Mercedes-Benz Unimog U Poids Lourds d'occasion à vendre (9 439)

État: usagé, kilométrage: 120 265 km, puissance: 110 kW (149,56 ch), première immatriculation: 01/2010, poids total: 7 490 kg, type de carburant: diesel, couleur: orange, configuration d'essieux: 4x4, poids maximal de charge: 1 990 kg, poids à vide: 5 500 kg, empattement: 2 600 mm, freins: frein moteur, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: semi-automatique, classe d'émission: Euro 5, suspension: autre, longueur totale: 4 925 mm, nombre de sièges: 3, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, contrôle de traction, transmission intégrale, Lame à neige en option. Offre sans engagement—modifications et vente intermédiaire réservées—vente effectuée sans aucune garantie. Toutes les informations sont données sans garantie! Congés annuels du 20/12/2025 au 04/01/2026, notre société sera fermée pendant cette période. Nous vous souhaitons de bonnes fêtes et une bonne année. Fermé du 21/12/2024 au 05/01/2025. Nous vous souhaitons un joyeux Noël et une bonne année. Kjdpsxlf T Rofx Afdjnf

État: usagé, Année de construction: 2016, heures de fonctionnement: 2 600 h, puissance: 220 kW (299,12 ch), type d'engrenage: automatique, type de carburant: diesel, vitesse maximale: 90 km/h, première immatriculation: 11/2016, couleur: bleu, kilométrage: 38 530 km, longueur de l'espace de chargement: 250 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 600 mm, dimension des pneus: 495-70-R24-155G, cabine conducteur: autre, empattement: 3 350 mm, freins: frein moteur, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, blocage de différentiel, climatisation, filtre à particules, frein à air comprimé, phares supplémentaires, relevage avant, régulateur de vitesse, système de navigation, transmission intégrale, * A1W Blocage de différentiel essieu avant * A30 Système de régulation de la pression des pneus (tire-control) * AB3 Moyeu de roue renforcé * AO1 Composants de direction côté essieu renforcés * AO3 Huile synthétique (pont arrière) * AZ1 Rapport de pont I = 6,377 * B5B Frein remorque à deux conduites * C7H Protection latérale * D6F Climatisation * D6X Filtre à charbon actif * DB5 Siège passager double * DF1 Siège conducteur suspendu à air * DG1 Commutateur d’indicateur supplémentaire à gauche * E40 Prise ABS pour remorque 24V, 7 pôles / 5 broches * E87 Prise équipement 32 pôles * EL4 Alternateur 28 V / 150 A * EV3 Alimentation électrique 24V, commutable, au toit * F3W Système de basculement de la cabine, mécanique-hydraulique * G28 Prédisposition groupe travail/ralenti/tout-terrain * G50 Refroidisseur d'huile de boîte de vitesses * G99 Bride d’accouplement Ø150mm (au lieu de 120mm) * GF2 Filtre à huile de boîte de vitesses Kjdpfexxly Dex Afdsnf * H55 Connecteur hydraulique arrière, 4 voies, cellules 1+2 * H58 Conduite de pression arrière pour 2ème circuit hydraulique * H59 Conduite de retour séparée à l’arrière * HE1 Hydraulique pour système de basculement * HE3 Prise hydraulique basculante pour remorque, simple effet, arrière * HN9 Hydraulique LS, 4 cellules, prise continue séparée, décharge chasse-neige * IB1 Série Porte-outils * J1R Tachygraphe CE, digital, avec fonction d’écriture supplémentaire * J1S Fabricant du tachygraphe VDO * J2B Radio CD, Bluetooth * J49 Pré-équipement avertisseur lumineux pour vérins télescopiques * K3T Réservoir AdBlue 25 l * KC2 Réservoir à carburant 250 l, aluminium à gauche * L3C Phare de travail mural cabine arrière, position haute * L59 Support gauche et droit pour gyrophares * L60 Éclairage d'accès dans la zone de montée * L9C Pré-disposition pour phares additionnels au toit * M2D Moteur OM936, 6 cylindres en ligne, 7,7 l, 220 kW (299 ch), 1200 Nm * M5L Configuration moteur Euro VI, version 2 * M5V Frein moteur haute performance * M74 Système de nettoyage rapide du radiateur Clean-Fix * N00 Prédisposition pour prise de force avant * N18 Prédisposition pour prise de force auxiliaire de boîte * Q33 Traverse arrière pour attelage remorque surbaissé * R98 Jantes profondes DW 15LX24 ET 110 * SC4 Bandes réfléchissantes rouges/blanches * TX3 Variante de poids 16,5 t (7,5/9,5) * UNMZ Prédisposition prise de force liée au moteur * VB7 Unimog – série porte-outils * VH4 Désignation d’homologation tracteur agricole/porte-outils * Z01 Véhicule avec conduite à gauche * Z5Y Véhicule pour circulation à droite * Caméra de recul * Duomatic * Grille de protection pour feux arrière * Panneau flèche avec gyrophare et feux flash, relevable électriquement Ries * Benne basculante avec ridelles acier surélevées 600 mm * Éclairage de travail LED périphérique * Patin Scharmüller avec attelage réglable en hauteur * Prise de force arrière Werner Divers: * Reprise et achat de véhicules et machines possibles. * Prix de vente hors transport et mise à disposition. * Aucune responsabilité pour erreurs d’impression ou de rédaction. * Sous réserve d’erreur, modification et vente intermédiaire. * Offre sans engagement. * Les photos peuvent différer. Prix appliqué à l’état existant. * Toutes informations sans garantie.

État: usagé, kilométrage: 141 481 km, puissance: 70 kW (95,17 ch), première immatriculation: 10/1983, poids total: 6 800 kg, type de carburant: diesel, couleur: rouge, prochaine inspection (TÜV): 09/2025, type d'engrenage: mécanique, volume de l'espace de chargement: 1 m³, largeur de l’espace de chargement: 1 850 mm, longueur de l'espace de chargement: 1 950 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, Équipement: transmission intégrale, * Véhicule communal * Tachygraphe analogique * Trappe de toit * Fenêtre arrière * Blocage de différentiel avant * Blocage de différentiel arrière * Boîte de transfert * Essieu avant enclenchable * Pare-chocs en acier Knsdpowqiufsfx Afdjf * Prise d’air surélevée * Attelage de remorque * Rapport court (marche rampante) * Rapport de travail * Siège conducteur à suspension * Gyrophare orange * Banquette passager * 8 vitesses * Suspension : autre * Charge utile : 2300 kg --- Superstructure : Basculeur acier trilatéral, anneaux d'arrimage. Prise de force avant, support pour porte-outils frontal + 4 raccords hydrauliques, projecteurs supplémentaires. Balayeuse frontale pivotante, largeur de travail env. 2.250 mm, lame à neige pivotante bilatérale, largeur de travail env. 3.000 mm. Support pour équipements supplémentaires + 2 raccords hydrauliques à l’arrière. Boîte de vitesses auxiliaire avec gamme de travail (vitesses de travail/route, marche rampante). Vente uniquement aux professionnels. EN CAS D'EXPORTATION, SEUL LE PRIX HORS TAXES EST À RÉGLER !!!!! TOUTES LES INFORMATIONS SONT DONNÉES SANS GARANTIE, EN PARTICULIER ÉQUIPEMENTS ET ACCESSOIRES. Nos CGV (voir mentions légales) constituent la base de tous les contrats de vente, factures, factures pro forma, commandes et négociations commerciales.

État: usagé, couleur: orange, dimension des pneus: 385/65R22.5, Année de construction: 2016, état des pneus: 70 pourcentage, taille du pneu avant: 385/65R22.5 | 70%, taille de pneu arrière: 385/65R22.5 | 70%, vitesse maximale: 90 km/h, Équipement: climatisation, frein à air comprimé, éclairage, Pneumatiques (avant): 385/65R22.5, Pneumatiques (arrière): 385/65R22.5, Vitesses avant : 16, vitesses arrière : 8, Première mise en circulation : 01.01.2016, Attelage automatique._____Nous vendons un Mercedes Benz Unimog U 530 d'occasion et bien entretenu, année modèle janvier 2016, avec l'équipement suivant : moteur OM 936 de 220 kW (299 ch), 57 500 kilomètres, 2 450 heures de service, blocage de différentiel sur l'essieu avant, norme d'émissions Euro 6, frein de remorque à double ligne, Variopilot, climatisation, siège à suspension pneumatique, siège chauffant, caméra de recul, préparation porte de fauchage et siège de fauchage, pare-brise avant chauffant, transmission hydrostatique, boîte automatique EAS, système hydraulique 3 sections, décharge pour chasse-neige. Informations détaillées et liste d'équipements sur demande. Lieu : 93095 Hagelstadt. Kodpfxoxxn A Ie Afdjnf

État: très bon (occasion), kilométrage: 279 179 km, première immatriculation: 02/2009, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x6, empattement: 4 200 mm, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 5, Année de construction: 2009, Équipement: ABS, attelage de remorque, béquet, climatisation, faible niveau de bruit, filtre à particules, régulateur de vitesse, = Autres options et équipements = - Réservoir de carburant en aluminium - Suspension à lames - Déflecteur de toit - Vitres électriques - Rétroviseurs extérieurs à réglage électrique - Limiteur de vitesse - Klaxon pneumatique - Phares antibrouillard - Filtre à particules - Cabine couchette - Pare-soleil - Contrôle de stabilité - Coffre à outils - Prise de force (PDF) - Verrouillage centralisé - Anneau d’attelage = Informations complémentaires = Informations techniques Nombre de cylindres : 8 Cylindrée du moteur : 15 928 cc Poids à vide : 15 000 kg Chaîne cinématique Réservoir de carburant : 1000 litres Configuration des essieux Essieu avant : directeur Essieu arrière 1 : directeur Essieu arrière 2 : jumelé Essieu arrière 3 : jumelé État État technique : très bon État esthétique : très bon Informations financières Prix : sur demande MERCEDES-BENZ ACTROS 4360 V8 SLT 8X6 TITAN HEAVY DUTY TRACTEUR "PUSH AND PULL POWER" 250 TONNES EURO 5 L PACK (PEUT ÊTRE CONVERTI EN EURO 3 POUR L’EXPORT) MOTEUR V8 600 CH TRANSMISSION 8X6 EMPATTEMENT 420 CM BLOQUEURS DE DIFFÉRENTIEL SELLETTE + ATTELAGE REMORQUE HYDRAULIQUE POUR REMORQUE SURBAISSÉE GRAND RÉSERVOIR DE CARBURANT DE 1000 LITRES DERRIÈRE LA CABINE BOITE DE VITESSES WSK 440 Knedpfx Afjuxutnjdof RETARDER CAPACITÉ DE TRACTION ET POUSSÉE DE 250 TONNES !!! PARE-CHOCS AVANT PUSH PACK DE REFROIDISSEMENT SUPPLÉMENTAIRE SOUPAPES D’HUILE ET D’AIR À L’AVANT ET À L’ARRIÈRE COFFRES À OUTILS CABINE AVEC TOUTES OPTIONS SUIVEZ-NOUS SUR INSTAGRAM : GEURTSTRUCKS NOUS PARLONS ALLEMAND HABLAMOS ESPAÑOL WE SPEAK ENGLISH

État: usagé, kilométrage: 54 780 km, puissance: 81 kW (110,13 ch), première immatriculation: 06/1993, type de carburant: diesel, couleur: bleu, Équipement: hayon élévateur, transmission intégrale, * Notre numéro interne : 1127 * MB Unimog 417/20 * Première immatriculation : France – Fournisseur d’électricité, en Allemagne depuis 2021 et contrôlé par MB. * Hayon élévateur * Treuil – Fabricant : Werner u. Co. Maschinenfabrik GmbH Seilwindenbau * Pneumatiques en très bon état * Batterie remplacée neuve chez MB, 05/2025 * Année de fabrication : 1992 – Première immatriculation : 06/1993 * NOUVEAUX attelages de remorque (2 pièces) livrés séparément. * Garniture de porte conducteur livrée séparément ainsi qu’un cache pour le tableau de bord. * etc. * Châssis : propre * Moteur : propre / sec * Très bon état général * Toutes les informations sont fournies sans garantie * Sous réserve de vente préalable Kjdpfx Aowvd D Eefdjnf * Veuillez consulter nos conditions générales de vente

État: usagé, kilométrage: 3 890 km, puissance: 230 kW (312,71 ch), première immatriculation: 05/2020, type de carburant: diesel, poids total: 11 900 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: orange, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, climatisation, compresseur, filtre à particules, grue, transmission intégrale, Unimog avec grue et option épareuse frontale Orig. 3 900 km Kodpfx Afsi R Aikedenf État comme neuf Unimog U 423 Année : 2020 Grue MKG 230 Plaque d’attelage avant Vérin de basculement Châssis à torsion Hydraulique double circuit Système de caméras Grue MKG : Godet grappin et commande rotative servo Treuil sur la grue Nacelle élévatrice Conformité selon les dernières réglementations Option : Dücker UNA 500 Cisailles à branches Broyeur

État: usagé, Année de construction: 2023, puissance: 260 kW (353,50 ch), type d'engrenage: automatique, type de carburant: diesel, première immatriculation: 11/2023, couleur: vert, kilométrage: 18 000 km, poids maximal de charge: 13 500 kg, suspension: air, cabine conducteur: autre, freins: frein moteur, classe d'émission: Euro 6, carburant: diesel, Équipement: ABS, blocage de différentiel, chauffage de siège, climatisation, garantie pour véhicule d'occasion, grue, phares supplémentaires, système de navigation, verrouillage centralisé, Configuration du châssis * VarioPilot (direction réversible droite/gauche) * Variante de poids 13,5 t (6,0/7,7) * Porte-outils Unimog, génération de modèle 1 * Homologation tracteur, Europe Équipement recommandé * Chronotachygraphe digital, 2ème génération ADR * Fabricant du tachygraphe VDO * Pré-équipement pour le système de péage Moteur * Moteur OM936, 6 cylindres en ligne, 7,7 L, 260 kW / 354 ch * Version moteur EURO VI, E * Frein moteur haute performance * Système de nettoyage rapide du radiateur Clean-Fix * Couple de 1380 Nm * Prise de force moteur incluant prise de force avant * Limitation de la vitesse de la prise de force * Prise de force arrière, 2 vitesses, 540 E/1000 tr/min * Prise de force latérale moteur, 1200 Nm Boîte de vitesses * Boîte auxiliaire avec groupe tout terrain * EasyDrive (transmission hydrostatique) (SN) * Puissance continue accrue pour la transmission hydrostatique Essieux * Blocage de différentiel sur l'essieu avant * Variante de ponts Euro 6 * Composants de direction côté essieu renforcés * Rapport de pont I = 8,119 Roues & Pneus * Système de régulation de la pression des pneus (tire-control) * Jantes peintes en noir profond MB 9040 Châssis & équipements * Ferrures de montage pour équipements lourds / montages de grue EU6 * Pièces de fixation entre les essieux * Empattement 3350 mm * Plaque avant norme DIN76060, type B, taille 3 * Réservoir 250 l, aluminium, côté gauche * Attelage, CTT * Réservoir Adblue 16 l * Support d'attelage réglable en hauteur avec K80, Scharmüller inclus * Attelage Scharmüller, axe 38 * Direction forcée, K50, gauche/droite pour 3 t de charge d'appui Système de freinage * Frein de remorque, 2 circuits Cabine extérieure * Pare-soleil transparent extérieur * Système de verrouillage centralisé * Fenêtre arrière coulissante (gauche) Cabine intérieure * Climatisation * Filtre à charbon actif * Siège conducteur suspendu à air avec chauffage * Commodo supplémentaire à gauche * Support universel pour unité de commande * Pré-équipement avertisseur lumineux pour vérin télescopique * Pré-équipement pour Truck Data Center 6 (carte FB) Électricité / Électronique * Prise remorque ABS 24V, 7 pôles / 5 broches * Prise remorque 12V, 13 pôles * Prise avant 24V, 7 pôles * Prise d'appareil 32 pôles * Pré-équipement pour télécommande radio * Prises permanentes 12V (C3), 12V et 24V console centrale * Prise de bord 24V/25A en cabine, avec signal C3 * Caméra de recul Knjdpfjw U Rngox Afdjf * Caméra supplémentaire pour équipements rapportée, fournie séparément * Générateur 28 V / 150 A * Moniteur pour système de caméra * Alimentation 24V commutable dans le toit * Éclairage d'accès au niveau des marches * Gyrophares LED jaunes, gauche et droite, sur trépieds * Projecteurs de travail LED, haut du panneau arrière cabine Hydraulique * Prise hydraulique arrière, 4 circuits, cellule 1+2 * Ligne de pression arrière pour 2ème circuit hydraulique * Ligne de retour séparée à l'arrière * Coupleurs hydrauliques ISO 7241-1 A / ISO 5675 * Hydraulique pour dispositif de basculement * Hydraulique LS, 4 cellules, débit constant séparé, chasse-neige incl. Superstructure * Vérin de levage, 6 niveaux, fourni séparément Autres Divers : * Reprise et achat de véhicules et de machines possible. * Prix de vente hors transport et acheminement. * Aucune responsabilité pour erreurs d’impression ou de saisie. * Sous réserve d’erreurs, de modifications et de vente préalable. * Offre sans engagement. * Les photos peuvent différer. Prix valable da

État: usagé, kilométrage: 12 500 km, puissance: 100 kW (135,96 ch), première immatriculation: 04/1988, type de carburant: diesel, poids total: 7 500 kg, couleur: gris, type d'engrenage: mécanique, nombre de sièges: 3, largeur totale: 2 330 mm, hauteur totale: 2 900 mm, Équipement: chauffage de stationnement, transmission intégrale, Unimog U 1300 L Turbo 4x4 avec caisse sanitaire d'origine provenant de la Bundeswehr, en très bon état. Caisse et cabine/châssis exempts de rouille. Idéal pour la conversion en véhicule de voyage tout-terrain. Superstructure isolée avec chauffage stationnaire, 4 couchettes, trappe de toit, éclairage, portes battantes à l'arrière, porte latérale droite, fenêtre latérale, marchepied pneumatique escamotable. Transmission intégrale enclenchable, blocages de différentiel avant et arrière, frein pneumatique à deux circuits, attelage, 2 places, direction assistée, pneus 90 % avant et arrière. Gyrophare bleu avec avertisseur Martinshorn. Inclus : accessoires, chaînes à neige, trousse à outils de bord, roue de secours. Véhicule en état de marche, prêt à rouler, dernière révision technique complète avec tous les filtres en 03/2024. Sur demande : réception TÜV §21 incl. contrôle antipollution et homologation véhicule de collection (plaques H), majoration de 1 150 euros. Le véhicule est en très bon état intérieur et extérieur au regard de son âge et de son kilométrage, quasiment exempt de rouille, techniquement irréprochable. Vitesse maximale de 90 km/h à 2 500 tr/min, pont long. Soumis à obligation d'autorisation d'exportation. TVA récupérable. Prix TTC. Knsdpsxvf Dwefx Afdof

État: usagé, kilométrage: 6 815 km, puissance: 18 kW (24,47 ch), première immatriculation: 11/1953, type de carburant: diesel, poids total: 3 150 kg, couleur: gris, type d'engrenage: mécanique, nombre de sièges: 2, longueur totale: 3 550 mm, largeur totale: 1 600 mm, hauteur totale: 2 050 mm, Année de construction: 1953, Équipement: transmission intégrale, Daimler Benz U 25 - Cabriolet - Véhicule ancien en état d’origine * Véhicule des gardes-frontières fédéraux suisses. * Vente au plus offrant ! * Clôture des offres : 22 décembre 2025. Knjdsxffmkopfx Afdef

État: nouveau, kilométrage: 100 km, puissance: 441 kW (599,59 ch), type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 6x6, empattement: 4 600 mm, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 3, suspension: acier, Année de construction: 2020, Équipement: ABS, attelage de remorque, chauffage de stationnement, climatisation, faible niveau de bruit, régulateur de vitesse, transmission intégrale, = Autres options et équipements = - Réservoir de carburant en aluminium - Suspension à lames - Vitres électriques - Rétroviseurs extérieurs à réglage électrique - Limiteur de vitesse - Réfrigérateur - Klaxon pneumatique - Roue de secours - Cabine couchette - Pare-soleil - Contrôle de stabilité Ksdjuu Dicjpfx Afdenf - Chauffage autonome - Boîte à outils - Anneau d’attelage = Informations complémentaires = Informations générales Année de construction : 2020 Chaîne cinématique Réservoir de carburant : 750 litres Boîte de vitesses Transmission : 4700 R, 7 rapports, automatique Configuration des essieux Suspension : Suspension à lames Essieu avant : Directionnel Essieu arrière 1 : Jumelé Essieu arrière 2 : Jumelé Dimensions Dimensions (L x l x H) : 900 x 310 x 400 cm Fonctionnel Marque de la carrosserie : ALLISON État État général : très bon État technique : très bon État visuel : très bon Informations financières Prix : Sur demande MERCEDES TITAN 5560 Z52-600 F 6X6 CAMION LOURD

État: usagé, kilométrage: 54 780 km, puissance: 81 kW (110,13 ch), première immatriculation: 06/1993, type de carburant: diesel, couleur: bleu, Équipement: hayon élévateur, transmission intégrale, * Notre référence interne : 1127 Kjdowu N Elepfx Afdjnf * MB Unimog 417/20 * Première immatriculation : France – Utilisé par un fournisseur d'électricité, en Allemagne depuis 2021 et révisé par MB. * Hayon élévateur (LBW) * Treuil – Fabricant : Werner u. Co. Maschinenfabrik GmbH Seilwindenbau * Très bons pneus * Batterie neuve remplacée par MB en 05/2025 * Année de fabrication : 1992 – Première immatriculation 06/1993 * NOUVEAUX crochets d’attelage (2 unités) fournis séparément. * Garniture de porte conducteur fournie séparément, ainsi qu’un cache pour le tableau de bord. * etc. * Châssis : propre * Moteur : propre / sec * Très bon état général * Toutes les informations sont fournies sans garantie * Sous réserve de vente préalable * Veuillez consulter nos CGV

État: bon (utilisé), kilométrage: 21 404 km, puissance: 130 kW (176,75 ch), première immatriculation: 07/2019, type de carburant: diesel, empattement: 2 800 mm, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: orange, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2019, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, chauffage de stationnement, climatisation, contrôle de traction, filtre à particules, ordinateur de bord, - Airbags - Projecteurs de travail arrière - Projecteurs de travail avant - Accoudoir - Commande audio au volant - Prise AUX - Affichage de la température extérieure - Gyrophare de chantier - Support pour appareil de mesure Becker - Aide au démarrage en côte - Suspension à lames Kedpsxcguksfx Afdenf - Blocage de différentiel - Blocage de différentiel - Compte-tours - EBS (Système de freinage antiblocage électronique) - Vitres électriques - ESP (Contrôle de stabilité électronique) - Éclairage supplémentaire - Airbag conducteur - Réglage en hauteur du siège conducteur - Limiteur de vitesse - Vitres teintées - Hydraulique - Hydraulique basculante - Rétroviseurs extérieurs rabattables - Éclairage LED - Accoudoir central - Volant multifonction - Phares antibrouillard - Filtre à particules - Radio/CD - Gyrophare - Caméra de recul - Carnet d’entretien à jour - Freins à disque - Direction assistée - Pare-soleil - Contrôle de la stabilité - Chauffage auxiliaire - Immobiliseur électronique - Tachygraphe - Prise USB - Chauffage automatique - Prise de force (PDF) - Prise de force (PDF) - Verrouillage centralisé - Attelage Mercedes-Benz Unimog U 218 benne 3 places 4x4 en très bon état, avec seulement 21 404 km au compteur et de nombreuses options. Cet Unimog est en très bon état, aussi bien technique qu’esthétique. Pour plus de photos ou d’informations, contactez-nous par e-mail, téléphone ou WhatsApp au ou au . Dimensions L 515 l 250 H 325 BLOCAGE DE DIFFÉRENTIEL ESSIEU AVANT RAPPORT DE PONT I = 6,527 FREIN DE REMORQUE, 2 CONDUITES PROTECTION LATERALE ANTI-ENCASTREMENT SUPPORTS DE MONTAGE, ARRIÈRE ACCESSOIRES DE MONTAGE POUR ÉPANDAGE DE SAUMURE SUR LA PLATEFORME PLATINE AVANT DIN 76060, TYPE B, TAILLE 3 FILTRE À CHARBON ACTIF BANQUETTE PASSAGER DOUBLE SIÈGES CONDUCTEUR À SUSPENSION PNEUMATIQUE AVEC CHAUFFAGE COMMANDEUR SUPPLÉMENTAIRE DE COLONNE DE DIRECTION, GAUCHE SUPPORT UNIVERSAL, TABLEAU DE BORD AVANT COUPE-BATTERIE PRINCIPAL SUR LA BOÎTE À BATTERIE PRISE REMORQUE ABS 24 V, 7/5 PÔLES PRISE REMORQUE 12 V, 13 PÔLES PRISE AVANT 24 V, 7 PÔLES PRISE CONTINUE 12 V (C3), CONSOLE CENTRALE 12/24 V PRISE DE BORD 24 V/25 A EN CABINE CONDUCTEUR, AVEC SIGNAL C3 Caméra de recul Caméra additionnelle, amovible, pour accessoires Alternateur 28V/150A Moniteur pour système de caméras Pare-soleil extérieur transparent Pare-brise transparent chauffant Groupe de résistances avec groupe de travail Boîte de vitesses automatique (EAS) Protection de boîte de vitesses Vérin de basculement Connexion hydraulique 4 voies arrière, 1+2 cellules Conduite de pression arrière, 2e circuit hydraulique Conduite de retour arrière séparée Hydraulique basculante Hydraulique trois cellules à deux circuits, entièrement proportionnelle Lame de déneigement Gamme porte-outils Classe de compression (4-5): 09 U200 Classe de compression (6): 0 Classe de compression (7-8): 12 Châssis, conduite à gauche Unité d’instrumentation 12,7 cm avec fonction vidéo Radio CD, Bluetooth Témoin d’avertissement pour vérin télescopique Réservoir AdBlue 16 litres Projecteurs de travail, paroi arrière cabine TOP SYSTÈME DE LAVE-PHARES ÉCLAIRAGE MARCHEPIED PHARES BI-XENON, FEUX DE JOUR LED CLIGNOTANTS LED JAUNE, GAUCHE ET DROITE, AVEC SUPPORTS PROJECTEURS LED SUPPLÉMENTAIRES AVEC BARRES DE TOIT PHARES SUPPLÉMENTAIRES, RÉGLABLES EN HAUTEUR, MONTANTS A MOTEUR OM934, L4, 5,1 L, 130 kW (177 ch), 750 Nm MOTEUR EURO VI, AVEC OBD-C FREIN MOTEUR HAUTE PERFORMANCE SYSTÈME DE NETTOYAGE RAPIDE CLEAN-FIX POUR LE RADIATEUR...

État: usagé, Année de construction: 2024, puissance: 130 kW (176,75 ch), type d'engrenage: automatique, type de carburant: diesel, première immatriculation: 09/2024, couleur: orange, kilométrage: 2 166 km, cabine conducteur: autre, carburant: diesel, Équipement: climatisation, transmission intégrale, * A1W : Blocage de différentiel sur l’essieu avant * AZ5 : Rapport de pont I = 6,527 * B5B : Frein de remorque, à double conduit * C7H : Dispositif de protection latérale * CA4 : Ferrures d’attelage arrière * CK2 : Direction confort * CK6 : Empattement 3000 mm * CP3 : Plaque frontale DIN76060 type B, taille 3 * D6F : Climatisation * D6X : Filtre à charbon actif * DB5 : Siège passager bi-place * DF3 : Siège suspendu pneumatique chauffant, conducteur * DG1 : Commutateur de colonne supplémentaire à gauche * DH3 : Support universel pour unité de commande * E33 : Coupe-batterie principal sur le caisson de batterie * E40 : Prise ABS remorque 24V, 7 pôles/5 broches * E45 : Prise avant 24V, 7 pôles * ED2 : Prises à courant permanent 12V (C3), prise intermédiaire 12V & 24V * ED6 : Prise de bord 24V/25A dans la cabine avec signal C3 * EF3 : Caméra de recul * EM5 : Moniteur pour système de caméra * ES6 : Interface électrique universelle selon EN16330 * EV3 : Alimentation 24V commutable, dans le toit * F5L : Pare-soleil extérieur transparent * F6B : Pare-brise, clair, chauffant * FP3 : Résistance de la cabine conducteur selon ECE-R-29/03 * G20 : Boîte de transfert avec groupe de travail * G48 : Passage automatique des vitesses (EAS) * H43 : Vérin de basculement * H55 : Connexion hydraulique arrière, quadruple, cellules 1+2 * H58 : Conduite de pression arrière pour 2e circuit hydraulique * H59 : Conduite de retour séparée à l’arrière * HE1 : Hydraulique pour dispositif de bennage * HN6 : Système hydraulique, 2 circuits, 3 cellules, complet, décharge chasse-neige * J1M : Chronotachygraphe numérique, 2e génération, version 2, Adr * J1S : Fabricant du chronotachygraphe VDO * J48 : Avertisseur pour vérin télescopique * J5S : Radio avec port USB et Bluetooth * J9D : Pré-équipement pour système de péage * J9O : Pré-équipement Truck Data Center 6 (carte FB) * K3T : RÉSERVOIR ADBLUE 25 L * KC2 : Réservoir 250 l, aluminium à gauche * LB6 : Gyrophares LED, jaunes, gauche/droite, avec trépieds * LE6 : PHARES SUPPLÉMENTAIRES, RÉGLAGE EN HAUTEUR, MONTANT A, LED, CHAUFFANTS * M4X : Version moteur EURO VI, E * M5V : Frein moteur haute performance * MN7 : MOTEUR OM934, 4 cylindres en ligne, 5,1 L, 140 kW (190 ch), 750 Nm * N08 : Prise de force moteur, y compris prise de force avant * N09 : Limitation du régime de prise de force * P01 : Dispositif de fixation rapide pour plateau * P60 : Sous-cadre de plateau * PB6 : Plateau, dimensions intérieures 2385 x 2075 x 400 mm * Q33 : Traverse arrière pour attelage abaissé * Q94 : Attelage de remorque, grande mâchoire, couronne, axe 38,5 mm * RT2 : Jantes à assise basse 11x20 * S8A : Trousse de secours * SC4 : Bandes réfléchissantes rouges/blanches, rétroréfléchissantes * SV2 : Triangle de présignalisation et lampe d’avertissement * TA2 : Variante de poids 7,49 t (4,4/4,8) * V1W : Standard * VB7 : Désignation pour série porteur d’équipement * VG7 : Porte-outils Unimog, génération 1 du modèle Divers : * Reprise et rachat de véhicules et de machines possibles. * Prix de vente hors transport et livraison. * Aucune responsabilité pour erreurs d’impression ou de frappe. Knodpfx Afew U Rmcodef * Sous réserve d’erreurs, de modifications et de vente intermédiaire. * Offre sans engagement. * Les photos peuvent différer. Prix valable dans l’état actuel. * Toutes les informations sont données sans garantie.

État: usagé, kilométrage: 55 890 km, puissance: 200 kW (271,92 ch), première immatriculation: 10/2019, poids total: 14 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: orange, configuration d'essieux: 2 essieux, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, largeur de l’espace de chargement: 2 075 mm, longueur de l'espace de chargement: 2 385 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, Année de construction: 2019, Équipement: ABS, climatisation, transmission intégrale, Votre interlocuteur pour ce véhicule : Thomas Blessmann Ksdpfxsxtcxgo Afdsnf Tél. Unimog U 427 en version communale Année de construction 2019 Seulement 2 609 heures de fonctionnement Seulement 55 890 km Contrôle technique (TÜV) neuf Révision/service neuf Équipement : Pneumatiques 385/65 R 22,5 Empattement 3 150 mm Blocage de différentiel avant A1W Rapport de pont AZ1 i=6,38 Frein de remorque à 2 conduites B5B Protection latérale C7H Ferrures de montage arrière CA4 Plaque de montage avant CP5 Climatisation D6F (Unimog) Siège conducteur suspendu, à air, chauffant DF3 Commodo supplémentaire gauche DG1 Support universel pour unité de commande DH3 Interrupteur principal de batterie E33 Prise ABS remorque 24V supplémentaire E40 Prise avant 24V, 7 pôles E45 Prise d’appareil 32 pôles E87 Prises courant continu 12V (C3), 12V et 24V console centrale ED2 Prise embarquée 24V/25A dans la cabine ED6 Caméra additionnelle pour appareils portés EF4 Moniteur pour système de caméras EM5 Pré-équipement cabine pour porte de coupeuse/siege droit de faucheur F16 Pare-soleil extérieur transparent F5L Pare-brise avant chauffant F6B Rétroviseurs élargis FT6 EasyDrive (transmission hydrostatique) G34 Refroidisseur d’huile de boîte de vitesses G50 Vérin de basculement H43 Raccord hydraulique arrière 4 sorties – cellules 1+2 H55 Conduite hydraulique pression arrière pour 2ème circuit H58 Retour hydraulique séparé arrière H59 Hydraulique pour fonction basculante/consommateurs auxiliaires HE1 Hydraulique Load Sensing 4 cellules avec prise permanente + décharge de lame à neige HN9 Tachygraphe digital J10 Tachygraphe VDO J1S Radio CD Bluetooth J2B Gyrophare téléscopique J48 Réservoir AdBlue 25 l K3T Gyrophares LED jaunes gauche et droite, avec trépied LB4 Phare additionnel réglable en hauteur LL8 Moteur OM936, 6 cylindres en ligne, 7,7 l, 200 kW (272 ch), 1 100 Nm M2C Norme Euro VI D M5C Frein moteur haute performance M5V Système de nettoyage rapide radiateur Clean-Fix M74 Prise de force moteur arrière avec bride N05 Prise de force moteur avant incluse N08 Limitation régime prise de force N09 Châssis intermédiaire de plateau P01 Plateau 2385x2075x400 PB6 Attelage à boule grande, anneau et axe 38,5 Q94 Charge remorquée maximale 20 t QA1 Jantes à rebord droit 11,75 x 22,5 R41 PTAC version 14 t (7,0/8,0) TS2 Série porte-outils VB7 Homologation tracteur agricole/tracteur routier VH3

État: usagé, kilométrage: 15 966 km, puissance: 130 kW (176,75 ch), première immatriculation: 10/2011, poids total: 9 500 kg, couleur: orange, poids à vide: 8 455 kg, carburant: diesel, heures de fonctionnement: 1 982 h, numéro de machine/véhicule: 3773, Équipement: hydraulique, phares supplémentaires, 1 Unimog 300 d'occasion avec Palfinger PK 9002 EH C • Numéro interne : 3773 • Première immatriculation : 10/2011 • Kilométrage (env.) : 15 966 km • Heures de service (env.) : 1 982 h • Puissance : 130 kW / 177 ch • Poids à vide : 8 410 kg • Poids total : 9 500 kg • Projecteurs additionnels • Boîte de vitesses avec groupe de travail • Boîte de vitesses à convertisseur Grue de chargement Palfinger PK 9002-EH avec radiocommande et treuil à câble 4 rallonges hydrauliques, grue de l’année 2020 Knjdjga At Tjpfx Afdef Capacités de levage : 3,9 m – 2 100 kg 5,8 m – 1 320 kg 7,7 m – 930 kg 9,8 m – 710 kg 11,8 m – 570 kg Avec cet UNIMOG, nous établissons de nouvelles références dans notre parc de location. Le moderne UNIMOG 300 offre un confort maximal. La boîte à convertisseur facilite grandement l’utilisation avec remorque. La grue de 2020 complète ce véhicule polyvalent avec une technologie de pointe, une radiocommande très précise et un treuil permettant une manipulation au centimètre près. Le cadre ingénieux de la grue et son montage à l’arrière autorisent un travail quasiment équilibré dans toutes les directions, évitant ainsi des repositionnements fastidieux de l’UNIMOG – un gain de temps considérable sur les chantiers exigus. Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire. Nous proposons un vaste choix de pièces détachées d’occasion pour ce modèle et d’autres UNIMOG. Contactez-nous !

État: très bon (occasion), kilométrage: 577 458 km, première immatriculation: 01/2013, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 3 900 mm, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: jaune, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, Année de construction: 2013, Équipement: ABS, attelage de remorque, béquet, climatisation, faible niveau de bruit, filtre à particules, régulateur de vitesse, = Autres options et équipements = - Réservoir de carburant en aluminium - Suspension à lames - Déflecteur de toit - Vitres électriques - Rétroviseurs extérieurs à réglage électrique - Limiteur de vitesse - Réfrigérateur - Klaxon pneumatique - Feux antibrouillard - Filtre à particules - Caméra de recul - Cabine couchette - Pare-soleil - Contrôle de stabilité - Coffre à outils - Prise de force (PTO) - Attelage = Informations complémentaires = Informations techniques Nombre de cylindres : 8 Cylindrée moteur : 15 928 cc Configuration des essieux Essieu avant : Directeur Essieu arrière 1 : Directeur Essieu arrière 2 : Jumelé Essieu arrière 3 : Jumelé Dimensions et poids Poids à vide : 13 689 kg Dimensions (L x l) : 763 x 250 cm État État technique : très bon État visuel : très bon Informations financières Prix : Sur demande Identification Immatriculation : 27-BBL-9 MERCEDES-BENZ 4165 V8 8X4 SLT TITAN TRACTEUR ROUTIER LOURD PACK EURO 5 L (PEUT ÉGALEMENT ÊTRE ADAPTÉ À L’EXPORT EN EURO 3) MOTEUR V8 650 CH TRANSMISSION 8X4 SUSPENSION À LAMES EMPATTEMENT 390 CM BLOCAAGES DE DIFFÉRENTIELS SELLETTE D'ATTELAGE RÉGLABLE 3,5 POUCES + ATTELAGE REMORQUE HYDRAULIQUE POUR REMORQUE GRAND RÉSERVOIR 900 LITRES DERRIÈRE LA CABINE BOÎTE AUTOMATIQUE AVEC EMBRAYAGE TURBO VIAB (CONVERTISSEUR DE COUPLE) RETARDER CAPACITÉ DE TRACTION 250 000 KG "PUSH AND PULL" PLATINE AVANT POUR ATTELAGE LOURD Knsdpsuxrwdefx Afdef PACK DE REFROIDISSEMENT SUPPLÉMENTAIRE POUR L’EMBRAYAGE TURBO VIAB CONNEXIONS SUPPLÉMENTAIRES D’HUILE ET D’AIR À L’AVANT ET À L’ARRIÈRE NOMBREUX COFFRES À OUTILS CABINE ENTIÈREMENT ÉQUIPÉE : CLIMATISATION, RÉFRIGÉRATEUR, CAMÉRA SUIVEZ-NOUS SUR INSTAGRAM : GEURTSTRUCKS NOUS PARLONS ALLEMAND NOUS PARLONS ESPAGNOL WE SPEAK ENGLISH

État: nouveau, kilométrage: 1 km, puissance: 425 kW (577,84 ch), type de carburant: diesel, dimension des pneus: 325/95 R 24, configuration d'essieux: 6x6, empattement: 42 000 mm, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, suspension: acier, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, attelage de remorque, climatisation, contrôle de traction, transmission intégrale, - Suspension à lames - Klaxon pneumatique - Radio/lecteur CD - Cabine couchette - Pare-soleil extérieur - Prise de force (PDF) - Attelage à boule Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 Châssis cabine Le Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 est un véhicule performant et polyvalent, conçu pour le transport lourd et les conditions d’utilisation exigeantes. Grâce à sa puissance moteur impressionnante, son châssis robuste et sa transmission intégrale puissante, ce véhicule constitue une base idéale pour des applications variées : exploitation minière, grands chantiers de construction et logistique sur terrains difficiles. Fiche technique du Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 Châssis cabine : - Transmission : 6x6, conçue pour charges lourdes et utilisation tout-terrain. - PTAC (Poids Total Autorisé en Charge) : 40 tonnes, adapté aux utilisations intensives. - Configuration des essieux : Essieu avant 9 tonnes, deux essieux arrière 2x16 tonnes à réducteur planétaire. - Moteur : 6 cylindres en ligne, 15,6 litres, moteur diesel Euro 5 avec turbocompound. - Puissance : 578 ch (425 kW) pour des performances maximales. - Couple : 2800 Nm, idéal pour les fortes côtes et les charges lourdes. - Boîte de vitesses : Mercedes PowerShift G 280-16 automatique avec programme Offroad et embrayage turbo-retarder. Avantages : - Polyvalence : Idéal pour de nombreuses applications, telles que tracteur avec semi-remorque lourde, transport minier, véhicule grue ou citerne. - Excellentes capacités tout-terrain : Grâce à la transmission intégrale 6x6, le châssis renforcé et la suspension Heavy-Duty, mobilité optimale dans les conditions extrêmes et avec des charges importantes. - Équipement complet : De série, avec frein moteur haute performance, deux prises de force (PDF), embrayages Heavy-Duty ainsi que de nombreuses connexions pneumatiques et électriques. Domaines d’application : L'Arocs 4058 AS 6x6 est parfaitement adapté pour : - Exploitation minière : Pour le transport de lourdes remorques contenant minerais, pierres et matériaux en vrac. - Grands chantiers : Pour le déplacement de machines et matériels lourds vers des zones difficilement accessibles. - Logistique en terrains difficiles : Tracteur fiable pour convois exceptionnels là où les véhicules standards atteignent leurs limites. - Militaire et aide humanitaire : Utilisable comme tracteur de citerne ou de conteneur dans des conditions extrêmes. Options et accessoires supplémentaires : - Pneumatiques : Goodyear OMNITRAC S HD 325/95 R 24 tout-terrain très robustes pour une adhérence maximale. - Installation hydraulique : prise de force pour pompes lourdes ou équipements montés. - Batteries : 2 x 12 V/220 Ah, faibles besoins d'entretien. - Cabine conducteur : L-Cab ClassicSpace avec lit confort, climatisation, radio multimédia et plusieurs ports USB-C. - Équipements de sécurité : ABS désactivable, aide au démarrage, feux de jour LED et pré-équipement pour projecteurs de travail. DIMENSIONS : L env. 7.500 mm | l. 2.500 mm | h. 3.500 mm (selon configuration) Fiable, robuste et sûr : Ce véhicule répond aux plus hauts critères de qualité et de sécurité et est prêt à affronter vos missions les plus exigeantes - sur route comme hors route. Tracteurs routiers uniquement disponibles avec semi-remorque Ksdoxfkwhjpfx Afdonf Informations générales Année de fabrication : 2025 Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Cylindrée moteur : 15.600 cc PTAC : 40.000 kg Groupe motopropulseur Système AdBlue : Oui...

État: usagé, kilométrage: 95 288 km, première immatriculation: 11/1998, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: gris, type d'engrenage: mécanique, longueur de l'espace de chargement: 1 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 450 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, Équipement: grue, Unimog U 2150 allemand 4x4 avec grue derrière la cabine Date de première immatriculation : février 1998 Knodpfxexpmmgo Afdsf Kilométrage : 95 288 km Heures de service : 10 760 h Boîte de vitesses avec réducteur Transmission intégrale 4x4 Pneus : 445/20R24 Profil des pneus : 80 % Numéro de châssis : WDB4371171W191933 Cylindrée : 5 958 cm3 kW / Ch : [non spécifié] Dimension des pneus : 445/20 R 24 Profil : 80 % sur l'ensemble Grue : Hiab 225 E 3 montée derrière la cabine conducteur, année 1998 (hauteur du crochet 13 mètres) 3 rallonges hydrauliques 1. 6 500 mm = 3 380 kg 2. 8 500 mm = 2 500 kg 3. 10 500 mm = 1 980 kg Blocage de différentiel : 4x4 à accélération constante Plateau lesté : L x l x H 1 600 mm x 2 450 mm x 400 mm Attelage remorque : œillet 40 mm ABS Prise 12 V Prise 24 V 2 connexions pneumatiques

État: usagé, heures de fonctionnement: 8 293 h, puissance: 175 kW (237,93 ch), type d'engrenage: autre, type de carburant: diesel, première immatriculation: 11/2010, prochaine inspection (TÜV): 10/2025, couleur: orange, kilométrage: 94 580 km, poids à vide: 12 500 kg, cabine conducteur: autre, classe d'émission: Euro 5, Équipement: ABS, blocage de différentiel, phares supplémentaires, système de navigation, Exécution du châssis Ksdpewl Dm Sefx Afdonf * Véhicule avec conduite à gauche Équipement recommandé * Tachygraphe marque Siemens VDO. Moteur * Grille de protection de radiateur derrière les deux radiateurs * Système de nettoyage rapide des radiateurs Clean-Fix * Préchauffage de l’air d’admission pour démarrage à froid. * Prise de force moteur incluant prise de force avant Boîte de vitesses * Boîte de vitesses auxiliaire avec groupe de travail * Refroidisseur d’huile de boîte de vitesses Essieux * Blocage de différentiel essieu avant Roues & Pneus * Jantes à plateau 10.00V-20 Châssis & équipements * Tuyau d’échappement dirigé vers le haut * Plaque de montage avant DIN76060 type B, taille 3 * Ferrures de montage arrière * Fixations pour épandeuse sur plateau * Traverse arrière renforcée pour charge de remorque augmentée (ZAA 13t) * Attelage de remorque, grande mâchoire, anneau, axe 38,5 Système de freinage * Système de freinage remorque à deux conduites Cabine extérieure * Dispositif de basculement surélevé pour la cabine Cabine intérieure * Voyant d’alerte pour vérin télescopique * Siège conducteur suspendu, à air * Siège passager double * Pare-brise en verre feuilleté, chauffant électriquement Électricité / Électronique * Prise de courant 12V/15A, avec signal C3 * Prise remorque ABS 24V, 7 broches / 5 broches * Prise remorque 12V, 13 broches * Prise avant 24V, 7 broches * Prise d’équipement 32 broches. * Prise de bord 24V dans la cabine avec signal C3 * Projecteurs auxiliaires pour équipements frontaux * Gyrophare jaune, gauche, avec trépied Hydraulique * Vérin de bennage * Système hydraulique à 2 circuits, 4 cellules, délestage chasse-neige * Connexions hydrauliques cellule 2+3 et retour séparé, arrière Superstructure * Cadre intermédiaire pour plateau Autres dotations * Niveau de charge accru. Autres aspects * Cadre de torsion Dücker Autre * Unités de commande Unimog U400 * Pré-équipement câblage / antenne pour radio * Filtre à poussière et pollen * Tachygraphe digital, avec fonction d’impression supplémentaire * Moteur diesel MB 6 cylindres OM906LA * Moteur conforme Euro V * Plateau 2400 x 2050 x 400 mm * Unimog modèle Plus Plus3 * Allemand comme langue Divers : * Reprise et achat de véhicules et machines possible. * Prix de vente hors transport et livraison. * Aucune responsabilité en cas d’erreur d’impression ou de frappe. * Sous réserve d’erreurs, de modifications et de vente préalable. * Offre sans engagement. * Les photos peuvent différer. Prix valable dans l’état présent. * Toutes les informations sont données sans garantie.

État: nouveau, kilométrage: 2 km, puissance: 425 kW (577,84 ch), type de carburant: diesel, dimension des pneus: 325/95 R 24, configuration d'essieux: 6x6, empattement: 42 000 mm, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, suspension: acier, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, attelage de remorque, climatisation, contrôle de traction, transmission intégrale, - Suspension à lames - Klaxon pneumatique - Radio/lecteur CD - Cabine couchette - Pare-soleil extérieur - Prise de force (PDF) - Attelage à boule Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 Châssis cabine Le Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 est un véhicule performant et polyvalent, conçu pour le transport lourd et les conditions d’utilisation exigeantes. Grâce à sa puissance moteur impressionnante, son châssis robuste et sa transmission intégrale puissante, ce véhicule constitue une base idéale pour des applications variées : exploitation minière, grands chantiers de construction et logistique sur terrains difficiles. Fiche technique du Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 Châssis cabine : - Transmission : 6x6, conçue pour charges lourdes et utilisation tout-terrain. - PTAC (Poids Total Autorisé en Charge) : 40 tonnes, adapté aux utilisations intensives. - Configuration des essieux : Essieu avant 9 tonnes, deux essieux arrière 2x16 tonnes à réducteur planétaire. - Moteur : 6 cylindres en ligne, 15,6 litres, moteur diesel Euro 5 avec turbocompound. - Puissance : 578 ch (425 kW) pour des performances maximales. - Couple : 2800 Nm, idéal pour les fortes côtes et les charges lourdes. - Boîte de vitesses : Mercedes PowerShift G 280-16 automatique avec programme Offroad et embrayage turbo-retarder. Avantages : - Polyvalence : Idéal pour de nombreuses applications, telles que tracteur avec semi-remorque lourde, transport minier, véhicule grue ou citerne. - Excellentes capacités tout-terrain : Grâce à la transmission intégrale 6x6, le châssis renforcé et la suspension Heavy-Duty, mobilité optimale dans les conditions extrêmes et avec des charges importantes. - Équipement complet : De série, avec frein moteur haute performance, deux prises de force (PDF), embrayages Heavy-Duty ainsi que de nombreuses connexions pneumatiques et électriques. Domaines d’application : L'Arocs 4058 AS 6x6 est parfaitement adapté pour : - Exploitation minière : Pour le transport de lourdes remorques contenant minerais, pierres et matériaux en vrac. - Grands chantiers : Pour le déplacement de machines et matériels lourds vers des zones difficilement accessibles. - Logistique en terrains difficiles : Tracteur fiable pour convois exceptionnels là où les véhicules standards atteignent leurs limites. - Militaire et aide humanitaire : Utilisable comme tracteur de citerne ou de conteneur dans des conditions extrêmes. Options et accessoires supplémentaires : - Pneumatiques : Goodyear OMNITRAC S HD 325/95 R 24 tout-terrain très robustes pour une adhérence maximale. - Installation hydraulique : prise de force pour pompes lourdes ou équipements montés. - Batteries : 2 x 12 V/220 Ah, faibles besoins d'entretien. - Cabine conducteur : L-Cab ClassicSpace avec lit confort, climatisation, radio multimédia et plusieurs ports USB-C. - Équipements de sécurité : ABS désactivable, aide au démarrage, feux de jour LED et pré-équipement pour projecteurs de travail. DIMENSIONS : L env. 7.500 mm | l. 2.500 mm | h. 3.500 mm (selon configuration) Knjdpfx Ajxfkwbefdef Fiable, robuste et sûr : Ce véhicule répond aux plus hauts critères de qualité et de sécurité et est prêt à affronter vos missions les plus exigeantes - sur route comme hors route. Tracteurs routiers uniquement disponibles avec semi-remorque Informations générales Année de fabrication : 2025 Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Cylindrée moteur : 15.600 cc PTAC : 40.000 kg Groupe motopropulseur Système AdBlue : Oui...

État: usagé, kilométrage: 95 288 km, première immatriculation: 11/1998, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: gris, type d'engrenage: mécanique, longueur de l'espace de chargement: 1 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 450 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, Équipement: grue, Unimog U 2150 allemand 4x4 avec grue derrière la cabine Date de première immatriculation : février 1998 Kilométrage : 95 288 km Heures de service : 10 760 h Kodpfxow Aqi Ie Afdonf Boîte de vitesses avec réducteur Transmission intégrale 4x4 Pneus : 445/20R24 Profil des pneus : 80 % Numéro de châssis : WDB4371171W191933 Cylindrée : 5 958 cm3 kW / Ch : [non spécifié] Dimension des pneus : 445/20 R 24 Profil : 80 % sur l'ensemble Grue : Hiab 225 E 3 montée derrière la cabine conducteur, année 1998 (hauteur du crochet 13 mètres) 3 rallonges hydrauliques 1. 6 500 mm = 3 380 kg 2. 8 500 mm = 2 500 kg 3. 10 500 mm = 1 980 kg Blocage de différentiel : 4x4 à accélération constante Plateau lesté : L x l x H 1 600 mm x 2 450 mm x 400 mm Attelage remorque : œillet 40 mm ABS Prise 12 V Prise 24 V 2 connexions pneumatiques

État: usagé, kilométrage: 18 027 km, puissance: 220 kW (299,12 ch), première immatriculation: 04/2022, type de carburant: diesel, poids à vide: 7 250 kg, dimension des pneus: 445/70R24, configuration d'essieux: 4x4, empattement: 3 150 mm, freins: frein moteur, couleur: vert, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: automatique, suspension: air, heures de fonctionnement: 1 173 h, vitesse maximale: 60 km/h, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, cabine, chauffage de siège, climatisation, compresseur, garantie pour véhicule d'occasion, ordinateur de bord, phares supplémentaires, système de navigation, transmission intégrale, * A1W Blocage de différentiel, essieu avant * AZ1 Rapport de pont I = 6,377 * B5B Frein de remorque, à deux conduites * C1H Empattement 3 150 mm * C7H Protection latérale * CD6 Pièces de fixation entre les essieux * CK2 Direction confort * CP5 Plaque de montage avant Gr.5 * D6F Climatisation * DB5 Siège passager double * DF3 Siège conducteur suspendu pneumatique avec chauffage * DG1 Commodo supplémentaire, côté gauche * DH3 Support universel pour unité de commande * E33 Coupe-batterie principal sur le caisson de batteries * E40 Prise remorque ABS 24V, 7 broches / 5 broches * E42 Prise remorque 12V, 13 broches * E45 Prise avant 24V, 7 broches * ED2 Prises à courant permanent 12V (C3), 12V et 24V milieu * ED6 Prise embarquée 24V/25A dans la cabine avec signal C3 * EF3 Caméra de recul * EL4 Alternateur 28 V / 150 A * EM5 Moniteur pour système caméra * EV3 Alimentation électrique 24V, commutable, au toit * F5L Pare-soleil extérieur transparent * G28 Pré-équipement pour groupes vitesse lente/tout-terrain * G48 Boîte automatique (EAS) * H43 Vérin de basculement * H55 Connexion hydraulique arrière, quadruple, cellule 1+2 * H58 Canalisation de pression arrière pour 2e circuit hydraulique * H59 Conduite de retour séparée arrière Kjdpfx Afjvia Uzjdonf * H86 Coupleurs hydrauliques ISO 7241-1 A/ISO 5675 * HE1 Hydraulique pour benne basculante * HE3 Raccord basculant simple effet pour remorque, arrière * HN9 Hydraulique Load Sensing, 4 cellules, débit permanent séparé, décharge pour chasse-neige * J1C Combiné d’instruments 12,7 cm avec fonction vidéo * J48 Gyrophare pour vérin télescopique * J9F Pré-équipement radio 12V, installation ultérieure * J9O Pré-équipement pour Truck Data Center 6 (FB Card) * KC2 Réservoir 250 l, gauche alu * L59 Support gauche/droit pour gyrophares * L60 Éclairage d’accès * LD4 Feux de route LED supplémentaires sur arceau de toit * LE4 Phare de travail LED, paroi arrière cabine, haut * M2D Moteur OM936, 6 cylindres en ligne, 7,7 l, 220 kW (299 ch), 1 200 Nm * M4X Motorisation EURO VI, E * N00 Pré-équipement pour prise de force avant * N09 Limitation régime prise de force * P60 Cadre intermédiaire de plateau * PB6 Plateau, dimensions intérieures 2 385 x 2 075 x 400 * Q33 Traverse arrière pour crochet d’attelage surbaissé * R96 Jantes creuses 13x24 ET 128 * TN8 Variante de poids 12,7 t (5,8/6,9) * UHAG Réservoir d’huile hydraulique, capacité augmentée * UKT4 Réservoir AdBlue 16 l * X4H Instruments/panneaux/documents en allemand * Z01 Véhicule à conduite à gauche * Z5Y Véhicule pour circulation à droite * Limitation à 60 km/h, 90 km/h possible sur demande * Söder HZW : 540 tr/min. 27 kW * Söder relevage arrière SHL 2500 Divers : * Reprise et achat de véhicules et machines possible. * Prix de vente hors transport et livraison. * Aucune responsabilité pour fautes d’impression ou de saisie. * Sous réserve d’erreur, de modification et de vente préalable. * Offre sans engagement. * Les photos peuvent différer. Le prix s’applique à l’état existant. * Toutes les informations sont fournies sans garantie.

État: nouveau, kilométrage: 1 km, puissance: 425 kW (577,84 ch), type de carburant: diesel, dimension des pneus: 325/95 R 24, configuration d'essieux: 6x6, empattement: 42 000 mm, carburant: diesel, freins: retardeur, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 3, suspension: acier, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, attelage de remorque, climatisation, contrôle de traction, transmission intégrale, - Suspension à lames - Klaxon pneumatique - Radio/CD - Cabine couchette - Pare-soleil - Attelage arrière Le Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 Chassis Cabine est un camion puissant et polyvalent, conçu pour le transport lourd et les applications dans des conditions exigeantes. Avec sa puissance moteur impressionnante, son châssis renforcé et sa transmission intégrale permanente, ce camion offre une base idéale pour diverses utilisations dans l'exploitation minière, sur les chantiers de construction lourde et pour la logistique dans les zones isolées. Spécifications Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 Chassis Cabine : - Transmission : 6x6 avec intégrale permanente pour une traction maximale et des capacités tout-terrain supérieures. - Poids total maximum (PTAC) : 40 tonnes, adapté aux tâches de transport les plus exigeantes. - Configuration des essieux : Essieu avant 9 tonnes, essieux arrière 2 x 16 tonnes avec réducteurs de moyeux planétaires. - Moteur : OM 473 six cylindres en ligne, 15,6 litres, diesel Euro 3. - Puissance : 578 ch (425 kW) pour des performances élevées sous forte charge. - Couple : 2800 Nm, idéal pour les pentes raides et les terrains difficiles. Kedpfx Afexfkv Rjdonf - Boîte de vitesses : Boîte automatique Mercedes PowerShift 3 avec embrayage turbo-retarder. - Empattement : 4200 mm, position du sellette à 1050 mm. - Pneumatiques : Goodyear OMNITRAC S HD 325/95 R 24 tout-terrain sur tous les essieux. Avantages : - Polyvalence : Idéal pour les tracteurs routiers avec semi-remorques lourdes, transporteurs miniers, remorques porte-grue ou porte-citerne dans des conditions difficiles. - Performances tout-terrain supérieures : Grâce à la transmission 6x6 permanente, à la suspension renforcée et au châssis renforcé, mobilité exceptionnelle dans les situations extrêmes. - Équipement complet : De série, notamment avec frein moteur haute puissance, prises de force doubles, embrayage turbo-retarder, raccordements air/électrique pour remorques et systèmes de sécurité modernes. Applications principales : L'Arocs 4058 AS 6x6 est le choix idéal pour : - Extraction minière : Transport de lourdes semi-remorques avec minerai, pierres et matériaux en vrac. - Projets de construction lourde : Transport de machines et matériaux vers les sites difficiles d'accès. - Logistique dans les zones reculées : Tracteur fiable là où les véhicules standards échouent. - Défense et aide humanitaire : Utilisable comme porte-citerne ou tracteur à conteneurs dans des conditions extrêmes. Options supplémentaires et accessoires : - Système hydraulique : Prise de force MB 131-2c pour pompes et équipements hydrauliques lourds. - Batteries : 2 x 12V/220Ah, faible entretien. - Cabine conducteur : L-Cab ClassicSpace avec lit confort, climatisation, radio avec USB et Bluetooth, ports USB-C et basculement mécanique-hydraulique de la cabine. - Sécurité : ABS déconnectable, assistant de démarrage en côte, feux de jour à LED, préparation pour feux de travail supplémentaires, grilles de protection pour feux. Autres équipements : Filtre à air cyclone, réservoir carburant 390L avec plaque de protection, doubles klaxons pneumatiques et 2 gyrophares LED. Dimensions : Longueur : env. 7 500 mm Largeur : 2 500 mm Hauteur : env. 3 500 mm Les têtes tractrices sont disponibles uniquement avec semi-remorque. Informations générales Année de fabrication : 2025 Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Cylindrée moteur : 15 600 cc Chaîne cinématique Réservoir de carburant : 390 litres Boîte de

État: nouveau, kilométrage: 2 km, puissance: 425 kW (577,84 ch), type de carburant: diesel, dimension des pneus: 325/95 R 24, configuration d'essieux: 6x6, empattement: 42 000 mm, carburant: diesel, freins: retardeur, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 3, suspension: acier, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, attelage de remorque, climatisation, contrôle de traction, transmission intégrale, - Suspension à lames - Klaxon pneumatique - Radio/CD - Cabine couchette - Pare-soleil - Attelage arrière Le Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 Chassis Cabine est un camion puissant et polyvalent, conçu pour le transport lourd et les applications dans des conditions exigeantes. Avec sa puissance moteur impressionnante, son châssis renforcé et sa transmission intégrale permanente, ce camion offre une base idéale pour diverses utilisations dans l'exploitation minière, sur les chantiers de construction lourde et pour la logistique dans les zones isolées. Spécifications Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 Chassis Cabine : - Transmission : 6x6 avec intégrale permanente pour une traction maximale et des capacités tout-terrain supérieures. - Poids total maximum (PTAC) : 40 tonnes, adapté aux tâches de transport les plus exigeantes. - Configuration des essieux : Essieu avant 9 tonnes, essieux arrière 2 x 16 tonnes avec réducteurs de moyeux planétaires. - Moteur : OM 473 six cylindres en ligne, 15,6 litres, diesel Euro 3. - Puissance : 578 ch (425 kW) pour des performances élevées sous forte charge. - Couple : 2800 Nm, idéal pour les pentes raides et les terrains difficiles. - Boîte de vitesses : Boîte automatique Mercedes PowerShift 3 avec embrayage turbo-retarder. - Empattement : 4200 mm, position du sellette à 1050 mm. - Pneumatiques : Goodyear OMNITRAC S HD 325/95 R 24 tout-terrain sur tous les essieux. Avantages : - Polyvalence : Idéal pour les tracteurs routiers avec semi-remorques lourdes, transporteurs miniers, remorques porte-grue ou porte-citerne dans des conditions difficiles. - Performances tout-terrain supérieures : Grâce à la transmission 6x6 permanente, à la suspension renforcée et au châssis renforcé, mobilité exceptionnelle dans les situations extrêmes. - Équipement complet : De série, notamment avec frein moteur haute puissance, prises de force doubles, embrayage turbo-retarder, raccordements air/électrique pour remorques et systèmes de sécurité modernes. Applications principales : L'Arocs 4058 AS 6x6 est le choix idéal pour : - Extraction minière : Transport de lourdes semi-remorques avec minerai, pierres et matériaux en vrac. - Projets de construction lourde : Transport de machines et matériaux vers les sites difficiles d'accès. - Logistique dans les zones reculées : Tracteur fiable là où les véhicules standards échouent. - Défense et aide humanitaire : Utilisable comme porte-citerne ou tracteur à conteneurs dans des conditions extrêmes. Options supplémentaires et accessoires : - Système hydraulique : Prise de force MB 131-2c pour pompes et équipements hydrauliques lourds. - Batteries : 2 x 12V/220Ah, faible entretien. - Cabine conducteur : L-Cab ClassicSpace avec lit confort, climatisation, radio avec USB et Bluetooth, ports USB-C et basculement mécanique-hydraulique de la cabine. - Sécurité : ABS déconnectable, assistant de démarrage en côte, feux de jour à LED, préparation pour feux de travail supplémentaires, grilles de protection pour feux. Autres équipements : Filtre à air cyclone, réservoir carburant 390L avec plaque de protection, doubles klaxons pneumatiques et 2 gyrophares LED. Dimensions : Longueur : env. 7 500 mm Largeur : 2 500 mm Hauteur : env. 3 500 mm Les têtes tractrices sont disponibles uniquement avec semi-remorque. Ksdpfsxfkv Djx Afdonf Informations générales Année de fabrication : 2025 Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Cylindrée moteur : 15 600 cc Chaîne cinématique Réservoir de carburant : 390 litres Boîte de