d'occasion, couleur: vert, Année de construction: 2015, Faymonville F-S44-1ACA. Année : 2015. Essieux SAF de 10 tonnes. Poids : 22 250 kg. Capacité de charge : 57 750 kg. Poids total autorisé en charge (PTAC) : 80 000 kg. Charge sur la têtière : 40 000 kg. EBS ABS ALB. Système hydraulique fonctionnant via la prise NATO du camion. Planches latérales Allu sur la sellette. Sellette hydraulique amovible. Suspension pneumatique. Extension de 5 mètres. Télécommande radio. Plateau pour excavatrice : 5 600 mm x 950 mm. Pneus : 235/75R17,5, 80 % de bande de roulement restante. Dimensions : Sellette : L : 4 900 mm. L : 2 500 mm. H : 1 800 mm. Hauteur de la têtière : 1 300 mm. Plateau : L : 8 000 mm. L : 2 750 mm. H : 500 mm. Épaisseur du plateau : 300 mm. Arrière de la remorque : L : 5 600 mm. L : 2 750 mm. H : 1 050 mm. Dolly D-2. Année : 2015. Essieux SAF de 10 tonnes. Poids : 3 650 kg. Poids total autorisé en charge (PTAC) : 36 100 kg. Charge sur la têtière : 16 100 kg. Suspension pneumatique. Pneus : 235/75R17,5, 70 % de bande de roulement restante. Remorque allemande ! 4 unités disponibles ! Numéro d'identification : 484. Les conditions générales de vente de Heinhuis s'appliquent à toutes les annonces, offres et devis de Heinhuis, à tous les contrats conclus par Heinhuis et aux négociations qui les précèdent. Toute forme de réponse implique l'acceptation de l'application des conditions générales de vente de Heinhuis, et vous confirmez avoir pris connaissance de ces conditions générales. Nos prix sont des prix nets pour l'exportation. Redpfx Acozyb E Ssaech = Informations complémentaires = Année de fabrication : 2015 Poids à vide : 22 250 kg Capacité de charge : 57 750 kg PTAC : 80 000 kg Structure extensible : Oui = Informations sur l'entreprise = Pour plus d'informations :

État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 07/2016, suspension: air, Année de construction: 2016, Équipement: hayon élévateur, Suspension : Suspension pneumatique Essieu arrière 1 : Directionnel Essieu arrière 2 : Directionnel Essieu arrière 3 : Directionnel PTAC : 48 000 kg État technique : Très bon Rcedpfx Acovvwzrsaeh État visuel : Très bon Prix : Sur demande Pour plus d'informations, veuillez contacter David F Middelman.

État: nouveau, poids à vide: 22 700 kg, poids maximal de charge: 79 300 kg, poids total: 102 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 11 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 850 mm, hauteur de l'espace de chargement: 920 mm, dimension des pneus: 245/70 R 17.5, couleur: gris, poids en ordre de marche: 22 700 kg, Équipement: ABS, Col de cygne : - Col de cygne en conception SNT pour optimiser la longueur de la surface de chargement, longueur env. 3 750 mm, inclinaison arrière env. 850 mm x 10° - Relevable et abaissable hydrauliquement, course ± 250 mm, y compris raccord hydraulique relié à la compensation hydraulique des deux premiers essieux - Ouvert dans le tiers arrière - Pour tracteurs : 6 x 4 et 8 x 4 Surface de chargement : - Surface extensible, longueur env. 11 000 mm avec inclinaison arrière env. 500 mm x 10° - Une dépression dans la surface de chargement ainsi que dans l'inclinaison pour loger le bras de godet, env. 4 240 x 900 x 440 mm - Verrouillage pneumatique avec boulon de verrouillage conique et positions de verrouillage renforcées, les conduites d'alimentation sont protégées à l'intérieur des poutres extensibles et s'adaptent automatiquement à la longueur de la surface de chargement Rampes : - Une paire de rampes en acier en deux parties d'env. 4 650 mm de long et 900 mm de large - Pointes de rampes rabattables hydrauliquement - Rampes déplaçables hydrauliquement individuellement d'env. 235 mm vers l'extérieur et 215 mm vers l'intérieur - Revêtement de sol en caoutchouc « Super Grip » 25 mm et sol en tôle d’env. 5 mm comme renfort supplémentaire sur l’inclinaison de la surface de chargement - Barres d’escalade carrées 20x30 mm, env. tous les 200 mm sur le châssis extérieur de la rampe Essieux, suspension et pneumatiques : - Système d’essieu PA-X, tous les essieux sont forcés à direction hydro-mécanique - Le comportement de braquage des deux premiers essieux peut être ajusté de manière optimale à la longueur de la surface de chargement, aussi bien mécaniquement qu’hydrauliquement - Clapet parachute sur le cylindre d’équilibrage des essieux avec fonction RESET automatique - Vérins hydrauliques avec vannes d’arrêt et axes de sécurité pour le maintien en position levée - 245/70 R 17.5 3PMSF Accessoires inclus : - Paroi frontale en acier, amovible, env. 400 mm de haut - Barre de connexion pour lignes d’alimentation du tracteur, montée à la hauteur du profil latéral - 1 roue de secours - Support extérieur du col de cygne avec trous de fixation pour anneaux d’arrimage vissables - Première perforation à env. 200 mm de l’avant, puis tous les 400 mm environ Rcsdpfsk Af Svox Acajh - 2 paires d’anneaux d’arrimage vissables inclus - Revêtement en tôle striée sur le col de cygne - 1 paire de ridelles latérales amovibles en aluminium sur le col de cygne, env. 400 mm de haut, anodisées - Une paroi arrière amovible en aluminium sur le col de cygne, env. 400 mm de haut, anodisée - Pivot d’attelage 3,5" / pivot d’attelage 2" monté - Plaque de guidage du col de cygne pour la sellette, env. 500 mm de large - 4 cales de roue - 4 manomètres de charge par essieu - Béquilles mécaniques avant - 1 coffre à outils INOX monobloc, env. 2 480 x 340 x 390 mm - Béquilles mécaniques avant - Revêtement de surface en tôle continue avec couche de sable peinte pour l’antidérapant - 1 plateau intermédiaire d’env. 500 mm de large pour l’extension, avec trous oblongs pour éléments de pontage amovibles et déplaçables - Revêtement sable peint sur les surfaces de contact du plateau intermédiaire - Verrouillage mécanique pour le plateau intermédiaire sur l’extension - 8 paires de poches à ranchers sur le châssis extérieur - Élargisseurs (galvanisés) extensibles de env. 230 mm par côté - 1 paire de béquilles hydrauliques arrière - Installation de graissage centralisé - 1 feu de recul à gauche et à droite à l’ar